На чем ездят американцы
На чем ездят богатые американцы? Топ-10 машин, которые любят обеспеченные люди
Кажется, что богатые люди, зарабатывающие в месяц несколько десятков тысяч долларов, ездят исключительно на очень дорогих машинах. Да, порой обеспеченные автолюбители покупают себе Porsche или Maserati. Но исследование, проведенное агентством Еdmunds, демонстрирует, что чаще всего богатые люди покупают себе даже не премиальные машины. По крайней мере, эта тенденция актуальна для США.
Исследователи посмотрели, какие машины приобретают американцы, зарабатывающие в год более 250 тысяч долларов. И знаете что? В топ-10 моделей было всего два автомобиля премиум-класса! Остальные марки — как у «простых смертных»: Ford, Honda и прочие Toyota. И так, вот десятка наиболее популярных машин среди жителей США с высоким доходом:
1. Ford F-Series. Это самая продаваемая машина в США. Удивительно, но среди богатых людей этот пикап тоже очень популярен.
2. Jeep Grand Cherokee. Неплохие внедорожные качества и вместительный салон привлекают не только охотников и рыболовов, но и богатых семьянинов.
3. Jeep Wrangler. Данная модель проще, чем Grand Cherokee, но зато на бездорожье этому «малышу» практически нет равных. Обеспеченные люди, видимо, любят сгонять на природу.
4. Lexus RX. А вот и первая премиум-модель, попавшая в топ-10. Тут все понятно: комфортный и надежный кроссовер с кучей опций. Самое то для бизнесменов. Главное, не парковаться возле озера!
5. BMW X5. Тут тоже комментарии излишни. Дорогой премиальный SUV с отличной управляемостью и бесконечным списком доступных опций.
6. Ford Explorer. Не брезгуют обеспеченные американцы поездить и на таком кроссовере. Хотя в своем сегменте он считается одним из самых недорогих.
7. Toyota Highlander. Очень практичный и надежный паркетник. Легко выполняет роль единственной машины в семье.
8. Honda Pilot. Еще один среднеразмерный кроссовер из Японии. Как и конкуренты, имеет версию с тремя рядами.
9. Honda CR-V. Удивительно, но в списке самых популярных машин среди высшего общества есть и этот относительно недорогой SUV. В США CR-V, кстати, занимает лидирующие позиции в классе.
10. Honda Accord. Единственным седаном, попавшим в топ, стал Accord. Его богатые американцы покупают чаще, чем какую-либо «четырехдверку» от Audi, BMW или Mercedes.
Авто-база
самый надёжный автомобиль в мире и России за всю историю
Новейший кроссовер Toyota, который не оставит шансов Skoda Karoq, Kia Sportage и Hyundai Tucson
На чем ездят в США? ТОП-10 моделей
Совсем недавно мы писали о том, на каких автомобилях ездят японцы. Этот материал можно почитать ЗДЕСЬ. Он вам понравился, и мы решили узнать, а какие автомобили предпочитают за океаном — в США? Кто-то этой стране симпатизирует и мечтает туда переехать, а кто-то обвиняет во всех мировых бедах именно Америку. Так или иначе — равнодушных нет.
Так на чем же ездят американцы?
В I квартале 2020 года было продано 3,5 миллиона автомобилей. И вот десятка самых популярных.
10 место — Nissan Rogue
Этот автомобиль россиянам знаком, но под другим именем –X-Trail. В 2020 году вышло новое поколение этого автомобиля. Уже в стандартной комплектации в кроссовере есть сразу 10 подушек безопасности и комплекс, который также отвечает за безопасность водителя и пассажиров. В него входят системы автоматического торможения, управление, дальгим светом, камера заднего вида, слежение за разметкой и слепыми зонами. Двигатель только один — бензиновый, объемом 2,5 литра и мощностью 184 л.с.
9 место — Honda Civic
С этим авто россияне тоже знакомы, но в 2015-ом он ушел с отечественного рынка, сразу после того, как продажи упали до нуля. На наш рынок Civic не вернулся, несмотря на то, что входит в десятку самых продаваемых мировых авто, и в ближайшее время не планирует.
Выпускается автомобиль в двух кузовах — седан и хэтчбек. Двигателя тоже два — двухлитровый аттомферник мощностью 158 л.с. и двухлитровый турбиновый мощностью 174 л.с.
8 место — Toyota Corolla
Corolla любят не только в Америке, но и в России. Этот автомобиль на нашем рынке также входит в топ-10 среди иномарок. Однако, эксперты утверждают, что машины отличаются даже внешне. Оптика и бампер и решетка радиатора для Северамериканского рынка в другом дизайне. Кроме того, есть разница и в двигателях. Помимо двигателя в 1,6 литра мощностью 122 л.с., в Америке есть двухлитровый, мощностью 171 л.с.
