Инженерная машина м9 асе

Эта машина может отрывать окопы для танков, артиллерийских систем, боевых машин пехоты, бронетранспортеров; срывать или наоборот устраивать эскарпы и контрэскарпы, противотанковые рвы; устраивать съезды в крутых склонах, берегах водных преград; засыпать воронки; перемещать на небольшие расстояния грунт; прокладывать колонные пути.

Двигатель, трансмиссия и кабина водителя размещены в кормовой части машины. Впереди расположено бульдозерное оборудование и ковш для грунта (типа скреперного) емкостью 6.65 куб.м. Причем лопата бульдозера может раздвигаться на две половины по горизонтали, а сама машина наклоняться вперед или назад. Это обеспечивает возможность использовать машину и как обычный бульдозер, и как скрепер, а также удерживаться на склонах, крутизна которых превышает возможности обычных колесных или гусеничных машин.
Кроме того, машина оснащена двумя скоростными лебедками с усилием на крюке 11 тонн.

Принята на вооружение в 1993-94 году. Однако было изготовлено лишь несколько экземпляров. Поставка остальных машин была задержана из-за неудовлетворительного финансирования программы.

Хотя война с Ираком показала, что М9 нуждается во втором члене экипажа и хотя бы одном крупнокалиберном пулемете или автоматическом гранатомете, вопрос этот так и остается открытым.

Всего изготовлено 448 машин.
Масса 14.5 тонны. Длина 6.2м, ширина 3.5 м, высота 2.9 м. Мощность двигателя 285 л.с.Максимальная скорость движения по суше 56 км. в час, на воде до 5.56 км. в час ( движение по воде осуществляется за счет перемотки гусениц).

Машина аэротранспортабельна. Может перевозиться самолетами C-130, C-141, и C5A и десантироваться как парашютным способом, так и парашютно-тормозным со сверхмалых высот.

Машина оснащена дымовыми гранатометами, приборами ночного видения, фильтровентиляционной установкой (что позволяет использовать ее на местности, зараженной отравляющими веществами или радиоактивными веществами), радиостанцией AN/VRC-88A. Вооружения машина не имеет.

Источник

Инженерная техника
армии США

( начало XXI века )

Эта машина может отрывать окопы для танков, артиллерийских систем, боевых машин пехоты, бронетранспортеров; срывать или наоборот устраивать эскарпы и контрэскарпы, противотанковые рвы; устраивать съезды в крутых склонах, берегах водных преград; засыпать воронки; перемещать на небольшие расстояния грунт; прокладывать колонные пути.

Двигатель, трансмиссия и кабина водителя размещены в кормовой части машины. Впереди расположено бульдозерное оборудование и ковш для грунта (типа скреперного) емкостью 6.65 куб.м. Причем лопата бульдозера может раздвигаться на две половины по горизонтали, а сама машина наклоняться вперед или назад. Это обеспечивает возможность использовать машину и как обычный бульдозер, и как скрепер, а также удерживаться на склонах, крутизна которых превышает возможности обычных колесных или гусеничных машин.
Кроме того, машина оснащена двумя скоростными лебедками с усилием на крюке 11 тонн.

Принята на вооружение в 1993-94 году. Однако было изготовлено лишь несколько экземпляров. Поставка остальных машин была задержана из-за неудовлетворительного финансирования программы.

Тридцатилетний контрактник из Воронежа (особенно при теперешнем уровне оплаты) отличается от восемнадцатилетнего срочника из Курска больше тем, что сбывает налево армейскую бочку бензина не за бутылку паленки, а за столько, сколько она стоит. И не стоит обольщаться насчет того, что контрактник сделает нашу армию сильной и боеспособной.

Хотя война с Ираком показала, что М9 нуждается во втором члене экипажа и хотя бы одном крупнокалиберном пулемете или автоматическом гранатомете, вопрос этот так и остается открытым.

Всего изготовлено 448 машин.
Масса 14.5 тонны. Длина 6.2м, ширина 3.5 м, высота 2.9 м. Мощность двигателя 285 л.с.Максимальная скорость движения по суше 56 км. в час, на воде до 5.56 км. в час ( движение по воде осуществляется за счет перемотки гусениц).

Машина аэротранспортабельна. Может перевозиться самолетами C-130, C-141, и C5A и десантироваться как парашютным способом, так и парашютно-тормозным со сверхмалых высот.

Машина оснащена дымовыми гранатометами, приборами ночного видения, фильтровентиляционной установкой (что позволяет использовать ее на местности, зараженной отравляющими веществами или радиоактивными веществами), радиостанцией AN/VRC-88A. Вооружения машина не имеет.

