до какого напряжения заряжать lipo

До какого напряжения заряжать lipo

Для автоматических устройств всегда выбирайте режим Balance Charge вместо просто LiPo Charge. Последний не балансирует и не контролирует каждую из банок. Для заряда используйте ток величиной не более 1С, но рекомендуют 0.5-0.7С. По некоторым данным, более медленный заряд продлит срок службы аккумулятора. Заряжайте LiPo аккумуляторы только в режиме LiPo.

При разряде в процессе эксплуатации недопустимо снижение напряжения на каждой из банок ниже 3-х вольт. Достаточно один раз посадить LiPo батарею до 2.5 вольт на банку, и ее, как правило, можно будет выбросить. После такого разряда батарея может «вздуться», она теряет более половины емкости и перестает отдавать номинальный ток разряда.

В течение некоторого времени батарея теряет емкость, практически, полностью. Отсюда проблема эксплуатации LiPo заключается в том, что при заряде необходимо контролировать напряжение на каждой из банок, чтобы не вывести ее из строя, а при последующем разряде все банки разряжались одинаково, но не ниже допустимого минимума. Обычное зарядное устройство может контролировать напряжение на батарее в целом, но при большом разбросе напряжений на банках вполне возможен вариант, когда на одной из них еще 4.05 вольт, а на второй уже 4.30.

Зарядка видит только суммарные 8.35 и продолжает заряжать батарею до 8.40 (4.20*2). При этом напряжение на второй банке превышает 4.30, что с большой вероятностью приводит к возгоранию. При разряде несбалансированной батареи эта же проблема способна привести к переразряду отдельно взятой банки несмотря на то, что суммарное напряжение еще выше, чем 3 вольта х количество банок. Для решения этой проблемы используется специальное устройство, называемое балансиром. В процессе заряда оно следит за напряжением на каждой из банок и выравнивает их между собой. При этом зарядное устройство отключит заряд вовремя, не выводя аккумулятор из строя. При разряде сбалансированной батареи на модели все банки также разряжаются более-менее равномерно, и при снижении суммарного напряжения до 3 вольт на банку должна сработать отсечка регулятора, что предотвратит выход батареи из строя. Многие современные зарядные устройства уже имеют встроенный балансир, которым обязательно следует пользоваться, подключая отдельный балансировочный разъем батареи наряду с силовым и выбирая соответствующий режим заряда. Для устройств, не имеющих встроенного балансира, следует купить отдельное внешнее устройство.

Ток заряда LiPo не должен превышать емкости аккумулятора, т.е. максимальный ток заряда равен 1С. Например, для заряда аккумулятора емкостью 2200 мАч ток заряда не должен превышать 2.2 А. В то же время не следует ставить ток заряда меньше, чем 0.5С.

Скажем, для одного из фирменных дорогих LiPo с номинальным током 30С приводятся такие типовые данные: при заряде и разряде токами в 1С производитель гарантирует 500 циклов без существенной потери емкости. При заряде током 1С, но разряде максимальным допустимым током в 30С количество циклов составит всего 50 (упадет в 10 раз). Это дает хороший пример того, почему желательно иметь запас по току батареи при подборе силовой установки.

Источник

Какое напряжение правильное на LiPo 3S? после зарядки 13,65 В (4,56+4,55+4,54) )

Опции темы

Какое напряжение правильное на LiPo 3S? после зарядки 13,65 В (4,56+4,55+4,54) )

Какое напряжение правильное на LiPo 3S?
после зарядки 13,65 В (4,56+4,55+4,54)
на новой с магазина батарее 13,09 (4,35+4,36+4,38)

нормальное напряжение 4,24в на банку-обшее 12,65в при 3 банках-проверьте работу прибора,при больших напряжениях банки текут и взрываются

У вас вольтметр врет, больше 4.2 там быть не может.
Для контроля померяйте напряжение на любом BEC (т.е. или на его выходе, или на приемнике, или на любой серве).

померил BEC 5,56 ВОЛЬТ, пожалуй проверю «напряжометр»

Скорее всего у него батарейка умерла

Всегда максимальное напряжение на одной ЛиПо банке было 4.20в.

Я имел в виду батарейку напряжометра, а не аккумулятор, прошу прощения за неоднозначность

А какой вы зарядкой пользуетесь. Если умной то она в конце должна показать напругу на банках в режиме баллансира не более 4.2 вольта на банку, но судя что вы пользуетесь напряжеметром у вас обычный ночник а липошки и притом 3S надо с балансиром заряжать или спать с огнетушителем и умная не завысит так напругу притом на липошках, если в липо с напрягом влить более 4.2 с начало раздувает с нагревом, потом, хлопок с фейерверком.

