На чем катаются в венеции

Транспорт в Венеции, как передвигаться по каналам

Транспорт в Венеции весьма своеобразен, как и многие вещи в этом прекрасном городе. В посте я расскажу каким образом и на чём передвигаться по городу и его бесчисленным каналам..

На каком виде транспорта вы предпочитаете перемещаться у себя дома? Автомобиль, автобус, метро, трамвай, велосипед? Приехав в Венецию для вас выбор транспортных средств максимально сокращается, либо водный, либо пеший. Другого тут нет.

Венецианский транспортный хаб

Всё привычное автомобильное/автобусное/железнодорожное/трамвайное движение прекращается на окраине города, на площади Рима (Piazzale Roma). Подробно про то, как попасть в Венецию, читайте по ссылке.

Площадь Рима – своего рода туристический терминал, сюда привозят многочисленные туристические группы, по соседству прибывают поезда на вокзал Санта Лючия, и тут же высаживаются туристы с огромных круизных лайнеров.

Весь транспорт в Венеции сконцентрирован по соседству, от автобусной станции до железнодорожного вокзала пешком 2 минуты, а между ними несколько причалов ваппарето. Реально удобно.

В непосредственной близости от площади Рима и венецианских вокзалов, вы можете найти недорогое жильё, что само по себе редкость.

Площадь Рима так же является конечной остановкой для общественных автобусов, и аэропортовых шатлов. По сути, это некий портал из современной Италии с её скоростными поездами и комфортными автострадами в средневековую Италию с извилистыми улочками и юркими гондолами.

Если вы путешествуете по Италии на автомобиле (по ссылке мой подробный пост и рекомендации), то парковку следует искать так же в непосредственной близости от площади Рима, либо на материковой части в городе Местре.

Тут происходит смена привычного для вас транспорта на истинно венецианский, и приключения начинаются.

Как житель Санкт-Петербурга, я привык к наличию в городе рек и каналов. Так же привык, что Санкт-Петербург называют Северной Венецией, но истинная Венеция кардинально отличается от моего города.

В настоящей Венеции вода всюду, тут все связано с водой: общественный транспорт, перевозка грузов, вывоз мусора, скорая помощь, полиция, все передвигаются по воде.

Именно с воды открываются удивительные виды на город. Не отказывайте себе в удовольствии и доберитесь до знаменитой площади Сан Марко на лодке. Потраченная сумма будет не напрасной.

Гондолы

Гондолы и гондольеры, по праву считаются культурным достоянием города. Только представьте как бы выглядела и звучала Венеция без очертаний стройных лодок и воплей гондольеров.

Я считаю, и практически в этом уверен, каждый турист просто обязан прокатиться на венецианской лодке. Да и транспортом его назвать язык не поворачивается.

Прогулка в венецианской гондоле, сродни поездке на машине времени и увлекательная экскурсия в одном флаконе. Особенно если попросить гондольера пройти по нетуристическим каналам, а не вставать в бесконечные пробки на подходе к Гранд каналу. Я вас уверяю, эту поездку вы точно запомните.

Поездка на гондоле удовольствие не из дешёвых, но тут есть несколько лайфхаков:

1) Обязательно оговорите маршрут. В последнее время, местные власти пыл гондольеров немного поугомонили, выставили им инфо-щиты и лавки для отдыха. Раньше стоимость поездки начиналась от 100 Евро, и договорённость только на словах. В последнее время, на инфо-щите большим шрифтом указан ценник 70 Евро.

В этом есть и плюс и минус. Плюс в фиксировании стоимости поездки, а минус в «кастрации» маршрута.

Отсюда, первый лайфхак: договаривайтесь о цене и маршруте лично.

2) Организуйте мини-группу. Если у вас есть огромное желание посмотреть на Венецию с борта гондолы, а тратить 70 Евро нет желания, то найдите ещё несколько таких же туристов. Вот тут я описал весь процесс аренды гондолы на несколько человек, во всех подробностях с ценами и рекомендациями.

3) Воспользуйтесь трагетто. Самый экономный вариант (2 Евро с персоны), но есть ограничения и особенности. Про данный вид передвижения, читайте далее.

Трагетто

Очень удобный местный транспорт, он отлично подходит в качестве туристических, и для повседневных целей. Стоимость 1-2 Евро за поездку (зависит от места переправы), что по венецианским меркам — копейки.

