На чем ездят игроки реала мадрида
Команде «Реал Мадрид» подарили новенькие Audi: Серхио Рамос выбрал самый дорогой автомобиль
Футболистам мадридского «Реала» Audi подарила на Рождество новые автомобили стоимостью 2.4 миллиона долларов
Несмотря на расставание с «Барселоной», Audi не отказывается от спонсорства других футбольных клубов. Именно по этой причине игроки королевского испанского футбольного клуба «Реал» перейдут на новые модели от немецкого автопроизводителя. В модельный ряд розданных автомобилей войдут Q7, Q8, A7, A8 и RS3. Ключи от спортивной RS3 также получил главный тренер «Реал Мадрид» Зинедин Зидан.
Столь щедрые раздачи новых топовых моделей являются вполне обыденной практикой – спонсорские договоренности предусматривают ежегодное обновление автопарка футболистов. Аналогичное распределение спонсорской помощи было произведено Audi для ведущей баскетбольной команды, которая также недавно получила ключи от новых автомобилей 2019/2020 сезона.
Audi продолжает свое шестнадцатилетнее сотрудничество с «Реалом»
Как и в предыдущем сезоне, внедорожники в фаворе. Audi Q7 и Q8 остаются самыми любимыми новыми автомобилями полуспортивного толка. Самым приятным для футболистов является то, что они имели возможность подобрать машину под себя лично, и неважно, какая комплектация, какой мотор и насколько дорога модель.
Но даже имея безграничный выбор, большая часть клуба выбрала модели с дизельными двигателями. Несколько исключений – Audi e-tron 55 (взял Рафаэль Варан) и 400-сильный RS3 Sportback с бензиновым TFSI (у Зидана, Карима Бензема и голкипера Тибо Куртуа).
Какие автомобили Audi предпочли футболисты «Реал Мадрид»?
Как мы уже говорили, внедорожники стали основным выбором спортсменов.
За рулем Audi Q7 будут Диас Брахим, Мариано, Иско и Лука Модрич. В свою очередь, четырехдверное купе Audi Q8 было выбрано Карвахалем, Лукасом Васкесом и Тони Кроосом.
При этом Гарет Бейл в сезоне 2020 года пересаживается из Audi e-tron в Q7, а Фернандес Иглесиас, более известный как Начо, из A7 Sportback перейдет на Q8. Кроссоверы нынче очень популярны, в том числе и у футбольных маэстро.
Впрочем, присутствуют и обратные изменения. В новом сезоне Жуниур Винисиус и Альваро Одриосола обменяли внедорожники на модель A7 Sportback.
Список автомобилей, которые выбрали игроки «Реала»:
(их общая стоимость составила 2.4 млн долларов)
Зинедин Зидан (тренер) – Audi RS3 Sportback TFSI
Браим Диас – Audi Q7 50 TDI
Лука Йович – Audi Q7 50 TDI
Альфонс Ареоля – Audi Q7 50 TDI
Мариано Диас – Audi Q7 50 TDI
Лука Модрич – Audi Q7 50 TDI
Эдер Милитан – Audi Q7 50 TDI
Родриго Силва де Гоис – Audi Q7 50 TDI
Карлос Каземиро – Audi Q7 50 TDI
Ферлан Менди – Audi Q7 50 TDI
Гарет Бейл – Audi Q7 50 TDI
Аларкон Суарес (Иско)– Audi Q7 50 TDI
Дани Карвахаль – Audi Q8 50 TDI
Лукас Васкес – Audi Q8 50 TDI
Тони Кроос – Audi Q8 50 TDI
Хамес Родригес – Audi Q8 50 TDI
Эден Мишель Азар – Audi Q8 50 TDI
Федерико Вальверде – Audi Q8 50 TDI
Начо Фернандес – Audi Q8 50 TDI
Рафаэль Варан – Audi e-tron 55
Винисиус Жуниор – Audi A7 Sportback 50 TDI
Альваро Одриосола – Audi A7 Sportback 50 TDI
Марко Асенсио – Audi A7 Sportback 50 TDI
Марсело Виейра – Audi A7 Sportback 50 TDI
Серхио Рамос – Audi A8 50 TDI
Карим Бензема – Audi RS3 Sportback TFSI
Тибо Куртуа – Audi RS3 Sportback TFSI
Кокорин, Мамаев, Мбаппе, Месси и Роналду: На чём ездят самые известные футболисты
Почти все футболисты любят дорогие и роскошные автомобили, поэтому бюджетных машин в их гаражах практически нет.
