Испытание подъемников для автомобилей

тут вроде бы что то есть на эту тему.

3.1.11. Съемные грузозахватные приспособления и тара, не прошедшие технического освидетельствования, к работе не допускаются.

3.4.1.7. Вновь установленные грузоподъемные механизмы и применяемые съемные грузозахватные приспособления до допуска к работе подвергаются техническому освидетельствованию, включающему осмотр, статические и динамические испытания.

3.4.1.9. Грузоподъемные механизмы, в том числе и механизмы, предназначенные для подъема людей (телескопические вышки, гидроподъемники и т.п.), не реже одного раза в 12 месяцев должны подвергаться полному техническому освидетельствованию.

3.4.1.13. Внеочередное полное техническое освидетельствование грузоподъемных механизмов производится после их реконструкции, ремонта несущих конструкций механизмов с заменой расчетных элементов и узлов, капитального ремонта или смены механизма, замены крюка.

3.4.1.15. Техническое освидетельствование проводит инженерно-технический работник по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин при участии инженерно-технического работника, ответственного за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии.

3.4.1.17. Разрешение на пуск в работу грузоподъемных механизмов выдает инженерно-технический работник по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин на основании документации завода-изготовителя и результатов технического освидетельствования.

_________________
Жить надо так, что бы депрессия была у других.

_________________
Жить надо так, что бы депрессия была у других.

тут вроде бы что то есть на эту тему.

3.1.11. Съемные грузозахватные приспособления и тара, не прошедшие технического освидетельствования, к работе не допускаются.

3.4.1.7. Вновь установленные грузоподъемные механизмы и применяемые съемные грузозахватные приспособления до допуска к работе подвергаются техническому освидетельствованию, включающему осмотр, статические и динамические испытания.

3.4.1.9. Грузоподъемные механизмы, в том числе и механизмы, предназначенные для подъема людей (телескопические вышки, гидроподъемники и т.п.), не реже одного раза в 12 месяцев должны подвергаться полному техническому освидетельствованию.

3.4.1.13. Внеочередное полное техническое освидетельствование грузоподъемных механизмов производится после их реконструкции, ремонта несущих конструкций механизмов с заменой расчетных элементов и узлов, капитального ремонта или смены механизма, замены крюка.

3.4.1.15. Техническое освидетельствование проводит инженерно-технический работник по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин при участии инженерно-технического работника, ответственного за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии.

3.4.1.17. Разрешение на пуск в работу грузоподъемных механизмов выдает инженерно-технический работник по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин на основании документации завода-изготовителя и результатов технического освидетельствования.

все это относится к ПБ 10-382-00 Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, но эти правила не распространяются на подъемники автомобилей.

7.5.28. Механические и гидравлические домкраты (включая автомобильные), электромеханические и гидравлические подъемники при испытаниях должны выдерживать поднятый груз в течение 10 минут при перегрузке 25% и три полных цикла подъема-опускания груза при перегрузке 10%. При этом проявление остаточных деформаций запрещается.

неужели неможешь придумать?

_________________
Жить надо так, что бы депрессия была у других.

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

Источник

Издается с 2007 года

Основные сведения о техническом освидетельствовании подъёмных вышек

Правовая база

Каждый владелец оборудования обязан знать, кто проводит техническое освидетельствование подъемника и как часто необходимо проводить эту процедуру. В российском законодательстве нет точного определения рабочей платформы, существуют только две общие формулировки:

Порядок и периодичность прохождения технического освидетельствования всех промышленных подъемников, независимо от их конструкции и особенностей работы, регламентируются пп. 168-194 приказа Ростехнадзора №533 (от 12.11.2013), регулирующего нормы и правила безопасности использования ПС.

Регламент квалификационного экзамена и аттестации специалистов, имеющих право проводить ТО подъемников, обозначен в ППРФ № 509 (от 28.05.2015).

Что такое техническое освидетельствование

Периодическое техническое освидетельствование оборудования – это процедура проверки надежности, безопасности и степени износа механизма, а также его узлов и отдельных частей. При тестировании устройства применяют более сильные нагрузки, чем во время работы, чтобы оценить запас его прочности.

Своевременное тестирование – залог безопасной и эффективной работы подъёмника. Оно помогает выявить наиболее изношенные или поврежденные элементы оборудования и внести необходимые изменения для предотвращения аварии или несчастного случая.

