на каком бензине ездит рено дастер

30.92-ой лить или 95-ый — вечный вопрос.)))

92-ой лить или 95-ый — вечный вопрос.)))
Задался я узнать этот вопрос у производителей и дилеров.
Сначала звоню на горячую линию Рено.
Как всегда встречает мой звонок девочка необычайной сообразительности.
Задаю ей такой вопрос:
«Renault DUSTER 2014 2.0.
На лючке бензобака написано «91 95 98»
Дилеры при продаже сказали, что его рабочий бензин 92-ой.
Потом вышел рестайлинг.
Производитель уже рекомендует категорически 95-ый.
Степень сжатия двигателя на моем дорестайле — 11.05.
Т. е. и по степени сжатия вроде как именно 95 нужно заливать?
На рестайлинге уже степень сжатия — 11,1.
Вот и вся разница в двигателях.
Разница в 0,05.
____________________________________________________________________
Если я буду продолжать лить 92-ой, будет ли это плохо для ресурса автомобиля?«
Она у меня 3 раза переспрашивает «Чего же я именно хочу?«
Аааа-а-а-а-а!)))
Снова 2 раза повторяю ей свой вопрос.
Наконец с третьего раза она понимает меня и обещает соединить с техническим отделом.
Через две минуты прослушивания музыки на связь выходит снова она и отфутболивает меня к дилерам!
?!
Спрашиваю «С чего ли?!
Вы же производители?
ВЫ же задаете технические характеристики и требования к обслуживанию?
Я к вам КАК К ПЕРВОИСТОЧНИКУ и обращаюсь.
Если я покупаю хлеб и он плохого состава, я звоню на хлебозавод и спрашиваю их о составе и условиях выпечки и сохранеия хлеба.
Меня же не направляет хлебозавод по этому вопросу к магазинам?
Почему же вы направляете меня к дилерам?
Не они же создают автомобиль и условия его содержания?«
Бесполезно, препирался с ней минуты 2, твердит одно — «Вам нужно к дилеру.У них статистика(она произнесла это как волшебное слово))), они скажут на каком.«
Дааа, наши дилеры, особенно наши, волжские скажут!)))
…Ладно, думаю, будем звонить дилерам.
Нашим оленям звонить бесполезно, т.к. с бОльшим эффектом можно поговорить с зеркалом.
Звоним в Волгоград, обоим конкурентам «Волгараст«-у и «Арконт«-у.
На Вильнюсской «Арконт» однозначно заверил меня в целесообразности именно 92-го.
(Кто б сомневался — «Арконт«)))
На Новодвинской у «Волгараст«-а сказали продолжать лить 92-ой.
На Мамаевом Кургане в «Волгараст«-е мальчик потолковее попался, сошлись с ним на 95-ом, он лучше будет для ресурса двигателя и для езды.
Итого, два 92-ых против одного 95-го.

Итак, что имеем?
Движок со степенью сжатия 11.05.
Что вроде как требует уже 95-ый, не меньше.
Если бы у меня был движок 1.6,то да, там степень сжатия 9.8 и ТАМ был бы оправдан 92-ой.

Моя же практика пользования и 92-ым и 95-ым однознанчно показывает экономичность именно 92-го,а не 95-го, как бы странно это не звучало(смотрите снимки с драйвернотса.Ошибок нет, все строго, залил — тут же забил на сайт.По чекам проверял, результат тот же).
Самое смешное, мне кажется и тяга на 92-ом получше.))
Прошивка не привязана ни к какому бензину, потому влияния никакого не могла оставить.

Итак, надеяться нужно только на свою голову снова.
Ну, или на вас,господа.)))
Ваши размышления в студию!
Что льем?
АРГУМЕНТИРОВАННО обосновываем свой выбор.
Однотипные ответы типа «Нужно лить 92(95)» без дальнейших комментариев засчитываются как свидетельствующие узость ума комментатора.
Что скажете?

Источник

Бензиновый Дастер

Новый бензиновый Рено Дастер 2 поколения построен на проверенной платформе Global Access, больше известной как B0, отличающийся своей энергоемкой и мягкой подвеской, которому нипочем любые бугры и ямы и на дороге. Обновленные модернизированные бензиновые двигатели, работающие в паре с механическими коробками передач (автомат устанавливается только на дизелях), делают кроссовер эффективным и динамичным, а учитывая клиренс 210 мм и короткие свесы с углами въезда/съезда равными 30/33 градуса, он остается одним из лучших для бездорожья.