Источники

Заметки на полях. Американские взгляды на роль и значение инженерных войск ранее значительно отличались от российских, а соответственно и инженерная была техника развита гораздо в меньшей степени.
Прежде всего, инженерных подразделений и частей в армии США было меньше чем в Российской. Пехотная, мотопехотная или танковая бригада не имела собственных инженерных подразделений. Задачи инженерного обеспечения боя в большей степени возлагались на боевые подразделения. Раньше тяжелая дивизия имела в своем составе лишь инженерный батальон, оснащенный в основном техникой, которую в Сов.Армии» именовали «народно-хозяйственная техника».

В настоящее время тяжелая дивизия (танковая, механизированная пехотная) в своем составе имеет инженерную бригаду, состоящую из трех инженерных батальонов. Каждый инженерный батальон в своем составе имеет три инженерные роты.
С переходом роты со штата № 05337L000 на штат № 05337С000, имеющиеся в роте 4 тракторные бульдозера D7G будут заменены семью машинами М9.

Источник

Сегодня решил сделать обзор данного пепелаца от китайской фирмой TAKOM.

В коробке нас ждут корпус в одну деталь, 3 больших литника и 10 мелких с деталями из светло-серого пластика. Литье четкое, без облоя и утяжин.

Траки рабочие на защелках, однако, отлиты с питателями, которые придется срезать и зачищать каждый трак в 4х местах. Для пробы собрал небольшую ленту из них. Не очень удобно, защелки держат не надежно и лента разрывается, даже при несильном воздействии. К тому же еще и хрупкие., при неловком движении защелки ломаются.

Также имеется прозрачный литник с деталями остекления фар и смотровых щелей. Травло дано всего лишь 2мя детальками, считай что ничего) Декали также присутствуют.

Инструкция типа книжка,.На 14 страницах изображены 34 этапа сборки.

Вобщем качество вполне на уровне. Если хочется в коллекцию такую квазимоду, то можно брать)

Был куплен по цене 3682р.

Вот вроде и все.. Успехов в моделизме!

Источник

Инженерная машина м9 асе

Сегодня мы расскажем вам о военной технике, чьи удивительные способности обеспечиваются невероятно мощными двигателями с силой крутящего момента больше, чем 1000 Ньютон/м. Эти машины настоящие силачи не потому, что под их капотом спрятано много «лошадок», а потому что каждая из них является настоящим тяжеловесом, вырабатывающим взрывную тягу.

Для понимания: в любой технике, оснащенной двигателями, для описания ее способностей, по большей части, используется три понятия – мощность, измеряемая в лошадиных силах (и киловаттах); частота вращения коленчатого вала, измеряемая количеством оборотов в минуту; и крутящим моментом (тягой), которую измеряют в Ньютонах на метр. Высокое количество выдаваемых двигателем оборотов в минуту присуще обычно гоночным автомобилям, ведь эта характеристика придает машине именно скорость. А тяга является характеристикой, обозначающей силу транспортного средства, то есть его способность тянуть или толкать большую массу.

1394 Н\м

Как вы знаете, большинство бронированных машин для передвижения пользуются гусеницами, но Stryker не равняется на них, а катится на восьми полноприводных колесах, обладая при этом отличной проходимостью.

Эти способности ему обеспечивает промышленный дизельный двигатель Caterpillar C7 силой 360 лошадок. Такими двигателями, которые сами по себе весят больше, чем полтонны, обычно оснащают самосвалы грузоподъемностью до 15 тонн, которым для бесперебойной работы под капотом нужно иметь большую тягу. И Cat C7 обеспечивает ее в полной мере, являясь 6-цилиндровым 4-тактным дизельным двигателем с рабочим объемом 7,2 литра и крутящим моментом в 1394 Н\м.

Он нуждается в 13 л охлаждающей жидкости и в 20 л масла, и по факту, с легкостью придает 16,5-тонной бронированной машине возможность развивать скорость до 96 км/ч.

Десантный плавающий бронетранспортер AAV7

1528 Н\м

Эта гусеничная машина-амфибия может доставить свой груз – 25 морских котиков, куда угодно, преодолевая самые сложные препятствия на пути.

Впервые на вооружении она появилась в далеком 1972 году, но в последние годы была модифицирована до модели AAV-7A1, получив новую жизнь. Сейчас оснащается 8-цилиндровым дизельным двигателем Cummins VT 400 903 (P-7A1) мощностью 400 л.с. (300 кВт), с крутящим моментом 1528 Н/м, который создавали специально для военной техники.

