на упаковках каких грузов могут не наноситься транспортные наименования и номера pandia

Тест оценки компетентности для ПДНВ-дипломирования (стр. 24 )

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34

2. Смещением груза в штормовую погоду из-за недостаточного выравнивания или неправильного распределения

13.3.001 Угол крена при максимуме диаграммы статической остойчивости должен быть не менее … градусов.

Введите числовое значение, например, 50 30

13.3.002 В обоснованных случаях угол при максимуме диаграммы статической остойчивости может быть уменьшен до … градусов.

Введите числовое значение, например, 50 25

13.3.003 Для диаграмм статической остойчивости, построенных с учетом обледенения, угол заката диаграммы статической остойчивости должен быть не менее … градусов.

Введите числовое значение, например, 90 55

13.3.004 Угол заливания, обрывающий диаграмму статической остойчивости должен быть не менее … градусов.

Введите числовое значение, например, 90 60

13.3.005 Значение исправленной начальной метацентрической высоты при всех вариантах нагрузки, за исключением «судна порожнем» должно быть не менее … м

Введите числовое значение без указания размерности, например, 0,33 0,15

13.3.006 Площадь под кривой восстанавливающих плеч диаграммы статической остойчивости до угла крена 30° должна быть не менее ….. М*рад

Введите числовое значение без указания размерности, например, 0,25 0,055

13.3.007 Площадь под кривой восстанавливающих плеч диаграммы статической остойчивости от угла крена 30° до угла крена 40° должна быть не менее …. М*рад

Введите числовое значение без указания размерности, например, 1,7 0,03

13.3.008 Максимальное плечо диаграммы статической остойчивости для судов длиной ≥ 105 м при угле крена ≥ 30° должно быть не менее … м

Введите числовое значение без указания размерности, например, 1,7 0,2

14.1.001 Какому классу опасных грузов соответствуют символы, показанные на рисунке? Токсичные и инфекционные вещества

14.1.002 Какому классу опасных грузов соответствуют символы, показанные на рисунке? Газы

14.1.003 Какому классу опасных грузов соответствует символ, показанный на рисунке? Легковоспламеняющиеся твердые вещества; самовозгорающиеся вещества и вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой

14.1.004 Какому классу опасных грузов соответствует символ, показанный на рисунке? Радиоактивные материалы

14.1.005 Какому классу опасных грузов соответствует символ, показанный на рисунке? Взрывчатые вещества

14.1.006 Какой из представленных знаков указывает на загрязнитель моря?

14.1.007 Какой из представленных знаков указывает на перевозку веществ при повышенной температуре?

14.1.008 Разрешается ли производить бункеровку судна при проведении грузовых операций с опасными грузами подклассов 3.1, 3.2? Запрещается

14.1.009 На что указывает нумерация классов и подклассов опасных грузов? Преобладающий вид опасности

14.1.010 Номер ООН для опасного груза ЭФИР БУТИЛОВЫЙ (порядковый номер 5745) 1993

14.1.011 Номер ООН для опасного груза ЖЕЛАТИН ГРЕМУЧИЙ (порядковый номер 5749) 81

14.1.012 Классификационный шифр для опасного груза ЭФИР БУТИЛОВЫЙ (порядковый номер 5745) 3313

14.1.013 Классификационный шифр для опасного груза ЖЕЛАТИН ГРЕМУЧИЙ (порядковый номер 5749) 11D

14.1.014 Что означает буква Р в четвертой колонке Перечня опасных грузов IMDG Code для UN1892? Загрязнитель моря

14.1.015 Что означают буквы РР в четвертой колонке Перечня опасных грузов IMDG Code для UN1894? Сильный загрязнитель моря

14.1.016 Что означает количество 100ml в седьмой колонке Перечня опасных грузов IMDGCode для UN1891 ETHYLBROMIDE? Максимальное количество вещества, разрешенное для его транспортировки во внутренней упаковке

14.1.017 Что означает количество 500g в седьмой колонке Перечня опасных грузов IMDG Code для UN1895 PHENYLMERCURIC NITRATE? Максимальное количество вещества, разрешенное для его транспортировки во внутренней упаковке