Искать стоянку трагетто следует чуть в стороне от стоянки гондол, иногда данное правило не работает и лодки паркуются рядом.

Местные жители часто используют трагетто в повседневной жизни. Очень удобно, экономически выгодно и сильно экономит время.

Вот простой пример. ЕВаш отель находится в районе Каннареждо, а вам по зарез нужно попасть на площадь Сан Марко, то вапаретто доставит вас примерно за час. Пешком вы доберётесь минут за 40, или чуть больше. Можно комбинировать вапаретто+трагетто+пешком, как делают все местные, то управитесь за пол часа.

По сути, трагетто — та же гондолла, только коллективная. А её гребцы, после нескольких лет работы становятся претендентами на лицензию венецианского гондольера.

Следует помнить, что трагетто совсем не развлекательный аттракцион, а настоящий городской транспорт. Для туристов передвижение на этом транспортном средстве может быть весьма некомфортным и даже паническим. Когда вода в лагуне неспокойная, то лодку сильно раскачивает (борта у неё низенькие), а вы в ней едете стоя. Скажу честно, мне пару раз было не по себе, так что трагетто явно не мой любимый вид транспорта.

Водное такси

Воспользоваться водным такси могут себе позволить не все туристы, да и случаев когда оно действительно нужно совсем мало.

Основные маршруты, которые пользуются неизменным спросом, из аэропорта Марко Поло в свой отель в Венеции. Такая поездка обойдётся вам примерно в 100 Евро, всё зависит от конечной точки поездки. Минимальная поездка обойдётся в 50 Евро.

Если ценник на водное такси вас не пугает, то на нём можно обойти хоть все острова лагуны. Транспорт удобный, скоростной (в пределах разрешённой скорости) и всегда доступный.

Вапаретто

Более бюджетный и демократичный вариант ходить по венецианским каналам — вапоретто, небольшие кораблики выполняющие функции общественного транспорта. Про этот вид транспорта в блоге будет отдельная статья, а тут опишу лишь основные моменты.

Небольшие кораблики вапаретто курсируют по городским каналам (в основном по Большому каналу), и до ближайших островов (Лидо, Мурано, Бурано, Сан-Микеле и Торчелло).

Самый популярный у туристов маршрут имеет запоминающийся номер №1, он стартует у жд вокзала, проходит по Большому Каналу до площади Сан-Марко, дальше на остров Лидо.

Стоимость венецианского транспорта для туриста немаленькая, местные платят значительно меньше. Это и понятно, в основном город живет за счёт туризма. К примеру, самый дешевый билет на вапоретто обойдётся вам в 7,5 евро.

Вы планируете пробыть в Венеции несколько дней, то выгоднее купить абонементный проездной. Суточный проездной стоит 20 евро, есть так же на двое и трое суток. Цена проездного сопоставима с ценами на венецианские экскурсии.

Если вы решили использовать вапоретто, то стоит учитывать пассажиропоток (особенно днем). Днём народу будет столько же, сколько в московском метро в час пик.

От столпотворения есть небольшая выгода, полное отсутствие контролёров. Билеты на вапоретто следует покупать на остановках, а при входе обязательно валидировать (прикладывать к считывающему устройству на причале).

Ходите пешком

Ходить пешком, самый лучший способ увидеть и понять Венецию. В этом городе не нужно никуда спешить, не нужно скупать китайские сувениры, не нужно толпиться в бесконечных очередях в музеи/храмы/выставки.

В Венеции следует наслаждаться каждой проведённой секундой, упиваться неимоверной тишиной её закоулков и каждой клеточкой тела впитывать энергетику города.

Ходить по городу очень просто, и не стоит бояться в нём заблудиться, вы на острове далеко не уйдёте. Как раз заблудиться в Венеции и есть самая главная изюминка.

Город маленький и всё в нём расположено очень компактно. Вот тут я подробно рассказал про основные венецианские районы, и про основной туристический маршрут.

При оценке расстояний в более приземлённых величинах, то расстояние от вокзала Санта Лючии (голова рыбы), до садов Биеннале в районе Кастелло (самый хвост рыбы) не более 5 километров.

От туристической площади Сан Марко, до моста Риальто всего 600 метров, но турист этот путь может идти 3 часа.

