красный наш зеленый общий что это значит
Девиз идиота — «Красный — наш, зелёный — общий.»
Хай Вам собратья! Не успел я получить ответ из ГИБДД по первому запросу ТЫК, как вчера опять наблюдал идиота на «Приоре»… Хотя, может быть, всё дело в том, что на крышке багажника у него — наклейка коня, а это позволяет смело ездить на красный свет и создавать аварийные ситуации на дорогах города… Конь одним словом… Смотрим с 0.36… В оригинале записи — сплошной мат с моей стороны, адресованный Коню. Модераторы матерных слов не знают, поэтому наложил сверху музыку.
Hyundai Solaris 2011, 107 л. с. — нарушение ПДД
Машины в продаже
Комментарии 61
Тяжело наверное ездить не обращая внимания на дураков. Автора бы в Москву покататься по местным дорогам, тогда не будет вопросов о приорах и других, а заодно дорога научит как правильно выезжать с кольца
По Москве я езжу часто, правда не на своём авто, но за рулём. Там народ ездит намного аккуратнее. С кольца же я выезжал нормально, не создавая никому помех на зелёный свет светофора. Кстати, в Москве (Юго-Запад) — колец практически нет по сравнению с Тольятти. У нас же они — через каждый км, по расположению кварталов. Так что если будут нужны уроки практические навыки по движению по кольцам, приезжай, научим 😉
Я помню тоже фигней страдал — писал заявления на подобное, но действенно это безоговорочно только на коммерческий транспорт где есть путевые листы и тому подобное.
На частников ГибДД лень шевелиться, ибо это надо доказывать кто именно был за рулём. Особенно помогает избегать наказания открытая страховка — приезжает владелец, показывает и говорит что не помнит кто за рулём был и точно не он.
Так что я забил на это дело. Хотя надо попробовать на циркачей написать у кого шторки на номера стоят 🙂 был прецендент, потом владелец-идиот во вконтактике нашёлся.
По первому обращению из Самары переслали моё обращение на Л. Толстого. Жду реакции нашего ГИБДД.
Напиши потом, а то я от них совсем рядом работаю, мне на беседу не лень ходить 🙂 Но по первому посещению до меня пытались донести что жалобы на владельцев это бесполезное занятие.
Красный наш, зелёный общий, а тормоза придумали трусы!
Чистил жёсткий диск. И наткнулся на ролик который «сваял» просто так — осваивал одну из программ редактирования и создания видео.
А исходник тогда взял первый попавшийся из видеорега. Посмотрел его ещё раз. Возмутился ещё раз и «запилил» в ютуб или ютьюб — не знаю как правильно. Нет, я сам не ангел! Сам, случалось, «пролетал» на красный. Но не умышленно, не по злобе! А ситуацию на ролике я хорошо помню. Этот «пикирующий бомбардировщик» по моей оценке, явно, шёл с превышением скорости. Я его по зеркалам приметил. И если я двигался 75±5, а там 60 по 5.23.1 или по 3.24 — точно не помню, то он настигал меня. А когда настиг до критической дистанции, перестроился в левый ряд. Ну а дальше… дальше всё и так видно и ясно. Плохо подумал про водилу. Плохо думаю и сейчас. Я, конечно, понимаю профессионалов для которых каждый оборот колеса должен оборачиваться рублём дохода. Но это не значит, что можно откровенно хамить на дороге и подвергать опасности других участников движения.
А может и впрямь нужны камеры на светофорах?! Обычай, привычка или менталитет изложенный Марией Сергеевной Петровых не предмет гордости, не предмет для подражания:
По мне лишь так: когда беда настанет,
Тогда и плачь. «Покуда гром не грянет
Мужик не перекрестится». Таков
Обычай прадедов спокон веков.
Он у меня в крови. Я не умею
Терзаться впрок. Глупее иль умнее
Обычай мой, чем вечное нытье —
Он исстари, он существо мое.
Думаю, что эту ментальность следует забыть.
У некоторых новокузнецких водителей правила дорожного движения свои. Тем более, если это крупногабаритный автомобиль.
Этот пост доступен
только для авторизованных пользователей.
Добрая традиция
Сотрудники «Кузнецкий ферросплавов» вновь побывали в приют для животных «Шанс на жизнь».
Помощь четырёхлапым 
— хорошая традиция работников завода.
На КФ собирают корм для животных, а также всё необходимое для ухода за «хвостами».
В этот раз привезли:
125 кг макаронных изделий, 57 кг рисовой, гречневой и овсяной крупы,
17,6 кг ( 207 пачек) влажного корма для кошек,
2 упаковки с пелёнками для больных животных,
5 упаковок мыла для стирки.
А также 2 утеплённые будки для собак.
В прошлый раз волонтёры навещали подопечных «Шанса на жизнь» в сентябре, а следующая поездка состоится уже в следующем году.
Параллельно продолжается изготовление подстилок, домиков и игрушек для кошек. Часть этих изделий уже оценили приютские пушистики. Шитьём занимаются ребята из подшефной «Кузнецким ферросплавам» школы-интерната № 88. Грант на дооборудование швейного класса выиграла молодёжная организация ферросплавов, и теперь дети учатся шить и помогают животным.
Красный наш, зеленый общий
Рено уверенно шел на запрещающий светофора. ГАИ оформили его, был трезв. Страховки увы нет. Пациента в машине не было
О, эльмаш, рядом с 23 больничкой, или вернее 23 предверием ада.
не спеши под самосвал.
Погоди у светофора
скорой помощи машина —
в ней полным полно врачей.
Пусть они тебя задавят —
сами вылечат потом.
А почему скорая 107 регион? У вас же 26/96?