Фото © ТАСС/EPA/CHRISTOPHE PETIT/PA, Мальцева Ольга
На чём ездит Артём Дзюба
Нападающий «Зенита» и футболист сборной России, забивший один из самых драматичных пенальти на чемпионате мира в 2018 году, обладает автопарком из нескольких дорогих автомобилей. Белоснежный Range Rover Sport с пятилитровым двигателем мощностью 510 лошадиных сил стал одним из первых мощных автомобилей в коллекции Артёма Дзюбы. По слухам, совсем недавно его место занял другой Range Rover 2020 года выпуска. Двигатель у новой машины чуть скромнее — дизельный V6 объёмом 3 литра и мощностью 249 л.с. Стоимость такой машины может значительно превышать 10 млн рублей. Другая любовь нападающего «Зенита» — Mercedes-Benz S63. Машина с двигателем V8 мощностью под 600 лошадиных сил стоит около 17 млн рублей.
Одна из самых дорогих машин в автопарке нападающего сборной России по футболу и форварда «Локомотива» — итальянский суперкар Lamborghini Aventador. Цены на эту модель начинаются от 20 млн рублей за версию с двигателем мощностью 740 л.с. Машину Смолова оценивают примерно в 25 млн — помимо доработок двигателя Aventador нападающего «Локомотива» оснащён модифицированным салоном.
Одним из самых дорогих автомобилей в автопарке Александра Кокорина считается эксклюзивный Mercedes-Benz G-класса. Машина в тюнинге от немецкой компании Mansory, по слухам, обошлась нападающему «Фиорентины» в 75 млн рублей. Кроме «гелика» в автопарке Кокорина был эксклюзивный Lamborghini Aventador LP720-450 Anniversari. За этот гоночный суперкар он мог выложить примерно 450 тыс. евро.
Автопарк полузащитника «Ростова» активно изучали не только фанаты российского футбола, но и авторитетные юристы. При разводе со своей женой Аланой Павел Мамаев мог лишиться всех эксклюзивных автомобилей, которых в его коллекции было немало. В гараже футболиста — «лонговый» Range Rover стоимостью более 10 млн рублей и Bentley Continental GT. В разное время Мамаев владел несколькими автомобилями Mercedes, общая стоимость которых приближается к 50 млн рублей.
Всемирно известный аргентинец, шестикратный обладатель «Золотого мяча», который совсем недавно ушёл из «Барселоны» и подписал контракт с ПСЖ, — один из самых обеспеченных футболистов мира. Свои деньги Месси тратит не только на благотворительность, но и на дорогие игрушки для себя любимого. Среди автомобилей Месси — Maserati GranTurismo MC Stradale за 120 тыс. евро, Ferrari F430 Spider и Ferrari 812 Superfast, редкая машина Ferrari 335 S Spider Scaglietti и не менее редкий автомобиль Pagani Zonda Cinque Roadster. Кроме того, в гараже футболиста есть Audi RS6 Avant, Mercedes SLS и Range Rover Sport с огромным пятилитровым мотором — такой же, какой был у Дзюбы.
Футболист «Ювентуса» и главный конкурент Месси за право называться лучшим футболистом эпохи обожает дорогие машины. Деньги португалец получает немалые, поэтому возможность баловать себя и близких есть практически всегда. В его гараже — Bentley Continental GT, Ferrari 812 Superfast, Ferrari 488 Spyder, около пяти Ranger Rover, Aston Martin, два Porsche 911 стоимостью по 300 тыс. евро каждый, Koenigsegg CCX и Agera R, а также два уникальных автомобиля Bugatti Chiron по 2,5 млн долларов каждый.
