долгопрудный станция метро какая метро
Станция МЦД Долгопрудная открылась после реконструкции
.jpg "долгопрудный станция метро какая метро. Смотреть фото долгопрудный станция метро какая метро. Смотреть картинку долгопрудный станция метро какая метро. Картинка про долгопрудный станция метро какая метро. Фото долгопрудный станция метро какая метро")
Станция Долгопрудная МЦД-1 «Белорусско-Савеловский» открылась после реконструкции. Она находится на границе одноименного города Московской области с населением свыше 116 тысяч человек и столичного района Северный, в котором проживают около 39 тысяч человек. В пешей доступности от станции расположен один из крупнейших вузов России — Московский физико-технологический институт (МФТИ).
В церемонии открытия станции приняли участие Мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозеров.
«Мы продолжаем реализацию проекта обустройства МЦД совместно с “Российскими железными дорогами” и с нашими коллегами из Московской области. В этом году 15 новых станций, а по сути дела, 15 новых вокзалов появится в составе железнодорожной инфраструктуры. Причем это не просто вокзалы, они первоклассные, европейского уровня, а может быть, даже и выше. С эскалаторами, лифтами, кассами — со всем необходимым, чтобы обеспечить комфорт пассажиров», — сообщил Сергей Собянин.
По словам Мэра Москвы, рядом с новой станцией находится крупный подмосковный город Долгопрудный и строятся новые микрорайоны столицы. «Я надеюсь, что такой совместный проект даст возможность большему количеству людей быстро и удобно добираться до центра Москвы», — отметил Сергей Собянин.
По лучшим мировым стандартам
До начала реконструкции Долгопрудная выглядела как типичная остановка пригородных электричек — две платформы без навесов и пешеходный настил. Комплексная реконструкция началась здесь в январе 2019 года и заняла меньше двух лет. Работы велись круглосуточно, по специальной технологии без остановки движения поездов.
Был построен современный пригородный вокзал, соответствующий новому московскому стандарту станций наземного метро. Здесь появились две современные платформы с навесами на всю длину, которые будут защищать пассажиров от дождя, снега и солнца, наземный вестибюль с 21 турникетом, туалетными комнатами, динамической системой навигации, восемью эскалаторами и четырьмя лифтами.
Безбарьерная среда облегчит доступ на Долгопрудную для маломобильных граждан — пожилых людей, родителей с колясками и пассажиров с ограниченными возможностями здоровья. Общая площадь новой инфраструктуры составляет 6,9 тысячи квадратных метров.
По словам Олега Белозерова, станция Долгопрудная построена по самым высоким стандартам — ее создавали, используя лучшие мировые практики.
«Мы все больше подтверждаем то, что железная дорога является агломерационной и городским видом транспорта, поскольку в этом месяце перевезли 500-миллионного пассажира на МЦК, уже практически 100 миллионов человек воспользовались МЦД. И все эти цифры гораздо выше, нежели те, которые закладывались изначально в проект. Благодаря чему? Благодаря тому, что проект живой, проект постоянно улучшается и то, что пассажиры говорят улучшить, нами учитывается», — отметил генеральный директор ОАО «РЖД».
Он добавил, что на этом направлении в ближайшее время планируют построить дополнительно два пути, которые помогут создать комфортные условия для пассажиров. Это позволит не просто улучшить городскую инфраструктуру, а соединить город и пригород.
Главным украшением обновленной станции стал оригинальный арт-объект. Входную группу пригородного вокзала украшает подвешенная к потолку модель дирижабля, окрашенная в фирменный цвет МЦД-1, с логотипом диаметра на хвостовом оперении. Инсталляция отсылает к истории города Долгопрудного, который до октября 1937 года назывался Дирижаблестрой. На расположенном поблизости предприятии производили дирижабли (ныне это Долгопрудненское научно-производственное предприятие). В 1932–1936 годах здесь трудился выдающийся итальянский конструктор и исследователь Умберто Нобиле. Под его руководством были осуществлены постановка конструкторских работ, организация производства и строительство большого эллинга, а также выпущены дирижабли «СССР-В5» и «СССР-В6 Осоавиахим».
В 2019 году завершились работы по улучшению транспортной доступности станции Долгопрудная со стороны Москвы. Новая автомобильная дорога с двумя полосами движения в каждом направлении является продолжением Новодачного шоссе и проходит вдоль путей Савеловского направления Московской железной дороги (МЖД). Рядом со станцией обустроена площадка для наземного транспорта. В настоящее время силами Московской области ведутся работы по благоустройству территории, прилегающей к станции со стороны Долгопрудного. Здесь будет сделан удобный подъезд для общественного транспорта, стоянки для автобусов и такси. Также появится двухсторонняя велодорожка протяженностью 500 метров и пешеходная зона. В следующем году планируется завершить установку шумозащитных экранов.
