до какого этажа достает пожарная лестница пожарной машины
До какого этажа достает пожарная лестница пожарной машины
Сообщения: 5909 Зарегистрирован: 18 сен 2005, 00:00 Откуда: Siberian Side Авто: сэр LR + сёгун MMC :
Награды: 2
| Рейтинг: 30 207 |  |
| Репутация: +77 |  |
Благодарил (а): 327 раз Поблагодарили: 331 раз
Сообщение J70 » 20 май 2012, 23:07
Это точно. Так-то вроде даже пожарные краны (+рукава) монтируют прямо на этажах, но я в них вообще не верю. 
| Рейтинг: 63 867 | |
| Репутация: +83 | |
Благодарил (а): 283 раза Поблагодарили: 774 раза
Сообщение pesec » 20 май 2012, 23:30
Этот самый общественный балкончик не дает задымляться лестнице. гореть там нечему, от помещений отделена.
Сообщения: 4324 Зарегистрирован: 29 май 2008, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 12 977 | |
| Репутация: +24 | |
Благодарил (а): 275 раз Поблагодарили: 123 раза
Сообщение Vitek » 21 май 2012, 00:05
Сообщения: 1586 Зарегистрирован: 22 ноя 2009, 00:00 Откуда: оттуда Стаж: 2010 Авто: Hyundai Elantra :
Награды: 1
| Рейтинг: 2 265 | |
| Репутация: +4 | |
Благодарил (а): 13 раз Поблагодарили: 5 раз
Сообщение Tesla_Boy » 21 май 2012, 01:30
Сообщения: 5909 Зарегистрирован: 18 сен 2005, 00:00 Откуда: Siberian Side Авто: сэр LR + сёгун MMC :
Награды: 2
| Рейтинг: 30 207 | |
| Репутация: +77 | |
Благодарил (а): 327 раз Поблагодарили: 331 раз
Сообщение J70 » 21 май 2012, 03:21
| Рейтинг: 15 775 | |
| Репутация: +26 | |
Благодарил (а): 98 раз Поблагодарили: 111 раз
Сообщение Ренаульт » 21 май 2012, 06:54
Сообщения: 4065 Зарегистрирован: 16 янв 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1999 Авто: FIAT&VW&ГАЗель :
Награды: 1
| Рейтинг: 13 523 | |
| Репутация: +24 | |
Благодарил (а): 139 раз Поблагодарили: 119 раз
Сообщение CJIOH » 21 май 2012, 08:47
Снимал на тапок, сильно не пинайте. На 50 метров не стали выдвигать, ветерок был.
Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
Зы: На лестницу крепится корзина на оголовок лестницы. Залез по лестнице метров на 20, дальше чуть страшновато, так как вставки постоянно сужаются:)
Сообщения: 2379 Зарегистрирован: 16 авг 2010, 00:00 Откуда: Тюмень :
Награды: 1
| Рейтинг: 9 807 | |
| Репутация: +30 | |
Благодарил (а): 38 раз Поблагодарили: 88 раз
Сообщение moto72rus » 21 май 2012, 10:04
До какого этажа доходит пожарная лестница?
Если в 3-5-этажном доме выключат свет, или возникнет пожар, то эвакуация людей не займет продолжительного времени и не доставит спасателям непреодолимых сложностей. Что касается высотного здания, то здесь ситуация складывается иначе. Лестничные марши не рассчитаны на передвижение больших групп людей, а пожарные бригады с трудом могут подняться на верхние этажи дома, охваченные пламенем. Применение вертолета зачастую становится невозможным, поскольку машина неспособна эвакуировать достаточное количество жителей в минимальные сроки.
Дополнительные сложности создает поток разогретого пожаром воздуха, который не позволяет вертолету приблизиться к строению вплотную.
Неутешительная статистика гласит, что в городских пожарах погибает намного больше людей, чем в ходе боевых действий. За одни лишь сутки в стране происходит не менее 450 пожаров, в которых погибает 30-50 жителей высоток.