14.1.018 Максимальное количество жидкого вещества, являющегося загрязнителем моря, разрешенное для внутренней упаковки при его транспортировке составляет 5 литров

14.1.019 Максимальное количество твердого вещества, являющегося загрязнителем моря, разрешенное для внутренней упаковки при его транспортировке составляет 5 кг

14.1.020 Максимальное количество жидкого вещества, являющегося сильным загрязнителем моря, разрешенное для внутренней упаковки при его транспортировке составляет 500 ml

14.1.021 Максимальное количество твердого вещества, являющегося сильным загрязнителем моря, разрешенное для внутренней упаковки при его транспортировке составляет 500 грамм

14.1.022 Как долго согласно требованиям Кодекса ММОГ должна держаться маркировка на упаковке с опасным грузом при пребывании грузовой единицы в морской воде? Три месяца

14.1.023 Группа транспортной упаковки характеризует Степень опасности перевозимого в ней груза

14.1.024 Укажите степень опасности груза, которой соответствует группа упаковки I Высокая

14.1.025 Укажите степень опасности груза, которой соответствует группа упаковки II Средняя

14.1.026 Укажите степень опасности груза, которой соответствует группа упаковки III? Низкая

14.1.027 Транспортные наименования и номера ООН могут НЕ НАНОСИТЬСЯ На опасных грузах в ограниченных количествах, предназначенных к розничной продаже для бытового потребления

14.1.028 Какие из представленных знаков опасности необходимо использовать при транспортировке опасного вещества OXIDIZINGSOLID, CORROSIVE (UN3085)? 3, 4, 5

14.1.029 Какие из представленных знаков опасности необходимо использовать при транспортировке опасного вещества PERCHLORIC ACID (UN1873)? 2,4

14.1.030 Какие из представленных знаков опасности необходимо использовать при транспортировке опасного вещества FLAMMABLE LIQUID, TOXIC (UN1992)? 1, 3, 4

14.1.031 Какие из представленных знаков опасности необходимо использовать при транспортировке опасного вещества CORROSIVE LIQUID. OXIDIZING (UN3093)? 2,3,5

14.1.032 Какие из представленных знаков опасности необходимо использовать при транспортировке опасного вещества IRON PENTACARBONYL (UN1994)? 1,2

14.1.033 Какие из представленных знаков опасности необходимо использовать при транспортировке опасного вещества SELF-HEATINGSOLID, ORGANIC (UN3088)? 3,4

14.1.034 Какие из представленных знаков опасности необходимо использовать при транспортировке опасного вещества CHLOROPRENE STABILIZED (UN1991)? 2,4

14.1.035 Знак опасности на грузовой единице обозначен цифрой 1

14.1.036 Серийный номер ООН опасного груза на грузовой единице обозначен цифрой 3

14.1.037 Классификационный шифр опасного груза на грузовой единице обозначен цифрой 4

Источник

Маркировка грузов

3.3. Маркировка грузов

Для предъявления к перевозке тарных и штучных грузов грузоотправитель обязан отмаркировать каждое грузовое место (ГМ). Общие правила маркировки грузов, в том числе поставляемых на экспорт, установлены стандартами ГОСТ 14192-96 «Маркировка грузов» и ГОСТ Р 51474-99 «Упаковка. Маркировка, указывающая на способ обращения с грузами» и нормативными актами, действующими на соответствующих видах транспорта.

Как уже отмечалось, основная задача упаковки грузов – защита от механических, климатических и биологических воздействий. Помимо этого, упаковка выполняет опознавательную функцию – на нее наносится маркировка грузов, без которой невозможен импорт в Россию товаров зарубежных производителей, экспорт отечественных грузов, определение пункта назначения и маршрута отправки грузов, таможенное декларирование и оформление.

Маркировкой называют надписи, рисунки, знаки и условные обозначения, которые наносят непосредственно на ГМ (изделие, упаковку или тару) либо на прошитые, наклеенные или привязанные ярлыки (этикетки), для обеспечения идентификации и ускорения обработки груза и характеристики способов обращения с ним при перевозке, хранении и выполнении погрузочно-разгрузочных работ (ПРР). Ее задачей является максимально полная характеристика груза, которая позволяет определить его характер, комплектность, назначение.

