джили какой расход топлива

Geely coolray — самая точная инфа про расход, пруфы, отвечу на любые вопросы 🙂

Ну что мои дорогие, вот и подобрался я к 5000 и хочу дать исчерпывающий отчет о расходе топлива. НИКАКИХ данных по компу, только замеры по заправкам до полного бака! О технологии почти в конце, но для тех кто не в курсе, поймете все из картинок 🙂 Хотя кому я втираю «не в курсе», тут все свои, должны шарить :)))))

Немного про реальный расход и откуда он берется:

Тапка в пол на спорт режиме — 12-15 литров, если будете топить прям ваще-ваще, уверен 15 будет! Важно крутить турбину в полную силу. Я не из «этих», в этом вы убедитесь дальше на скринах 🙂

Если город с пробками и короткие поездки, то 11 и никак не меньше и до 14 можете доехать. Режим коробки понятное дело практически не влияет.

Смешанный режим с дальними поездками. Это про Питер и про меня в частности. 15 минут выезжаешь на КАД и едешь около 50 км в режиме 100-125. Вот тут получаем поменьше и радуемся 10-10,5.

Но как же получить меньше и можно ли? А вот и ДА!

Едем по трассе 90, а лучше после переключения на 11 скорость…шучу…на последнюю, видим, что самая выгодная скорость 75 км в час, на низах оборотов. Вот именно с нее и до 90 км в час вы получите тадаааааааам 7 литров. Сразу скажу я не ездил за поездку на расстояния больше 150 км, поэтому не могу сказать как я выкатал бак и получил именно 7. Но уже этим летом планирую дальнюю поездку и, если будет интересно, отчитаюсь.

Замечу, что я преимущественно езжу в режиме «дедушка» и вечером возвращаясь издалека нередко ставлю круиз на 90 и не парюсь проезжая 20-30 км по ЗСД или КАДу. Но когда в настроении или просто хочется, тыкаю в кнопки у коробки и магия спорт режима дает настроение и возможность ехать. К сожалению только после раскрутки турбы, но тут речь не про это, а про расход.

Погнали — пикчи:
Пару фоток про заправки и расход на конкретных поездках. Думаю тут не нужны комменты, все описал выше.

И еще немного АНАЛИТИКИ, графиков, столбиков. Кто-то такое кроме меня вообще ведет, изучает? Добавил график как увеличилось количество км с течением месяцев, чтобы понимали примерную нагрузку и как влияет на средние показатели.

Спасибо всем за просмотр, особый привет хейтерам китайских авто, если что я в комментах :))))

Программа — Fuelio (не реклама, бесплатная на андроиде, синхронизирую данные с гугл диском). Использую лет 5 наверное, с бензином привык, а вот вести все расходы по тачке с мойкой, ТО и ништяками для тачки так и не приучился. Хотя очень жаль, потому что именно в таком случае можно посчитать полную стоимость владения авто в год/месяц/день.

Источник

По сравнению с Атласом 2.4 расход на Pro 1.5 ниже почти на четверть!

Топливо от первой заправки оказалось на исходе — настал черед проверить правдивость показаний бортового компьютера Atlas Pro, связанных с расходом. Сразу после покупки заправил до полного (всегда так стараюсь делать) 95 бензин при показаниях одометра 6 км.

Постарался выкатать до последнего, чтобы заодно понимать, сколько литров в баке когда БК покажет 0.

Итак, на заправку сегодня приехал со следующими показаниями БК:

1) общий пробег 554 км, осталось бензина якобы на 5 км. Уровнь топлива — единственная метка, светится красным. Снизу — оранжевый значок бензоколонки, кажется, что вот-вот воспламенится )))

2) пробег с прошлой заправки 548.7 км

3) средний расход якобы 8.3 л

Заправился до полного, вошло 50.74 л

А теперь математика и выводы

1. Когда БК показывает, что остаток близок к нулю, в баке на самом деле еще около 7 литров.
(из емкости бака 58 вычитаем сколько вошло 50.74 и получаем 7.26).
Вывод — неточность расчета остатка практически как у первого Атласа.
Честно говоря, ожидал подвижек в сторону более высокой точности, например в позапрошлой Santa Fe с этим было все просто отлично — сравнивал с дополнительным БК Prestige (правда меньше 80 км насколько помню там остаток пробега вообще не показывало, намекая на срочность заправки).
Хотя, впрочем, если и привирать, лучше так — с приличной «заначкой», чем в обратную сторону… )))

