день парапланериста какого числа и месяца
ВНИМАНИЕ. Обновите свой браузер! Наш сайт некорректно работает с IE 8 и более старыми версиями.
P.S. А может я не знаю и единый день парапланериста все таки есть?
Лилиенталь это думаю все же планеристам и вообще авиаторам.
Мягкое планирующее крыло изобрел Дэвид Бэриш.
Пьянству на полетах БОЙ.
Лучше праздновать когда нет соблазна лететь.
Не может же праздник обойтись без алкоголя.
Вот пусть и не обходится 
Каждый год обсуждение это)))
Все же 15 Октября был слет именно с горы.
С самолетов крылья Бариша и раньше пускались.
Например по материалам на http://www.parafame.org/significantmomentsinparachuting.htm
6 Августа 1965 Lee Guilfoyle совершил первый прыжок.
12 июня политический праздник и думаю не стоит мешать праздники.
Оно совершенно никак не привязано к парапланеризму, кроме как красной датой в которую у парапланеристов явный соблазн поехать «полетать, побухать».
Пока я склоняюсь к 15 октября. Это не день рождения изобретателя/энтузиаста.
Эта дата указана в параграфе некролога в «The New York Times»:
http://www.nytimes.com/2010/01/01/us/01barish.html
——
For the first flight, on Oct. 15, 1965, Mr. Barish slipped into the harness and flew about 200 feet down a slope at a ski resort in the Catskills. The current distance record for a paraglider is 311 miles, and the record for staying aloft is 11 hours.
——
Думаю этот источник вполне можно считать официальным.
Но лишь начиная с сентября упомянания о стартах со склона
http://www.circlinghawk.com/history.html
http://www.circlinghawk.com/o-024.jpg
——
In September of 1965 David Barish, who was working with NASA took his first flights with a
“Sail Wing” from Hunter Mountain in New York. He is considered the probable inventor of the Paraglider.
——
Сейчас погуглил на тему «Дэвид Бэриш» и обнаружил одну очень интересную переводную статью из журнала Cross Country про отца парапланеризма. http://paragliding.spb.ru/lib/data/ic_lib/3
В любом случае дату надо обсудить с пилотами. Как раз 15 октября удобно подвести итоги летного сезона и выслушать идеи/планы на новый сезон.
И еще один некролог Дэвида Бэриша. http://www.prweb.com/releases/2009/12/prweb3381084.htm
В этом некрологе тоже указана дата первого полета с горы 15 октября:
——
David manufactured a lightweight, smaller version for testing. Barish or his son, Craig, would attach themselves to this wing-shaped parachute that measured 44 feet across and run down a steep slope until the parachute’s canopy was lifted overhead by the air rushing against it – and lift the “pilot” off the ground. The successful first flight occurred on October 15th, 1965
——
Дэвид сделал легкое маленькое крыло для испытаний. Бэриш и его сын Крейг прикрепили себя к этому парашюту в форме крыла размером 44 фута (14м) и спускаясь со склона до наполнения крыла и подъема пилота в воздух. Успешный первый полет произошел 15 октября 1965 года.
——
Я не переводчик, перевел как смог.
Оказывается он владелец патентов и на парашют с вращающимся куполом. Типа «вертолетного», где
используются вращающиеся купола меньшей площади. На современном параплане он пролетел лишь в
2004 году, в возрасте 79 лет как пассажир тандема.
Вот таков забытый отец парапланеризма.
Гугленье на тему Дэвида Бэриша и его твориений дало мало результатов, перешел на англоязычное.
Гугль дал маасу статей. По ходу чтения приведу здесь то что там увидел.
Из интервью с Дэвидом Бэришем: http://www.ushpa.aero/article.asp?id=29
Он называл свое детище Sail Wing на котором они занимались: Slope Soaring.
Название Paraglider появилось в книге Дэна Пойнтера «Дельтапланеризм».
Автор интервью связался с Дэном и спросил про происхождение названия «paraglider»
Гугленье на тему Дэвида Бэриша и его твориений дало мало результатов, перешел на англоязычное.
Гугль дал маасу статей. По ходу чтения приведу здесь то что там увидел.
Из интервью с Дэвидом Бэришем: http://www.ushpa.aero/article.asp?id=29
Он называл свое детище Sail Wing на котором они занимались: Slope Soaring.
Название Paraglider появилось в книге Дэна Пойнтера «Дельтапланеризм».
Автор интервью связался с Дэном и спросил про происхождение названия «paraglider»
на что тот ответил что этот термин использовал NASA в разработках еще со времен крыла Рогалло.
