дорога кирс омутнинск в каком состоянии

Песковская дорога: чиновники не перестают вкатывать бюджетные миллионы

Информация о том, что на ремонт песковского участка дороги «Омутнинск-Кирс» власти выделили тридцать миллионов рублей, не особо порадовала людей, которые пользуются этим направлением. Люди уверены: относительно небольшой участок стал уже поистине «золотым», однако проблем не стало меньше. По мнению песковчан, решение проблемы лежит на поверхности, но чиновники предпочитают его не замечать.

– Дорогу ремонтируют, но по ней, как и прежде, идут большегрузы и уже продавили некоторые участки, – рассказывает песковчанин Дмитрий. – Надеемся, что после ремонта будет получше, но, как показала практика, не надолго.

Дорога Омутнинск-Кирс регионального значения. Общая ее протяженность 91 км. От Омутнинска до Песковки – чуть больше половины этого пути – 54 км, из них почти тридцать – превращаются в месиво и доставляют большие проблемы, даже после небольшого дождя.
После дождя по ней не проехать на автомобиле, а по суху – сложно даже на мототранспорте. Здесь столько песка, что пыль стоит столбом на протяжении всего пути.

Эти тридцать километров поистине золотые для бюджета и проклятые для автомобилистов. На ремонтные работы этого участка чиновники с барской щедростью выделяют миллионы после долгих и унизительных прошений.

«Песковская дорога» как минимум дважды в год – в период межсезонья привлекает внимание к себе и своим проблемам. Деньги выделяются с такой же периодичностью, но проблема не решается. Так, летом прошлого года ее состояние было таково, что на уровне региона было принято решение закрыть ее, перекрыв движение.

В нынешнем году на ремонт выделено тридцать миллионов рублей и «Вятавтодор» с легкостью освоит эти деньги. Но восемь лет назад на частичный ремонт восьми километров было выделено двадцать миллионов.
Владимир Друженьков, стоявший в те годы у руля района говорил, что дорога в Песковку исключена из плана асфальтирования, и останется в песчано-гравийном исполнении. Но за ближайшие три года пообещал привести ее в порядок. По его словам, в 2012 году на восьми километрах, от поворота на Афанасьево и почти до Зимино, будет капитальный ремонт. В 2013 году планируется отремонтировать еще 5 км, и оставшиеся – в 2014 году. Всю дорогу чиновник пообещал отсыпать, сделать профиль, вырубить кустарник.

Спустя несколько дней по дороге вместо двух, курсирует один трактор.

Как видим, для бюджета данный участок – лакомый кусочек, который ежегодно претендует на свою долю заработных трудовым народом средств. Власти и дорожные службы не балуют «больного» даже элементарным уходом. Недалеко от Леснополянской повертки лежит водопропускная труба. Она забита, и все воды текут в обход – по дорожному полотну, планомерно размывая и без того уставшую от бездорожья гравийную трассу.

– В Глазов ездим, в том направлении ведь дорога тоже гравийная, но нормальная же! – возмущается пенсионер из Омутнинска. – Куда ушли двадцать КАМАЗов? Если начали делать, так и доделывали бы до конца! Это ведь за наши деньги все делается!

В поисках правды и защиты песковской дороги обращался пенсионер и в прокуратуру.

– Почему вы пишете, вы же не житель Песковки, – вспоминает услышанное в ответ пенсионер. – Да и не наше ведомство такие вопросы решает.

– Я не могу в Песковку к друзьям проехать! Песковка – часть России, а я же в России живу! – ответил мужчина.

Многочисленные жалобы и обращения, конечно, дают эффект. Как говорится, вода и камень точит. Однако, на смену приятным новостям быстро приходит разочарование от понимания, что проблема все же не будет до конца решена и однажды безопасный и быстрый проезд из Омутнинска до Песковки и обратно вновь будет под вопросом.

– При преодолении спусков и подъемов в снегопад и гололед ноги и руки дрожат, – делится Дмитрий. – А ведь по этой дороге ездят рейсовые и школьные автобусы, машины скорой помощи и другие. Особенно опасны необорудованные ограждениями подъемы: Реневский, Шилятский. Вся дорога в крутых поворотах. Именно на них часто происходят ДТП. Вот на той неделе опять легковушка слетела. Ладно, хоть не перевернулась.

