дефлекторы на окна рено каптур какие лучше
Дефлекторы окон на Рено Аркана и Рено Каптюр. Какие лучше – вставные или клеящиеся?
У автомобилей Рено Аркана и Рено Каптюр есть неприятная конструктивная особенность. На эти модели трудно правильно установить дефлекторы боковых окон. А неправильная установка чревата последствиями. Поэтому владельцы идут на разные ухищрения.
Вставные дефлекторы при неправильной установке мешают ходу стекла. Из-за этого окно начинает закрываться не полностью, а фиксирующие скобы и вовсе могут поцарапать стекло.
Клеящиеся ветровики ненадежны. Из-за конструктивных особенностей Арканы и Каптюр, аксессуары крепятся не на металл, как на других моделях Рено, а на резиновый уплотнитель.
Владельцы машин придумали решения для обоих ситуаций. В рамках статьи мы поговорим, как правильно установить вставные или клеящиеся дефлекторы на Рено Аркана и Каптюр.
Вставные ветровики
Аксессуары фиксируются при помощи специальных распорок. Во время установки нужно сначала поставить зажимы и только потом вставлять дефлектор, «подгибая» скобы отверткой. Если сделать иначе, то распорки повредят уплотнитель.
Если ветровик или зажимы вставить неправильно, то окно автомобиля будет закрываться не плотно или замедлится его ход. А также немаловажным аспектом является сам дефлектор. Аксессуары некоторых изготовителей невозможно установить без подпиливания пластика или загибания распорок.
Владельцы Рено Каптюр рекомендуют дефлекторы Rein REINWV1034. У них абсолютно правильная форма и крепкие крепления. С ними окна плотно закрываются, а зажимы не царапают стекло.
Клеящиеся ветровики
Независимо от модели, дефлекторы крепятся на резиновый уплотнитель. Это крайне ненадежно. Аксессуар может отклеиться в любой момент. Владельцы автомобилей перепробовали множество способов сделать крепление крепче. Самые действенные из них – праймер (активатор адгезии) и двухсторонний силиконовый скотч.
Если обработать место крепления праймером или салфеткой с активатором адгезии, то сцепление ветровика и уплотнителя станет существенно крепче.
Если же зафиксировать аксессуар при помощи двухстороннего скота, то он также будет надежно держаться. Но скотч обязательно должен быть качественный и силиконовый. Иначе его будет крайне трудно удалить с уплотнителя, если потребуется снять ветровик.
Предпочтительнее использовать праймер, нежели двухсторонний скотч. Это проще, надежнее, эстетичнее и на уплотнителе точно не останется следов от клея.
Проблемы при установке дефлекторов
При самостоятельной установке ветровиков можно повредить уплотнитель или бархотку стекла. А сам дефлектор или его скобы могут поцарапать стекло. В большей степени это касается вставных аксессуаров. Обычно у водителей возникают проблемы при их креплении. Повредить авто клеящимися ветровиками намного сложнее.
Чтобы крепко закрепить дефлектор и точно избежать проблем, мы рекомендуем доверить установку дефлекторов на Рено Аркана или Рено Каптюр нашим мастерам. Стоимость услуги сравнима с ценой бархотки или уплотнителя. Но так вы точно не поцарапаете стекло, а ветровик будет надежно зафиксирован.
Автор: Логан-Шоп СПб
Дефлекторы окон клеящиеся Arkana Cobra Tuning R14619CR
Дефлекторы окон клеящиеся Arkana Cobra Tuning R14619CR крепятся с помощью двусторонней акриловой ленты 3М
Дефлекторы окон клеящиеся Arkana Cobra Tuning R14619CR
Дефлекторы окон клеящиеся Arkana Delta DN-REN-00018
Дефлекторы окон клеящиеся Arkana REINWV1134
Дефлекторы окон клеящиеся Arkana REINWV1134
Дефлекторы окон клеящиеся Arkana REINWV1134
Дефлекторы окон клеящиеся Arkana REINWV1134
Дефлекторы окон клеящиеся Arkana REINWV1134
Дефлекторы окон клеящиеся Arkana REINWV1134
Дефлекторы окон клеящиеся Arkana REINWV1134
Дефлекторы окон клеящиеся Arkana REINWV1134 устанавливаются на двустороннюю клейкую ленту
Дефлекторы окон клеящиеся Arkana Renault
Дефлекторы окон клеящиеся Arkana Renault устанавливаются на двусторонний скотч 3M
Дефлекторы окон клеящиеся Arkana Renault
Скобы крепления вставных дефлекторов окон Kaptur Rein REINWV1034
Дефлекторы окон вставные Kaptur Rein REINWV1034
Дефлектора окон от фирмы Реин1034.