т.е. paraglider называли парашюты использовавшиеся для спуска космических капсул в начале 60х.
Дэвид Бэриш пришел к запуску крыла с ног в 65 и лишь в 70х этот вид спорта начали называть paragliding.
Следующим я нашел статью в википедии: http://en.wikipedia.org/wiki/Paragliding
В этой статье изобретателем считают американца Домина Джалберта крылья которого летали уже в
1954. 10 января 1963 года он получил патент http://www.google.com/patents?id=h81TAAAAEBAJ
на многосекционное мягкое крыло.
Как я понимаю это крыло было с надувными секциями как современный параплан но в форме дельты.
Уже после Дэвид Бэриш сделал свое крыло для старта с ног, но оно было однослойное. Он пропагандировал
его как летний вид лыжного спорта, но безуспешно.
В 1978 году эстафету взяли французы. Парапланерное движение начало расти, оборудование совершенствоваться и в 1987 году в Швейцарии произошел первый чемпионат мира.
на этом экскурс заканчиваю.
всех благ,
0лег.
Красный день парапланериста
Канун 7-го ноября или «Красный день парапланериста»
(избранные места из переписки Вятка-Москва)
Lada — Эндрю (с) 6 ноября 2001
1-й:
Как дела?
2-й:
Да вот думаю, будут завтра полеты или нет? У вас там как с погодой-то?
1-й:
Да фиговая у нас погода…..Полночи дождь поливал, сейчас вроде раздуло, солнышко проглядывает местами….На улицах лужи, но тепло, где-то плюс 2… На завтра Фобос обещает минус 5-7, к вечеру до минус 10……Страшно подумать, какая будет катушка. Да и ветер НЕ ТОТ, северо-запад, а горок таких у нас тут нет, разве что с боковиком, под 45 град. Так что завтра курим……..или на демонстрацию сходить?
2-й:
А чего — и сходите! «Товарищи, выше знамя российского парапланеризма!», «Поднимем выше наши красные парапланы!» и все такое прочее.
1-й:
Точно. Всей толпой туда пойдем! И с разноцветными куполами. А с красным пойдет первым, чтобы мордобоя не было.
2-й:
Обязательно пришли фотоотчет на paraplan.ru
1-й:
Ага, а еще видеосъемку в программу «Время» — типа «Празднование надцатой годовщины Великого Октября в российских городах…
2-й:
… российскими парапланеристами. » Точно! А чего — супер сюжет бы получился. Может компартия вам бы пару новых куполов проспонсировала бы.
1-й:
Ага, обязательно красных и с серпами-молотами, причем с моторами в придачу, чтобы над седой равниной Вятки гордо б взреял коммунизьм. Хотя опасно — подстрелить могут ярые оппозиционеры коммунистов. А если серьезно, то у нас тут пакость намечается со стороны властей — аэродром РОСТО хотят пустить под застройку коттеджами. Ребята там сейчас бьются, потому как если этому не удастся помешать, то все борты (штук 6 МИ-2 и пара кукурузников) будут распроданы (или разворованы, что вероятней), а самоделки лишатся ангара…Соответственно мы лишимся пожалуй единственного более-менее приличного поля для полетов вблизи города. Вот такой канун, блин, праздника.
2-й:
Не, точно надо в параде участвовать, чтоб привлечь внимание общественности к проблеме. Значить так — впереди гордо летят кукурузники и выбрасывают парашютистов, одетых в костюмы солдат и матросов 1917г. Затем летит строй самоделок и парамоторщиков, несущих праздничные транспаранты и знамена с символикой ASA, Параавис, Extreme-Style, Горизонт и Вектор. Сзади ИДЕТ колонна парапланеристов, удерживая над головой ярко-алые парапланы (ну можно и с серпами-молотами, лишь бы нахаляву). Потом даете интервью местному телевидению (оно ж не сможет ТАКОЕ не заметить). В интервью скромно рассказываете о притеснениях молодежного движения со стороны коррумпированной правящей верхушки местной администрации. Поднимается волна народного протеста. Люди пишут письма на телевидение и в Москву. Начинается компания «Верните людям небо». Вы образуете политическое движение «За права пилотов СЛА», движение вступает в объединение «Единство»-«Отечество». Президент приезжает в Вятку лично перерезать ленточку на новом ангаре для лично подаренного дирижабля… Центр российского парапланеризма указом Правительства РФ переносится в Вятку. Специальным распоряжением властей выделяется техника и 33 роты военных строителей для насыпки рядом с бывшим аэродромом РОСТО горы высотой не мене 3000м и рядом с ней водоема общей площадью 10 кв.км. Вятка начинает принимать международные рейсы, переполненные буржуйскими парапланеристами, жаждущими взглянуть на новоявленное «русское чудо». Ведущие вятские парапланеристы получают свою долю акций во вновь организованных туристических комплексах. Парапланеристы прекращают работать, начинают жить на проценты от доходов и летают-летают-ЛЕТАЮТ. …Уф… Ну ты прям, как Муза, вдохновил меня. Ты на Музу похож, как думаешь?