Бензиновый Renault Duster доступен с передним и полным приводом, что значительно расширяет возможность выбора модели, согласно имеющегося бюджета. Кроссовер с полным приводом может работать в трех режимах, переключающихся шайбой, которая расположена около рычага коробки передач:

Рено Дастер, работающий на бензине, хорошо заводятся зимой на морозе, у него быстро прогревается салон, а стоимость такого кроссовера на треть меньше дизельного. Однако в плане экономичности бензиновый автомобиль проигрывает дизельному, т. к. расходует больше топлива, цена на которое в настоящее время высока.

В бензиновых двигателях нового Renault Duster на привод ГРМ установлена цепь, которая рассчитана на весь срок их службы и не нуждается в периодичной замене. В дизельном же моторе Рено Дастер на привод ГРМ установлен ремень, который необходимо менять через каждые 60 000 км пробега или раз в 4 года, поэтому техническое обслуживание бензинового Рено Дастер обходится дешевле, чем дизельного, да и делать его нужно гораздо реже. По регламенту менять масло и масляный фильтр в бензиновых двигателях необходимо через каждые 15 000 км, а в дизельных – каждые 10 000 км.

Какой бензин заливать в Renault Duster?

Марка бензина для заправки нового Renault Duster указывается на этикетке, наклеенной на внутренней стороне крышки лючка бензобака.

Все бензиновые двигатели, устанавливаемые на Рено Дастер, спроектированы для эксплуатации на неэтилированном бензине АИ-92/98, но рекомендованным топливом является бензин АИ-95/98, который указывается на наклейке.

Бензиновые двигатели

Двигатель H4M

Двигатель F4R

Проверенный временем 16-ти клапанный атмосферный силовой агрегат F4R, на новом Renault Duster работает в паре с механической 6-ступенчатой коробкой переключения передач (TL8), который устанавливается только на модели с полным приводом 4х4 (4WD).

У двигателя рядный 4-цилиндровый чугунный блок цилиндров без гильз с газораспределительным механизмом, имеющим фазорегулятор на впрыске, который приводится в действие ремнем. Силовой агрегат хоть и омологирован под использование низкооктанового бензина АИ-92, но рекомендованным топливом является бензин АИ-95/98.

Двигатель TCe 150

Бензиновый турбированный мотор TCe 150 с прямым впрыском топлива, устанавливаемый на Рено Дастер 2 поколения, разработан инженерами Renault совместно с фирмой Daimler (Mercedes-Benz). Установка системы непосредственного впрыска под давлением наддува 250 бар с точной дозировкой топлива и оптимизацией процесса его сгорания позволила увеличить мощность силового агрегата с объемом цилиндров 1.3 литра до 150 лошадиных сил.

Содержание вредных веществ в выхлопных газах двигателя TCe 150 соответствует экологическому стандарту Евро 6.

Технические характеристики

На видео ведущий канала «Авторевю» представляет бензиновый Рено Дастер 2 поколения российской сборки с бензиновым турбомотором TCe 150 и рассказывает об обновлениях нового кроссовера. В конце видео проводится тест-драйв автомобиля на заснеженной дороге и комментируются ощущения за рулем.

Источник

Какой бензин лить в Рено Дастер по паспорту

Один из самых частых вопросов у тех, кто собирается покупать Рено Дастер: какой бензин – 92 или 95 – по паспорту является рекомендуемым. Это связано с разницей в цене между 2 видами топлива. Этот кроссовер относится к числу бюджетных моделей, поэтому его потенциальные покупатели не настроены на лишние расходы.

Разница между 95 и 92 бензином

Цифры 92 и 95 обозначают различие в октановом числе топлива. Однако достигаются эти показатели не в процессе его перегонки на заводе, а на следующем этапе производства. Он заключается в добавлении различных присадок.

На практике разница для водителя сводится к следующим параметрам:

Многие водители Дастера отдают предпочтение той или иной марке в зависимости от времени года и места заправки. Отзывы на форуме показывают, что некоторые АЗС предлагают АИ-92 высокого качества. Разница в работе мотора на этом топливе и на АИ-95 не наблюдается.

Сведения по паспорту

Рекомендации производителя, указанные в техническом паспорте на Renault Duster, зависят от года выпуска автомобиля. На них не влияет объем установленного двигателя и другие особенности комплектации.

Авто I поколения

При первом выпуске машин этой марки в 2010 г. в паспорте и на наклейке на люке бензобака были указаны 3 допустимых значения октанового числа:

С 2012 г. в документации на автомобиль минимально допустимым устанавливалось уже октановое число 95. Однако маркировка на крышке оставалась той же.