Местный житель проходит весь остров за 50 минут, но нужно знать, каким образом и куда идти. Как перемещаются истинные венецианцы — это песня, они могут умело совмещать поездки на только что подоспевшем вапаретто (неважно какой у него номер), потом прыгнуть на борт трагетто, при этом юрко срезая углы благодаря знанию проходных дворов и неторопливо пройтись по sottoportego (крытые галереи). Обучиться этому искусству невозможно (я пробовал), нужно родиться венецианцем.

Если вы влюбитесь в этот город, то ходить по Венеции вы будете много. Рекомендую заранее позаботиться об удобной и надёжной обуви.

Вот ещё один факт за пешие прогулки. Если цена на вапаретто вас полностью устраивает, то следует знать что средняя скорость лодки в историческом центре города не должна превышать 8 км/ч. Средняя скорость пешехода примерно 5 км/ч., выигрыш по времени не очень большой.

Хорошего вам отдыха в Венеции.

Источник

Общественный транспорт Венеции

» class=»wp_ulike_btn wp_ulike_put_image wp_post_btn_19189″>

Сегодня Венецию, расположенную на 119 островках и окруженную 150 каналами, можно назвать памятником истории, архитектуры, искусства и культуры. Очарование её настолько велико, что побывав здесь один раз, можно «заболеть» венецианской сказкой на всю жизнь. Уникальность путешествия по «городу на воде» ещё и в том, что передвигаться можно или пешком, или по каналам. Ездить по узким тротуарам даже на велосипеде затруднительно, и с каждым годом, к сожалению, это все более заметно (по наблюдениям ученых, уровень воды здесь постоянно повышается, в связи с чем уже разрабатываются проекты по спасению итальянской жемчужины).

Водный транспорт Венеции

Единственный в мире город, где общественный транспорт ходит только по воде, это Венеция. Можно пройти по нему пешком, но для этого надо здесь жить. Чтобы осмотреть ее достопримечательные шедевры, лучше всего воспользоваться путешествием по каналам. Здесь есть 3 вида венецианского транспорта: такси, гондолы и вапоретто.

Подъехав к Венеции на автобусе или автомобиле, все направляются к причалам-дебаркадерам, расположенным на берегах каналов. Они (причалы) как правило, выкрашены в белый цвет с ярко-желтой полосой, на которой черным указано название остановки, и оборудованы 2 сходнями-мостиками. Один предназначен для входа на теплоход, второй – для выхода с него.

Такси стоит довольно дорого, гондола больше подойдет для короткого романтического плавания, а вапоретто – самый распространенный вид транспортной связи. Этим красивым словом обозначается речной трамвай или теплоход, курсирующий с многочисленными остановками по разветвленной системе улиц-каналов. «Вапоретто» переводится дословно как «пароход», и, хотя все эти однопалубные суда давно работают не на пару, старое название закрепилось за ними.

В зависимости от особенностей маршрута используются малые, средние и большие суда. Там, где есть мосты, плавают вапоретто пониже. Для туристов стоимость проезда на теплоходах выше, чем для местных жителей, но впечатление от поездки компенсирует все затраты. Разработаны 22 маршрута вапоретто, предусматривающие возможность путешествующих увидеть все значительные объекты города и побывать на популярных островах.

Маршрутные линии водных автобусов Венеции

1-я линия, проходящая по центральному Гранд-каналу, соединяет площадь Рима, куда на автобусах и легковых авто прибывают туристы, с площадью Сан-Марко. Водный транспорт 1-й линии бывает в пути с учетом остановок 45 минут, доходя до конечного пункта – пляжного острова Лидо. По этому центральному маршруту можно доехать до гостиниц, по пути рассматривая великолепие венецианских зданий; при желании сделать остановку и продолжить поездку дальше к нужному месту.

Вапоретто 2-го линейного маршрута также курсируют по Гранд-каналу, ими удобно пользоваться прибывающим в Венецию поездом на ж/д вокзал Венеции, рядом с которым находится понтонная переправа, где на остановке Ferrovia можно сесть на водный транспорт. От нее до конечной станции речной трамвай идет 25 минут, останавливаясь в 8 самых крупных многолюдных пунктах; в пляжный сезон он плывет до пляжей Лидо.

Следуя по 2-й линии, можно выйти на всех причалах от Тронкетто до о. Джудекка. Иногда в часы интенсивного движения на Гранд-канале спонтанно организовывается настоящий многонациональный карнавал плывущих в вапоретто, гондолах и такси туристов, своеобразный праздник тех, кто нашел возможность приехать в уникальный город, который подобно Афродите, возвышается среди воды.