Маркировка может содержать товарную, отправительную, специальную, транспортную и экологическую информацию.

Товарная (потребительская) маркировка содержит наименование товара, количестве и качестве упакованной продукции, заводскую марку, сорт, завод-изготовитель, а также номер партии и заказа.

Отправительная маркировка визуально представляет собой дробь, числитель которой включает знак отправителя и номер места, а знаменатель – количество мест в одной партии. Также могут указываться наименования получателя и отправителя, пункт назначения и пункт отправления, которые должны точно повторять данные, указанные в коносаменте (транспортной накладной).

Транспортная маркировка наносится по принятии груза к перевозке и тщательной проверке его соответствия сопроводительным документам и информирует о получателе, отправителе и способах обращения с упакованной продукцией при ее транспортировании и хранении.

Специальная маркировка, в свою очередь, предупреждает о необходимости особого обращения с грузом при хранении и транспортировке. К ней относится маркировка опасных грузов, скоропортящихся, требующих особых гигиенических и карантинных условий грузов.

Импорт в Россию грузов из-за границы должен сопровождаться обозначениями на упаковке, которые отражают номер транспортного поручения и места, вес брутто и нетто, наименование получателя и пункт назначения.

Маркировка может наноситься как на упакованный, так и на неупакованный груз, т. е. непосредственно на изделие.

Содержание маркировки. Согласно ГОСТ 14192-96 «Маркировка грузов» транспортная маркировка должна содержать манипуляционные знаки, основные, дополнительные и информационные надписи.

Манипуляционные знаки являются условными знаками, наносимыми на тару или упаковку для характеристики способов обращения с грузом при транспортировке, хранении, перевозке, и определяют способы обращения с грузовы м мес том при погрузке и выгрузке, перевозке и хранении груза.

Согласно правилам перевозок грузов автомобильным транспортам к основным маркировочным надписям относятся:

а) полное или сокращенное наименование грузоотправителя и грузополучателя;

б) количество грузовых мест в партии груза и их номера;

в) адреса пунктов погрузки и выгрузки.

К дополнительным маркировочным надписям относится машиночитаемая маркировка сиспользованием символов линейного штрихового кода, двумерных символов, радиочастотных меток, в том числе символы автоматической идентификации и сбора данных о грузе.

К информационным маркировочным надписям относятся:

а) масса грузового места (брутто и нетто) в килограммах (тоннах);

б) линейные размеры грузового места, если один из параметров превышает 1 метр.

При перевозке грузов транспортными пакетами на каждом из них должны быть нанесены основные, дополнительные и информационные надписи. При этом вместо порядкового номера места и количества грузовых мест в партии наносят:

в числителе – общее количество пакетов в партии;

в знаменателе – количество грузовых мест в пакете, в скобках порядковый номер пакета, например:

Основные, дополнительные и информационные надписи (кроме массы брутто и нетто) не наносят на отдельные грузовые места, из которых сформирован пакет.

При перевозке на транспортном средстве однородных штучных грузов отдельные маркировочные надписи (кроме массы груза брутто и нетто) не нанос ятся, за исключением мелких партий грузов.

При перевозке однородных штучных грузов в таре в адрес одного грузополучателя в количестве 5 и более грузовых мест допускается маркировка не менее 4 грузовых мест.

При перевозке груза навалом, насыпью или наливом его маркировка не производится.

На пакетах, сформированных из грузов, перевозимых без упаковки, необходимость нанесения общего количества пакетов в партии, количества грузовых мест в пакете и порядкового номера пакета устанавливают в нормативных документах на конкретные виды продукции.

Маркировочные надписи и манипуляционные знаки наносятся в соответствии со стандартами и техническими условиями на груз, тару и упаковку. Маркировка осуществляется нанесением маркировочных надписей непосредственно на грузовое место или с помощью наклеивания ярлыков.

Манипуляционные знаки. Изображение, наименование и назначение манипуляционных знаков должны соответствовать указанным в табл. 3.12

Наименование и изображение манипуляционных знаков

Источник

На упаковках каких грузов могут не наноситься транспортные наименования и номера pandia

Дата введения 1998-01-01

1 РАЗРАБОТАН Научно-исследовательским экспериментально-конструкторским институтом тары и упаковки (НИЭКИТУ), Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 223 «Упаковка»

ВНЕСЕН Госстандартом России

2 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол N 10 от 4 октября 1996 г.)