При зарядке не самой плохой зарядкой MegaPower-960(она же Robbe Infinity-3) с внешним 12S балансиром максимальное напряжение по отдельным банкам в процессе зарядки может достигать тех самых 4,24V(но не более!). Это бывает на неновых батареях, у которых одна или две банки уже хуже держат заряд/разряд. Однако при достижении общего напряжения в 3S липольке 12,6V зарядник сразу отключается и переходит в режим финишной балансировки. При балансировке, побаночное напряжение в батарее выравнивается с погрешностью до третьего знака после запятой. При этом напряжение после окончания балансировки более, чем 4,190-4,195V на банку никогда не бывает. Если тут же поставить эту батарею в более простой зарядник, то там на табло будет гореть 4,2V на банку и заряжать он эту батарею больше не будет. Если после зарядки действительное напряжение в банках более 4,2V то это или зарядник в помойку или, как вариант вольтметр.

http://www.planetahobby.ru/product_i. oducts_id=7617
вот он мой зарядник, к нему просто БП от компа цепляю, балансировка у него в пределах 0,01..0,02 вольта

попробую завтра другим «напряжометром» померить, так как «рабочий» походу «глючит»

© «Вы ещё живы?»
Тогда меняйте вольтметр!

12.6 вольт (4,2 на банку!)! Не более! Интересно, КАКИМ прибором Вы 13,65 и 13,09 намеряли?

У меня вот такой зарядник DIGI-CHARGE 104, уже 5 лет пользуюсь, ни один аккум не взорвался. Напряжение окончания зарядки 12,75В.

Господа, загляните в мой дневник.. Думаю, пересмотрите своё отношение к перезаряженым липолям.

Отсюда мой не винный вопрос.
В то что пишут зарядки на своих табло я давно не верю 🙁

Почитал. Сочувствую. Вот поэтому я заряжаю, только под присмотром. Но это из-за процессора в моей зарядке, сбрасывается при малейшем нагреве.

Но про напряжения не нашёл.

На липо?
Чёт не замечал, чтобы мои Турниги и Зиппи грелись при зарядке 1С (5Ач) и 1,7С (3Ач).

А в какой момент при заряде лития необходимо мерить напряжение на банке?
В момент, когда присутствует зарядный импульс тока или когда он отсутствует?

я сперва зарядник отключаю и отсоединяю батарею потом меряю напряжение на банках, затем снова батарею подключаю к заряднику. а при зарядке вольтметр будет показывать текущее напряжение зарядника

Источник

RCSearch

Содержание

Описание [ править ]

Многие так называемые «модельные» LiPo-аккумуляторы способны отдавать ток в 10 и даже 100 раз превышающий численное значение ёмкости. Такие аккумуляторы применяются также в портативном электроинструменте и в некоторых современных электромобилях.

Также бывают «обычные», бытовые литий-полимерные аккумуляторы (используемые в мобильных телефонах, цифровой технике и т.п.), которые не способны отдавать большой ток.

Преимущества [ править ]

Где купить LiPo-аккумулятор [ править ]

Обозначения литий-полимерных источников питания [ править ]

Что такое mAh [ править ]

Что такое S [ править ]

LiHV-аккумуляторы имеют повышенные номинальные и максимальные напряжения.

Что такое P [ править ]

Но если, к примеру, взять 2 одинаковых аккумулятора «2200 2S1P», соединить их силовые провода параллельно (плюс с плюсом, а минус с минусом), то получится удвоение ёмкости, а обозначается такая сборка батарей «4400 2S2P», и практически она будет идентична в эксплуатации «4400 2S1P».

В запечатанных сборках, для соблюдения балансировки при заряде, банки в начале параллелят и уже потом соединяют последовательно. Если соединять 2 аккумулятора через силовые провода, то желательно так же соединить и их балансировочные разъёмы.

Можно наглядно посмотреть различные схемы сборок аккумуляторов.

Что такое С [ править ]

Важной характеристикой LiPo-аккумуляторов является максимальный разрядный ток (токоотдача), то есть способность обеспечивать в нагрузочной цепи некий максимальный разрядный ток. Токоотдача измеряется в единицах С, и вычисляется как отношение допустимого разрядного тока к эквивалентной ёмкости аккумулятора (заряду в ампер-часах).