1-й:
Похож ли я на Музу? Ну ты ж меня в Альпухе лично видела. А вообще Музить у меня хорошо получается, когда щетина недельная. А сейчас всего 2-дневная……Так что если немного мысленно дополнить мой внешний вид пятью мм небритости, то вполне, тем более что сижу сейчас в джинсах и треккингах…
Добавить комментарий Отменить ответ
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
День парапланериста какого числа и месяца
Пуск ракеты «Союз», украшенной под хохлому к 800-летию Нижнего Новгорода, произойдет 28 октября:: Фильм Леонида Парфенова о Нижнем Новгороде «Карман России» вышел на Youtube :: В Техническом музее начала работу новая выставка «Нижний в 3D — взгляд через эпоху» :: Завершился осенний цикл экскурсионных туров «Посмотри на Нижний-800» :: Молодежный фестиваль «Высота800+» состоится в Нижнем Новгороде :: Памятной медалью 800-летия Нижнего Новгорода наградили ветеранов ГАЗа :: В Нижегородском кремле освятили колокола для храма в честь преподобного Симеона Столпника :: Санкт-Петербургский театр балета Бориса Эйфмана представил в Нижнем Новгороде постановку «По ту сторону греха» :: Видеопроект «800 слов о Нижнем» выпустили в честь юбилея города :: Фотовыставка «Героини Нижегородской науки» :: В рамках проекта «Нижний 800: празднуем вместе!» прошло 130 мероприятий :: Проект «Только Посмотри #Нижний800» стал победителем конкурса «Моя страна – моя Россия» :: Знаковые виды города можно найти в наборе почтовых открыток, выпущенных НОИЦ :: Гимн фестиваля музыки и фейерверков «Столица закатов» доступен на музыкальных стриминговых сервисах :: Центр культуры «Рекорд» открылся после реставрации :: Зданию фильтровальной станции на Стрелке вернули исторический облик :: Первая школьная кулинарная битва состоялась в Нижнем Новгороде :: На благоустроенной территории Нижегородской ярмарки появился новый арт-объект «Строители будущего» :: Глеб Никитин представил Михаилу Мишустину инфраструктурные проекты 800-летия :: Нижний Новгород и Москва запустили совместный проект для туристов :: «Дом военного губернатора» в Кремле открылся после масштабной реставрации ::
«Для нас календарь соревнований – это закон»
Вся жизнь — приключение
Парапланеристы — люди мира: большую часть времени живут там, где тепло и много летной погоды. Летом это Северный Кавказ, побережье Черного моря, Алтай. Зимой — Непал, Индия, Латинская Америка, для разнообразия — европейские страны: Франция, Словения, Италия, Испания…
Но главное событие в парапланерном спорте страны — Чемпионат России — собирает всех российских пилотов в одном месте. В этом году слет проходил на горе Юца в пригороде Пятигорска с 22 по 30 июля.
Фото: Антон Подгайко
Фото: Антон Подгайко
Фото: Антон Подгайко
Фото: Ксения Попова
Фото: Антон Подгайко
Фото: Антон Подгайко
Фото: Антон Подгайко
Фото: Антон Подгайко
Юца — культовое место для российских пилотов сверхлегкой авиации: парапланеристов и дельтапланеристов. Это их Мекка наряду с крымской горой Клементьева и Чегемским ущельем в Кабардино-Балкарии. Здесь в конце 80-х годов зарождался парапланеризм, росли поколения пилотов, летали легендарные российские авиаторы.
Нынешний чемпионат собрал более 100 пилотов со всей России. Мы попросили пятерых из них рассказать, как они пришли в этот спорт, нужны ли в небе азарт и амбиции и чего боятся пилоты.