3 линия водного маршрута обеспечивает поездки до знаменитого острова Мурано, беря начало у ж/д вокзала, по ней можно доплыть до площади Рима и расположенного на ней автовокзала, а затем объехать на территорию острова с 5-ю остановками. Стремящимся на Мурано 3 линия – самый удобный маршрут вокруг города, где нет интенсивного движения и заторов, какие случаются на главном канале.

Водные линии 4,1 и 4,2 в общей сложности, составляют кольцевой маршрут вокруг прилегающих островов Мурано и Сан-Микеле, где на последнем расположено кладбище Island. Теплоходы линии 4,1 движутся в одном направлении (по часовой стрелке) вокруг материковой части города, а линии 4,2 – в другом (против часовой) Всего остановок кольцевого маршрута 9. При необходимости есть вариант с севера Венеции (Фондаменто Нове) до юга (о. Джудекка) проплыть по другим рукавам центральных каналов, минуя Гранд. Линии 5,1, 5,2, 6,3 также соединяют материковую часть города с о-ми Лидо и Мурано. Есть ночная линия N, следующая тем же маршрутом.

Специальная окружная линия Lagoon проходит по лагуне, связывая между собой ее острова и Венецию с ними. По ее разветвлениям 11, 13, 17, 18, 20, N можно доплыть на о-ва Бурано, Точелло, C. Frasmo и еще 6 других островов.

12 линия объединяет начальную остановку Фондамента Нове с тремя островными территориями: Мурано, Бурано, Торчелло, с продолжительностью плавания 50 минут. Самый длинный путь от о. Мурано до о. Бурано – 35 минут. К исходной остановке можно дойти пешком или проехать на вапоретто линий 4,1, 4,2. Если идти пешком, то путь будет пролегать по одному из 6 районов Венеции-Каннареджо, в котором находится бывшее еврейское гетто, теперь являющееся музеем.

В тихом умиротворенном уголке расположена красивая церковь Санта-Мари-ди-Назарета, посвященная католической Богородице. Здесь же представится возможность увидеть другую церковь Мадонна делл Орто, в которой находится гробница Тинторетто (настоящее имя художника Якопо Робусти).

В Каннареджо есть прекрасный «Золотой дом» или дворец Санта-София, что по-итальянски звучит как Ca de Oro. Это здание – воплощение изящной красоты архитектуры, которые создают тонкие грациозные колонны, соединенные сверху ажурным лепным узором. Дом был построен в 15 веке отцом и сыном Бона. В результате неоднократных перестроек дворец утрачивал первоначальные черты, но реконструкция, проведенная новым владельцем – бароном Георго Франчетти в 1894 году, вернула зданию прежний исторический облик.

Наверно, многим известно название «муранское стекло», имеющее происхождение как раз на о. Мурано, где расположились фабрики знаменитой венецианской «продукции». Сюда приезжает много туристов, интересующихся технологией выдувания шедевров из разноцветного стекла, чтобы купить для себя какое-нибудь стеклянное произведение искусства. Каждая из 4 небольших фабрик имеет свой магазинчик, где продаются подлинные муранские изделия: вазы, кувшины, подносы, блюда, различные сувениры.

Маршрут 14-й линии ведет на островные лидовские пляжи, сесть на вапоретто этой линии можно на ост.San Zaccaria. После остановки на о. Лидо, вапоретто подплывает к Punta Sabbioni, который известен как дикий пляж. Сюда приплывают с палатками и прочим снаряжением для морского отдыха.

Стоимость билетов в вапоретто

Стоимость проезда на водных автобусах обратно пропорциональна времени: чем больше временной промежуток, тем меньше стоимость билетов. 60-минутная поездка стоит 6,5-7 евро, а 12-часовая – 18. Если планируется провести в Венеции 2-3 суток с полноценными экскурсиями, то выгоднее приобрести билет за 25 евро. В этом случае выдается Travel Card, обеспечивающая беспрепятственный вход в любой вапоретто на любой линии, что значительно облегчит путешествие, помимо ощутимой экономии. Все возникающие вопросы, проблемы оперативно решит дежурный, имеющийся на каждой остановке.

Поездки по водным артериям Венеции –радостные эмоции и впечатления, оставляющие в душе незабываемый след.