Решение проблемы
Количество высотных домов ежегодно увеличивается. Это касается не только столичного региона, но и самых отдаленных уголков нашей страны. Насколько опасно покупать квартиры на крайнем этаже дома? К сожалению, не каждый застройщик готов нести существенные расходы на обеспечение пожарной безопасности здания. Зачастую затраты могут достигать 15% от стоимости всего объекта.
И все же на этапе проектирования инженеры обязательно должны предусмотреть:
Особого внимания заслуживают специальные лестницы, поскольку во многих случаях они превращаются в единственное средство спасения из сложившейся ситуации.
В большинстве своем они обладают выдвижной конструкцией и монтируются на базе автомобилей большой грузоподъемности.
Каждая пожарная лестница предназначена для эвакуации жителей квартир, расположенных на верхнем этаже дома, по одному.Ассортимент пожарного инвентаря, которым располагают бригады спасателей, различается в зависимости от региона. В столице наиболее часто используется пожарная лестница, которая достает максимальной высоты в 56 метров. До какого этажа она дотягивается?
При высоте потолков квартиры в 2,6-2,8 метра мы получим ориентировочно 18-й этаж.
В столичном регионе эксплуатируется менее 5 автомашин, оснащенных инновационным коленчато-телескопическим автогидроподъемником. У такой техники пожарная лестница достает высоты в 90 метров или 27 этажа.Собственникам квартир, расположенных выше 27 этажа, остается рассчитывать лишь на своевременное срабатывание систем оповещения о пожаре и автоматики пожаротушения на этаже. В условиях задымления счет уже идет на секунды.
Сложно предугадать, за какой промежуток времени смогут добраться до места происшествия те спасатели, которые работают на инновационном оборудовании.
Характерным примером плачевного исхода событий можно назвать пожар на втором Сетуньском переулке Москвы, где пожар охватил несколько квартир на 25 этаже. Ввиду автомобильных заторов, спецтехника прибыла на объект спустя 3 часа. Результатом стала гибель четырех соседей.
Наибольшую опасность для жильцов несет не само пламя, а окна. Именно оттуда начинают прыгать отчаявшиеся жители, покидая охваченные дымом помещения.
Разновидности ручных пожарных лестниц
Чтобы понимать, на какой высоте может оказаться снаряжение спасателей, необходимо рассмотреть существующие типы систем помощи жителям квартир при различных катаклизмах.
Применяемые сегодня лестницы подразделяют на несколько разновидностей. Ручная пожарная лестница может быть представлена:
Каждая пожарная лестница превращается в часть оснащения транспорта, которым пользуются спасатели. Лестницы-палки обеспечивают доступ на первые этажи здания через окно или балкон.
В развороте она используется в качестве приставной системы, в остальных случаях ее эксплуатируют во внутренней части помещений.
Конструкция насчитывает восемь ступеней, закрепленных шарнирно. Такая система проходит испытания ежегодно и по окончании каждой ремонтной процедуры.Лестница-штурмовка позволяет пожарным достигать квартир, расположенных на верхних этажах. Эта конструкция применима для работы в зданиях с крутым скатом крыш, поскольку имеет небольшой крюк для более надежной фиксации на фасаде дома и элементах ограждений.
Наиболее часто система применяется в комплексе с выдвижной трехколесной пожарной лестницей.
Испытания конструкции производятся аналогично предыдущей разновидности снаряжения.При помощи выдвижной лестницы спасатели достигают крыш двухэтажных зданий, попадают в окно или на балкон третьего этажа. Такие системы не только позволяют достать нужной высоты, но и упрощают подъем снаряжения и спасательного оборудования на балкон дома. Конструкция включает в себя три металлических колена, изготовленные из однотипного профиля. Испытания выдвижных лестниц проводят ежегодно. Аналогичные испытания организуют для конструкций, которые подвергались ремонтным работам.
Испытания любых пожарных лестниц должны проводиться не реже одного раза в год. Системы, которые провалили испытания, не могут быть использованы в дальнейшей работе.
Прочие разновидности лестницы
Использование специфических пожарных лестниц — это отличный выход для обеспечения эвакуации жителей квартир верхних этажей здания. В некоторых случаях единственным способом сохранить жизни людей становится применение веревочных систем. В их комплект входит карабин, чехол, молоток (чтобы разбить стекло). Подобную систему можно спускать с крыш, крепить на балкон, элементы ограждений или оконный проем.