Добрый день! Решил поставить дефлектора окон, но выбор был именно из числа вставных. Оригинальные дефлекторы в компании Рено не захотелось брать цена свыше 5 тысяч, за 4 куска пластика. Нашел на сайте Ларгусшоп вставные дефлектора на каптюр, цена вообще сказка 1300 за всё. По качеству пластика на вид довольно неплохие, кромки пластика обработаны хорошо, острых кромок не обнаружил. Отлив пластика на прозрачность, и разводов прозрачности пластика тоже нет. Доволен ценой и качеством! Ну и теперь про установку. Всё клеил на двухсторонний скотч от фирмы 3 М. И конечно читал что наши собратья каптюроводы используют моделин от скрипов при закрытии боковых стекол. Всё работы делал дома и на улице возле машины. Дефлектора встали отлично. Проблем с установкой не было, главное подготовка к установке: наклейка моделина и двухстороннего скотча. В комплекте с дефлекторами шли металические скобы, ставить их не стал, хотя до этого и читал что их можно поставить в первую очередь а потом сами дефлектора. Итог работы: Дефлектора цена1300руб. Моделин хватило 2 ленты, по 2 метра, цена 140 руб. Скотч 3 М 130 руб. Спиртовые салфетки 20 руб.
Сумма 1590 руб. Ну и конечно фото. Всем добра! Сылка на товар! largus-shop.ru/shop/captu…ora-dlja-reno-kaptur.html цена уже за них 900 руб. По дешевли. Окна не скрипят!
Renault Kaptur 2018, двигатель бензиновый 2.0 л., 143 л. с., полный привод, механическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Renault Kaptur, 2021
Renault Kaptur, 2018
Renault Kaptur, 2021
Renault Kaptur, 2021
Комментарии 24
Правильно сделал что от скоб сразу отказался. Они ржавеют очень быстро. Одна неделя и все, они ржавые. И стекло отмыть потом проблематично. У меня следы на стеклах появились уже на третий день.
Прежде чем делать, конечно читаю что люди делают, и делаю выводы, принимаю правильное решение для себя, есть конечно люди чтоб было все по инструкции, я их не осуждаю, но и в инструкции тоже бывают недочёты. Время покажет, переделать всегда можно! Спасибо!
Спасибо, за совет, дельный! Да я их только спиртовой салфеткой обработал.
Ну теперь после ЗМ уплотнители на выброс. Каждый стоит по 16 т.р. Ради дешевой пластмаски убили их. Никакой нужды в ЗМ нет, все и так прекрасно держится, если распорки правильно поставить — до установки дефлекторов. Похоже люди не читают вообще с помощью поисковика на сайте перед установкой, колхозят так, что лучше бы не трогали. Подряд несколько постов с колхозом и порчей уплотнителей. Типа приделал, потом продам как есть, пусть новый владелец парится. Так лучше тогда вообще о таком не писать. Вот пост — www.drive2.ru/l/528465421557301951/ — не нужен ЗМ вообще.
И тут ты… Что же тебе так не даёт покоя этот метод то? У людей и без твоих распорок всё просто идеально. Не надо их так усердно навязывать. А то больше похоже на фанатика религии, который каждому иноверцу указывает «истинный путь к богу»!
Просто дефлектор это копеечный ломкий аксессуар, вещь на выброс. Тот, кто клеит его на постоянной основе не думает даже на год вперед. Если бы я почитал при покупке б/у такие посты про авто — никогда бы не купил. Это не улучшение, это колхоз для сиюминутного удобства. Не случайно так НИКОГДА не делает дилер. Это лакмусовая бумажка, позволяющая отделить колхоз от нормальной работы. Хоть бы постеснялись тут выкладывать. Знаете в чем причина? Многие не делают свою работу качественно. Они в повседневности всегда колхозят, отмывают выделенное бабло. Это у них уже в крови. Прирожденные бракоделы. Настолько попутали берега, что и нормальным людям, отвечающим за качество своей работы ежедневно, пытаются втереть свой филькин труд. Выбрось дефлектор на помойку, если не подходит, но не колхозь — так у нормальных людей.
