На чем можно дрифтить ребенку

На чем можно дрифтить ребенку

Need for Speed, Форсаж – после серии легендарных игр и фильмов дрифт стал широко известен по всему миру. Ваш ребёнок носится по двору, изображая скрип тормозов в управляемом заносе? Сделайте его мечту реальностью, подарите машинку для детского дрифта!

Детские дрифт-карты: безопасны и улётны!

Настоящий взрослый дрифт – увлечение достаточно опасное. Даже управляемый занос всё равно остаётся заносом, а значит, есть риск не вписаться в поворот и вылететь с трассы. Хорошо, что с детским дрифтом этот риск не имеет ничего общего!

Электро дрифт-карты абсолютно безопасны!

Ограничение скорости, прочные защитные бампера, защищающие от любых столкновений, удобное кресло, прекрасное рулевое управление – невероятный драйв при полном отсутствии риска для здоровья! Есть даже модели, рассчитанные на двухлетних детей, подробнее о них ниже.

ВАЖНО: Катаясь на любом карте, нужно использовать защиту. Как минимум, это удобный шлем, на старших моделях можно добавить налокотники и наколенники.

Детский дрифт: Razor Lil Crazy

Razor Lil Crazy – милый, компактный и удобный дрифт-карт для двухлетнего ребёнка. Ваш малыш будет в полном восторге! Модель разгоняется до 3.5 км/ч (скорость медленно идущего человека) и имеет запас хода на 40 минут. Возьмите этот карт с собой на прогулку, и Ваш ребёнок будет королём детской площадки.

Кроме того, что Lil Crazy – это просто невероятная игрушка, карт помогает маленькому непоседе развивать координацию. Управляя детским дрифт-картом, ребёнок быстро научится контролировать машину, впоследствии ему будет проще пересесть на велосипед или самокат.

Дрифт-машинка для детей постарше: Razor Crazy Cart

Razor Crazy Cart – классический дрифт-карт, после Lil Crazy ребёнок пересядет именно на него. Модель рассчитана на детей старше шести лет и уже может развивать скорость, сравнимую с велосипедом: 19 км/ч! Естественно, возможностей у старшей модели больше, чем у карта для двухлетних детей.

Razor Crazy Cart XL: взрослое развлечение!

Глядя на то, как их дети отжигают на Crazy Cart, многие отцы завидовали по-чёрному. Razor решил эту проблему: он выпустил дрифт-карт, на котором могут кататься и подростки, и взрослые люди! Razor Crazy Cart XL:

Это тяжёлый взрослый карт, лучшая дрифт-машинка, которую создали Razor. Просто улётный драйв, море адреналина и самый классный дрифт в Вашей жизни! Строго 13+.

Дрифт-самокаты

Детские дрифт-карты – это круто, но как быть тем, кто предпочитает два колеса? Встречайте дрифт-самокаты от Razor!

Razor Rift

Компактный и удобный дрифт-самокат для детей старше шести лет. Самокат простой, но очень прочный и надёжный: выдерживает вес до 100 килограммов, дека покрыта жёстким нескользящим материалом, на руле мягкие ручки – всё, что нужно для отличного катания, и ничего лишнего. Заднее колесо вращается на 360о (как у роллерсёрфа), за счёт чего можно прекрасно дрифтовать!

Подросткам выше 170 сантиметров ростом на этом самокате будет неудобно, им лучше подойдёт…

Razor Siege

Более серьёзная модель: этот дрифт-самокат оснащён регулируемым по высоте рулём, его можно настроить под ребёнка ростом от 110 до 185 сантиметров. Заднее колесо так же вращается, Вы можете делать на Siege просто умопомрачительные трюки!

Впрочем, есть вещи ещё более крутые:

Электроскутер для дрифта: Razor PowerRider 360

Это полноценный электробайк, с которым Ваш ребёнок станет Королём Дороги. Ну, как минимум в масштабах своей детской площадки. Достоинств у дрифтового электроскутера масса:

Дрифт-карт, дрифт-самокат, электроскутер – решать Вам, но, в любом случае:

Источник

ТОП-10 лучших радиоуправляемых машинок: джипы, спортивные, для дрифта и т. п.