Источник

Транспорт в Венеции

Как вы знаете, в Венеции нет автомобилей. В островной части города можно передвигаться только пешком или по воде. А привычный нам наземный транспорт доступен на материковой части города, называемой Местре, и на острове Лидо. Здесь можно ездить на поездах, автобусах, трамвае и даже на метро, линия которого состоит из трех станций.

01. До Венеции можно доехать на машине и оставить ее на паркинге. Сюда же приходят круизные лайнеры, поезда и автобусы.

02. У Венецианского трамвая всего одна линия.

03. Он связывает центр района Местре и островную Венецию.

04. Трамвай в Венеции появился совсем недавно — в 2014 году.

05. Гораздо шире в Местре представлена автобусная сеть. Всего в материковой части города и на острове Лидо около ста автобусных маршрутов.

06. Есть также пригородные автобусы связывающие Венецию с аэропортами и небольшими городками поблизости. Билет до аэропорта стоит 8 евро.

07. За 40 евро можно доехать до аэропорта на такси

08. А это венецианский вокзал. Жуткое здание.

09. Добраться в Венецию можно на поезде. Старые поезда

10. Но поезд хорош тем, что из его окна можно комфортно наблюдать все красоты Италии. Новый поезд.

11. Так как никакого транспорта на острове нет, с чемоданами придется идти по улицам пешком. Или взять на площади носильщика вот с такой тележкой.

12. В островной Венеции передвигаться можно только пешком или по воде. В случае с водой есть несколько вариантов: рейсовые теплоходы вапоретто, катеры и гондолы.

13. Движение интенсивное, удивительно, как они не сталкиваются. Хотя, говорят, что сталкиваются постоянно, даже кто-то тонет.

14. Самый популярный транспорт в островной Венеции — это вапоретто

15. Вапоретто курсируют по Гранд каналу и между островами. Большинство маршрутов — кольцевые. Часть из них — обычные, то есть останавливающиеся у каждого причала, другая часть — экспресс-маршруты, совершающие остановки только в самых людных местах.

16. Цены на проезд. Разовый билет на вапоретто, действительный в течение 75 минут, — 7,50 евро; такой же билет на трамвай, автобус или метро — 1,50 евро. Билеты на вапоретто можно купить через интернет, в кассе или в автомате самообслуживания. Выгоднее всего покупать билет на неделю за 60 евро. Другой вариант – для местных жителей, если у вас есть карта Венеция, то каждая поездка будет полтора евро.

17. Всего маршрутов вапоретто около 25, у каждого причала весит подробный график движения вапоретто. Кроме того, полное расписание можно скачать с сайта управляющей компании или посмотреть в специальном мобильном приложении.

Источник

asosnin

Блог Александра Соснина

Круизы своими руками. А также просто круизы и авиация

Водный транспорт Венеции

Венеция – настоящий рай для любителей водного транспорта: впрочем, здесь и нет никакого другого. Точнее, в Венецию можно прибыть на поезде или автомобиле, можно прилететь на самолете, но передвигаться по городу придется или пешком, или с помощью водных автобусов.

Венеция построена в очень странном месте: на низинных, подверженных наводнениям островах Венецианской лагуны. Но у людей, основавших здесь первое поселение в VI веке, не было выбора: им приходилось спасаться от нашествий варваров.

Остров Венеция, давший имя городу, не самый большой в лагуне, но именно он стал центром Венецианской республики, и именно на нем сосредоточено большинство достопримечательностей города. Остров пересекает зигзагообразный Гранд-канал – углубленная естественная протока.

На острове нет автомобильного движения, и, соответственно, нет наземного транспорта. Вместо этого здесь действует впечатляющая маршрутная сеть водного транспорта. Одни маршруты проходят по острову Венеция, другие соединяют его с соседними островами.

На водных маршрутах используется множество типов судов (водных автобусов), которые делятся на три группы: вапоретто, мотоскафо и мотонави. Суда в основном принадлежат компании ACTV.

Вапоретто – водный автобус среднего размера с открытыми площадками в носу и корме. В основном такие суда используются на «внутренних водных путях», то есть ходят по Гранд-каналу и каналу Каннареджо, но выходят и в лагуну – правда, недалеко, до островной цепочки Лидо. Вместимость такого теплохода достигает 230 человек.