Она была изменена после рестайлинга первого поколения, произошедшего в 2015 г. С тех пор в обоих источниках информации содержатся одинаковые сведения. Производитель рекомендует использовать АИ-95 или АИ-98.

Причина перемены позиции производителя заключается в изменении конструкции двигателя. Она привела к резкому увеличению такой характеристики мотора, как степень сжатия. Чем выше этот показатель, тем более качественное топливо требуется.

Однако многие владельцы Duster пренебрегают этими рекомендациями и заправляют его АИ-92, объясняя тем, что это не приводит к негативным последствиям.

Дастер II поколения

Duster II поколения был представлен на европейском и украинском рынках в 2018 г. В России эта модификация пока не собирается. Рекомендации концерна Renault по ее заправке не отличаются от тех, которые были даны для рестайлинга первой версии. Заливать в бензобак следует АИ-95 или АИ-98.

Источник

На каком бензине ездит Рено Дастер: 92 или 95?

Автомобиль: Рено Дастер.
Спрашивает: Андрей Воробьев.
Суть вопроса: Не могу определиться, 92-ой или 95-ый бензин лучше заправлять в Рено Дастер?

Добрый день! Я счастливый владелец великолепного автомобиля Рено Дастер вот уже как пять с лишним лет. По своей машине знаю практически всё, просто ремонтом и заменой комплектующих занимаюсь я сам лично.

Но вот для себя я так и не определился, какой бензин больше подходит моему автомобилю А-92 или А-95? Просто у кого бы я ни спросил, будь-то специалисты СТО или просто на форумах автолюбителей никто с точностью на этот вопрос дать ответ не может, рекомендуют 95, но без оговорки, что категорически нельзя заливать 92.

Так вот передо мной дилемма, зачем оплачивать дорогой 95 если можно ездить спокойно на 92? Как вы считаете какой марки бензин подходит моему авто?

Здравствуйте! Однозначно рекомендую использовать А-95 бензин, т.к износ двигателя на А-92 выше.

Согласен, лучше не экономить, а использовать 95. В принципе, любая иномарка работает на 95 бензине гораздо лучше.Конечно, четкого отказа от 92 вам никто не даст, это выбор каждого хозяина машины

С Сергеем полностью согласен. Скупой платит дважды. Экономия выльется в копеечку. Напр. ремонт двигателя, газо-клапанного механизма. Если Вы действительно желаете сэкономить на топливе, на плюйте на гарантию и установите ГБО, двигатель немного потеряет в мощности, но это не критично. Двигатель будет работать гораздо лучше, масло которое будете сливать при замене будет гораздо чище, да и экологичность двигателя уже будет соответствовать категории Евро-6. Пожалуй единственный минус — на ГНС умеют халтурить и порой вместе с газом заливают конденсат (машина едет на бензине, но не едет на газе).
Да, конечно же будет еще один не маловажный минус — это уменьшится и без того маленький объем багажника. Для кого-то это критически. Но можно не большой баллон расположить вдоль или вместо запаски.
Ну а то, что производитель при этом лишает гарантии — это политика компании Renault. У меня была Skoda и оф. дилер ни чего против не имел, если бы я установил ГБО в сертифицированной компании.

Заправляю только 95, про 92 забыла, правда сначала пришлось искать зарправки с качественным 95. Но пока заправляла 92 никаких проблем не было, то есть последствий оказаться в автосервисе нет. 92 расход больше, особенно зимой. ехала из Казани в Новосибирск 2500 км и бензина было потрачено явно больше, чем 8,5 литров/100 км.

Заправляю АИ-92 все нормально. Но на заправке, где я заправляюсь, очень качественный бензин.

2.0 МКПП (143л.с.)- Расход в городе около 10L, на автомагистрали при 110-120 км/час — около 8L
Бензин всегда АИ-95 ВР (не Алтимейт). На других заправках не заправляюсь. Говорят Лукойл не плохой бензин, но после ДТП 25.02.2010 г. на Ленинском проспекте в Москве, эти заправки я внес в черный список.

Да где ты видел расход бензина по городу на дастере 10 л на логане 20

У вас с логаном просто что то не так, поэтому и расход 20. У меня на движке 21124 был расход 22 литра, когда у меня демфер был провернут на 3 зуба и зажигание ушло и сказал мне это только настройщик который онлайн катал движок, до этого ни один «моторист» и «инжекторщик» обьяснить мне какого хя движок тратит столько бензина так и не смог

Служебные DUSTER 1 наша организация использует около 5 лет. С первого дня заправляем АИ92, на топливных картах возможность заправки другим заблокирована. Пробеги у всех машин за 130, есть и за 200. Внешних признаков износа ЦПГ нет. Ремонтов двигателей тоже не было.