Например, если на аккумуляторе указана ёмкость 2200mAh и максимальный разрядный ток 20С, то это значит что аккумулятор может обеспечивать ток не выше 2200 * 20 = 44000 mA = 44 A, что нужно учитывать при подключении нагрузки к нему.

Отдельно в характеристиках аккумулятора фигурирует максимальный зарядный ток, определяемый в тех же единицах C. Всё вышесказанное справедливо и для зарядного тока.

Если максимальная токоотдача аккумулятора значительно превышает требуемый ток нагрузочной цепи, то в этом нет ничего страшного, т.к. реальный ток определяется прежде всего нагрузкой, а не способностью аккумулятора. Минусом такого подключения могут быть лишь неоправданно большие размеры и масса аккумулятора.

Разряд LiPo-аккумуляторов [ править ]

Температура при разряде [ править ]

LiPo-батареи имеют оптимальную температуру разряда около +43°C, при которой обеспечивается наиболее высокое напряжение под нагрузкой. Также LiPo-аккумуляторы с началом разряда при температуре +43°C меньше нагреваются во время разряда и заканчивают разряд при более низкой температуре, чем батарея с началом разряда при температуре +21°C. Это обусловлено внутренним сопротивлением: оно уменьшается по мере увеличения температуры аккумулятора до +43..45°C, а при более высокой температуре сопротивление снова начинает увеличиваться.

Кроме того, по некоторым наблюдениям, отмечалось выравнивание внутреннего сопротивления банок при температуре +43°C, в то время как на тех же аккумуляторах в холодном состоянии при измерении внутреннего сопротивления наблюдался больший разброс значений

Нагрев батарей до или близко к их оптимальной температуре +43°C при разряде также обеспечивает выигрыш в длительности службы (сколько раз они могут быть заряжены и разряжены перед началом деградации характеристик).

Расконсервация [ править ]

Первые 2-4 цикла заряда/разряда лучше делать током 3-5C, не больше. Это связано с тем, что при производстве Li-Ion и Li-Po аккумуляторов в электролит добавляется своего рода консервант (ингибитор), который продлевает срок хранения без ущерба для аккумулятора, а также поддерживает напряжение в батарее после производства. Эта добавка (ингибитор) разлагается при первых нескольких циклах заряд-разряд. После такой расконсервации аккумулятор выходит на нормальные режимы работы, в которых, в том числе, после полной зарядки достигается равное напряжение на банках. При использовании батарей в условиях высоких токов разряда, при наличии неразложившегося ингибитора, ячейки могут быть повреждены, что выражается вспуханием ячеек, потере ёмкости и снижении срока службы.

Заряд LiPo-аккумуляторов [ править ]

Fast Charge [ править ]

Для заряда аккумуляторов в поле стоит поискать аккумуляторы с возможностью ускоренной зарядки, на них пишут Fast charge 2С или 5С.

Температура при заряде [ править ]

Мнения [ править ]

См.также [ править ]

Хранение (рекомендовано) [ править ]

Где хранить безопасно:

Искрение [ править ]

С этим можно бороться резисторами на отдельном тонком кабеле, который нужно подключать раньше основного. Ток заряда конденсаторов через резистор будет ниже и искрение будет таким образом подавляться. Также можно использовать специальные разъёмы.

Вздутие LiPo [ править ]

Еле вспухшие аккумуляторы (в таком состоянии вспухание определяется скорее на ощупь, чем визуально) можно некоторое время продолжать эксплуатировать, контролируя фактическую ёмкость. Если аккумулятор не способен держать ёмкость менее 80% от номинальной, то следует приступить к его утилизации.

Сильно (заметно) вспухшие аккумуляторы следует немедленно прекратить эксплуатировать и так же утилизировать.

Возгорание LiPo [ править ]

В продаже есть несгораемые спецпакеты для зарядки LiPo-аккумуляторов, предназначенные для снижения вреда в случае возгорания. Их рекомендуется использовать, но, тем не менее, не стоит надеяться на них и оставлять аккумуляторы без присмотра.

На многих зарядных устройствах есть возможность контроля температуры (присутствует вход для температурного датчика). Когда температура датчика, закреплённого на аккумуляторе, превышает заданное в настройках значение (рекомендуется установить предел в 45°C), то аккумулятор сразу обесточивается и зарядник начинает сигнализировать об опасной ситуации. При этом, возможно, аккумулятор вздуется и сильно нагреется, но до огня/взрыва скорее всего дело не дойдет.