Машинка на радиоуправлении – интересная игрушка для взрослых и детей, с помощью которой сможет развлечься любой член семьи. На рынке представлены как простые радиоуправляемые модели с невысокой скоростью и без дополнительных возможностей, так и более продвинутые: крупные, способные быстро разгоняться, входить в дрифт или проезжать даже по сложным трассам. В рейтинге собраны разные машинки на пульте управления для любых целей, задач и карманов.

Лучшие машинки на радиоуправлении для детей

Преимущественно речь идет о несложных игрушках, они не очень быстрые, но отличаются интересным дизайном, долговечностью и доступной ценой.

Лучшие радиоуправляемые машины для детей:

REMO HOBBY Smax (RM1631) 1:16

Проверенная временем машинка с полным приводом, выполненная в масштабе 1/16. Она стала настоящим хитом, из-за достойного качества всех компонентов и умеренной цены. Это джип на пульте управления, который способен преодолеть даже весьма сложные участки дороги. Его проходимость обусловлена не только крупными колесами и полным приводом, но и надежным двигателем 390 класса. Сами покупатели отмечают удобное управление. Приемник изготовлен по технологии влагозащиты, поэтому он не боится попадание влаги. Комплектный аккумулятор на 1500 мАч

Отзыв: «Машинка с взрослым подходом, видно соответствие стандартам автомоделизма. Разработчики уделили должное внимание. За свои деньги отличное сочетание цены и качества».

ПЛАМЕННЫЙ МОТОР ПМ 001 (870237) 1:12

Рассматривая машинки на пульте управления для детей, стоит подробнее присмотреться к этой игрушке, которая получила золотую медаль «За качество» на Международной выставке. Модель будет уместно купить для детей, которые любят преодолевать препятствия разной сложности или ездить с устройством на большие расстояния. Машинка качественно проработана, в ней видны даже мелкие детали салона. Она способна развивать скорость до 10 км/ч, и исправно принимает сигналы с пульта управления на расстоянии до 40 м. Это довольно крепкая и красивая игрушка.

Отзыв: «В целом хороший багги, хотя и периодически застревает в песке или на мелких камнях. Считаю это придирками, так как за такие деньги на лучшей и не рассчитывал. Машинка просто топ».

WL TOYS 12428 1:12

Крупный автомобиль с масштабом 1:12 и длиной практически 40 см. Внешний вид машинки на пульте управления идентичен известному аналогу Feiyue FY-03, но данная модель получила мощнее двигатель 540 в сравнении с 390. Это помогло устройству с полным приводом быстрее разгоняться и приобретать большую скорость до 40-50 км/ч. Значительная часть корпуса изготовлена из металла, поэтому проблем с надежностью не будет. Машинка оснащается яркими фонарями на крыше и бампере, а также изготовлена с защитой от влаги. Плюс модели еще и в том, что к ней подходят практически все запчасти от FEIYUE FY-03 и JJRC Q39: аккумулятор, шасси, приводы, колеса и т. п.

Отзыв: «Недостаток в том, что нужно самостоятельно смазывать редуктора и, желательно, но не обязательно – купить более мощный аккумулятор. В этом случае можно будет поиграть около 20 минут».

RASTAR Mercedes G55 AMG (30400) 1:14

Радиоуправляемая детская машинка с удобным управлением. Она повторяет всеми известны автомобиль Mercedes G55 AMG, в народе «гелентваген» или «кубик». Имеет довольно крупные габариты, которые позволяют машине неплохо себя чувствовать при езде в реальных условиях. Предусмотренная система амортизации смягчает тряску и помогает передвигаться даже под значительным наклоном. Легкий и прочный корпус: с одной стороны, экономит энергию при движении и позволяет проще разгоняться, с другой стороны, достаточно прочен, чтобы выдерживать столкновения с деревьями и другими препятствиями.