Наблюдая за тем, какое внимание нынешние чиновники уделяют песковской дороге, жители невольно вспоминают советские годы и дорогу, которую планировало построить советское руководство для жителей северо-востока области. Кстати, до сих пор здесь лежат полтора километра добротного асфальта:

– Рано Горбачев перестройку затеял. Не успели дорожники асфальтовую дорогу проложить, которая шла мимо Лесных Полян. Эта дорога была бы на порядок короче той, которую приходится преодолевать сейчас, без деревень и переездов, намного прямее, покатистее, а значит, и безопаснее. Для ее строительства все было готово. Все растащили. Неглупые люди раньше такими проектами занимались.

Так ведь и сейчас такими проектами занимаются неглупые люди. Только интересы и забота о народе разные. Вот и выходит, что дорога, по которой ежедневно курсируют большегрузы с песком, щебнем, ПГС, выглядит убого и небезопасно. А все потому, что в министерствах сидят чиновники, пришедшие на службу, словно медведи на воеводство.

Не лучше раз вложиться и не переживать?

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник

Песковская дорога: результат не радует

Ремонт дороги Омутнинск – Песковка, который в настоящее время продолжается, не дает уверенности водителям и пассажирам в безопасности пути. Использование мартеновских материалов для ремонта грунта и оканавливание не делают трассу комфортной. Количество отремонтированных участков увеличивается, но это обстоятельство не является гарантом надежности.

– Дорожники пришли на трассу в июле, – рассказывают песковчане. – Со старта работ прошло почти три месяца, однако время пути меньше не стало. Считаю, что такими работами дорогу только загадили. В ремонте используется мартеновский шлак. Мы, автомобилисты, замучились с резиной: на дороге появились булыжники такого размера, что она не выдерживает, ее попросту прорезает. Такое ЧП на трассе небезопасно и затратно в материальном плане.

Водители правы. Работы идут. На всем протяжении пути от Песковки до Омутнинска примерно десять хорошо отсыпанных шлаком дорожных участков. Кроме этого заметно и оканавливание. Однако по какому принципу проходят работы, простые автомобилисты не понимают.

– Интересно дорожники работают: сначала в одном месте делают, потом все бросают и переезжают на другой участок. Отсыпая трассу, сначала используют крупный шлак, сверху – мелкий. А техника, двигающаяся по участкам, зачастую замечена ходящей с поднятыми ковшами.

Как мы ранее сообщали, информация о том, что на ремонт песковского участка дороги «Омутнинск-Кирс» власти выделили тридцать миллионов рублей, не особо порадовала людей, которые пользуются этим направлением. Спустя три месяца настроение не изменилось:

– Чего чиновники привязались к этой дороге? Почему они ни в какую не рассматривают вариант возобновления строительства трассы, заложенной в советское время? Вот ее ремонтировать надо, а эту попросту поддерживать в проезжем состоянии.

Однако, больше всего водителей возмутила информация о том, что многомиллионные вложения чиновники делают неспроста, а с перспективой на дальнейшее асфальтирование.

– Эта трасса вся в крутых поворотах, здесь такие горы, и нет ограждений, гарантирующих безопасность. А если эту трассу еще и заасфальтируют, то Омутнинский район будет лидером по числу ДТП.

Трасса Омутнинск- Песковка давно имеет недобрую славу по безопасности движения. Здесь стабильно улетают в кювет и опрокидываются и большегрузы и легковые автомобили. Многие водители предпочитают решать вопрос самостоятельно, не привлекая ГАИ.

– Часто ДТП в сводку не попадают, поэтому статистика здесь явно не соответствует действительности. – продолжают омутнинцы. – Вообще сложно представить, что мы получим в результате ремонта. Хотя вопросы безопасности здесь должны быть на первом месте. Эта дорога является транспортной артерией между крупными населенными пунктами Омутнинского и Верхнекамского районов. Здесь постоянно ездят машины скорой помощи, школьные автобусы, почтовики.

Отремонтированных участков на трассе становится все больше. Однако грунт на многих из них не выдерживает и проваливается. Все это не вызывает радости:

– Мы не ездим, мы крадемся. Очень сложно. Небольшой участок, протяженностью 28 км преодолеваем не менее полутора часов. Результат работ не вызывает восторга.