Это сделано не на вашей машине, по этому какая вам вообще разница то. Типо такой правильный, а другие дебилы? Уже в сотый раз говорю, что скотч этот отдирается без следов, что проверенно лично мной же и не только мной, но нет, вам же виднее оказывается, что нихрена он не отклеивается без следов, не может же быть такого! Убеждайте себя сами дальше в своей правоте, а тут не надо навязывать. Если человеку надо, то и на саморез прикрутят и вам до этого никакого дела не должно быть. Не по душе, пишите как все, что я сделал по другому и мне так лучше и ВСЁ! И не надо доказывать что у вас лучше и очень даже прямо намекать «Если не так как у меня, значит ты дебил и колхозник»!
Почему вы избегаете технологии установки? Это такая традиция? Я крайне негативно отношусь к мастерам, которые в любой работе отходят от выверенной технологии, установленной производителем. Всем не нравится, если дилер отойдет от технологии, именно за этим мы к нему ездим. Почему вы считаете, что сами сделали хорошо, отступив от технологии? Удобней, быстрей? Не надо так, делайте как надо.
Я очень извиняюсь, но вы троль или просто тупой? Ещё раз спрашиваю, какое вам дело до чужих машин то? Люди делают СЕБЕ так как им УДОБНЕЕ и как им НРАВИТСЯ и у каждого на это есть СВОИ УБЕЖДЕНИЯ! Нравится вам делать всё по инструкции, ну и делайте пожалуйста! Каждый делает это СЕБЕ, а не кому то за деньги! Повторяю в последний раз для особо одарённых НЕ НАДО НАВЯЗЫВАТЬ СВОЮ ТОЧКУ ЗРЕНИЯ ДРУГИМ! Ваше дело либо просто согласиться и сделать так же, либо не согласиться и сделать по своему!
А вы нарцисс. Считаете, что пишите здесь для самолюбования? Нет, это площадка для обсуждения. Если выкладываешь свою работу, будь готов к критике. Любые мои работы открыты для всех — ни одного человека я себе не позволяю ограничить в критике, нет у меня черного списка. Смотрите, критикуйте, спрашивайте. Люди совсем очумели — косят себя под власть — никто не должен спрашивать. Я спрашиваю. Ваша машина? Так не делайте ее публичной, если не готовы к вопросам. Вы прямо как наши повелители. Попутали, или в привычку вошло?
Так вы не критикуете, вы НАВЯЗЫВАЕТЕ СВОЙ МНЕНИЕ, а это уже ни в какие рамки не лезет! Вы тут до усирачки доказываете что единственный правильный способ — это ваш. И какая это критика? Вы же не сказали, что у меня вот так и мне это больше нравится, вы тут доказываете что все дураки кругом, кто сделал не так как вы!
Не может быть «правильного» способа мимо технологически предусмотренного — на распорках. Это как втирать, что нормально установить ГУ пропилив болгаркой корзину и задний металлический кронштейн. Можно, но это КОЛХОЗ — правильно сделать по технологии — разъем в разъем, без подпила.
Значит колхоз рулит! Дальнейшую беседу с остолопом, навязывающие свою точку зрения, считаю безсмысленной.
Почему вы избегаете технологии установки? Это такая традиция? Я крайне негативно отношусь к мастерам, которые в любой работе отходят от выверенной технологии, установленной производителем. Всем не нравится, если дилер отойдет от технологии, именно за этим мы к нему ездим. Почему вы считаете, что сами сделали хорошо, отступив от технологии? Удобней, быстрей? Не надо так, делайте как надо.
все избегают технологии установки по одной простой причине. МЫ ЖИВЕМ В РОССИИ, тут блин все технологии через жопу* делаются(касается больших производств). Мы (Россия)* даже машины собираем криво, какие нафиг технологии, они если есть то где нибудь в Европе, но точно не у нас.
Просто дефлектор это копеечный ломкий аксессуар, вещь на выброс. Тот, кто клеит его на постоянной основе не думает даже на год вперед. Если бы я почитал при покупке б/у такие посты про авто — никогда бы не купил. Это не улучшение, это колхоз для сиюминутного удобства. Не случайно так НИКОГДА не делает дилер. Это лакмусовая бумажка, позволяющая отделить колхоз от нормальной работы. Хоть бы постеснялись тут выкладывать. Знаете в чем причина? Многие не делают свою работу качественно. Они в повседневности всегда колхозят, отмывают выделенное бабло. Это у них уже в крови. Прирожденные бракоделы. Настолько попутали берега, что и нормальным людям, отвечающим за качество своей работы ежедневно, пытаются втереть свой филькин труд. Выбрось дефлектор на помойку, если не подходит, но не колхозь — так у нормальных людей.