Благодаря такой силе 25-тонная десантная машина может развивать скорость на суше до 64 км/ч, на воде – до 13 км/ч.

Бронеавтомобиль RG-33

1627 Н\м

Если вам нужно создать большой автомобиль, который мог бы выдерживать взрывы фугасов и прицельную стрельбу, а также перевозить на себе минимум 8 вооруженных до зубов солдат, вам придется его оснастить цельным стальным монококом, крепчайшей броней, бронированным стеклом и диким, как мустанг, двигателем.

Именно такая мощнейшая силовая установка и приводит в движение бронированный автомобиль RG-33, который в зависимости от модификации может весить от 22 до 37 тонн.

Двигателем этого автомобиля является 6-цилиндровый 400-сильный дизельный двигатель Cummins серии L, продуцирующий 2200 оборотов в минуту и 1627 Н\м тяги. При необходимости он может позволить столь тяжелой машине развивать скорость до 108 км/ч.

Инженерная машина M60 AVLB

2135 Н/м

Бронированная 52-тонная гусеничная инженерная машина M60 AVLB, созданная на базе боевого танка M60 Patton, это настоящий передвижной мост, способный обеспечить войску переправу через реку.

Бронированный бульдозер М9АСЕ

2362 Н\м

Еще одной машиной, чья сила и мощность двигателя поражает воображение, является бронированный бульдозер M9 ACE, который обеспечивает войскам саперную поддержку.

В его задачи входит устранение вражеских заграждений, техническое обслуживание и ремонт дорог, а также строительство огневых позиций.

Бронированная ремонтно-эвакуационная машина M88A2 HERCULES

3390 Н\м

Лебедка, которую использует HERCULES, способна поднимать вышедшие из строя машины весом до 70 тонн (в некоторой военной литературе значится, что при использовании специального шкива этот вес может достигать 140 тонн. ), а подобные усилия, как вы понимаете, должны обеспечиваться взрывной тягой и мощнейшим усилием. Которые ремонтно-эвакуационной машине обеспечивает карбюраторный бензиновый двигатель AVSI-1790-6A «Continental». Этот 12-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением можно назвать настоящим супертяжем, ведь он скрывает в себе 1050 «лошадок», и способен выдавать тягу силой 3390 Н\м. Так что эту военную машину можно по праву назвать одним из самых сильных эвакуаторов в мире, которому по плечу вытащить из грязи застрявший танк.

Источник

World Of Man Dreams

Мужской журнал

Инженерная машина США M9 ACE

Мощность обеспечивается 8-цилиндровым дизельным двигателем Cummins V903C мощностью 295 лошадиных сил. Это обеспечивает автомобилю максимальную скорость 30 миль в час и дальность действия до 200 миль.

Ключом к успеху M9 является его «скребковая чаша» объемом 8,7 кубических ярда и бульдозерный отвал. Гидропневматическая подвеска позволяет поднимать, опускать или наклонять переднюю часть транспортного средства для выполнения функций бульдозера, земляных работ, грубого профилирования или рытья канав. Система оснащена двухскоростной лебедкой с тяговым усилием 25 000 фунтов. Поскольку у машины нет вооружения для самообороны, она обычно используется вместе с другими союзными подразделениями, такими как боевые машины пехоты Брэдли (БМП).

С появлением в середине-конце 1980-х годов M9 ACE использовался силами армии США в войне в Персидском заливе 1991 года, когда сухопутные войска союзников двинулись против иракских подразделений в Кувейте. Машины сыграли решающую роль в устранении дорожных препятствий для основных наземных сил и в прорыве подготовленных укреплений иракской армии. В сочетании с другими элементами защиты, M9 послушно выполнили свою роль при демонтаже «четвертой по величине армии в мире» в то время.

Благодаря довольно компактным размерам автомобиль M9 ​​ACE легко транспортируется в трюме транспортного средства Lockheed C-130 «Hercules», а также более крупного Lockheed C-141 «Starlifter» и Lockheed C-5 «Galaxy» Heavy. лифтеры.

Приблизительно 448 автомобилей M9 ACE были приняты на вооружение армии США к концу 1992 года. Существовали планы создания беспилотной версии с дистанционным управлением в качестве транспортного средства «Стандартизированная роботизированная система» (SRS) через Omnitech Robotics International, хотя это, похоже, не так. получили дальнейшее развитие.

Источник