В следующих случаях рекомендуется незамедлительно утилизировать LiPo-аккумулятор:

Утилизация [ править ]

Перед тем как выкинуть LiPo-аккумулятор, желательно его (варианты):

FAQ [ править ]

Как паять банки аккумулятора [ править ]

Паять контактные пластины элементов LiPo-аккумулятора нужно обычным припоем после обработки одним из флюсов:

Можно ли одну из банок на 5200мА·ч заменить банкой на 5000мА·ч той же токоотдачи [ править ]

Если будет предусмотрен побаночный мониторинг, то можно. А если будет просто отсечка по напряжению, то банка с меньшей ёмкостью (5000мА·ч) будет садится раньше всех и она уйдёт в глубокий разряд, что недопустимо.

Источник

Каким током заряжать Li-po аккумуляторы

Опции темы

Каким током заряжать Li-po аккумуляторы

Имеется аккумулятор 2S, емкость 5000mAh, токоотдача 40C. Каким оптимальным током их можно заряжать? Что подольше походили. Зарядник держит до 5A.

Еще есть аккумулятор hi-mh 1800mAh 6 банок. И каким током заряжать его.

2S 5000 заряжай током 4А я так заряжаю, а 1800 точно не знаю но думаю 0.5-1А

Судя по токоотдаче, литий спокойно заряжается 25А.

нормальный ток зарядки это 1С, соответственно это 5А для липохи, и 1.8A для гидрида.

ViruzZ Давно эксплуатируешь аккумулятор? Нареканий в работе нет?

leprud А вы каким током заряжаете аккумуляторы? 25A не много ли, даже если найти такой зарядник?

И еще вопрос, стоит ли ставить какие нибудь доп настройки? Например ограничение по емкости, по времени? Или просто в режиме балансировки?

Периодически можно лить аккумуляторы с большой токоотдачей 2с т-е в 10 ампер и без балансира, батарея от этого не умирает, но и постоянно так отжигать не стоит.

Крайние 2 поколения лития без последствий заряжаются токами в 5С, а некоторые экземпляры и 10С.
Второй год использую 0.8Ач 35С, разряд (постоянный, не максимальный!) 18-20А, заряд 4А. Прошла около 60 циклов, емкость по прежнему больше 0.7.
Для сравнения, носорог такой же емкости, максимальный ток не превышал 10А, заряд строго 0.7А, менее 50 циклов за то же время, остаточная емкость менее 600

У топик стартера акк 5Ач. Все «народные» производители рекомендуют зарядный ток не выше 2х ёмкостей.
Это 10А.
Ты сбрехнул про 25 ампер: 25/5А=5С
5 ёмкостей. Это вряд ли Гиперион у ТС!

нет, нормально все работает!

40C аккум, Сергей, учтите.

Смотрим на подобные у производителя. 8C Видно?
Допустим много, у топикстартера ведь не 45, а 40, да?
Тогда смотрим на 35C. Вуаля, 5C

Или у него дешевые турниги? Так вот ведь парадокс, и у них ток заряда 4C заявлен!

только на наклейке с другой стороны: never charge above 2C.

Химию не обманешь.. Локального вскипания на современных банках при заявленных токах заряда нету, значит нету и деградации, сиречь потери емкости. На многих «брендовых» 65С аккумах тоже написан максимальный ток заряда в 1С (хотя и 10С им никак не вредит. У того же TP для таких 12С заявлено), страхуются же

Max Charge Rate (C)3- допускается производителем, можно до 15 Ампер зарядный ток выставлять. Так что, ставь спокойно максимальные 5А своего зарядника. У меня zippy и flightmax 2200mAh 20C разряд, 2С заряд допускают. Всегда заряжаю током 2С. Циклов 50 прошли, емкость не потеряли.

Надеюсь, господа заминусовавшие осознали свою ошибку?

Опять же, заряд большим током приносит меньше вреда, чем переразряд ниже 3.6В. Вот это точно залог долгой работы аккумулятора

Я, лично, так и не увидел чёткой взаимосвязи между токоотдачей и величиной зарядного тока.

В формуле не хватает китайской переменной. И еще бы я добавил для топикстартера «за пожар в помещении форум ответственности не несет» Ну а если серьезно, не страшно будет заряжать китай такими токами?

Есть дешевый китай, а есть сделанный «под бренд». Во всяком случае мифы об этом существуют. Сдается мне, что дешевый китай вообще выпускается бесконтрольно и какими токами его заряжать каждый решает для себя.

Во-во!
Это во-первых.
Во-вторых, лично меня устраивает мой 4х портовый зарядник с током 5А на порт.