7 место — Honda CR-V
CR-V также знаком российскому потребителю, но не так популярен. Моторная гамма двух стран немного отличается. Для американского рынка 2 двигателя — атмосферник объемом 2,4 литра и мощностью 188 л.с. и 1,5-литровый турбированный двигатель мощностью 193 л.с.
6 место — Chevrolet Equinox
А вот этой модели на российском рынке нет. Хотя она популярна не только в Америке, но и по всему миру. Это пятдверный полноприводный внедорожник. Двигателя три — два из них бензиновых, мощностью 170 и 252 «лошадки» и один дизель, мощностью 137 л.с. Уже в базовой комплектации есть набор из 6 передовых технологий безопасности. Такие как система экстренного торможения, распознавание препятствия, распознавание полосы.
5 место — Toyota Camry
Ровно посередине — всем известная Toyota Camry. Также как и в США, в России этот седан держится в ТОПе. Уже представлена модель на 2021 год, правда пока только для Америки. В зависимости от модификации, немного меняется передняя часть. Уже в базовой комплектации датчик для распознавания автомобилей, велосипедистов и пешеходов, аварийное рулевое управление и многое другое. Кстати, у авто совсем недавно появился полный привод.
4 место — Toyota RAV4
RAV4 довольно хорош и на российском рынке тоже хорошо известен. Несмотря на то, что бренд Японский, последнее пятое поколение, было представлено именно на Нью-Йорксом автосалоне. На выбор два двигателя — двухлитровый мощностью 149 л.с. и объемом 2,5 литра.
3 место — Ram pick-up
Встретить пикап на дорогах США — дело привычное. Пожалуй, их любят большинство американцев. Этот производитель нацелен на выпуск именно пикапов. Кстати, на официальном сайте просто так полюбопытствовать нельзя, требует сразу зип-код. Скажем одно, что у этого бренда довольно много модификаций. Например, модель 1500 представлена в 2018 году. Мощность двигателя такова, что позволяет развивать скорость до 395 км/ч. Как вам такой «зверюга»?
2 место — Chevrolet Silverado
1 место — Ford F-Series
Друзья, расскажите, а вам интересно было бы узнать, почему пикапы так популярны в США? Если да, обязательно напишите нам об этом в комментариях и мы сделаем материал на эту тему.
Не забывайте «ставить палец вверх». Так вы помогаете другим увидеть этот материал в ленте, а нам писать еще больше полезных и интересных статей для вас.
На каких автомобилях ездят американцы: мой топ-5 самых популярных в Америке машин
Всем привет! Меня зовут Ольга, и я 3 года прожила в США. Хочу с вами поделиться моими наблюдениями относительно самых популярных у американцев автомобилей.
Это не какая-то официальная статистика продаж, а мой личный рейтинг, основанный на наблюдениях. Причем относится он к штату Калифорния, в котором я жила, в других штатах могут быть более популярными совсем другие машины. Я видела статистику, в которой по продажам в США лидирующие позиции занимает Фольксваген, но на дорогах Калифорнии автомобили этой марки можно по пальцам пересчитать.
Toyota Prius
Многие, кто собирается работать в такси в Америке, берут именно Приус. Но не только в экономии дело: для владельцев электрокаров есть возврат налога, а также на многих автомагистралях для них есть специально выделенная скоростная полоса, на ней почти нет пробок.
Большие пикапы
Все мы наслышаны о любви американцев к большим тачкам с моторами по 5-6 литров. Это ровно противоположная история относительно почитателей экономных Приусов: «кушают» эти машины, не жалея кошелек своих хозяев. Большинство людей покупают их для бизнеса: электрики, сантехники, садовники, монтажники и разные ремонтники, то есть те, кому постоянно надо возить с собой инструмент или перевозить что-то среднегабаритное. То есть обычно это, скорее, история, связанная с работой, а не настоящая любовь к пикапам.
Tesla
Машин Тесла в Калифорнии очень много. Особенно много их стало с появлением более бюджетной Модели-3.
У моей близкой подруги Гали S-модель, и мне даже удалось на ней покататься за рулем. С тех пор я мечтаю об этой машине и понимаю, почему они так популярны.
Жаль только, что у нас в России её эксплуатация почти нереальна. Ну, может, только при наличии частного дома и не как единственный автомобиль.
Мне он очень Гелик напоминает.
Кстати, несмотря на популярность миников, они входят в список автомобилей, которые не советуют покупать на вторичном рынке в США.
Подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропустить интересные материалы о путешествиях и жизни в США.
Американцы рассказали об отношении к ручной коробке передач
Вопреки стереотипам, 66 процентов опрошенных американцев утверждают, что умеют водить машину с тремя педалями. Более того, 55 процентов жителей США говорят, что владели автомобилем с ручной коробкой передач. В настоящий момент «очень заинтересованы» в вождении на «механике» только 30 процентов респондентов, а каждый седьмой американец заявил, что ни за что не будет ездить на «ручке».