2. Реальный расход на 100км: 50,74 / 548,7 * 100 = 9.25. А не 8.3 — БК как и на первом Атласе безбожно врет в меньшую сторону. Что тут сказать — по всей видимости, один и тот же «шаман» не то придумывал это все в конструкторском бюро, не то настраивал БК на заводе )))

Уточнение по поводу расхода — из 554 км где-то 300 загородом и 250 в городе, режим comfort.

И — важно — данный расход — отнюдь не показатель среднего для авто, т.к. мой стиль езды все таки скорее полуагрессивный (хоть и в процессе обкатки пока не делал выше 4к оборотов).
Для справки — на Атласе 2.4 в лечение этого лета средний расход у меня был

Т.е. главный вывод — для меня лично с переходом с первого Атласа на этот затраты на топливо уменьшатся почти на четверть! А если «точкой опоры» сделать новый Pro, то можно сказать, что аппетит атмосферного мотора 2.4 первого Атласе выше на треть! )))

Дополнительно конечно еще статистику пособираю для пущей точности.

Источник

И снова про расход

Очень многие сейчас пишут про расход топлива в том или ином двигателе. Кто-то хвастается цифрами

7л, кто-то пугает 25л. Здесь я не буду останавливаться на конкретных цифрах, а опишу свои наблюдения от эксплуатации авто.

Скажу сразу, что не отношусь к диким фантикам, экономящим каждый грамм, зарабатываю достаточно, что бы ездить как мне удобно и как подсказывает чутье действовать в текущей ситуации.

Во первых: тип топлива. У меня паспорте написано — АИ92. На лючке — не ниже А93. Не знаю у кого как, но у меня на АИ92 динамика авто близка к никакой и в движке появляется звук металлического лязга. При заправке АИ95 — динамика машины становится более предсказуемой, быстрый отклик на педаль газа. Звук менее металлический, машину не так сильно сотрясает мелкой дрожью на холостых. Но расход 95 больше грамм на 800. К сожалению у нас нет «родного» АИ95, а от экспериментов с АИ98 меня останавливает только то, что его нет на заправках, где я чаще всего заправляюсь.

В данном конкретном случае речь может идти о прошивке ЭБУ, читая форумы обращал внимание на разное поведение авто в одних и тех же ситуациях (например: зумер на пассажира только три коротких при вставке ключа, зумер на 120км/ч у меня все также троекратный, отсутствие гудка при двукратном нажатии кнопки «закрыть» на брелоке — это все характерно для моей машинки, другие же описывают совсем другое поведение). Еще как вариант — когда машинка едет быстрее — чаще цикл «разгон-торможение».

Во вторых: стиль езды. При неспешной езде (разгон до 60 за 17-25 секунд), плавном торможении, ездой накатом в городе — расход ниже на 1,2 литра. Я не люблю ждать, до 60 стараюсь разгоняться за 10-12 секунд, с другой стороны — я не сторонник 120 по городу. При таком темпе без пробок 9,6-9,8. С пробками 10,2-10,4. С пробками в жару (>27С) 11,2. Это если про город.
На трассе — факторов много: ветер, колея, температура асфальта, наличие фур. В среднем если ехать на 5 передаче

2200-2500 оборотов — расход по трассе 8,6-9,4. При 3000 оборотах 9,6-9,8. Горячий асфальт +200грамм, калея +200 грамм, ветер +300

В третьих: давление в шинах. В последнее время расход значительно вырос, не мог понять в чем причина. Проверив давление — выяснил, что давление 1,5-1,9атм в колесах. Подкатал — экономия

В четвертых — резина. К сожалению на своей еще не проверял, какая резина оптимальней, но прошлые эксперименты с реношкой это подтверждали.

Отключение кондея, езда с открытыми окнами это все может сэкономить заветные граммы.