Ожидается, что после отмены действующих ограничений станцией Долгопрудная будут пользоваться 18,3 тысячи пассажиров в сутки. К 2025 году пассажиропоток возрастет до 22 тысяч человек. Созданного в результате реконструкции запаса провозной способности хватит минимум на 20 лет.
Благодаря открытию МЦД-1 жители города Долгопрудного и района Северный, ранее добиравшиеся до центра Москвы на автомобилях, ежедневно экономят на дороге до 30 минут. В час пик интервал движения поездов сократился с 8,5 до шести минут. Доехать от Долгопрудной до станции метро «Савеловская» можно всего за 29 минут, а до «Белорусской» — за 35 минут. Благодаря новой тарифной системе пассажир Долгопрудной экономит до пяти тысяч рублей в месяц. Например, при поездке до Белорусского вокзала в одну сторону цена билета по карте «Тройка» составит 47 рублей с бесплатной пересадкой на метро.
Мытищи и Балашиха метро не получат. До 2027 года столичная подземка откроет новую станцию в Долгопрудном, ТПУ и доберётся до аэропорта
Стройкомплекс Москвы определился с планами по строительству столичного метрополитена вплоть до 2027 года. Теперь уже официально стало известно, какие именно станции и на каких ветках подземки будут построены, а что по-прежнему останется на бумаге до лучших времён. Ведомство опубликовало схему развития метро на официальном сайте. Интересно, что предыдущая версия давала раскладку только до 2025 года. Правда, раскрыта она была блогерами, а не сити-менеджерами, соответственно, как реальный план восприниматься не могла.
При взгляде на последний вариант схемы становится понятно, что кое-какие планы воплощать в жизнь метростроевцы пока не готовы. К примеру, пока подземка не пойдёт в Мытищи (минус станция «Челобитьево») и Балашиху. Хотя в планах было начать строить ветки сразу после завершения Большой кольцевой линии (БКЛ), то есть уже в следующем году. Отрезкам Калининской и Солнцевской линий также пока что не суждено соединиться в центре города.
Зато на кольцевой ветке уже точно построят станцию «Суворовская», которая свяжет линию с «Достоевской» Люблинско-Дмитровской линии. Её продлят до «Физтеха», после чего салатовая ветка выйдет за МКАД. К 2027 году Солнцевская жёлтая ветка будет достроена до аэропорта Внуково. На красной, Сокольнической линии построят станцию «Новомосковская», на Арбатско-Покровской — «Гольяново».
Основные же работы пройдут даже не под землёй.
Они коснутся железнодорожных диаметров. Правда, пока не очень понятно, сколько их в итоге будет — то ли четыре, то ли пять. Пока под вопросом актуальность и востребованность Ярославско-Павелецкого диаметра. Эксперты подсчитали, что пассажиропоток там очень низкий.
На схеме есть и три новые линии метро, которые уже начали строить: Троицкая (Коммунарская), Рублёво-Архангельская и Бирюлёвская. Отдельно прописаны некоторые масштабные пересадочные комплексы. Например, на «Савёловской», «Рижской» или «Деловом центре». Это будут уже не традиционные переходы между платформами, к которым привык пассажир, а скорее полноценные транспортно-пересадочные узлы.
Особое отношение строители уделяют Большой кольцевой линии. Она должна разгрузить метрополитен во время часов пик. Первый эксперимент пройдёт на фиолетовой ветке, как на самой перегруженной. Эксперты подсчитали, что после запуска БКЛ Таганско-Краснопресненская станет свободнее на 17%. На ней и ранее проводили эксперимент, запустив акцию «Время ранних». На поездки в определённые отрезки, рано утром, пассажирам делали скидку на приобретение билетов. Первые результаты уже есть: в вагонах стало свободнее на 6,9%, на станциях в среднем до 14%. При этом Таганско-Краснопресненская линия по-прежнему самая загруженная. Ежедневно ей пользуются более 700 тыс. человек. Это 10% всего пассажиропотока подземки.
А вот что пишут про фиолетовую ветку её завсегдатаи в социальных сетях.