Специалисты Harris Poll опросили онлайн свыше четырёх тысяч взрослых американцев, причём авторы исследования постарались узнать мнения респондентов разного пола, возраста и социального статуса.
Около 60 процентов опрошенных в целом благосклонно относятся к механическим трансмиссиям и не исключают покупку или долгосрочную аренду такого автомобиля. Это должно быть хорошей новостью для Cadillac, ведь опрос заказали, чтобы доказать руководству обоснованность разработки новых спортивных седанов CT4-V и CT5-V Blackwing с 6-скоростной «механикой». Ещё одна позитивная тенденция — интерес к «механике» среди молодёжи в возрасте от 18 до 34 лет.
Результаты исследования показывают, что в Северной Америке не забыли об автомобилях с ручной коробкой передач, однако покупать машины с тремя педалями решаются немногие.
Доля новых легковушек с механическими трансмиссиями в общем объёме продаж в США едва превышает один процент, и этот показатель продолжает снижаться.
Источник: Harris Poll
Новости партнёров
Новости партнёров
Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Едят за рулем и не включают поворотники. Чем американские водители отличаются от наших?
В каждой стране у автомобилистов есть свои уникальные привычки. Мы, например, всегда благодарим «аварийкой», включаем левый поворотник при выезде на кольцо, любим катиться по пустой трассе в левом ряду. В России водители часто катаются по обочинам и даже не садятся внутрь машины, окна которой не затонированы на 104,2%. В Марокко ни один автомобилист не совершит маневр не просигналив. Корреспондент Onliner долго анализировал поведение водителей в США и составил список бросающихся в глаза привычек, которые присущи автомобилистам на том берегу.
Всегда возят с собой воду
Практически у любого американца в машине есть бутылка воды. Это самый важный атрибут для начала движения. В США люди очень много времени проводят в салоне автомобиля, поэтому стараются иметь при себе все, что требуется для поддержания жизни. В кафе и на заправках продаются разнообразные емкости для жидкостей: стильные стаканы с трубочкой, термосы, бутылки и т. п.
Купить бутылку можно в любом дизайнерском магазине. Даже в MoMa посетителям предлагают приобрести стильные термосы. Ну и конечно, самая главная опция в американском автомобиле — это подстаканник. Если в машине нет подстаканника, она никогда не станет популярной в Штатах. Американцы пьют в автомобилях не только воду, но и кофе. Маленький лайфхак: если заказываете кофе в «Старбаксе», не забудьте сказать, что хотите hot coffee, иначе получите странную жижу со льдом.
Едят за рулем
Как известно, американцы часто живут в одном городе, а работают в другом. Добираться до работы на машине больше часа — норма. А еще американцы любят фастфуд. Если все это сложить, получим жующую за рулем нацию. Так и есть: в США очень многие одной рукой держатся за руль, а другой — за сэндвич. В очереди на «МакДрайв» можно легко увидеть как дорогущий Mercedes, так и ржавый Chevrolet 1983 года.
Полицейские, поедающие пончики, придуманы не в фильмах. Напротив половины департаментов есть забегаловки с этим лакомством. Иногда кафешки располагаются прямо в здании полицейского участка. Теперь понятно, откуда столько крошек в аукционных автомобилях, прибывающих в нашу страну из-за океана.
Открывают окно и высовывают руку
В США почти невозможно встретить машину без кондиционера. Даже старые автомобили, продающиеся за тысячу баксов, умеют охлаждать салон. Только вот если на улице не пекло, а просто жаркая погода, то многие американские водители не жмут на кнопку со снежинкой, а просто открывают окно и кладут на подоконник руку. У нас так делают владельцы немолодых BMW, а в Штатах — хозяева машин любого бренда.
Многие «комфортабельные» опции пришли в автомобильный мир именно из США, поэтому неудивительно, что 99% здешних машин оснащены электрическими стеклоподъемниками. Негоже водителю крутить эти ваши «весла», сидя в удобном кресле личного транспортного средства.
Возят животных
Все, кто бывал в Штатах, отмечают небывалую любовь американцев к собакам. Домашние животные послушно передвигаются в автомобиле вместе с человеком, смирно смотрят вперед и зачастую сидят прямо на коленях водителя. Собак свежий воздух из открытого окна (см. пункт 3) тоже радует.
Ездят за рулем до глубокой старости
В Северной Америке сложно представить себе жизнь без автомобиля. Когда поближе знакомишься с их укладом жизни, понимаешь, почему там разрешили водить с 16 лет. Во многих районах до места, где можно прогуляться пешком, нужно добираться на машине. Что уж говорить про магазины, кафе, развлекательные центры и прочий досуг. Короче говоря, без личного транспортного средства там чувствуешь себя инвалидом.