Рабочие платформы, которые не прошли освидетельствование, допускать к работе запрещено.

Обратите внимание! Эксплуатация оборудования, не прошедшего процедуру техническую инспекцию наказывается штрафом. Если во время работы машины произошла авария, причинившая тяжкий вред здоровью – владелец вышки может быть привлечён к уголовной ответственности.

Кто имеет полномочия проводить ТО

Выполнять техническое освидетельствование подъёмных устройств могут только лица, имеющие официальный допуск на эту процедуру. Это:

При проведении технического освидетельствования подъемника вышки, нужно выбрать специалиста из этих трех групп, поскольку, проведенное освидетельствование оборудования неаккредитованными лицами, не имеет юридической силы.

Как часто нужно проводить процедуру

Владелец подъемника обязан провести освидетельствование до первого запуска оборудования в работу. Частота следующих процедур зависит от модели и производителя вышки. Эта информация содержится в инструкции по эксплуатации.

По действующему законодательству, частичное техническое освидетельствование необходимо повторять минимум один раз в год, а полное – раз в три года.

Внеплановый полный технический осмотр подъёмников всегда проводится после:

Внеочередное освидетельствование включает проверку работоспособности всех замененных или отремонтированных узлов, элементов и зависимых от них частей механизма.

Как только оборудование выработает установленный производителем срок службы, нужно осуществить его тестирование на предмет безопасности.

Все подъёмные средства с рабочими платформами, предназначенные для перемещения груза и людей, обязательно должны быть поставлены на учет в Ростехнадзоре и иметь соответствующее свидетельство.

Процесс освидетельствования

Процедура технического освидетельствования одинакова для всех типов рабочих платформ. Оборудование необходимо осмотреть и проверить работу всех его механизмов, а также электрических цепей.

Полное ТО проходит в несколько этапов и состоит:

Частичное ТО – это визуальная проверка технического состояния вышки без дополнительного тестирования.

Осмотр и проверка работоспособности подъемного оборудования

Визуальный контроль включает в себя осмотр на предмет появления с последней проверки деформаций или трещин:

При техническом осмотре устройства нужно проверить:

Статическая проверка подъемных механизмов

Перед обследованием, необходимо отключить ограничитель грузоподъемности, а также отрегулировать тормоза всех узлов устройства, как указано в инструкции по эксплуатации. Испытания проводят так, чтобы усилия во всех элементах конструкции были максимальными.

Каким грузом проводят динамические испытания подъемника и вышки

Тестирование, помогающее выявить «слабые места» в работе движущихся частей подъемника, состоит из нескольких (не менее трёх) циклов подъема-опускания груза, а также проверки действия всех остальных механизмов и делается согласно руководству по эксплуатации подъемника.

Чтобы процедура полной проверки была эффективной, важно правильно выбрать вес груза:

Документальное подтверждение прохождения технического освидетельствования

По итогам любого контрольного осмотра подъемника оформляются следующие документы:

Обратите внимание! На всех подъёмниках и рабочих платформах, находящихся в работе, должны быть закреплены ярлыки, на которых указаны заводской номер оборудования, его номинальная грузоподъемность и сроки следующего освидетельствования.

Для каких ещё подъемных механизмов необходимо ТО

Кроме рабочих платформ и вышек Положение №533 обязывает осуществлять периодическое техническое освидетельствование для:

Сменные грузозахватные приспособления, тросы, съемные кабины для перемещения людей, а также рельсовые пути для подъемных сооружений должны проходить освидетельствование с той же периодичностью.

Источник

Техническое освидетельствование автовышки. ТО автогидроподъёмника (АГП)

Техническое освидетельствование — экспертиза различных технических объектов специалистами, обычно комиссией, представляющими государственные надзорные органы или имеющими государственную лицензию на право проведения или участия в таких экспертизах. Википедия

Техническое освидетельствование автовышки или автогидроподъемника (далее — ТО АГП) регламентируют документы:

● ПБ 10-256-98 «Правила устройства и безопасной эксплуатации подъёмников (вышек)»

● Руководство по эксплуатации подъёмника с рекомендациями завода-производителя

По срокам ТО АГП бывают трёх видов:

Первичное и внеплановое ТО АГП — всегда полное.