Отзыв: «Классный джип, ребенку очень понравился. Гоняет с ним уже неделю по улице. В меру быстрый и достаточно крепкий, выдерживает падения по ступенькам».

ZHENGGUANG Hyper (UD2196A)

Оригинальная машинка-перевертыш, которую можно использовать для дрифта. У нее есть приятные звуковое и световое сопровождение, а также необычный пульт управления с помощью жестов. Контроллер взаимозаменяем с обычным пультом. Фирменный контроллер надевается на кисть в качестве браслета и реагирует на направление, положение руки соответствующим действием машинки. Уникальная особенность модели – способность ездить вниз крышей, то есть она абсолютно не боится переворачивания. При этом машинка может развить скорость до 25 км/ч.

Отзыв: «Купили сыну на день рождение. Его восторгу не было придела. Классная игрушка. Видела, как более дешевые, так и дорогие машинки на радиоуправлении для детей, эта подошла идеально».

Рейтинг машинок на пульте управления для взрослых

Радиоуправляемые машинки для взрослых – это не просто игрушки, а скорее уменьшенные копии обычных автомобилей. Они могут развивать приличную скорость, отличаются хорошей проходимостью, прочные, но и при этом часто стоят на порядок дороже.

Лучшие машинки для взрослых:

WL TOYS WLT-184012 1:18

Гоночный болид, повторяющий настоящую формулу 1, в котором реализована система управления на частоте 2,4 ГГц, ее хватает для управления машинкой с расстояния в 100 м. Модель получила независимую подвеску, продвинутую систему амортизации для каждого колеса и независимый дифференциал. Износостойкая резина сокращает уровень вибрации и предотвращает повреждения ходовых частей машинки. В основе используется ABS-пластик, но он действительно качественный, чтобы его повредить, нужно сильно постараться.

Отзыв: «Хорошая машинка на радиоуправлении, очень резвая, надежная и продуманная, ничего дорабатывать не пришлось. Правда, ездить на ней лучше по кафелю, линолеуму или ламинату, на асфальте чувствует себя неуверенно».

ПЛАМЕННЫЙ МОТОР Jumping car (870446/870447)

В поисках машинки на радиоуправлении для взрослых с оригинальным дизайном наткнулись на интересный двухколесный транспорт. У модели пара крупных колес по бокам, которые позволяют преодолевать препятствия разного размера. Через большинство из них машинка просто перепрыгивает. Высота полета может достигать 60 см. При оригинальной форме шасси, модель может двигаться как вперед или назад, так и вправо или влево. С помощью беспроводного пульта управления можно контролировать скорость движения.

Отзыв: «Прикольная машинка, такой еще раньше не видел. Реально прыгает, как кенгуру. Побаловаться подойдет».

ZEGAN Thunder Storm (HS18311/HS18312) 1:18

Мощная радиоуправляемая машинка с полным приводом, широкими колесами и отличной проходимостью в любых условиях. Комплектуется аккумулятором. Модель получила независимую подвеску с отдельными пружинами для каждого колеса, которая улучшает качество сцепления с дорожным покрытием. Крепкий корпус с легкостью переносит удары о препятствия, а изолированная электрическая проводка не боится попадания влаги. В целом багги весит мало 553 г, поэтому он экономно расходует заряд аккумулятора. При должных условиях машинка может разогнаться до скорости 36 км/ч.

Отзыв: «Прикольный багги для перекрестной местности, конечно, там, где много сорняка, не проедет, а так прикольный. Даже на пляже неплохо гребет».

Лучшие радиоуправляемые машинки для дрифта

На рынке есть специальные дрифтовые машинки, которые легко уходят в занос. Часто это достигается путем использования специальных скользящих колес.