Максим Кислов: «Самое страшное, это попасть на фиолетовой в час пик. Там даже если ты крепкий и физически сильный, попасть в вагон с первого раза не всегда получается. Причём с этим потоком сталкиваешься практически на каждой платформе. «Спартак» только исключение, но там главное, чтобы во время поездки игры на стадионе не было».
Корольков Антон: «Толкотня не добавляет людям никакого позитива, скорее все начинают страшно быстро заводиться. Это приводит к постоянным стычкам, иногда и матершина звучит, и потасовки случаются. Все нервные ещё только когда едут на работу, а что уже там происходит, вообще сложно представить».
Анна Аннет: «По толпе на фиолетовой в час пик можно делать социологическое исследование. Вот пролетарские «Кузьминки». Там утренняя смесь яичницы и отменного перегара, это что-то с чем-то.
Иногда и яичницы нет, а просто вчерашняя смесь пивка с водочкой.
Заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов, кстати, уже озвучил свой прогноз на светлое будущее обновлённой подземки. Когда БКЛ запустят, а планируется это сделать в 2022 году, на фиолетовой линии станет на 17% меньше людей, а значит, в вагонах станет посвободнее. На «Текстильщиках» появится пересадка на Большую кольцевую. Плюс есть надежда, что некоторые пассажиры пересядут на БКЛ или же найдут другие объездные варианты, используя параллельные ветки метрополитена. Запуск Некрасовской линии, например, разгрузил «Выхино» на 26%.
Так что метростроевцы теперь точно загружены прилично как минимум на ближайшие несколько лет. И это несмотря на коронавирусные проблемы, которые сильно ударили по всей подземке. Подсчитано, что весь транспорт Москвы за время пандемии уже потерял 32,6 млрд рублей. Именно на столько он «попал» в связи со снижением платежей за перевозки. Но это стройкомплекс уже не остановит. Стратегия выстроена, проекты согласованы, а сроки поставлены. Осталось только в них уложиться.
Больше лёгкого чтива для тяжёлых будней ищите в нашем разделе LIGHT, лучший фото- и видеоконтент на нашей странице в Instagram
Как доехать до Долгопрудный на автобусе, поезде, маршрутке или метро?
Показать Долгопрудный, Москва на карте
Маршруты до Долгопрудный на общественном транспорте
Эти транспортные маршруты проходят рядом с Долгопрудный
Как доехать до Долгопрудный на автобусе?
Нажмите на маршрут автобуса, чтобы увидеть пошаговую инструкцию с картами, временем прибытия и обновленным расписанием.
От точки Chalet, Химки
От точки Метро Бибирево, Бибирево
От точки Левобережный, Химки
От точки McDonald’s, Северное Медведково
От точки АЗС BP & Wild Bean Café, Федоскинское
От точки Port Alliance Duty Free, Химки
Как доехать до Долгопрудный на поезде?
Нажмите на маршрут поезда, чтобы увидеть пошаговую инструкцию с картами, временем прибытия и обновленным расписанием.
От точки Сходня, Химки
От точки Метро Бибирево, Бибирево
От точки Левобережный, Химки
От точки Port Alliance Duty Free, Химки
Остановки Маршрутка рядом с Долгопрудный
Вопросы и Ответы
Какие остановки находятся рядом с Долгопрудный?
Ближайшие остановки к Долгопрудный :
Какие маршруты автобуса останавливаются около адреса: Долгопрудный
Эти маршруты автобуса останавливаются около адреса: Долгопрудный: 271, 352, 563.
Какие маршруты поезда останавливаются около адреса: Долгопрудный
Эти маршруты поезда останавливаются около адреса: Долгопрудный: D1, БЕЛОРУССКОЕ НАПРАВЛЕНИЕ, САВЕЛОВСКОЕ НАПРАВЛЕНИЕ.
Какие маршруты маршрутки останавливаются около адреса: Долгопрудный
Эти маршруты маршрутки останавливаются около адреса: Долгопрудный: 545.
На каком расстоянии находится станция маршрутки от Долгопрудный в Москве?
Ближайшая станция маршрутки около Долгопрудный в Москве находится в 2 мин ходьбы.
Какая ближайшая станция маршрутки к Долгопрудный в Москве?
станция Спортивная находится ближе всего к Долгопрудный в Москве.
Показать Долгопрудный, Москва на карте
Общественный транспорт до Долгопрудный
Не знаете, как доехать до Долгопрудный, Россия? Moovit поможет вам найти лучший способ добраться до Долгопрудный от ближайшей остановки общественного транспорта, используя пошаговые инструкции.