По глубине исследования техническое освидетельствование делят на два вида

На заводе при выпуске. Затем — раз в 3 года или после ремонта, реконструкции

Проверяют работоспособность механизмов

Проверяют целостность сварных швов, механических соединений

Проводят статические и динамические испытания грузами

ТО АГП и испытания имеет право проводить только специалист по надзору за безопасной эксплуатацией подъемников или организация с аккредитацией Гостехнадзора. Они же имеют право делать записи в отчётах и решениях.

Все результаты испытаний и проверок вносит в технический паспорт

специалист по надзору за безопасной эксплуатацией подъемников

Цели технического освидетельствования подъёмника

Частичное техническое освидетельствование (ЧТО)

Осмотру и проверке подлежат следующие части шасси и подъёмного устройства:

● приборы и устройства безопасности

Проверяется состояние стальных конструкций, в частности сварных швов. Толщина стенок должна оставаться неизменной, не должно быть трещин и деформации.

Устанавливается исправность люльки или подъёмной площадки: крепления осей, пальцев, надёжность ограждения.

Проверяется состояние канатов и надёжность их закрепления на барабане и в канавках прокатных роликов. Если канат пришёл в негодность, его выбраковывают

Также проверяют заземление электросети подъёмника.

Проверки можно проводить отдельно от ЧТО АГП, если их результаты внесены в Акт.

Полное техническое освидетельствование (ПТО)

При ПТО АГП применяются все проверки из ЧТО АГП плюс испытания.

Метод испытаний должен быть описан в Руководстве по эксплуатации каждого подъёмника. Методы разрабатывает аккредитованные спецорганизации для проверки надёжности и устойчивости машины.

Статические испытания

Во время статических испытаний используют груз, на 50% больше грузоподъёмности АГП. При этом машину устанавливают на площадке в положении наименьшей расчётной устойчивости.

Если на подъёмном механизме есть люлька, то в неё устанавливают груз, на 10% больше грузоподъёмности (ГП) люльки. Другой груз массой 40% расчётной ГП подвешивают к люльке на высоте до 20 сантиметров от уровня площадки и выдерживают 10 минут.

Подъемник считается выдержавшим испытание, если в течение 10 минут. поднятый груз не опустился, а также если в металлоконструкциях не обнаружены повреждения. ПБ 10-256-98

Движения механизмов во время испытаний под нагрузкой запрещены.

Динамические испытания

При динамических испытаниях проверяют способность креплений и гидроцилиндров обеспечить заданную подвижность и устойчивость люльки.

В люльке устанавливают груз, который на 10% больше её расчётной ГП. Под такой нагрузкой оператор выполняет минимум по 3 цикла всех возможных положений люльки.

В обоих случаях испытаний допускается отрыв одной из опор от площадки и не считается за потерю устойчивости машины.

Испытания ограничителя предельного груза (ОПГ)

ОПГ регулируют номинальным грузом и пломбируют, а результаты проверки записывают в вахтенный журнал машиниста подъемника.

Рекомендуется совмещать испытания ОПГ с другими видами ТО АГП проводить не реже, чем каждые 6 месяцев.

Результаты технического освидетельствования

Разрешение на дальнейшую работу подъемника выдает специалист по надзору за безопасной эксплуатацией подъемников. ПБ 10-256-98

За техническое состояние машины, своевременную проверку, освидетельствование, испытания, техосмотр и ремонт отвечает владелец.

Если подъёмник отработал свой нормативный срок службы, владелец обязан провести экспертное обследование и привлечь специалистов с лицензией гостехнадзора. Специалисты могут продлить срок эксплуатации, если машина исправна и находится в надлежащем состоянии. Либо сделать заключение о том, что подъёмнику требуется ремонт или модернизация.

Источник

ГЛАВА 4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ

подъемник соответствует требованиям настоящих Правил, паспортным данным, техническим нормативным правовым актам;

подъемник находится в технически исправном состоянии, обеспечивающем его безопасную работу;

организация надзора и обслуживания подъемника соответствует требованиям настоящих Правил.

Проведение технического освидетельствования должно быть возложено на лицо по надзору за безопасной эксплуатацией подъемников и осуществляться при участии лица, ответственного за содержание подъемников в исправном состоянии.