Спасибо, очень полезная информация!

дастер рестайл 2015 4/2 пробег более 50 000км. с новья лью 92., хотя на крышке бензобака написано 95-98.

В основном на АЗС лукойл. там, где заправляюсь 95 нет.

До Дастера у меня был Логан. Когда приезжал на ТО в сервисный центр, то мастер показывал свечи и говорил, что если хочешь сберечь двигатель заправляйся 92, а я ему возражал, что рекомендовано лить 95. Главный его аргумент был тот, что свечи через 10000 км были красные от присадок. По его мнению 95 отличался от 92 присадками. Единственное место где мне встретился качественный бензин в Кстово (Солица Лукойла)

Укажите сколько лошадок двигатель.

Друзья, а Вы о степени сжатия в двигателе не читали? И о зависимости защищаемого топлива от нее.

Езжу на 92.При замене свечей старые блестели как новенькие. Не стал выкидывать- жалко. Проехал почти 80000 км. на 92 ни каких нареканий.Стараюсь заправляться на Лукойле или Роснефть.

РОСНЕФТЬ НЕ ПО ДАРОК САМ ВИДАЛ В КУСТАХ ЛУЧШЕ ЛУКОЙЛ

6 лет дастеру, 200т пробег. Всю жизнь ездил на 92, с движком всё нормально.

Господа! Объясняю, бензин с октановым числом 92 подходит для двигателей со степенью сжатия до 10,5:1, у Бастера 10,7:1, бензин 95 подходит для степени сжатия от10,5:1 до 12:1, далее от 12:1 льем бензин 98

У дастера 1.6 (к4м) СЖ — 9.5, соответственно получается 92 надо лить

Дастер 2012 г.в. 2 литра с самого первого дня эксплуатации АИ-92, пробег 233 335 км. делайте выводы…

92 лью 8 лет, 1.6 102л.с к4м. Пока проблем нет заправка только лукойл, пробег 91т.км

Дастер 1,6/102л.с…2012 г.в… Недавно купил… Заправлял 95, но недавно решил попробовать 92… При смешанной цикле. расход увеличился с 8,5 до 12 л/100 км… Вывод.

был бы 66 запрялся им. А так только 92 так как в нем меше говна предотворяющего детонацию. Тихо спокойно, но не по стариковски педаль в пол и накатом, накатом и как меньше тормозить…

Источник

Питание для Renault Duster

Проверил топливо и масло, которые лью в свою машину в лаборатории.
Топливо
Сложный выбор какой бензин заливать- АИ-92 или АИ-95 для себя сделал примерно на пятой тысяче пробега и лью теперь… смотри ниже, сейчас же было интересно проверить. Начну с того что написано по этому поводу в руководстве по эксплуатации

Получается можно лить АИ-92 и будет норм если октановое число реально 92, но надо учесть что не на всех заправках эталонный бензин.

Получается не дотягивает и до 91… Но это с моей заправки, на вашей может и до 93 дотянуть)
Теперь к проверке АИ-95

На самом деле проверок было произведено больше но сюда выложил средние показатели.
Также из личного опыта скажу- на 92-ом расход у меня трасса-9, город- под12литров, на 95-ом трасса-под 8, город- около 9,5литров на 100км. Да и на 95 получше едет)
Масло
Масло меняю каждые 4-6тысяч км, а при возможности даже раньше было интересно стоит ли так часто, ведь многие говорили мне- «Меняй на 15, на 5 оно только прирабатываться начинает» но так я точно делать не буду, в конце записи про ТО объяснил почему.
Для проверки взял три пробы масла- Первая это новое масло, Вторая это то что сейчас в двигателе(ему под 3 тысячи км, сливал через отверстие щупа), Третья это отработка(ей под 5тысяч км)

Ну и проверил новое масло

В итоге грязи и посторонних частиц в рабочем масле нет, но я дожидаться их и не собираюсь, менять буду с той же периодичностью(потому что продавать авто не собираюсь и считаю двигатель нужно держать в чистоте), следующее ТО планирую весной(к нему уже всё готово) так как зимой очень мало езжу(да и некуда зимой мне ездить).

P.S. На работе заметил что у многих машин крепление задней номерной рамки сделано болтами так же как делал я год назад)

И стало интересно, у новых дастеров до сих пор не так?
Ну и фото машины)

Источник