За принятие проголосовали:

Наименование национального органа по стандартизации

Госстандарт Республики Беларусь

Госстандарт Республики Казахстан

3 Постановлением Государственного комитета Российской Федерации по стандартизации, метрологии и сертификации от 18 июня 1997 г. N 219 межгосударственный стандарт ГОСТ 14192-96 введен в действие в качестве государственного стандарта Российской Федерации с 1 января 1998 г.

Изменение N 1 принято Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол N 17 от 22 июня 2000 г.)

За принятие решения проголосовали:

Наименование национального органа по стандартизации

Госстандарт Республики Беларусь

Госстандарт Республики Казахстан

Изменение N 2 принято Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол N 31 от 08.06.2007).

За принятие изменения проголосовали национальные органы по стандартизации следующих государств: AZ, AM, BY, KZ, KG, MD, RU, TJ, TM, UZ, UA [коды альфа-2 МК (ИСО 3166) 004]

5 ИЗДАНИЕ (декабрь 2010 г.) с Изменениями N 1, 2, утвержденными в июне 2000 г., августе 2007 г. (ИУС 11-2000, 11-2007), с Поправками (ИУС 10-98, 1-2001)

ВНЕСЕНО Изменение N 3, принятое Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 24.05.2012 N 41). Государство-разработчик Россия. Приказом Росстандарта от 03.08.2012 N 214-ст введено в действие на территории РФ с 01.01.2013

Изменение N 3 внесено изготовителем базы данных по тексту ИУС N 10, 2012 год

1 Область применения

Настоящий стандарт устанавливает общие правила маркировки грузов, в том числе поставляемых на экспорт, и предназначен для разработки нормативных документов на продукцию конкретных видов.

Маркировка опасных грузов должна соответствовать требованиям ГОСТ 19433, предупредительная маркировка химической продукции должна соответствовать требованиям ГОСТ 31340, а также правилам маркировки опасных грузов, действующим на конкретном виде транспорта, и (или) типовым правилам ООН по перевозке опасных грузов.

Стандарт не распространяется на маркировку, содержащую данные об упакованной продукции, требования к которой должны устанавливаться в нормативных документах на продукцию конкретных видов, а также на маркировку грузов, отправляемых специализированными транспортными средствами, почтовыми посылками насыпью или навалом и насыпью в транспортных средствах.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 9481-2001 Ящики из гофрированного картона для химических нитей. Технические условия

ГОСТ ИСО/МЭК 16390-2005 Автоматическая идентификация. Кодирование штриховое. Спецификации символики Interleaved 2 of 5 (2 из 5 чередующийся)

ГОСТ 19433-88 Грузы опасные. Классификация и маркировка

ГОСТ 26319-84 Грузы опасные. Упаковка

ГОСТ 30742-2001 (ИСО/МЭК 16388-99) Автоматическая идентификация. Кодирование штриховое. Спецификация символики Code 39 (Код 39)

ГОСТ 30743-2001 (ИСО/МЭК 15417-2000) Автоматическая идентификация. Кодирование штриховое. Спецификация символики Code 128 (Код 128)

ГОСТ ИСО/МЭК 15459-1-2008 Автоматическая идентификация. Идентификаторы уникальные международные. Часть 1. Уникальные идентификаторы транспортируемых единиц

ГОСТ ИСО/МЭК 15459-2-2008 Автоматическая идентификация. Идентификаторы уникальные международные. Часть 2. Порядок регистрации

ГОСТ 31016-2003 (ИСО/МЭК 15438:2001) Автоматическая идентификация. Кодирование штриховое. Спецификации символики PDF417 (ПДФ417)

ГОСТ 31340-2007 Предупредительная маркировка химической продукции. Общие требования

3 Содержание маркировки

3.1 Транспортная маркировка должна содержать манипуляционные знаки, основные, дополнительные и информационные надписи.

3.3 Основные надписи должны содержать:

— полное или условное зарегистрированное в установленном порядке наименование грузополучателя;

— наименование пункта назначения с указанием, при необходимости, станции или порта перегрузки.