В США чаще, чем в других странах, можно увидеть действительно пожилых людей за рулем. Этому способствует не только доступность автомобиля и острая необходимость в нем, но и инфраструктура. Американские дороги отличаются от наших и европейских своей гиперпростотой. Там нет неоднозначных мест (например, как у нас с запретом остановки и стоянки), сложных перекрестков и других трудностей. Если у человека есть зрение, рука и нога — он с легкостью будет ездить на машине. Едва держащаяся за руль старушка лет 90 с кислородным катетером под носом для Штатов не редкость.
Часто «тормозят»
Белорусские водители — гонщики Ф-1 по сравнению с американскими. Возможно, из-за того, что массовая автомобилизация в США началась на век раньше нашей: они там уже «наигрались» в машинки и сейчас используют их только для того, чтобы добираться из точки А в точку Б (а не для того, чтобы получить при этом еще и удовольствие).
Американцы ездят очень размеренно, и белорусскому глазу может показаться, что они там сильно «тупят». Останавливаются посреди пустого перекрестка, чтобы пропустить всех на главной, хотя на главной на полмили в любую сторону — никого. Кажется, чего ты не газанешь и не поедешь дальше быстренько? В Штатах трудно представить, чтобы тебе сзади посигналили спустя 0,0001 миллисекунды после того, как зажегся зеленый на светофоре.
Не всегда используют поворотники
В США к указателям поворота относятся не так, как у нас. Мало того что американцы реже, чем белорусы, включают поворотники, так они еще и забывают их выключить. Поэтому если на перекрестке стоит машина с мигающей правой лампой, не факт, что она повернет. Равно как и наоборот — если водитель не указывает поворот, то не стоит думать, что он его не совершит.
Наверно, поэтому некоторые американские автомобили не имеют отдельных задних ламп для поворотников — мигает половинка стоп-сигнала. Хотя не думайте, что все машины в Штатах с красными указателями поворотов сзади — у половины транспортных средств имеются привычные нам желтые элементы.
Громко слушают музыку
Прогулявшись по любому американскому городу, можно часто услышать громкую музыку, доносящуюся из автомобиля. Здесь одно из двух: либо американцы действительно включают аудиосистему громче нашего брата, либо это следствие того, что они любят ездить с открытыми окнами (см. пункт 3). Музыку, к слову, можно услышать очень разнообразную: от «Концерта для скрипки с оркестром» Хачатуряна до самого андеграунднейшего рэпа.
Особо не следят за машиной
Нельзя сказать, что все белорусы тщательно следят за своими автомобилями, но все же у нас больше водителей, которые трясутся над своей «ласточкой», чем по ту сторону Атлантики. Большинству американцев попросту плевать на состояние транспортного средства. Именно поэтому в США стали популярными марки Toyota и Honda и относительно редко встречаются «европейцы». В Северной Америке как нигде ценят надежные модели — чтобы меньше времени тратить на их обслуживание. В ответ на любимую в РБ фразу «Любая машина долго прослужит, если за ней хорошо следить» американец улыбнется и купит Toyota c атмосферным мотором и АКП с гидротрансформатором.
Не смотрят на автомобили соседей
Большинство белорусов покупает максимально дорогое транспортное средство, которое только может себе позволить. Американцы, как уже говорилось выше, «наигрались» в машинки и теперь смотрят на них как на железяки, которые перемещают твое тело. В таблице «Предметы, повышающие статус владельца» автомобиль в Штатах занимает промежуточное положение между письменным столом и холодильником.
Именно поэтому в элитном районе, где живут Билл Гейтс и Джефф Безос, на парковках можно встретить такие же модели, как возле апартмент-комплексов, где живут (а точнее, выживают) иммигранты. Ну разве что возле недорогих апартмент-комплексов тачки будут чуть престижнее. Lexus IS 2000 года выпуска возле дома за три миллиона долларов — обычная картина.
Исключение — американцы, которые увлекаются машинами. Они могут взять себе что-то дорогое, редкое и интересное. Но подавляющему большинству жителей США глубоко плевать, на чем ездить. Главное, чтоб было комфортно и не ломалось. Соседей по марке автомобиля там точно никто не оценивает.
А есть что-нибудь общее?
Хватает у нас с американцами и общих автопривычек. В Штатах тоже любят выехать на переполненный перекресток и заблокировать движение поперечным потокам. Еще американцы схожи с нами в том, что стараются поставить машину максимально близко ко входу в магазин или дом. Если нужно посетить два рядом стоящих торговых центра, водители скорее проедут 20 секунд на автомобиле, чем прогуляются две минуты пешком. Благо с парковкой в США полный порядок. Ну и, конечно же, любовь к большим машинам — в этом мы с американцами очень похожи.