В автопарке эксцентричного шведа десяток разных спорткаров и гиперкаров — от «заряженных» Mercedes AMG до уникальных Ferrari. Ибрагимович известен тем, что ищет самые редкие и дорогие спорткары, а спустя несколько лет продаёт их по вдвое большей цене. Самыми дорогими автомобилями в парке нападающего «Милана» и сборной Швеции считаются Bugatti Veyron Vitesse, Lamborghini Aventador SVJ, Ferrari LaFerrari и уникальная машина Ferrari SP2 Monza, за рулём которой его часто видят в Стокгольме.
Один из самых результативных игроков в «Лиге чемпионов» — французский футболист Килиан Мбаппе — купил себе сразу несколько дорогих спорткаров. В их числе Ferrari 812 Superfast, Ferrari LaFerrari и несколько дорогих автомобилей Mercedes. Правда, водительскими правами 22-летний форвард так и не обзавёлся — на тренировки, игры и другие мероприятия его возит личный водитель.
Атакующий полузащитник французского «Пари Сен-Жермен» любит машины и не скрывает, что у него их много. Давняя страсть бразильца, как и любого футболиста с зарплатой в десятки миллионов евро, — итальянские суперкары от Ferrari. В гараже Неймара их сразу пять: от 488 Spyder до LaFerrari и новенькой машины SF90 Stradale.
«Супермарио» из «Марселя» — вероятно самый большой талант, так и не реализовавший себя. Ему пророчили славу лучшего футболиста мира, но лень и проблемы с дисциплиной загубили многообещающую карьеру. К вождению Балотелли относится так же наплевательски, как и к тренировкам. В его гараже около десятка автомобилей, ещё примерно столько же он разбил в ДТП. Так, Bentley Continental Supersports появился в гараже нападающего турецкого клуба «Адана Демирспор» после того, как итальянец разбил свой автомобиль Audi R8. Ferrari в его гараже тоже есть, но эти автомобили, по слухам, пылятся без дела, поскольку Балотелли предпочитает немецкий автопром.
10 футболистов мадридского «Реала», которых продали зря
Продажа Анхеля ди Марии в «Манчестер Юнайтед» расстроила болельщиков мадридского клуба по всему миру. Станислав Рынкевич вспоминает дурные последствия трансферов Переса за 15 лет.
Когда: 1999/2000
Куда: «Мальорка»
Цена: 4.5 млн евро
Когда: 1999/2000
Куда: «Милан»
Цена: 25 млн евро
Зеедорф был одним из ключевых футболистов в командах Фабио Капелло и Юппа Хайнкеса, принесших клубу значимые трофеи. Роковым для голландца стало назначение на тренерский пост его соотечественника Гуса Хиддинка. Хиддинк в упор не видел Зеедорфа в стартовом составе, промучил его скамейкой запасных и в отсутствие результатов был уволен. Последовавшая тренерская чехарда ситуацию не исправила, и в клубе решили навариться на игроке после одного неудачного сезона. Между тем, сохраненный Зеедорф мог в будущем снизить риски от потери Фернандо Редондо.
Когда: 2000/01
Куда: «Милан»
Цена: 17.5 млн евро
В том же итальянском направлении отправился один из лучших легионеров в истории «Мадрида». Самый ценный игрок выигранной «бланкос» Лиги чемпионов в мае 2000-го был продан, несмотря на его желание остаться в столице Испании. Как заявлял сам Редондо, его мнение при трансфере вообще не учитывалось. Болельщики мадридского «Реала» устраивали акции протеста у стадиона «Сантьяго Бернабеу». Трансфер стал катастрофой и для самого игрока – на одной из первых тренировок в Италии он получил тяжелую травму, из-за которой пропустил два с половиной сезона и по сути закончил карьеру.
Когда: 2003/04
Куда: «Челси»
Цена: 20 млн евро
Пожалуй, лучше всего задокументированная неудача Флорентино Переса. Макелеле был важнейшим элементом в игре «Мадрида» в начале нулевых, который подчищал звездную пыль за своими более именитыми товарищами. Француз получал на порядок меньше партнеров, и в команде никто не считал такое положение дел справедливым. Зидан, Рауль, Макманаман и Морьентес посоветовали Макелеле попросить клуб о повышении зарплаты, но опорному хаву отказали. Расстроенный игрок подал запрос о трансфере и пошел укреплять фундамент поднимающегося «Челси».