Если пунктом назначения является железнодорожная станция (порт), должно быть указано полное наименование станции (порта) и сокращенное наименование дороги (пароходства) назначения;

Количество грузовых мест и порядковый номер места следует указывать при перевозке следующих грузов:

— разнородных или разносортных грузов в однотипной таре (например, разные сорта хлопка в кипах);

— однородных грузов в разнотипной таре;

— однородных грузов, когда недопустимо смешение сортов в партии;

— грузов в одном вагоне мелкими отправками.

3.4 Дополнительные надписи должны содержать:

— полное или условное зарегистрированное в установленном порядке наименование грузоотправителя;

— наименование пункта отправления с указанием железнодорожной станции отправления и сокращенное наименование дороги отправления;

— надписи транспортных организаций (содержание надписей и порядок нанесения устанавливаются правилами транспортных министерств).

3.5 Информационные надписи должны содержать:

— массы брутто и нетто грузового места в килограммах. Допускается вместо массы нетто указывать количество изделий в штуках, а также не наносить массу брутто и нетто или количество изделий в штуках, если они указаны в маркировке, характеризующей упакованную продукцию;

— габаритные размеры грузового места в сантиметрах (длина, ширина и высота или диаметр и высота).

3.6 При перевозке грузов транспортными пакетами на каждом из них должны быть нанесены основные, дополнительные и информационные надписи. При этом вместо порядкового номера места и количества грузовых мест в партии наносят:

Основные, дополнительные и информационные надписи (кроме массы брутто и нетто) не наносят на отдельные грузовые места, из которых сформирован пакет.

На пакетах, сформированных из грузов, перевозимых без упаковки, необходимость нанесения общего количества пакетов в партии, количества грузовых мест в пакете и порядкового номера пакета устанавливают в нормативном документе на конкретные виды продукции.

Источник

Маркировка транспортных средств, контейнеров и цистерн

Маркировка транспортных средств, контейнеров и цистерн

Общие сведения о маркировке транспортных средств, контейнеров и цистерн при перевозке опасных грузов

Основными задачами маркировки при перевозке опасных грузов являются:

• информирование о перевозке опасных грузов других участников дорожного движения;

• информирование о видах и степени опасности груза (в некоторых случаях о том, что груз вступает в бурную реакцию с водой);

• обеспечение возможности идентификации опасного груза;

• обеспечение распознаваемости транспортных средств с опасными грузами при проведении контрольных проверок на дорогах.

Маркировка зависит от:

• перевозимого опасного груза;

• количества перевозимого груза (при перевозке в упаковках);

• типа средства удержания груза.

Элементами маркировки транспортных средств (контейнеров, автоцистерн, контейнеров-цистерн и т. д.), являются:

Заказать информационные таблицы опасного груза и знаки-табло опасности

Определение требований маркировке транспортных средств, контейнеров и цистерн в которых перевозятся опасные грузы при помощи нашего сайта

Маркировка транспортных средств, контейнеров и цистерн информационными таблицами опасного груза

На автоцистернах, транспортных средствах-батареях или транспортных единицах с одной или несколькими цистернами, в которых перевозятся опасные грузы, должны дополнительно устанавливаться на боковых сторонах каждой цистерны, каждого отсека цистерны или каждого элемента транспортных средств-батарей расположенные параллельно продольной оси транспортного средства информационные таблицы опасного груза. На этих информационных таблицах опасного груза должны быть указаны идентификационный номер опасности и номер ООН, предписанные для каждого из веществ, перевозимых в цистерне, в отсеке цистерны или в элементе транспортного средства-батареи. Эти информационные таблицы опасного груза должны быть хорошо видны.

На боковых поверхностях транспортных средств и контейнеров в которых перевозятся опасные грузы навалом(насыпью) должны дополнительно устанавливаться расположенные параллельно продольной оси транспортного средства информационные таблицы опасного груза. На этих информационных таблицах опасного груза должны быть указаны идентификационный номер опасности и номер ООН, предписанные для каждого из опасных веществ, перевозимых навалом/насыпью в транспортной единице или в контейнере. Эти информационные таблицы опасного груза должны быть хорошо видны.