Дорога Омутнинск-Кирс регионального значения. Общая ее протяженность 91 км. От Омутнинска до Песковки – чуть больше половины этого пути – 54 км, из них почти тридцать – превращаются в месиво и доставляют большие проблемы, даже после небольшого дождя. Эти тридцать километров поистине золотые для бюджета и проклятые для автомобилистов. На ремонтные работы этого участка чиновники с барской щедростью выделяют миллионы после долгих и унизительных прошений. В нынешнем году на ремонт песковского участка дороги «Омутнинск-Кирс» власти выделили тридцать миллионов рублей.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник

Расстояние между городами

Примеры расчета расстояний:

Когда может пригодиться расчет расстояний?

Бесплатный расчет расстояний между городами показывает точное расстояние между городами и считает кратчайший маршрут с расходом топлива. Он может быть востребован в следующих случаях:

Как пользоваться расчетом расстояний?

Для того чтобы рассчитать маршрут между городами, начните вводить в поле «Откуда» название начального пункта маршрута. Из выпадающей контекстной подсказки выберите нужный город. По аналогии заполните поле «Куда» и нажмите кнопку «рассчитать».

На открывшейся странице на карте будет проложен маршрут, красными маркерами будут обозначены начальный и конечный населенные пункты, а красной линией будет показан путь по автодороге. Над картой будут указаны суммарная длина маршрута, продолжительность пути и расход топлива. Под этой информацией будет размещена сводная таблица с подробными данными о маршруте и об участках пути: тип дороги, расчетная длина и продолжительность каждого фрагмента маршрута.

Полученный маршрут можно распечатать или, изменив некоторые параметры, повторить расчет. В дополнительных настройках можно задать транзитные населенные пункты, а также скорректировать расчетную скорость движения по дорогам каждого типа. Ниже дополнительных настроек расположены поля ввода данных топливного калькулятора. Внесите в них актуальный расход горючего вашей машины и среднюю цену 1 литра топлива. При повторном расчете эти данные будут использованы для подсчета необходимого количества топлива и его стоимости.

Другие методы прокладки маршрута

Если курвиметра нет под рукой, то можно воспользоваться линейкой. Приложите нулевую отметку линейки к начальному пункту маршрута и двигайте линейку, плотно примыкая ее к извилинам дороги.

Рассчитать расстояние между городами также можно с помощью таблиц, которые опубликованы в атласах и справочниках. Это достаточно удобно для маршрутов, начинающихся и заканчивающихся в крупных городах. Мелких населенных пунктов, как правило, нет в таблицах.

Алгоритм расчета расстояния между городами

Расчет маршрута основан на алгоритме поиска кратчайшего пути во взвешенном графе автодорог (алгоритм Дейкстры). Расстояния определены по точным спутниковым координатам дорог и населенных пунктов. Расчет является результатом компьютерного моделирования, а модели не бывают идеальными, поэтому при планировании маршрута поездки не забудьте заложить резерв.

Существует несколько подходов к определению расстояния между городами:

В наших расчетах расстояния между городами берутся по автодорогам.

Источник

Отзывы о дорогах

Последние новости трасс

Проехал 12.06 по северу сначала до Костромы, потом с остановками в городах золотого кольца до Москвы. Далее.

На майские съездил до Сыктывкара через Кострому-Котельнич и обратно Дорога отличная, за небольшим исключением, очень небольшим. Далее.

Ездили на 9 мая в Москву северным маршрутом: Пермь-Краснокамск-Менделеево-Омутнинск-Киров-Котельнич-Мантурово-Кострома-Ярославль-Москва дорога понравилась больше чем через НН и Казань (ездил в марте 2021 года). Далее.

от Котельнича до Шарьи несколько участок вхлам, правда короткие, потом где-то между Мантурово и Макрьевым и за него вобщем 50км нету дороги, потом до Судиславля огонь вали нехочу, потом опять км 15-20 вхлам. Далее.

В Кировской области приступили к капитальному ремонту моста через реку Боровку на трассе Р-176 «Вятка» / 23.07.2018

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Прикамье» приступило к ремонту моста через реку Боровка на 266-м км федеральной автодороги Р-176 «Вятка» в Котельничском районе Кировской области.