Поэтому вопросы про расход, это сродни разговора о текущей погоде между людьми с Бреста и Витебска: вроде все в Беларуси находятся, но тысячи факторов меняют погоду до неузнаваемости.

Источник

Какой расход топлива Джили Мк на 100 км: в смешанном, городском (в городе) и загородном (по трассе) цикле

Ничто так не обесценивает ваш автомобиль, как новый автомобиль соседа.

Официальный сайт компании Geely указывает, что производство MK в 2008 уже выпустило 2 поколения и 3 модификации авто, с комплектациями двигателей поддерживающих экологический стандарт EURO III с объемом: 1498 см3 и мощностью: 94 л./с., использующих в качестве топлива: бензин, марок АИ-92, с КПП: механика.

Ознакомиться с полным описанием: Geely (Джили) MK в википедии (официальная страница).

А расход топлива у Geely (Джили) MK в смешанном, городском (в городе) и загородном (по трассе) цикле состовляет от 5 до 7.8 литров на 100 км., что при объеме бака 45 литров, позволяет проехать расстояние от 580 км. до 900 км..

Кроме того, в разных модификациях использовались дополнительные опции, расширяющие и улучшающие возможности топливной системы (в скобках указаны поколения включая рестайлинг к которому относится данная опция):

Расход топлива на 100 км у Geely MK (с 2013), Седан,Хетчбэк, 1 поколение [рестайлинг]

Расход топлива на 100 км у Geely MK (2008 — 2013), Седан, 1 поколение

Калькулятор расхода топлива Geely MK: рассчитать расход по километражу

Сравнение расхода топлива Geely MK с другими авто

Geely MK

Таблица расхода топлива Джили Мк по километражу

В таблице собраны, чаще всего интересующие расстояния и соответствующие показатели расхода топлива по киллометражу для Geely MK. Данные в таблице усредненные и не учитывают модификацию и комплектацию конкретного автомобиля, а используют средние данные по модели.

Сколько проедет Джили Мк на полном баке

Источник

Реальный расход топлива на Джили МК Кросс

При выборе автомобиля, будь он новый или подержанный, анализируется информация о слабых и сильных сторонах различных моделей. Далее наступает момент, когда предварительный анализ проведен, тут начинается углубленное изучение понравившейся машины.

В нашем случае, этой машиной является Джили МК Кросс, которая полностью нас устраивает своими техническими характеристиками. Но помимо основных параметров, интересной будет информация о расходе топлива у данной модели. Ведь это является наиболее большой статьей расходов при эксплуатации.

Расход топлива на 100 км Джили МК Кросс

Расход топлива зависит от многих факторов, таких как стиль вождения, условия эксплуатации, износ двигателя, а также других узлов и агрегатов. Также потребление топлива будет разным, из-за различных модификаций устанавливаемых силовых установок.

Рассмотрим расход при различных режимах эксплуатации на модели Джили МК Кросс. Все официальные данные сведем в таблицу с характеристиками.

Модель выпускалась с 2011 по 2016 и имеет одно поколение.

По трассе

На практике, режим передвижения по трассе, для Geely MK Cross является наиболее экономичным вариантом езды. Это также отражается и в паспортных характеристиках, заявленных производителем для данного автомобиля.

Но стоит учитывать, что потребление топлива по паспорту, будет отличаться от расхода в реальных условиях. При заводских тестах создаются идеальные условия, а также поддерживается оптимальная скорость и обороты двигателя.

В городе

Передвижение по городу на Джили МК Кросс является наиболее затратным режимом в плане потребления топлива. А реальные данные, очень сильно могут отличаться от эталонных, установленных производителем.

Движение автомобиля с резкими ускорениями, частые простои на светофорах, либо во многочасовых пробках, не способствуют экономии топлива. Как, впрочем, и частые поездки на небольшие расстояния, совершаемые в течение дня.

Если исключить данные факторы, а также придерживаться спокойной езды с плавными разгонами и торможением. То вполне можно уложиться в заявленные производителем цифры, указанные в таблице ниже.

Средний (смешанный цикл)

Средний расход топлива у Geely MK Cross подразумевает передвижение на автомобиле в городском и загородном цикле. Именно на него обращают внимание при выборе транспортного средства, а также при учете расходов.