«Полеты в горах — самые желанные»
Александр Складников, Москва: Я пришел в спорт в 2004 году, когда был студентом авиационного факультета МФТИ. Случайно увидел объявление: «Набираем курсантов в школу парапланеризма». Учился летать не в горах, а на равнине в Подмосковье — это полеты с помощью лебедки, так обычно летают в равнинных регионах. Но полеты в горах — самые интересные и желанные для парапланеристов.
Фото: Антон Подгайко
Там же, в школе, я узнал про Юцу — культовое летное место. И приехал сюда на летние каникулы. Потом приезжал каждое лето — жил в палатке, много летал и погружался в этот мир.
Сначала я не собирался участвовать в соревнованиях. Но в 2010 году впервые поехал на Кубок Домбая — за компанию, а в итоге занял там второе место. Потом становился вторым на соревнованиях в Пермском крае. С тех пор иногда участвую в парапланерных гонках. Но больше интересны путешествия по летным местам. Я много летал на Северном Кавказе, а еще в Армении, Индии, Мексике. Хочу полетать в горах Таджикистана!
Мне интересны красивые полеты. Например, в Домбае, летишь над горами — под тобой бегают туры, а выбираешься выше хребта — с одной стороны видишь Черное море, а с другой — Эльбрус.
Победители Чемпионата России
по парапланеризму — 2016
1. Юрий Мишанин. 2. Артем Лозовой. 3. Глеб Сухоцкий
1. Марина Олексина. 2. Олеся Соколова. 3. Анна Лозовая
1. Сергей Тихонов. 2. Кейван Эрианпур. 3. Кирилл Смоленский
1. Москва (Алексей Быстрицкий, Алексей Тарасов, Олег Дементьев, Антон Донцов)
2. Ленинградская область (Константин Калинин, Анна Лозовая, Артем Лозовой, Евгений Манков)
3. Республика Крым (Глеб Сухоцкий, Сергей Чепелев, Андрей Чесноков, Вадим Ельцов)
1. «Мистраль» (Сергей Латышев, Юрий Мишанин, Сергей Локк, Александр Скворцов)
2. «Crimea Team» (Глеб Сухоцкий, Сергей Чепелев, Вадим Ельцов, Андрей Чесноков)
3. «Аллея компетиторов» (Сергей Лазарев-Марченко, Олеся Соколова, Марина Олексина, Сергей Донцов)
Самое страшное. Когда улетаешь на маршрут, приземляешься где-то в глуши, ловишь попутку, чтобы выбраться в цивилизацию. И тебя везет дальнобойщик, который задает кучу вопросов. А ты провел в воздухе пять часов, устал как зараза, но объясняешь.
Страшный вопрос: «Сколько вам за это платят?» Нисколько не платят! Или: «Сколько стоит твое снаряжение?» Снаряжение стоит дорого… И тут ты думаешь: вот зачем он это спрашивает? Один приятель советует отвечать: «Это не мой параплан, мне его дали в клубе. А я только что сбежал из тюрьмы».
А еще как-то приземлился в Рязанской области, складываю крыло в рюкзак, подъезжают такие братки на джипе. И один кричит мне: «Друг, что у тебя за беспонтовый парашют? Я десантник, я разбираюсь». Я ему сказал, что это сверхзвуковой летательный аппарат.
Каким должен быть хороший пилот? Думаю, он должен быть наблюдательным человеком с очень «живым» мозгом, который замечает кучу нюансов. И, конечно, любит полеты.
«Азарт мешает»
Марина Олексина, Москва: Я пришла в парапланеризм в 2000 году. Вообще я фотограф, фотожурналист. В то время я работала в московских журналах и еще снимала фотоистории. То есть полеты я воспринимала как хобби. А в 2002 году приехала летать на Юцу, а здесь проходил Чемпионат России. Я не собиралась участвовать — можно сказать, попала случайно. И так получилось, что я выиграла этот чемпионат — и почувствовала вкус победы, желание соревноваться. И завертелось.
Фото: из личного архива Марины Олексиной
Сейчас у меня 8 побед на Чемпионате России, 14 наград Кубка мира, много выигранных чемпионатов во Франции, Италии… На Чемпионатах мира я дважды была четвертой. И еще — 50 стран, в которых я летала: в Европе, Азии, Южной Африке, Латинской Америке. То есть я себя начала воспринимать как профессионального спортсмена.
Что нужно, чтобы побеждать? Хорошее тактическое мышление. Наш вид спорта — ментальный, не атлетический. Парапланеризм как шахматы — тут нужен ежесекундный анализ. Азарт мешает. Есть талантливые пилоты, но очень азартные. Они гонят, хотят быть первыми, торопятся, и в итоге их обгоняют более спокойные спортсмены.