Трасса: Р176 «Вятка» Чебоксары-Йошкар-Ола-Киров-Сыктывкар
Регион: Кировская обл.

В Кировской области закрыта первая ледовая переправа / 26.03.2018

Сегодня прекращено движение по ледовой дороге через р. Вятка в д. Тюм-Тюм Уржумского района. Об этом сообщили в ГУ МЧС по Кировской области. Продолжают работать еще шесть ледовых переправ через р. Вятка: пгт Лебяжье, п. Гоньба Малмыжского района, с. Цепочкино Уржумского района, г. Котельнич и с. Вишкиль Котельничского района, с. Сорвижи Арбажского района. «Планируемые даты их закрытия с 26 по 30 марта. В настоящее время проводится постоянный контроль за состоянием переправ», – сообщили в ведомстве. Фото – ГУ МЧС по Кировской области

В Арбажском районе открыта ледовая переправа / 06.02.2018

Это трасса через реку Вятка у села Сорвижи Арбажского района. Она имеет лесопромышленное значение и максимальную грузоподъёмность до 30 тонн. Длина переправы – 350 метров, ширина – 20 метра. Толщина намороженного льда составляет 87 см. Напомним, в зимний сезон 2017-18 гг. на территории Кировской области планируется оборудовать 7 автомобильных переправ через реку Вятка. Пять из них: в с. Гоньба Малмыжского района, пгт. Лебяжье, д. Тюм-Тюм Уржумского района и г. Котельнич и с. Сорвижи Арбажского района – уже открылись.

Данные предоставлены world-weather.ru

Информация из отзывов и новостей на сайте autoways.info не может быть использована для планирования или проведения мероприятий, реализация которых связана с риском материальных потерь или человеческих жертв.

Оценки состояния, загруженности дорог и прочих факторов являются субъективными.

Источник

Расстояние между городами

Примеры расчета расстояний:

Когда может пригодиться расчет расстояний?

Бесплатный расчет расстояний между городами показывает точное расстояние между городами и считает кратчайший маршрут с расходом топлива. Он может быть востребован в следующих случаях:

Как пользоваться расчетом расстояний?

Для того чтобы рассчитать маршрут между городами, начните вводить в поле «Откуда» название начального пункта маршрута. Из выпадающей контекстной подсказки выберите нужный город. По аналогии заполните поле «Куда» и нажмите кнопку «рассчитать».

На открывшейся странице на карте будет проложен маршрут, красными маркерами будут обозначены начальный и конечный населенные пункты, а красной линией будет показан путь по автодороге. Над картой будут указаны суммарная длина маршрута, продолжительность пути и расход топлива. Под этой информацией будет размещена сводная таблица с подробными данными о маршруте и об участках пути: тип дороги, расчетная длина и продолжительность каждого фрагмента маршрута.

Полученный маршрут можно распечатать или, изменив некоторые параметры, повторить расчет. В дополнительных настройках можно задать транзитные населенные пункты, а также скорректировать расчетную скорость движения по дорогам каждого типа. Ниже дополнительных настроек расположены поля ввода данных топливного калькулятора. Внесите в них актуальный расход горючего вашей машины и среднюю цену 1 литра топлива. При повторном расчете эти данные будут использованы для подсчета необходимого количества топлива и его стоимости.

Другие методы прокладки маршрута

Если курвиметра нет под рукой, то можно воспользоваться линейкой. Приложите нулевую отметку линейки к начальному пункту маршрута и двигайте линейку, плотно примыкая ее к извилинам дороги.

Рассчитать расстояние между городами также можно с помощью таблиц, которые опубликованы в атласах и справочниках. Это достаточно удобно для маршрутов, начинающихся и заканчивающихся в крупных городах. Мелких населенных пунктов, как правило, нет в таблицах.

Алгоритм расчета расстояния между городами

Расчет маршрута основан на алгоритме поиска кратчайшего пути во взвешенном графе автодорог (алгоритм Дейкстры). Расстояния определены по точным спутниковым координатам дорог и населенных пунктов. Расчет является результатом компьютерного моделирования, а модели не бывают идеальными, поэтому при планировании маршрута поездки не забудьте заложить резерв.

Существует несколько подходов к определению расстояния между городами:

В наших расчетах расстояния между городами берутся по автодорогам.

Источник