Перес сказал знаменитую речь о том, что Макелеле игрок не того калибра, чтобы о нем скучать. «Проклятьем Макелеле» болельщики прозвали шестилетний период, когда «Реал Мадрид» не мог преодолеть первый раунд плей-офф Лиги чемпионов, а Макманаман в автобиографии написал: «Переезд Макелеле в Лондон стал началом конца эры «Галактикос» и рассветом нового «Челси».
Когда: 2004/05
Куда: «Интер»
Цена: бесплатно
Технически потерю Камбьяссо нельзя назвать продажей, но это не причина выкидывать его из списка. Аргентинец Камбьяссо воспитывался в молодежной академии мадридского «Реала» с 16-летнего возраста, затем провел несколько лет на родине, после чего ненадолго вернулся в испанскую столицу. Фактически это продолжение того же тренда, что и в случае с Макелеле – футболист, не продающий майки, Флорентино Пересу был не нужен. Дождавшись окончания контракта, Эстебан уехал в Италию и практически тут же стал одним из самых важных игроков в чемпионате. «В его игре нет лоска, но он словно сердцебиение «Интера», – говорил про него позже Жозе Моуринью.
Когда: 2004/05
Куда: «Ливерпуль»
Цена: 28 млн
Морьентес всегда был забиным нападающим и одним из лидеров раздевалки «Мадрида». Его игровое время существенно сократилось после приобретения Роналдо, который составил пару нападающих с Раулем. Тем не менее, Моро был готов ждать своего шанса, пока с удивлением не обнаружил, что на замену чаще выпускают Хавьера Портильо и даже Гути на позицию нападающего. Причиной к тому стали натянутые отношения Морьентеса с Пересом, который имел определенное влияние на выбор тренером стартового состава. В сезоне 2003/04 нападающий ушел в аренду в «Монако», помог монегаскам выбить «Реал Мадрид» из четвертьфинала Лиги чемпионов и дошел до финала турнира. Однако, его надежды вернуть себе регулярную игровую практику в королевском клубе испарились после подписания Майкла Оуэна.
Когда: 2009/10
Куда: «Интер» и «Бавария»
Цена: 15 млн и 24 млн
Возвращение в президентское кресло Флорентино Перес отметил чисткой рядов от предыдущего правления. Голландцы Снейдер и Роббен должны были стать основой проекта тренера Пеллегрини, но император Перес просто не мог терпеть в составе столько звезд, купленных его предшественником Кальдероном. Два футболиста встретились в том сезоне в финале Лиги чемпионов, после чего дошли до финала чемпионата мира. По итогам года Снейдер был одним из основных претендентов на «Золотой мяч», но не попал в итоговую тройку (по распространенному мнению, заслуживал стать обладателем награды вместо Лионеля Месси).
Когда: 2010/11
Куда: «Шальке»
Цена: бесплатно
В случае с многолетним капитаном и легендой королевского клуба, решение об уходе все же было принято футболистом. «Реал Мадрид» упрекают лишь в двух вещах – в том, что было сделано недостаточно для того, чтобы удержать игрока, и в том, что настоящие пышные проводы состоялись лишь через 3 года. Рауль принял решение уйти после сезона, в котором он забил всего 5 голов в чемпионате и стал третьим нападающим в шорт-листе Жозе Моуринью. Ирония судьбы состояла в том, что в следующем сезоне Игуаин забил в два раза меньше голов, чем в сезоне 2009/10, Жозе был вынужден зимой арендовать Адебайора, а Рауль зажигал в «Шальке» на всех фронтах и в той форме вполне мог претендовать на то, чтобы быть первым чистым нападающим даже в «Мадриде».