Мотоскафо – это более мореходные суда меньших размеров, вместимостью до 160 человек. Они хорошо себя чувствуют и в Гранд-канале, и на большой воде, поэтому работают не только на «внутренних» путях острова Венеция, но и выполняют круговые рейсы вокруг острова, а также ходят на соседний остров Мурано.

Небольшие аккуратные варианты мотоскафо встречаются и далеко от «главного острова», обслуживая линии между островами с небольшим пассажиропотоком.

Компания Alilaguna, специализирующаяся на перевозках между островами и аэропортом, тоже в основном использует мотоскафо.

Мотонави – вместительные мореходные суда, способные брать на борт до шестисот пассажиров. Внешне некоторые мотонави похожи на вапаретто, но они шире последних, и поэтому не могут заходить в Гранд-канал. Им это и не нужно: они созданы для работы на «дальних» маршрутах Венецианской лагуны, соединяющих разные острова. Например, именно на мотонави можно добраться до острова Бурано – популярного дальнего уголка Венеции.

Один из типов мотонави имеет впечатляюще большую рубку.

Существуют даже двухпалубные мотонави, больше похожие на большие экскурсионные теплоходы.

В Венецианской лагуне работают даже автомобильные паромы, но туристы пользуются ими нечасто.

Еще один теплоход, «прописанный» в Венеции – это речной круизник Michelangelo, совершающий пятидневные круизы по островам лагуны. Раньше этот теплоход выполнял недельные круизы из Венеции по реке По, в которую он попадал открытым морем. Сейчас выход речного судна в открытое море запретили, и маршрут сократился.

Компания ACTV делит маршруты своих судов на три группы. Условно их можно обозначить как городские, пригородные и маршруты по лагуне.

Катаясь по центральному острову на вапоретто или мотоскафо, можно увидеть очень много. Несколько маршрутов проходят по Гранд-каналу, застроенному почти исключительно дворцами (их здесь более ста). Неинтересных зданий на Гранд-канале нет: на всем протяжении это настоящий музей под открытым небом. В некоторых местах по берегам канала идут узкие набережные, а в некоторых набережными служат фасады домов.

Водные автобусы следуют по Гранд-каналу с остановками на обоих берегах, выполняя попутно и роль переправы: на канале всего четыре моста.

После выхода из Гранд-канала в лагуну водные автобусы останавливаются у площади Сан-Марко. Остановок здесь даже две: в начале и в конце площади.

Канал Каннареджо тоже живописен, но не так величественен, как Гранд-канал.

Круговые маршруты мотоскафо вокруг острова позволяют посмотреть на Венецию с не столь парадной, но тоже привлекательной стороны.

Ну а для тех, кто хочет добраться по воде до мест, запрятанных в узких венецианских каналах, есть водные такси и неспешные гондолы. Правда, до любого места острова можно дойти и пешком по лабиринтам узких улочек и мостов.

Поскольку на островах нет автомобилей, то даже скорая помощь здесь – это катер. Быстрый и с сиреной. На фотографии он изображен на фоне острова-кладбища.

Пригородные маршруты соединяют остров Венеция с островами Мурано и Лидо.

Мурано – место, известное производством изделий из художественного стекла. Это стекло так и называют – муранским. Остров Мурано – большой; на нем есть свой широкий Гранд-канал и другие, более узкие каналы. В центре острова расположены многочисленные магазины муранского стекла.

Лидо – это цепочка островов, куда, в отличие от острова Венеция, можно приехать на пароме со своим автомобилем. Именно здесь проводится Венецианский кинофестиваль. От площади Сен-Марко к Лидо через протоку ведет обозначенный мощными «вешками» фарватер. Движение пассажирских судов по нему очень активное.

Маршруты по лагуне

Широкие вместительные мотонави соединяют между собой острова лагуны и «большую землю».

Самые популярные из удаленных островов – это Бурано и Торчелло.

Бурано – бывшая рыбацкая деревушка. Ее можно назвать «Маленькой Венецией». Здесь тоже есть каналы и интересные здания, но все в миниатюре. На Бурано есть даже своя падающая башня.

Венеция и острова Венецианской лагуны – это удивительные, ни на что не похожие места. Равнодушных к ним людей я еще не встречал. Так что тем, кто не был, советую когда-нибудь там побывать, и, конечно, воспользоваться местным водным транспортом.

А зима – хотя и не сезон, зато зимой в Венеции пахнет морем, да и людей не очень много.

Источник