Что то вас понесло! Вы свою прыть хоть угомоните, бракоделы это уж слишком! Где брак? И по вашему мнению люди которые используют скотч 3 м ( наверное это какая-то кислота) разъедает уплотнитель. Да это же бред полный. Скотч если вы заметили и сам производитель использует, но не того качества как хотелось бы, и очень мало, что не обеспечивает надёжность фиксации.
Этот скотч не на наружный уплотнитель клеят, а на вставной — он клеится прямо на мягкую бархотку внутри. Без демонтажа его никак потом не удалить полностью. Остатки клея будут елозить по стеклу в направляющих. Очень «классное» решение…
Просто дефлектор это копеечный ломкий аксессуар, вещь на выброс. Тот, кто клеит его на постоянной основе не думает даже на год вперед. Если бы я почитал при покупке б/у такие посты про авто — никогда бы не купил. Это не улучшение, это колхоз для сиюминутного удобства. Не случайно так НИКОГДА не делает дилер. Это лакмусовая бумажка, позволяющая отделить колхоз от нормальной работы. Хоть бы постеснялись тут выкладывать. Знаете в чем причина? Многие не делают свою работу качественно. Они в повседневности всегда колхозят, отмывают выделенное бабло. Это у них уже в крови. Прирожденные бракоделы. Настолько попутали берега, что и нормальным людям, отвечающим за качество своей работы ежедневно, пытаются втереть свой филькин труд. Выбрось дефлектор на помойку, если не подходит, но не колхозь — так у нормальных людей.
При адекватном использовании они будут служить очень долго и смысла их снимать нет.А для других случаев(людей) есть поговорка»Дай дураку хрустальный х. он и его разобьет». Я вам открою секрет что даже на более дорогих машинах они клеятся на 3м скотч и делают это официальные диллеры. Клеют их не потому что они не подходят а потому что на скорости например в 100 км\ч эти дефлекторы улетят к херам и ладно если просто улетят, а если они попадут в сзади едущее авто и спровоцируют ДТП (я думаю это дороже уплотнителей дверей). Вот и думайте после этого, проверять стандартный крепеж или же все таки обезопасить себя и других на дороге.
Ну теперь после ЗМ уплотнители на выброс. Каждый стоит по 16 т.р. Ради дешевой пластмаски убили их. Никакой нужды в ЗМ нет, все и так прекрасно держится, если распорки правильно поставить — до установки дефлекторов. Похоже люди не читают вообще с помощью поисковика на сайте перед установкой, колхозят так, что лучше бы не трогали. Подряд несколько постов с колхозом и порчей уплотнителей. Типа приделал, потом продам как есть, пусть новый владелец парится. Так лучше тогда вообще о таком не писать. Вот пост — www.drive2.ru/l/528465421557301951/ — не нужен ЗМ вообще.
Конечно я читал ваш пост, и даже спрашивал у вас! Но не стал ставить металические скобы, без скотча пробовал ставить, дефлектора болтаются, и есть вероятность что на скорости оно просто вылетит.
Так их подбирать нужно! Если болтаются — сдавать, или выбрасывать. Значит брак, если без скоб болтаются. Скобы для закрытия без скрежета, они не держатели.
Дефлекторы для Renault Kaptur
по ремонту Renault Kaptur
Вот теперь я понимаю, почему Heko дороже. Пластик совсем другой. Heko толстые и крепкие, точных размеров. Подпиливать 1 мм мне пришлось из-за российской сборки один дефлектор — он и так встает, но мне не понравился излишний упор в нижнюю бархотку.
Heko миниатюрные, стильные, незаметные. Heko — что есть, что нет — полная обтекаемость.
Меня сильно раздражало, что крепеж подрезает уплотнитель. Снял, и продал Heko. Они еще и болтались.
Heko идет с внутренними зажимами — они не вылетают, но потихоньку портят уплотнители. Кроме того, вставные дефлекторы постепенно царапают стекла. Лично я попробовал неделю Heko, снял, и продал.