Когда: 2014/15
Куда: «Манчестер Юнайтед»
Цена: 80 млн евро
Карло Анчелотти удалось обойти первый поворот невостребованности ценнейшего футболиста, переведя его с фланга в центр полузащиты (по аналогии с ролью Ди Марии в сборной Аргентины). Чемпионат мира в Бразилии, к сожалению, поднял котировки не только Анхеля. Покупка Тони Крооса и Хамеса Родригеса усложнила попадание Ди Марии в основной состав. И хотя Анчелотти, а также лидеры раздевалки команды уговаривали игрока остаться, он не захотел полагаться на случай. Был полон решимости продать Ди Марию и Флорентино Перес, привыкший искать добра от добра и обращающий особое внимание на эффект продажи футболок.
Является ли продажа Ди Марии настоящей ошибкой или нет, зависит от игры тех, кто его сменит. Год назад продажа Месута Озила тоже казалась неудачей мадридского клуба, но Гарет Бэйл и Карло Анчелотти сумели нивелировать значимость потери. Однако, из сегодняшнего дня хочется поздравить «Манчестер Юнайтед» с приобретением одного из самых энергичных футболистов Ла Лиги последних лет, которому периодически удавалось быть лучшим аргентинским футболистом в мире.
Фото: Fotobank/Getty Images/Phil Cole, Clive Brunskill, Shaun Botterill, Firo Foto, Jasper Juinen; REUTERS/Susana Vera
Машины известных футболистов: на чем ездят Месси, Неймар и Роналду | 25+ фото авто
Соперничество сопровождает футболистов не только на поле, но и за его пределами. Топовые игроки постоянно соревнуются между собой даже в выборе автомобиля.
Какие авто у звезд мирового футбола: лучшее для лучших
Осознанно или нет, но футболисты стремятся утвердить свое первенство, покупая самые дорогие машины для своих автопарков.
Автомобили Лионеля Месси
Как сообщают таблоиды, самое дорогое авто в мире принадлежит Лионелю Месси. Это красный спорткар Ferrari 335 S Spider Scaglietti, выпущенный в 1957 году. На этой машине выступали лучшие гонщики мира, и именно на ней Вольфганг фон Трипс занял второе место на Mille Miglia-1957 в Италии. В феврале 2016 года машина была продана на аукционе в Париже за рекордную сумму — 32 миллиона евро.
Сам Месси, как и его окружение, не подтверждает, что именно он скрывается за маской анонимного покупателя самого высокооцененного авто в мире. Однако после заключения сделки об этом ходили настойчивые слухи, мало того — говорилось, что главным соперником Лео был Роналду, но португальцу не удалось перебить цену.
Так это или нет — неизвестно, но и без 32-миллионного авто у Месси впечатляющая коллекция машин. Среди них:
Ferrari F430 Spider,
Maserati GranTurismo S,
Dodge Charger SRT8,
Машины Криштиану Роналду
Судя по автопарку Криштиану, автомобили — весомая статья его расходов. Покупка дорогих машин — это хобби футболиста, и сейчас в его коллекции не менее 20 роскошных авто. Вот только некоторые из приобретений Криштиану:
Porsche 911 Carrera S.
Отдельного упоминания заслуживает McLaren Senna — один из самых дорогих спортивных автомобилей в мире, названный в честь известного гонщика Айртона Сенны:
Как видно, футболист отдает явное предпочтение спорткарам и кабриолетам, но не обходит вниманием и статусные автомобили. Самая любимая и часто используемая машина футболиста — Bugatti Chiron ценой около 2,5 миллионов евро:
Возможно, с выходом Bugatti Voiture Noire в 2021 году у Роналду будет новый фаворит: он уже сделал предзаказ и одним из первых получит авто стоимостью 11 миллионов евро:
Авто Неймара
Интересно, что у Неймара, который возглавляет рейтинг самых дорогих футбольных трансферов, достаточно скромная коллекция авто. Скромная по сравнению с коллегами, разумеется, а не обычными людьми, ведь общая стоимость содержимого его гаража превышает 1,5 млн евро.