Информационные таблицы опасного груза могут не устанавливаться на боковых поверхностях транспортного средства, контейнера, цистерны, отсека цистерны или элемента транспортного средства-батареи если:

1. В транспортной единице перевозится только один опасный груз. При этом на информационных таблицах опасного груза, прикрепленных спереди и сзади транспортной единицы, должны быть указаны идентификационный номер опасности и номер ООН, предписанные ДОПОГ / ADR для перевозимого опасного груза.

2. В автоцистерне или транспортной единице с одной или несколькими цистернами перевозятся вещества с № ООН 1202, 1203 или 1223 или авиационное топливо, отнесенное к № ООН 1268 или 1863, но не перевозится никакое другое опасное вещество. При этом информационных таблицах опасного груза, прикрепленных спереди и сзади транспортной единицы, должны быть указаны идентификационный номер опасности и номер ООН, предписанные ДОПОГ / ADR для наиболее опасного из перевозимых веществ, т. е. для вещества с самой низкой температурой вспышки.

Информационные таблицы опасного груза не устанавливаются на боковых поверхностях транспортного средства, контейнера, цистерны, отсека цистерны или элемента транспортного средства-батареи если для перевозимого опасного груза в колонке 20 перечня опасных грузов (таблица А главы 3.2 ДОПОГ / ADR) не указан идентификационный номер опасности.

Идентификационный номер опасности

Идентификационный номер опасности указан в колонке 20 перечня опасных грузов (таблица А главы 3.2 ДОПОГ / ADR).

Идентификационный номер опасности, если такое применяется, проставляется в верхней части информационной таблицы опасного груза и указывает на опасные свойства перевозимого опасного груза.

Идентификационный номер опасности состоит из двух или трех цифр, которому в некоторых случаях предшествует буква «Х».

Как правило, цифры обозначают следующие виды опасности:

ПРИМЕЧАНИЕ: Опасность самопроизвольной бурной реакции по смыслу цифры 9 включает обусловленную свойствами вещества возможную опасность реакции взрыва, распада и полимеризации, сопровождающейся высвобождением значительного количества тепла и легковоспламеняющихся и/или токсичных газов.

Удвоение цифры обозначает усиление соответствующего вида опасности.

Если для указания опасности, свойственной веществу, достаточно одной цифры, после этой цифры ставится ноль.

Если перед идентификационным номером опасности стоит буква «Х», то это означает, что данное вещество вступает в опасную реакцию с водой. В случае этих веществ вода может использоваться лишь с одобрения экспертов.

Первая цифра идентификационного номера опасности зачастую совпадает с номером класса опасного груза.

Технические требования к информационным таблицам опасного груза

Информационные таблицы опасного груза должны быть светоотражающими и должны иметь 40 см в основании, а их высота должна составлять 30 см ; они должны иметь черную окантовку шириной 15 мм.

Идентификационный номер опасности и номер ООН должны быть нестираемыми и оставаться разборчивыми после пребывания в огне в течение 15 минут.

Информационные таблицы опасного груза, которые прикрепляются к контейнерам-цистернам, многоэлементным газовым контейнерам и переносным цистернам, а также контейнерам, в которых перевозятся навалом/насыпью опасные твердые вещества, не обязательно должны отвечать требованиям огнестойкости.

Маркировка транспортных средств, контейнеров, и цистерн знаками опасности

Знаки опасности размещаются на:

• обеих боковых сторонах и к каждой торцевой стороне контейнера, многоэлементного газового контейнера, контейнера-цистерны или переносной цистерны. Когда контейнер-цистерна или переносная цистерна имеют несколько отсеков и в них перевозятся два или более опасных грузов, надлежащие знаки опасности должны быть размещены на каждой боковой стороне в месте расположения соответствующих отсеков и один знак опасности каждого образца, имеющегося на каждой боковой стороне, должен быть размещен на обеих торцевых сторонах;