Но смешанный цикл, как и приведенные выше, в реальных условиях может отличаться от эталонных, которые указывает производитель. Поэтому опираться на них в полной мере не стоит.

Обычно, опытные водители для получения более реальных цифр, советуют накидывать 10-15% к тому расходу, который указан в паспортных характеристиках.

Таблица характеристик расхода топлива Geely MK Cross

Расход потребления горючего может отличаться в зависимости от модификации автомобиля. А также установленного на него двигателя, года выпуска и других факторов. Вся доступная информация структурирована в виде таблиц ниже.

Поколение 1

Первое поколение имеет обозначение (hatchback / хэтчбек), годы производства – 2011-2016.

В комплектации первого поколения Geely MK Cross присутствуют бензиновые двигатели. В зависимости от объема, а также типа трансмиссии, средний расход бензина составляет 6.8 литров на 100 километров. Объем бака равен 45 литрам.

Реальный расход

Если говорить о реальном расходе на автомобиле Джили МК Кросс, который получен на заводе в ходе испытаний, то он будет реальным. Другое дело, что его вряд ли получиться добиться при обычной эксплуатации транспортного средства.

Давайте разберем, почему могут отличаться заводские данные в разных источниках, даже для одной конкретной модели, ну и конечно, отзывы реальных владельцев. Можно ли им доверять или лучше провести замеры самостоятельно.

По паспорту (базовый)

Перед выпуском какой-либо модели автомобиля, он должен пройти ряд тестовых испытаний для подтверждения технических характеристик и Geely MK Cross в этом не исключение. Среди них присутствует тестирование расхода топлива, данные, которые в конечном итоге увидит потребитель. До недавнего времени, для продажи в разных регионах, использовались разные измерительные циклы. Но основными считаются европейский, американский и японский:

Из-за разных подходов к измерению расхода топлива для разных рынков, цифры, которые мог видеть будущий владелец, могли различаться. Но с недавнего времени ситуация начала меняться, была разработана новая методика испытаний WLTP (Worldwide Light Test Procedure). Которая должна стать единой для тестирования во всех странах.

С конца 2018 года, новые, а также уже выпускаемые автомобили в Европе, должны проходить испытания уже по новой методике. Помимо Европы, автопроизводители Японии, Кореи, Индии и ряда других стран намерены перейти на методику испытаний WLTP. А вот Китай и США, пока не спешат переходить к общей системе.

Отзывы владельцев

На просторах интернета, в различных сообществах можно найти очень много противоречивой информации, по поводу расхода топлива на Джили МК Кросс. И не всегда получается составить объективную картину потребления на 100 километров.

Некоторые владельцы пытаются убедить других людей, что их автомобиль расходует настолько мало, что еще чуть-чуть и сам начнет вырабатывать бензин или дизель. Конечно, это стоит расценивать как абсурд, но может людям и правда повезло.

Но есть совершенно противоположные отзывы владельцев, которые жалуются, что расход чрезмерно большой. Понять причину повышенного потребления без дополнительных данных тяжело, на это могут влиять множество факторов, к которым вернемся чуть ниже.

Большинство владельцев сходятся во мнении, что автомобиль при нормальной эксплуатации в смешанном цикле должен потреблять на 10-15% больше заявленного производителем. Если данные по расходу отличаются сильнее, то это признак задуматься о неисправности. Тем более если это случается на постоянной основе.

Причины большого потребления топлива

Если говорить о повышенном расходе топлива на Джили МК Кросс, то существует ряд причин. Которые можно разделить на технические и эксплуатационные.

Основные технические проблемы, из-за которых возрастает расход топлива:

Эксплуатационные нюансы, из-за которых возможен повышенный расход:

Большинство причин, по которым на Джили МК Кросс может проснуться жор, являются банальными и лежат на поверхности. Но для определения некоторых неисправностей может потребоваться профессиональная диагностика.

В некоторых случаях, для достижения нормального расхода, необходимо провести ряд ремонтных либо профилактических действий. При которых, поэтапно будут проверены все проблемные места, а также устранены ошибки.

Источник