Допускается проведение технического освидетельствования поручать специализированной организации. Первичное полное техническое освидетельствование подъемника проводит организация-изготовитель.

ремонта металлоконструкций подъемника с применением сварки, с заменой расчетных элементов или сборочных единиц; капитального ремонта подъемника; замены колен стрелы или полностью стрелы;

отработки нормативного срока службы и проведения технического диагностирования, если подъемник находится в эксплуатации; замены ограничителя предельного груза.

Перед отправкой подъемника владельцу после модернизации или ремонта его внеочередное полное техническое освидетельствование проводит специализированная ремонтная организация. Полное техническое освидетельствование должно включать: осмотр и проверку работы подъемника (включая проверку исправности приборов и устройств безопасности);

статическое испытание; динамическое испытание;

При частичном техническом освидетельствовании статическое и динамическое испытания подъемника не проводятся. При техническом освидетельствовании подъемника должно быть проверено состояние:

металлоконструкций подъемника и их сварных соединений (отсутствие трещин, деформаций, уменьшение толщины стенок вследствие коррозии и других дефектов) ; люльки;

канатов, цепей и их крепления; системы ориентации люльки;

электрического заземления подъемника, изоляции проводов.

Кроме того, должны быть осмотрены и проверены в работе все механизмы, гидравлическое оборудование, электрооборудование, приборы и устройства безопасности, тормоза, аппаратура управления, освещение и сигнализация. Предельные нормы браковки элементов подъемника должны быть указаны в руководстве по эксплуатации. Статические испытания подъемника проводят с целью проверки прочности и устойчивости подъемника в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации подъемника организации-изготовителя. При отсутствии в руководстве по эксплуатации соответствующих указаний статические испытания проводят в наиболее опасных положениях подъемника под нагрузкой, превышающей на 50 % номинальную грузоподъемность люльки. При статических испытаниях груз массой, равной 110 % номинальной грузоподъемности, располагают в люльке, а груз массой 40 % номинальной грузоподъемности подвешивают к люльке на гибкой подвеске соответствующей длины и выдерживают на высоте 100-200 мм от уровня площадки в течение 10 минут.

Подъемник считается выдержавшим испытания, если в течение 10 минут поднятый груз не опустился, а также не обнаружены повреждения.

Любые движения подъемника с поднятым испытательным грузом, равным 150 % от номинальной грузоподъемности, запрещены. Динамические испытания подъемника проводят грузом, расположенным в люльке, массой на 10 % превышающей номинальную грузоподъемность, с целью проверки действий механизмов подъемника и их тормозов.

При динамических испытаниях производится не менее трех циклов всех движений люльки, в том числе и при совмещении рабочих движений, разрешенных руководством по эксплуатации.

При этом отрыв одной из опор от поверхности площадки, на которой установлен подъемник, признаком потери устойчивости не считается. Испытание ограничителя предельного груза должно проводиться после его замены и периодически не реже одного раза в 6 месяцев и по возможности совмещаться с техническим освидетельствованием. Испытание проводят в присутствии лица, ответственного за содержание подъемников в исправном состоянии.

Ограничитель предельного груза должен позволять подъем груза массой, равной номинальной грузоподъемности, и отключать механизмы при перегрузке более 10 %. После испытаний ограничитель предельного груза должен быть опломбирован.

Источник

Ростехнадзор разъясняет: Вопросы эксплуатации подъемников

Вопрос от 04.02.2019:

Имеет ли право рабочий люльки управлять люлькой автогидроподьемника находясь на высоте, т.е менять на неболььшое расстояние ее место положение или же необходимо иметь дополнительно удостоверение на «Машиниста автогидроподьемника и автовышки» и права категории «С» нужны для этого случая?

Ответ: Управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору сообщает следующее.
Требования к обеспечению безопасной эксплуатации подъемников (вышек) регламентируется пунктом 23 подпункт «б», пунктом 26 подпункты «а, б», пунктами 154, 155, 156 » Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденных приказом Ростехнадзора от 12.11.2013 № 533, с изменениями внесенными приказом Ростехнадзора от 12.04.2016 № 146, согласно которым рабочий люльки подъемника (вышки) должен быть обученным и иметь выданное в установленном порядке удостоверение на право самостоятельной работы, обеспечен производственной инструкцией, определяющей его обязанности под роспись, назначен распорядительным актом эксплуатирующей организации, знать критерии работоспособности подъемника (вышки) в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации предприятия-изготовителя, технологический процесс производства работ.