Поездил, попробовал — слишком маленькие. Смотрятся симпатично, не лопухами, но окно можно приоткрывать в дождь на пару сантиметров.
Пришли Дефлекторы из exist Voron Glass DEF00858 сегодня же установил. Скотч 3м изначально. Обезжиривал изопропиловым спиртом. 6 часов дождь, ветер, пыль — пока держатся.
Купил такие Дефлекторы окон vinguru renault kaptur, на радостях клеить побежал, но счастье длилось не долго оторвал спустя сутки небольшим усилием. Дальше действовал купил 3М двух сторонний скотч (30319) и Салфетка пропитанная активатором (06396) 4 шт.
Обезжиривал все патом хорошенько активатором смазывал, подождал пока активатор подсохнит это пару минут, затем клеил скотч на ветровики ну а после теже действие и клеить на каптюр ветровики! Тест после клейки 160 км/ч все четко и под керхером аналогично).
По теплой погодке наклеены дефлекторы окон. Встали аккуратно.
Брали на Рено Каптюр. Продавец хвалил, демонстрировал на своей машине, дёргал за них. Не сильно толстые, гибкие. По геометрии идеально подошли, до треугольной вставки бокового зеркала. Задние тоже хорошо подходят.
Решил приклеить на каптюра ‘ветровики’. Покупал AMDDK472. Понравились минимализмом.
Купил дефлекторы на окна — вставные дефлекторы (в рамку окон), комплект 4 штуки. Производитель REIN, модель REINWV1034: Общее впечатление — на 4. Минус один балл за то, что правый передний чуть перекрывает зеркало заднего вида. Для установки надо воспользоваться входящими в комплект фиксаторами. В итоге дефлекторы стоят крепко, не сильно выделяясь из проема.
Напишите свой отзыв о дефлекторах
Проголосовал ЗА моторное масло TCL на странице рейтинга
У шаровых опор Patron только 7 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У противотуманок (ПТФ) FPS только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У коммутаторов зажигания TOPRAN только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У термостата STC появился первый отзыв!
У автосигнализации KGB только 40 голосов! Рекомендуете?
У глушителя Fujitsubo только 10 голосов! Рекомендуете?
У сайлентблоков AMD только 15 голосов! Рекомендуете?
В авторейтинге автомобильных компрессоров для Volkswagen Polo участвует уже 10 производителей!
На Hi-Gear написанно уже 50 отзывов.
В рейтинге лучшие втулки стабилизатора учавствует уже 70 производителей!
На ДМРВ Bremi написанно уже 25 отзывов.
В авторейтинге роликов натяжителя ремня ГРМ для Chevrolet Lacetti участвует уже 5 производителей!
Краска для суппортов
В рейтинге лучшие краски для суппортов только 9 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
В авторейтинге тормозных колодок для Hyundai Solaris участвует уже 25 производителей!
На рычаги Febest написанно уже 50 отзывов.
Проголосовал ПРОТИВ амортизаторов Monroe на странице рейтинга
В рейтинге лучшие полуоси учавствует уже 15 производителей!
В рейтинге лучшие подшипники ступицы учавствует уже 100 производителей!
Проголосовал ПРОТИВ свечей зажигания Bosch на странице рейтинга
Проголосовал ЗА моторное масло Total для Peugeot 407 на странице авторейтинга.
Проголосовал ЗА моторное масло Shell для Nissan Almera на странице авторейтинга.
В рейтинге лучшие блокираторы только 10 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
В рейтинге лучшие пламегасители только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
28 октября 2021, 19:08
Проголосовал ЗА рычаг RTS для Peugeot 206 на странице авторейтинга.
28 октября 2021, 08:58
ТОП производителей дефлекторов для Renault Kaptur
В октябре 2021 года в рейтинге дефлекторов для Renault Kaptur на PartReview приняли участие 6 производителей. Он построен на базе 11 отзывов и 36 голосов.
Какие дефлекторы выбрать для Renault Kaptur?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение AMD. 16% положительных голосов принадлежит этому производителю.
Замыкает тройку фирма Vinguru с результатом в 8% голосов.
В общем рейтинге дефлекторов, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
Другие запчасти для Renault Kaptur
Выяснив, какие дефлекторы предпочитают ставить владельцы Renault Kaptur, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В октябре 2021 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы Renault Kaptur среди производителей таких запчастей как: Автолампы, Домкрат, Антидождь, Видеорегистратор, Автомобильный держатель, и других.