Кассационный суд отменил решение о новом рассмотрении дела сына полковника Росгвардии, устроившего смертельное ДТП в Екатеринбурге
В Седьмом кассационном суде Челябинска рассмотрели жалобу прокуратуры Свердловской области на решение областного суда отменить приговор 25-летнему Владимиру Васильеву осужденного за ДТП, в котором погибли два человека.
Ранее ЕАН писал, что 10 марта 2021 года в Ленинском суде Екатеринбурга был вынесен приговор Васильеву – 9 лет и 3 месяца колонии общего режима. Однако Васильев посчитал этот приговор слишком суровым, а родственники погибших – слишком мягким. В итоге обе стороны подали апелляционные жалобы в Свердловский областной суд. 20 июля в облсуде приговор был отменен и дело возвращено в Ленинский суд на новое рассмотрение. В качестве причины было названо то, что судья Ленинского суда беспричинно объявил заседания по делу закрытыми. Таким образом, новое рассмотрение дела Васильева в Ленинском суде теперь под вопросом.
Во время первого процесса суд установил, что Васильев, пивший всю ночь в компании в квартире своего друга Глеба Березкина на ул. 40-летия Комсомола, около 05:00 4 августа 2019 года украл ключи от автомобиля Kia Rio, принадлежащего собутыльнику, и угнал машину. Васильев вместе с Березкиным на этой машине поехал за новой порцией выпивки. На скорости свыше 100 км/ч Васильев врезался в стоявшие на светофоре четыре машины. От удара погибли водитель такси Александр Трушков и его пассажир Виталий Никифоров.
Васильева повезли на медосвидетельствование в ГКБ № 24, куда приехал и его отец – полковник Росгвардии Андрей Васильев. Полковник воспользовался тем, что медсестру Светлану Османову вызвали из смотровой, и сдал мочу вместо сына. Следователь засомневался в результатах анализа, назначил экспертизу ДНК, и все вскрылось. На сегодняшнем процессе Васильев подмену анализа отрицал.
Васильева-младшего признали пьяным. Сам полковник между тем ушел от ответственности. В 58-м военном следственном отделе СКР по ЦВО отказались возбуждать уголовное дело. Следователи установили вину полковника Васильева, но освободили его от ответственности на основании примечания к статье 316 УК РФ «Укрывательство преступлений» как близкого родственника.
Гособвинитель потребовал для Васильева 13 лет колонии. В последнем слове Васильев признал себя виновным в происшествии, но заявил, что не согласен с квалификацией и его алкогольное состояние не было доказано.
Красный наш, зеленый общий?
В день домашнего матча «Локомотива» я возвращалась домой. Конечно, Московский проспект стоял в пробке, но мне и надо было проехать всего ничего – до поворота на Мельничную. Поворот, что уж говорить, известный среди ярославцев. В нехорошем смысле этого слова.
Первая пробка на проспекте организуется именно на нем. И тут еще на перекрестке была авария – столкнулись четыре машины. И вот, совершая поворот налево из крайней левой, параллельно со мной из средней полосы, нарушая правила, поворачивает один. «ездюк». Его не смущает, что там ГАИ, что четыре машины сузили проезд, что правила, в конце концов, нарушает. Ему главное – повернуть, а там – как повезет. Если честно, так и хочется воскликнуть: «Чтоб ты врезался куда-нибудь!» Ну, а как по-другому?
На следующий день на этом же перекрестке, опять нарушая правила, перед поворотом выстроился целый зоопарк «автоуродов». Не хватало только маршрутки, которые, кстати, тоже регулярно грешат этим.
Можно бесконечно перечислять какие нарушения совершаются, но вопрос у меня в другом: как из неумелых учеников, которые дрожащими руками держат руль, мы превращаемся в автохамов?
Мы позволяем себе проезжать на мигающий желтый, а то и вовсе – красный свет, не уступать дорогу тем, кто двигается по главной. А если вспомнить, как мы толкаемся в пробках, из трех полос образуя шесть, то слово «хам» звучит как комплимент, здесь уже другими словами обзываем друг друга. На этот вопрос у меня нет ответа. Безнаказанность, русский авось, пофигизм, еще что-то? Нам наплевать на то, что мы создаем потенциальную опасность для всех участников движения. Не пугают нас случаи со смертельными исходами, хотя все понимают, что это результат нарушения ПДД. В душе у нас теплится надежда, что пронесет, да и штраф-то всего ничего: 500 рублей за превышение скорости, 1500 – за езду по обочине… А вот если бы 50 тысяч, 150 тысяч и так далее, задумались бы. Ну, и конечно, возможность откупиться. Этого в нашей стране еще никто не отменял.
Культура вождения – крайне низкая. И это факт. Мой инструктор во время обучения сказал мне: «Тебя будут вынуждать нарушать правила другие участники движения, а выбор за тобой – или по правилам, или как все». Вот я и езжу как все, заставляя новых участников быть как все. И выхода из этого порочного круга нет? Утешаем себя, что делаем мелкие нарушения и ничего страшного не произойдет. А вот те, кто по городу несется со скоростью 120 км/ч или совершает обгон, явно нарушая все мыслимые и немыслимые правила, – вот это козлы.
Глядя на «вечный праздник» на дорогах, так и подумаешь: ладно этим идиотам на кладбище прогулы ставят, но ведь они с собой забирают и тех, кому еще жить и жить.
Да еще ведь есть «бессмертные» пешеходы, которые переходят дорогу по диагонали, в капюшоне и в наушниках в 10–20–50 метрах от пешеходного перехода.
В общем, мне бы хотелось просто призвать всех участников движения к персональной ответственности не только за себя, но и за других. И в конце концов – давайте просто соблюдать правила. В гости к Богу не бывает опозданий. А вот домой или на работу опоздать на 20 минут – так зато все живы будем.