Навесные спасательные противопожарные лестницы — это выход для самостоятельной эвакуации жителей квартир через балкон или окно до прибытия наряда пожарных.
Требования к лестницам
Каждая пожарная лестница должна быть безопасной, поэтому предусматривает наличие ограждений. Каждый вид ограждений обеспечивает профилактику падения жителей квартир со значительной высоты. Испытания самих лестниц и ограждений являются предметом повышенного внимания, поскольку от их исправности зависят жизни людей. Испытания могут проводить лишь эксперты, у которых есть соответствующая лицензия. Первым делом они проверяют наличие ограждений на элементах скатных крыш.
Понадобится не только лицензия, но и специальный измерительный инструмент. Оборудование должно определять нагрузки, возлагаемые на элементы ограждений и лестничные марши.
Испытания ограждений подразумевают:
В отношении ограждений любой пожарной лестницы испытания проводят ежегодно, поскольку подобные конструкции предназначены для продолжительного использования. В ходе испытания эксперты должны определить, сможет ли лестница достать до окон квартир, крыш и других элементов здания, имеет ли она достаточную прочность и надежность. Исследование ограждений и лестничных маршей должны подтвердить, что элементы конструкции способны выдержать вес пожарного расчета.
Мастера, у которых получена лицензия на проведение работ, используют ручную лебедку и измерительный прибор, способный создавать нагрузку. Усилие должно быть приложено к конструктивным элементам лестницы, которые при эксплуатации находятся в наиболее суровых условиях. В ходе исследований эксперты нагружают:
Каждую ступень проверяют на соответствие нормативным требованиям. Если исполнитель работ нарушает предусмотренный регламент испытаний или искажает данные, его лицензия будет отозвана.
Помимо ограждений, тщательной проверке подвергают выдвижные элементы конструкций. Выдвижение колен и элементов лестничной конструкции должно быть плавным. Рывки и заедания недопустимы. За их отсутствием наблюдает член исследовательской бригады. Полученная экспертом лицензия является главной гарантией высокого качества проводимых работ. При этом следует помнить, что лицензия на испытание пожарных лестниц обладает ограниченным сроком действия.
Каждая конструкция, провалившая испытания, включается в соответствующий протокол. Документ должен быть зарегистрирован в пожарной части.
Чтобы проживание на последнем этаже дома было безопасным, не нужно надеяться лишь на оперативную работу спасателей и применение новейших пожарных лестниц. Следует заблаговременно удостовериться в исправной работе противопожарных извещателей и систем автоматического пожаротушения. Невозможно предугадать, как быстро на объект будет доставлена пожарная лестница, способная достать уровня крыш многоэтажки.
Пожарная автолестница
Сложности тушения высотных зданий присутствуют и сегодня. Но в настоящее время стало это делать намного проще, потому что в арсенале пожарных частей появилось большое количество разного пожарного оборудования. Одно из них – пожарная автолестница. Эта конструкция является раздвижной, при этом она поворачивается на 360° вокруг своей опоры. А часть названия, имеется в виду «авто», говорит о том, что базируется лестница на пожарном автомобиле серийного производства.
В каких ситуациях используется автолестница
В принципе, ее назначение ничем не ограничено, хотя есть свои определенные, даже можно сказать, стандартные правила применения. Их не так много:
При этом высота пожарной лестницы пожарной машины ограничена лишь паспортными данными автомобиля и самого устройства. Все зависит от типа лестницы.
Разновидности пожарных автолестниц
Классификация этого типа пожарной техники проводят по трем критериям:
Два первых показателя взаимосвязаны. То есть чем больше колен, тем длиннее само устройство. Но здесь есть и другой фактор, влияющий на длину лестницы. Это длина секций. Начнем с количества колен. Современные автолестницы представлены тремя конструкциями: трех-, четырех- или шестиколенные.