• обеих боковых сторонах и сзади автоцистерн, транспортных средств со съемными цистернами, транспортных средств батарей и транспортных средств, перевозящих опасные грузы навалом(насыпью). Когда автоцистерна или съемная цистерна, перевозимая на транспортном средстве, имеют несколько отсеков и в них перевозятся два или более опасных грузов, надлежащие знаки опасности должны быть размещены на каждой боковой стороне в месте расположения соответствующих отсеков и один знак опасности каждого образца, имеющегося на каждой боковой стороне, должен быть размещен на задней стороне транспортного средства. Однако в том случае, если для всех отсеков требуются одни и те же знаки опасности, эти знаки опасности должны быть размещены по одному на каждой боковой стороне и на задней стороне транспортного средства.
Если для одного и того же отсека требуется более одного информационного табло, эти информационные табло должны быть размещены рядом друг с другом;

• обеих боковых сторонах и сзади транспортных средств, перевозящих упаковки с веществами или изделиями класса 1 (за исключением подкласса 1.4, группа совместимости S).

Транспортные средства или контейнеры, в которых перевозятся взрывчатые вещества или изделия (класс 1) различных подклассов, должны иметь лишь знаки опасности, соответствующие образцу знака опасности для наиболее опасного подкласса в следующем порядке:

При перевозке веществ подкласса 1.5 D вместе с веществами или изделиями подкласса 1.2 на транспортной единице или контейнере должны быть установлены знаки опасности, соответствующие подклассу 1.1.

Знаки опасности не требуются для перевозки взрывчатых веществ или изделий подкласса 1.4, группа совместимости S.

В случае грузов класса 1 группы совместимости не должны указываться на знаках опасности, если на транспортном средстве или в контейнере перевозятся вещества или изделия, относящиеся к двум или более группам совместимости.

Если знаки опасности, прикрепленные к контейнерам, многоэлементным газовым контейнерам, контейнерам-цистернам или переносным цистернам, не видны снаружи перевозящих их транспортных средств, то такие же знаки опасности должны также прикрепляться к обеим боковым сторонам и сзади транспортного средства. В противном случае размещать знаки опасности на транспортном средстве не требуется.

На порожних автоцистернах, транспортных средствах со съемными цистернами, транспортных средствах-батареях, МЭГК, контейнерах-цистернах и переносных цистернах, не прошедших очистку и дегазацию, а также на порожних транспортных средствах и контейнерах для перевозки грузов навалом/насыпью, не прошедших очистку, должны по-прежнему иметься информационные табло, требовавшиеся для ранее перевозившегося груза.

Знаки опасности, не относящиеся к перевозимым опасным грузам или их остаткам, должны быть удалены или закрыты.

Определение образцов знаков опасности для маркировки транспортных средств, контейнеров, и цистерн

Образцы знаков опасности приведены в приложении 2 к Правилам дорожной перевозки опасных грузов (подразделе 5.2.2.2 ДОПОГ / ADR)

Каждому образцу знака опасности присвоен свой номер, который зачастую совпадает с номером класса опасного груза.

Для каждой позиции перечня опасных грузов в колонке 5 указанны номера образцов знаков опасности, которые должны размещаться на транспортном средстве, цистерне или контейнере с опасным грузом, относящимся к данной позиции.

Если в колонке 5 перечня опасных грузов указан один номер образца знака опасности, то на транспортном средстве (цистерне, контейнере) должен размещаться только один знак, отвечающий указанному образцу.

Если для перевозимого опасного груза в колонке 5 проставлена надпись «None», то при дорожной перевозке знак опасности на транспортном средстве, контейнере не размещается.

Технические требования к знакам опасности, которыми маркируются транспортные средства, контейнеры и цистерны

Знаки опасности должны:

• иметь размеры не менее 250 х 250 мм, с линией того же цвета, что и символ, проходящей с внутренней стороны параллельно кромке знака опасности на расстоянии 12,5 мм от нее;

• соответствовать образцу знака опасности, требуемому для данного опасного груза, в отношении цвета и символа.

На цистернах вместимостью не более 3 м. куб., малых контейнерах, могут использоваться знаки опасности размером 100 х 100 мм.

Если размеры и конструкция транспортного средства, перевозящего опасные грузы класса 1 (взрывчатые вещества и изделия) таковы, что имеющаяся поверхность не позволяет прикрепить предписанные знаки опасности, их размеры могут быть уменьшены до 100 х 100 мм.

Источник