Самое дорогое авто в арсенале футболиста — лимитированный спорткар Maserati MC12. Всего было выпущено 55 таких машин, ее стоимость около миллиона долларов:
Еще одна «звезда» коллекции — Ferrari 458 Spider за 250 тысяч евро:
У Неймара есть также Ferrari GTC4 Lusso:
👑 Зидан, Модрич, Гути и еще 4 легенды Мадрида. Кто лучший атакующий полузащитник в истории «Реала»?👍👎
Продолжаем собирать сборную всех времен по версии настоящих мадридистов.
Условия самые простые: сегодня вы выбираете кого-то одного из семи легенд Мадрида, которые провели за «Реал» 100 и больше матчей. Голоса учитываются по комментариям. Если вдруг вам кажется, что в списке не хватает того или иного игрока — все равно голосуйте за него в комментах, мы все учтем.
Вы уже определились с позицией голкипера, правого латераля, левого латераля, выбрали пару центральных защитников, а также опорника. Сегодня на очереди полузащитники, которые будут творить и помогать атаке
Луис Моловни
Будущей легенде «Мадрида» с 15 лет пришлось доказывать, что он достоин стать футболистом. Сначала юный Моловни был болбоем, потом буквально выгрыз свое место в составе «Тенерифе», а позже привлек внимание более богатых клубов. Первой на игрока вышла «Барса». Дон Сантьяго Бернабеу прочел об интересе из газет и сразу отправил технического секретаря клуба Хасинто Кинкосеса посмотреть на полузащитника. Интересно, что матчей в этот день никаких не планировали, но для гостя из Мадрида организовали быстро товарищескую встречу между местными командами. Моловни Кинкосеса не впечатлил, но в последний момент вмешался лично Бернабеу – из телефонной трубки последовали указания: «Ты подпиши его, а потом поговорим».
В первом же матче (это, кстати, была игра против «Барсы») Луис забил свой первый гол, который стал победным. И с тех пор его дриблинг, скорость и точность передач неизменно создавали опасность в штрафной соперника. 104 гола в 198 матчах говорят сами за себя. Даже когда блестящая карьера игрока закончилась, Моловни не просто остался мадридистом, но и подхватил управление командой после великого Мигеля Муньоса. С тех пор именно Моловни взял на себя обязанности «кризисного менеджера» несколько раз занимая пост главного тренера по необходимости. В итоге коллекция трофеев «Мадрида» пополнилась семью наградами, а сам Луис навечно вписал свое имя в историю клуба.
Мигель Муньос
С именем Муньоса связано много великих моментов в истории «Реала». Именно он стал первым игроком «Мадрида», забившим гол в Кубке европейских чемпионов, а также первым, кто поднял этот трофей над головой. Суперспособностью Мигеля было его умение находить общий язык с партнерами по команде. Именно это позволяло ему цементировать центр поля, превращая полузащиту в единый механизм, а также обеспечивать бланкос голами, наладив взаимодействие с Альфредо ди Стефано.
В отличие от многих, Муньос сам принял решение о завершении карьеры. В 1958 году он посмотрел матч со своим участием и пришел в ужас: «Я выглядел толстым, играл будто не на месте, я выглядел как игрок другого типа, происходящим из другого поколения. Это был конец».
Но конец карьеры игрока открыл перед Муньосом дверь в мир тренерства. Его рекорд с «Реалом» держится до сих пор, ведь Мигель тренировал Королевский клуб долгих 14 лет, принеся клубу 14 трофеев.
Мануэль Веласкес
Веласкес — эталон умного, думающего полузащитника. Прирожденный плеймейкер, он был «мозгом» центра поля «Реала» на протяжении более десяти лет. В первом же сезоне в основе он сыграл ключевую роль в завоевании Кубка европейских чемпионов 1966 и отлично влился в легендарную команду «Yeye» которая в середине 60-х находилась на пике.
Десять трофеев, выигранные с клубом за это время — всего лишь отображение мастерства Маноло Веласкеса. Он ушел в 1977-м из-за серьезной травмы, отдав десятый номер Висенте дель Боске, которому также было суждено стать одной из легенд Мадрида.