Теперь, что касается длины каждой части. Здесь классификация также тройная:
К длине пожарной лестницы на машине инженеры подходят очень внимательно, проводя точные расчеты. Все дело в том, что чем длиннее лестничная конструкция, тем больше у нее масса. А это высокая вероятность опрокидывания всего оборудования вместе с автомобилем. К тому же всегда длина консоли, а именно это собой представляет автолестница, это высокие нагрузки на системы, узлы и детали, в которых создается напряжение, появляется вибрация, а соответственно и деформации (обычно прогибы).
Теперь что касается разновидностей приводов. Сегодня на автолестницах применяют три их вида:
Все специалисты и пожарные сводятся в одном мнении – гидравлические приводы лучшие. Они удобны и проще в эксплуатации.
АЛ 50-131 на основе ЗИЛ131
Теперь о маркировке. В нее входят и буквенные, и цифровые обозначения. Рассмотрим маркировку на примере одной модели – АЛ50(131)Л21. Расшифровывается аббревиатура так:
Конструктивные особенности автолестницы
Необходимо отметить, что разнообразия автомобильного шасси предполагает различия в устройстве автолестниц. Рассмотрим ее устройства на примере самого распространенного автомобиля в России, маркируемой так – АЛ 30.
В состав автомобиля входят:
В основе гидромеханизмов лежит гидронасос, который ременной передачей связан с мотором пожарной машины. Именно так создаются усилия для подъема и поворота автолестницы.
В этой модификации автолестниц используют коленья, изготовленные из низкоуглеродистой стали. Это сделано специально, потому что марка этой стали не только прочная. Она обладает высокой пластичностью, не поддается коррозии металлов и хорошо сваривается. При этом конструкции из этой стали обладают небольшим весом.
Каждая секция – это две сваренные между собой фермы, состоящие из тетив и ступеней. Последние изготавливаются из труб прямоугольного сечения, но крайние из них из круглых труб. Промежуточные ступени снабжаются резиновыми прокладками, которые к трубам крепятся двумя хомутами. Резина – это элемент антискольжения.
Нижняя секция является несущей, то есть именно она несет вес всей конструкции и людей, по ней перемещающихся. Своим нижним концом колено упирается в опорные дуги подъемной рамы. Перемещаются коленья относительно друг друга с помощью канатов, роликов и направляющих. При выдвижении все части лестницы начинают перемещаться одновременно. При этом скорость выдвижения стандартная и одинаковая между коленьями. В конструкции АЛ 30, а именно в составе лестницы, есть еще одна секций, она короткая. Ее выдвигают вручную, если основного устройства не хватает, чтобы достать до окна или крыши. Но учтите, что это звено не является несущим. То есть в любом случае автолестница должна упираться на верхнее колено.
Упор лестницы производится всегда на верхнее колено
В комплектацию нижней части лестницы входит угломер. С его помощью определяется угол наклона конструкции, а также соотношении длины к углу.
Габариты пожарной машины с лестницей марки АЛ 30:
Эффективность работы пожарных на автолестницах во многом зависит от того, на какую высоту она может поднять спасателей. В этом плане самые высокие пожарные автолестницы – это техника от финской компании «Bronto». А именно ее телескопическая модификация под маркой Bronto Skylift F 112 HLA. Длина вылета конструкции составляет 112 м. И это еще не все. Лестница сконструирована таким образом, что она своим верхним краем может доставать до высоты 90 м при смещении вбок на 25 м.
Bronto Skylift F 112 HLA
Требования к эксплуатации
Существуют стандартные нормативы эксплуатации и обслуживания автолестниц. Основные пункты таковы:
Заключение по теме
Случаев, когда автолестница является единственным способом эвакуировать людей из горящего здания, большое количество. А так как сама конструкция является сложной, а работать с ней позволяют профессионалам, то эксплуатировать автолестницу надо с учетом жестких правил и требований. Никаких отклонений. К тому же неправильная эксплуатация может привести к поломке. А техника этого типа стоит немалых денег, да и ремонт обойдется в копеечку.