Меня это устраивает.

Еще раз спсибо за ответы. Времени впринцепи у меня достаточно, нет особой нужды заряжать аккумуляторы быстро. Значит будем заряжать током в 5A. Как я понял это нормальный ток для моих батарей. Да и на счет пожара) Для этого я преобрел противопожарный пакет для зарядки li-po аккумуляторов. Надеюсь тьфу-тьфу всё будет хорошо.

Ну и вопрос малость не в тему. Может ли автомодельный зарядник заряжать аккумулятору от машин и мотоциклов? Больше интересует мотоциклетный аккумулятор. Характеристики 12V 12A.

Да, если есть программа зарядки свинца на нем.

И еще вопрос сразу в догонку, если в курсе как делается анодирование, там нужен источник тока 12В, и небольшого ампеража, в зависимости от площади детали, можно ли использовать зарядник вместо аккумулятора с реостатом?

Источник

*** MOROZILKA ***

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Информация о пользователе

Вы здесь » *** MOROZILKA *** » Хобби » Инструкция к LIPO батареям

Инструкция к LIPO батареям

Сообщений 1 страница 13 из 13

Поделиться124-01-2015 02:49:51

Литий-полимерный аккумулятор (Li-pol или Li-polymer) — это более совершенная конструкция литий-ионного аккумулятора. В качестве электролита используется полимерный материал с включениями гелеобразного литий-проводящего наполнителя. Используется в мобильных телефонах, цифровой технике и пр.
Обычные бытовые литий-полимерные аккумуляторы не способны отдавать большой ток, но существуют специальные силовые литий-полимерные аккумуляторы, способные отдавать ток в 10 и даже 45 раз превышающий численное значение ёмкости. Они широко применяются как аккумуляторы для радиоуправляемых моделей, а также в портативном электроинструменте и в некоторых современных электромобилях.

Преимущества
* Большая плотность энергии на единицу объёма и массы;
* Низкий саморазряд;
* Толщина элементов от 1 мм;
* Возможность получать очень гибкие формы;
* Незначительный перепад напряжения по мере разряда.

Недостатки
* Количество рабочих циклов 300- 500, при разрядных токах в 2С до потери емкости в 20%.
* Аккумуляторы пожароопасны при перезаряде и/или перегреве. Для борьбы с этим явлением все бытовые аккумуляторы снабжаются встроенной электронной схемой, которая предотвращает перезаряд и перегрев вследствие слишком интенсивного заряда. По этой же причине требуют специальных алгоритмов зарядки (зарядных устройств).

Зарядка LiPo батарей

Существует довольно большое разнообразие зарядных устройств для LiPo аккумуляторов, мы же остановимся лишь на наиболее «достойных». Все зарядные устройства, перечисленные ниже, заряжают Li-ion, LiPo, LiFe, NiMh, NiCd, Pb и новый стандарт 123:

12V 5A 110/240V 50/60Hz Power Supply

Обычно быстро заливается в аккумулятор около 90% емкости, а потом начинается дозаряд с балансировкой банок. Более заряженные и подошедшие к пределу шунтируются и заряд идет на оставшиеся банки. Именно поэтому на ней можно заряжать пару 3S батарей как одну 6S.

Эксплуатация LiPo

Battery Monitor 2-6S
Достаточно замерить один раз для каждой имеющейся пружины и просто знать сколько ампер мотор «кушает» на данной пружине.

Из всего сказанного можно сделать следующие выводы:

Чтобы не было пожара, надо иметь нормальное зарядное устройство и правильно выставлять на нем число заряжаемых банок. Необходимо, также, использовать разъемы, исключающие возможность короткого замыкания батареи и контролировать ток, потребляемый мотором на «полном газу». Кроме того, не рекомендуется в приводе закрывать аккумулятор со всех сторон от поступления потока воздуха, а если это невозможно, то следует предусмотреть специальные каналы для охлаждения.

Хранение

Режим «хранение»

Подготовка LiPo к эксплуатации

Итак, подчеркнем еще раз самые важные моменты, связанные с использованием литий-полимерных аккумуляторов:

Используйте нормальное зарядное устройство.
Применяйте разъемы, исключающие возможность замыкания батареи.
Не превышайте допустимые токи разряда.
Следите за температурой аккумулятора при отсутствии охлаждения.
Не разряжайте аккумулятор ниже напряжения 3V на банку (не забывайте отключать аккумулятор после игры!).
Не подвергайте батарею ударам.

Отредактировано FantOzer (29-09-2020 13:23:20)

Источник