Moovit предлагает бесплатные карты и навигацию в режиме реального времени, чтобы помочь вам сориентироваться в городе. Открывайте расписания, поездки, часы работы, и узнайте, сколько займет дорога до Долгопрудный с учетом данных Реального Времени.
Ищете остановку или станцию около Долгопрудный? Проверьте список ближайших остановок к пункту назначения: Спортивная.
Вы можете доехать до Долгопрудный на автобусе, поезде, маршрутке или метро. У этих линий и маршрутов есть остановки поблизости: (Автобус) 271, 352, 563 (Поезд) D1, БЕЛОРУССКОЕ НАПРАВЛЕНИЕ, САВЕЛОВСКОЕ НАПРАВЛЕНИЕ (Маршрутка) 545
Хотите проверить, нет ли другого пути, который поможет вам добраться быстрее? Moovit помогает найти альтернативные варианты маршрутов и времени. Получите инструкции, как легко доехать до или от Долгопрудный с помощью приложения или сайте Moovit.
С нами добраться до Долгопрудный проще простого, именно поэтому более 930 млн. пользователей доверяют Moovit как лучшему транспортному приложению. Включая жителей Москвы! Не нужно устанавливать отдельное приложение для автобуса и отдельное приложение для метро, Moovit — ваше универсальное транспортное приложение, которое поможет вам найти самые обновленные расписания автобусов и метро.
В 2025 году в Долгопрудном построят легкое метро
Трасса уже определена, она пройдет вдоль линии Савеловского направления Московской железной дороги. Количество путей – два. На трассе будет организовано пять остановочных пунктов: Новодачная, Долгопрудная, Водники, Хлебниково, Шереметьевская.
Наземное метро в течение 12 лет будет построено в 10 крупнейших городах Подмосковья. Правительство Московской области намерено строить именно наземные линии метрополитена, так как они в разы дешевле, чем подземное метро, стоимость которого составляет 8 – 10 млрд. рублей за 1 километр.
Средства для строительства выделят из федерального и областного бюджетов, бюджета РЖД и других источников. Наземное метро в Московской области будет создаваться в связке с транспортно-пересадочными узлами. До какой станции московского метрополитена протянется линия «долгопрудненского» метро протяженностью 11,5 км. пока не понятно.
На соискание премии губернатора Московской области краеведы представили проект «Долгопрудный – от дирижаблей…
В Долгопрудном продолжается капитальный ремонт железнодорожной платформы №1 – «В Москву» (см.фото).…
В интервью журналу «Форбс» врио губернатора Московской области Андрей Воробьев заявил: «Метро пройдет…
Согласно постановлению правительства РФ от 10 июля 2013 года №580 так называемые «курительные смеси»…
Жители Долгопрудного поедут в столицу на метро
Фото: m24.ru/Михаил Сипко
Люблинско-Дмитровскую линию продлят до поселка Северного в СВАО. Об этом в эфире телеканала «Москва 24» рассказал заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. По его словам, мэр отдал распоряжение разработать необходимую градостроительную документацию.
«Мы три месяца назад приняли решение о том, что пойдем до железнодорожной платформы Лианозово. И вот буквально на прошлой неделе мэр принял решение и дал поручение разработать документацию о продлении метро до поселка Северного. То есть, фактически, жители и Северного, и Долгопрудного, и вообще все, кто едет со стороны Дмитрова, смогут пересаживаться на метро, не заезжая в город», – подчеркнул Хуснуллин.
Также, по его словам, улучшит транспортную доступность северных районов продление Замоскворецкой линии до станции «Ховрино». Таким образом, метрополитен еще в одной точке подойдет к МКАДу и позволит жителям области делать более удобные пересадки на городской общественный транспорт.
Продление Люблинско-Дмитровской линии положительно повлияет на транспортную инфраструктуру районов Дмитровский, Восточное Дегунино, Бескудниковский и Лианозово. В зоне, где пройдет новый участок метро, проживают около 170 тысяч человек, причем 75 тысяч жителей получат станции в пешей доступности.
Все права на материалы, находящиеся на сайте m24.ru, охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта ссылка на m24.ru обязательна. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей.
СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-53981 от 30 апреля 2013 г.
Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» создано при финансовой поддержке Департамента средств массовой информации и рекламы г. Москвы. (С) АО «Москва Медиа».
Информация о погоде предоставлена Центром «ФОБОС». Информация о курсах валют предоставлена Центральным банком Российской Федерации. Информация о пробках предоставлена ООО «Яндекс.Пробки».