Вопрос от 07.2018:

Ответ: В » п.175 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» (далее – ФНП) подразумеваются подъемные сооружения, перечисленные в п.3 ФНП (подпункт е) «подъемники (вышки), предназначенные для перемещения людей и груза (подъемники с рабочими платформами»).

Пункт » 250 ФНП распространяется на подъемные сооружения, в паспорте которых отсутствует разрешение на транспортировку людей (пункт 239 ФНП), следовательно, на подъемнике марки АПГ-18 нет необходимости проводить испытания люльки раз в полгода.

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ЭКОЛОГИЧЕСКОМУ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ И АТОМНОМУ НАДЗОРУ

ПИСЬМО от 28 марта 2016 г. N 09-00-06/1899 ОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПС

Согласно » пункту 150 ФНП по ПС эксплуатирующие организации обязаны обеспечить содержание ПС в работоспособном состоянии и безопасные условия их работы путем организации надлежащего надзора и обслуживания, технического освидетельствования и ремонта. В этих целях должны быть:

На основании изложенного эксплуатирующая организация должна самостоятельно установить порядок обслуживания, технического освидетельствования и ремонта люлек, а также разработать формы журналов.

Одновременно сообщаем, что осмотры, проверки и испытания люльки проводятся в соответствии с требованиями руководства (инструкции) по эксплуатации люльки.

Начальник Управления государственного строительного надзора М.А.КЛИМОВА

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ЭКОЛОГИЧЕСКОМУ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ И АТОМНОМУ НАДЗОРУ

ПИСЬМО от 3 марта 2016 г. N 09-00-06/1308 ПО ВОПРОСАМ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПС

Квалификация специалистов и персонала должна соответствовать требованиям, установленным руководствами (инструкциями) по эксплуатации подъемников (вышек), а также требованиям, установленным Единым тарифно-квалификационным справочником (ЕТКС), действующим на территории Российской Федерации.

При этом Управление разъясняет, что Типовая инструкция по безопасному ведению работ для рабочих люлек, находящихся на подъемнике (вышке) РД 10-198-98 не проходила соответствующую государственную регистрацию, она не влечет правовых последствий и не может служить основанием для регулирования соответствующих правоотношений, применения санкций к гражданам, должностным лицам и организациям за невыполнение содержащихся в ней норм. На типовую инструкцию РД 10-198-98 нельзя ссылаться при разрешении споров, при этом она может быть использована в качестве рекомендательного документа, в части, не противоречащей требованиям действующего законодательства.

Начальник Управления государственного строительного надзора М.А.КЛИМОВА

Вопрос от 02.2016:

Каким документом предусмотрено обучение в специализированной организации работников « рабочий в люльке»?

Ответ: Обучение в специализированной организации по профессии «рабочий в люльке», не предусмотрено нормативными документами.

В «Едином тарифно-квалификационном справочнике» (ЕТКС) профессия рабочий люльки отсутствует, в связи с чем квалификационных требований к рабочим люльки не установлено.

В соответствии с » п. 23 «з» Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъёмные сооружения», утверждённых приказом Ростехнадзора от 12.11.2013 № 533 (далее – ФНП по ПС), организация (индивидуальный предприниматель), эксплуатирующая ОПО с ПС, должна устанавливать порядок допуска к самостоятельной работе на ПС персонала в соответствии с инструкциями ОПО (инструкциями, разработанными в организации, эксплуатирующей опасный производственный объект) и контролировать его соблюдение.

Из изложенного следует, что порядок обучения, аттестации, выдачи удостоверений и допуска к работе рабочих люльки устанавливается организацией самостоятельно с учётом требований руководств (инструкций) по эксплуатации подъёмников, требований правил по охране труда и других отраслевых правил или стандартов.

Разделы сайта, связанные с этой новостью:

Последовательность событий и новостей по этой теме

(перемещение по новостям, связанным друг с другом)

Источник

• ← Испытание напорно всасывающих рукавов пожарного автомобиля
• Испытание сном рисунок к мифу →