При пожаре верхних этажей высотных домов петербуржцы не имеют шансов на спасение
Огненные смертники
Последнее время Россию сотрясает череда совершенно диких, иррациональных пожаров. Словно бы некие высшие силы предупреждают: «Люди, опомнитесь! Нельзя жить так, словно огня в природе не существует!» Каждый пожар показывает невероятное, запредельное какое-то пренебрежение элементарными правилами безопасности — везде и всюду, на самых разных направлениях. Особенно это касается многоэтажных домов.
Интерес к этой теме начался у меня несколько лет назад, когда знакомый сотрудник Министерства Чрезвычайных ситуаций в разговоре о высотном строительстве горько обронил: «Кто-нибудь в этом городе знает, что самая высокая пожарная лестница достает только до 15 этажа?» Действительность, как водится, оказалась ещё хуже.
Три «но» пожарных лестниц
Директор ООО «Спасснаряжение» мастер спорта по альпинизму Борис Кашевник разрабатывает спасательное снаряжение как раз для эвакуации людей из высотных зданий. Вот уже много лет он бьёт тревогу: новые дома в случае пожара станут смертельными ловушками для жильцов.
«Взгляните! – показывает мне фотографию Борис Лазаревич. – Это учения, которые мы проводили в Петербурге 29 августа 2001 года, за две недели до того, как в Нью-Йорке рухнули небоскребы. Эвакуация людей велась с 24-го этажа дома № 28 по улице Одоевского, с отметки 87 метров. Видите, до какого уровня достают лестницы?»
Любой, кто кинет взгляд на фото, прекрасно видит, докуда они достают. Но, может быть, за 10 лет что-нибудь изменилось? Чтобы выяснить технические вопросы, мы обратились к профессионалу — заместителю начальника ГУ «Специализированная пожарная часть ФПС СПб» Игорю Малафееву. Он пояснил, что минимальная длина пожарной лестницы, состоящей на вооружении пожарных – 30 метров. Есть лестницы длиной 54 метра и последняя модель – 72 метра. Однако в их использовании существует множество нюансов. Начиная с того, что часто пожарная машина попросту не может подъехать к дому — дворы забиты автомобилями. Во время пожара в здании Сбербанка во Владивостоке из-за этого сгорели 6 человек. Но это далеко не все.
«В Москве есть лестница ещё длиннее — 101 метр, одна на весь город, —продолжает рассказ Борис Кашевник. — Когда в 2005 году горел жилой высотный дом в Сетуньском проезде, она добиралась до места пожара по забитым машинами улицам, в сопровождении ГАИ… 2,5 часа. А людям надо было уйти из огня в первые 15 минут — потом было поздно. Они выбрасывались из окон, с 25-го этажа, улетая вниз горящими факелами.
Но даже если лестница пришла вовремя, если всё для неё очищено, то, во-первых, её надо поднять, установить, выверить, поставить на домкраты — и это требует времени. Кроме того, на высоте практически всегда ветер, лестницу водит взад и вперёд. Даже просто попасть туда неподготовленному человеку непросто. В довершение всего, она оснащена датчиками безопасности, которые при ветре сильнее 15 метров в секунду попросту отключают систему. А во время учений на зданиях Москва-сити ветер на стометровой высоте достигал 40 метров в секунду! Отпустишь веревку — и её тут же сносит чуть ли не на 45 градусов».
Игорь Малафеев привёл свой пример: «В Купчино горела квартира на 16-м этаже. Хозяин был в нетрезвом состоянии и к нашему приходу уже погиб. Кроме того, под угрозой оказался боец пожарной охраны. Произошло объёмное воспламенение комнаты, и ему отрезало путь к эвакуации. Пожарный открыл кухонное окно, знаками объяснил своё положение, но лестница не смогла к нему подняться. К счастью, у нас была вторая».
А всего городские власти предлагают увеличить расходы на город и социальную сферу Петербурга на 53,4 миллиарда рублей. Соответствующую поправку ко второму чтению проекта закона о бюджете на 2022−2024 годы внес губернатор Александр Беглов.
А если бы и вторая лестница не сработала? Или если бы это был Приморский район в ветреный день?