Мартин Васкес
Несмотря на природный талант, трудолюбие и блестящие физические данные, воспитанник «Реала» Васкес не смог покорить публику «Бернабеу» с первых дней. Яркому полузащитнику пришлось пройти через недоверие и даже гнев фанатов, которые привыкли к ярким и самоотверженным бойцам на поле. Васкес не был таким. Он не «вытаскивал» важные матчи, не лез в разборки на поле или за его пределами, не раздавал громких интервью. Он просто очень много работал. И вскоре сердца болельщиков оттаяли, а Васкес раскрылся на 100%, получив даже титул лучшего футболиста года в Испании в 1990-м.
«Реал» с ним выиграл два чемпионата Испании, Кубок и Суперкубок Испании. В те годы он был истинным сердцем Королевского клуба. К сожалению, тогдашний президент Рамон Мендоса отказался продлевать с Мартином контракт на более выгодных условиях и продал лидера команды в «Торино». Позже Васкес вернулся в Мадрид, правда уже в качестве сотрудника технического штаба клуба.
Зинедин Зидан
В «галактикос» он был центральной звездой и человеком, от которого ждали чего-то необыкновенного в любой момент матча. Болельщики и пресса любили Зинедина и защищали от критики даже когда он проводил не яркие матчи, что было неудивительно в его возрасте – в «Реал» француз перешел в 29 лет. По-настоящему величие футболиста можно оценить, если его имя становится нарицательным. Когда не слишком увлекающиеся футболом люди, глядя, как мальчишка ловко гоняет мяч во дворе, приговаривают: «Ну ты Марадона!». Имя Зидана в свое время тоже было нарицательным, его можно было писать с маленькой буквы как явление. В каждом третьем дворе был свой Зизу. Иногда только потому, что хорошо исполняли тот самый финт.
Сейчас кажется удивительным, что француз так мало выиграл трофеев в испанской столице – только один чемпионат Испании и одну Лигу чемпионов. Наращивать дефицит трофеев Зинедин решил уже в роли тренера
Гути
Испанский полузащитник всегда был самым несчастным игроком звездного «Мадрида». Он был достаточно хорош, чтобы играть в такой команде, но недостаточно хорош, чтобы считаться «галактико». Игровое время он доедал за более именитыми партнерами. Добавляла головной боли и репутация женоподобного модника, из-за которой на постсоветском пространстве находились люди, которые были уверены, что полное имя игрока – Гути Марикон, как его звали трибуны.
Но, черт побери, он провел в «Реале» 15 лет, больше всех этих звезд, а в темные для команды времена только Гути демонстрировал на поле футбол экстра-класса. Когда команда страдала ради результата, а изящный пас пяткой от Хосе Марии напоминал о том, кто играет в белых футболках.
Лука Модрич
Лука Модрич — единственный, которому удалось прервать гегемонию Роналду и Месси в борьбе за «Золотой мяч». Чтобы просто стать футболистом хорвату пришлось через многое пройти. Он пережил войну, был слишком худым, слишком низким, слишком слабым и играл в самодельных деревянных щитках. Но невероятный талант помог Луке стать сначала лучшим игроком боснийской Премьер-лиги, затем футбольной надеждой Хорватии, вице-чемпионом мира, обладателем «Золотого мяча» и незаменимым игроком Королевского клуба в течении восьми лет.
Как минимум в двух финалах ЛЧ он был лучшим на поле. И это не совпадение – чем лучше и смелее соперник прессингует, чем сильнее проявляются качества Модрича, который обладает огромным арсеналом приемов для уничтожения чужого давления (и всегда выбирает оптимальный). В лучшие годы эти качества он дополнял мощной работой без мяча – иногда закрывал по две позиции. Качества хорвата не так ярко проявлялись в рядовых матчах, что отчасти объясняет контраст между «Реалом» на дистанции и в турнирах плей-офф, но его вклад в ключевые игры – уникален
Секрет Луки в том, что трудности его только мотивируют: «Всю карьеру люди говорили мне, что я недостаточно хорош для футбола, маленький и слабый. Но вы должны понять суть хорватского народа. После войны мы стали сильнее, жестче и упрямее. Нас очень трудно сломать».
Кто, по-твоему, лучший атакующий полузащитник Мадрида всех времен? Ответ пиши в комментариях! Голоса мы подытожим и объявим имя лучшего