Небо такое дело, раз начал — уже не можешь не летать. А соревнования — бонус, ты проверяешь свои возможности и растешь.
Опасные случаи… Я получала травмы. Конечно, пугалась, когда падала, билась спиной, по месяцу в больнице. Травмы позвоночника — самые распространенные в парапланеризме. Это страшно, не люблю об этом вспоминать.
Бывали и приключения. Несколько лет назад я летала в Венесуэле, а потом мне нужно было в Колумбию. Репутация у стран так себе. Кстати, на тех соревнованиях у меня украли макбук и экшн-камеру, а один американский пилот, добираясь до побережья, попал в местную перестрелку.
И когда я собралась переезжать, оказалось, что билетов нет совсем. Я провела там еще 10 дней после соревнований, и ребята нашли мне билеты до Санто-Доминго, а это 2,5 часа на такси до границы с Колумбией. Я добралась до города, приехала в офис, где ставят выездной штамп. Печать мне поставили, но оказалось, что границу закрыли в связи с выборами. Наличных денег у меня почти не осталось, а менять деньги с карты при том курсе валюты было невозможно. Я помню, как металась возле этого офиса, и тут узнала, что можно пересечь границу нелегально.
Это долгая история: мне помогали подростки, которые не говорили на английском, а я почти не знаю испанский. Мы пролезали через колючую проволоку, ехали на мотоциклах, переходили горную реку, шли через лес, мой сопровождающий подгонял меня: «Быстрее, сзади автоматчики». Мои вещи и снаряжение везли отдельно. В общем, все закончилось хорошо — я благополучно перешла границу. Но повторять никому не советую.
«Мы летали на параплане с дырой»
Артем Лозовой, Санкт-Петербург: В 2000 году, еще студентом, я поехал в Крым отдыхать и там познакомился с человеком, который торговал книжками. Оказалось, что он еще и парапланерист. И он предложил мне полетать в тандеме. Так я впервые оказался на горе Клементьева. Мы с ним летали на параплане, у которого посередине была дыра размером с футбольный мяч. Тогда я не знал, что так делать нельзя…
Парапланы вернутся в «проклятые» алтайские горы впервые после трагедии на Чемпионате России
В 2016 году в Республике Алтай после двухгодичного перерыва вернутся парапланеристы. Они начали избегать алтайские горы, которые ранее были традиционной площадкой сборов и соревнований, после того, как летом 2014 года на Чемпионате России погибли двое спортсменов. О решении сообщает сайт «Алтай экстрим».
Место падения одного из погибших спортсменов
В этом году «Курай 2016» проведут в режиме фрифлаерных полетов, то есть без организации соревнований и обучения. В программе только заброска желающих и обеспечение лагеря. Каждый приехавший пилот планирует самостоятельные полеты, на свой страх и риск, по своим силам и со своей оценкой погодных условий, указывают спортсмены.
Напомним, 26 июля 2014 года в ходе Чемпионата России, проходившего над Курайской степью, четверых парапланеристов сильным порывом ветра подняло на высоту 4,5 км, а затем унесло в район Курайского хребта. В числе пропавших были пилоты из Пятигорска, Новосибирска, Иркутска и Можги. На следующий день парапланеристы из Пятигорска и Новосибирска — Анна Дорченкова и Максим Гробовский самостоятельно вышли на связь и через некоторое время были доставлены на базу. Медицинская помощь им не понадобилась.
28 июля на отвесной скале в урочище Верхний Ильдуган экипажем вертолета поисково-спасательного отряда МЧС был обнаружен параплан Максима Ткачука из Можги. 2 августа наземная группа спустила тело погибшего с горы, а затем на вертолете оно было доставлено в Горно-Алтайск. 13 августа в 30 км от села Курай Кош-Агачского района было обнаружено тело иркутянина Вячеслава Хвалева.
В поисках спортсменов были задействованы не только силы местного МЧС, но и волонтеры. Так, шесть человек, в том числе и сын погибшего иркутянина, координировали поисково-спасательные работы. Более того, они намеревались задействовать беспилотные летательные аппараты для обнаружения спортсмена с воздуха. Также активисты вели сбор средств для проживания спасательной группы из Иркутска и выплат задействованным в поисках жителям Республики Алтай. Из-за этого история гибели спортсменов стала известна среди всех парапланеристов России.
Фота: «Алтай экстрим», ГУ МЧС по Республике Алтай