Эстетика ценою жизни
Есть ли способы спасения людей без пожарных лестниц? В новых домах, как правило, плоские кровли, и жильцы, оказавшиеся в опасной зоне, могут подняться на крышу, а оттуда спуститься по другим пролётам. В крайнем случае, их эвакуируют вертолетом. Но это в том случае, если они могут выйти из квартиры, что возможно далеко не всегда. И уж всяко это не выход для тех, кто оказался в очаге пожара.
Существуют и системы спуска по веревкам. Борис Кашевник — автор некоторых из них, в том числе и уникальной системы группового спасения «Карусель», а также малых «семейных», рассчитанных на несколько человек. Игорь Малафеев считает, что если в квартирах и офисах будут такие спусковые устройства, проблема станет намного менее острой. Система предельно проста в использовании, никакой специальной подготовки не требуется. «Карусель» тоже проста — блок-тормоз, веревка, специальные зажимы. Эвакуацию с высоты до 150 метров можно провести силами двоих человек.
Но. в условиях современного строительства эти системы практически неприменимы. По словам Бориса Лазаревича, «для того, чтобы вести эвакуацию людей, надо иметь не только средства спасения, но и возможность закрепить их на здании. А на большинстве наших небоскрёбов этого не предусмотрено. Современная эстетика – сплошной застекленный фасад. На улице Одоевского, закрепляя систему спуска на кровле, пришлось потратить полный день. На пожаре же время, отпущенное для эвакуации людей, обычно составляет 15 – 20 минут. Потом спасать из огня уже некого.
Никто не понимает ужаса положения, пока гром не грянет. В 2008 году был принят «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» для строящихся домов. Когда этот регламент выпустили, я его прочитал и написал письмо трём заместителям министра чрезвычайных ситуаций Сергея Шойгу, пытаясь довести до их сведения, что в документе совершенно не учтена специфика высотных зданий. Ни слова о том, что они должны быть оборудованы точками крепления для систем спуска! В территориальных строительных нормах Санкт-Петербурга 2006 года существовало положение о точках крепления – но сейчас эти нормы отменены регламентом».
Пренебрежение правилами началось не вчера. Игорь Малафеев рассказал, почему погибло столько людей во время знаменитого пожара в гостинице «Ленинград». Оказывается, исключительно по недомыслию проектировщиков – роковую роль сыграл козырёк над входом в гостиницу, из-за которого пожарные лестницы не доставали до окон.
Положение внутри домов не контролирует вообще никто. 30 июня 2005 года прошли учения МЧС на бизнес-центре «Петровский форт» (детище корпорации «Строймонтаж» и персонально её владельца, ныне банкрота Артура Кириленко) с несколькими сотнями офисов. Уже по ходу подготовки к учениям выяснилось, что окна в здании попросту. не открываются, так как уровень подвесного потолка оказался ниже верхнего края рамы. А разбить стекло современного окна практически невозможно. В случае пожара работники «Петровского форта», сгорая заживо, даже в окно не смогут выброситься! Правда, на фасадах, выходящих во двор, есть галереи, куда, в принципе, можно выйти – но что толку? Автолестница не может въехать во двор из-за слишком низкой арки.
Но как же пожарный надзор, который должен не допускать таких вещей? По словам Игоря Малафеева пожарный надзор есть, да только рычагов власти у него нет. Владельцу офиса дешевле заплатить штраф, чем переделывать интерьер, за который заплачены миллионы.
Если вспомнить широко применяемые суперсовременные материалы, которые мгновенно сгорают, выделяя при горении ядовитые вещества, становится ясно: город застроен гигантскими ловушками для людей.
«Это так и есть, – соглашается Борис Кашевник, – но для того, чтобы это дошло до тех, кто принимает решения, надо, чтобы произошла трагедия. Как-то нас пригласили провести учения на Витебском проспекте, 73. Дом новый, готов под сдачу, уже заселяется. Приезжаем туда, встречаемся с представителем застройщика, который демонстрирует, что у него всё согласно предписаниям: вытяжная вентиляция, незадымляемые лестницы. Спрашиваем: а что есть для спасения жильцов верхних этажей? Отвечает, что по этому поводу не было никаких предписаний.