Лучшие радиоуправляемые машинки для дрифта:

WINCARS Дрифт (DS-2007) 1:16

Крутая и отлично детализованная машинка, выполненная в стиле спортивного автомобиля. Идеальная покупка для фанатов зрелищных гонок с заносами. Полноприводная гоночная модель длиной 30 см в масштабе 1:16 способна развивать скорость до 14 км/ч. Отличается от конкурентов ударопрочным кузовом, ярким дизайном и наличием в комплекте 2 комплектов колес: пластмассовых для дрифта и резиновых для уличной езды. Поставляется с аккумулятором и зарядным устройством в комплекте.

Отзыв: «Опробовал машинку и на улице, и на дрифте. Везде показала себя с положительной стороны. Заносит сильно, прям чуть ли не в круг. Правда, на улице требовательна к покрытию, на неровном асфальте не поедет, как должна».

WL TOYS A252 1:24

Радиоуправляемая машинка для дрифта с полным приводом и мощным электрическим двигателем. Идет в комплекте с контроллером для управления, работающим на частоте 2,4 ГГц. Машинка может разгоняться до 35 км/ч на ровном покрытии, поэтому подходит даже для сильных заносов. Среди прочих особенностей: в комплекте есть аккумулятор, качественные амортизаторы, специальные покрышки для дрифта и ударопрочный пластиковый корпус. Модель выдерживает даже серьезные удары без повреждения кузова.

Отзыв: «Прикольная машинка для игр на природе и дома. Наш дом превратился в плацдарм для дрифта, но мне даже нравится наблюдать, а порой и сам играюсь».

Советы по выбору машинок на радиоуправлении

Чтобы правильно выбрать машинку на радиоуправлении, следует учесть следующие параметры:

Все перечисленные характеристики и рейтинг лучших радиоуправляемых машинок помогут подобрать идеальную игрушку для детей и взрослых. В обзоре есть как простые, так и более специфические модели для дрифта. Быстрые или медленные, маленькие или крупные, детские или взрослые – любые машинки читатель найдет в нашем рейтинге.

Источник

TOP 10 дрифт машин. Дрифтинг. Начальный бюджет. Что для этого нужно?

TOP 10 дрифт машин. Дрифтинг. Начальный бюджет.

Само явление «Дрифт» пришло в наши края, как известно, из Японии. Что такое дрифт и как его реализовать на своем автомобиле, вы можете ознакомиться в интернете, так как статей на эту тему очень и очень много. А в данной статье Вы узнаете, как начать им заниматься, что для этого нужно и самое главное – сколько это стоит, плюс мы порекомендуем TOP 10 машин для дрифта.

Большинство новичков в этом спорте начинают свой путь с недорогих автомобилей и, как правило, тренируются зимой. В таких странах, как Россия, Украина, Казахстан, Беларусь и многие другие страны бывшего пост советского пространства, для приобретения начального опыта в дрифте используют автомобили марки ВАЗ.

Жигули (они же АвтоВАЗ) – это самые доступные автомобили, которые за минимальный бюджет можно переоборудовать в машину для дрифтинга. Чаще всего покупают классические модели ВАЗа, такие как «шестёрка» (ВАЗ 2106-07) и подобные. Те, у кого бюджет позволяет потратить большее количество денег на приобретение автомобиля, отдают своё предпочтение японским автомобилям марки Toyota, Nissan 1980-х – 1990-х годов выпуска.

TOP 10 дрифт машин. Дрифтинг. Начальный бюджет. Что для этого нужно?

Такие машины, как Тойота Марк 2 или же Ниссан Сильвия изначально, с завода, имеют гораздо более подходящие характеристики для дрифтинга, нежели автомобили Российского (Советского) производства.

Сколько будет стоить купить и подготовить автомобиль для зимнего дрифта?

Этот вопрос мы будем разбирать на примере покупки выше перечисленных автомобилей. К примеру, Вы хотите начать заниматься дрифтом, но бюджет у Вас ограничен небольшим количеством средств. В таком случае лучше выбирать машину марки ВАЗ.

Они, как правило, стоят относительно не дорого и, что самое главное – запчасти на них стоят сущие копейки, в случае необходимой их замены. Итак, для начала ищем автомобиль, лучше всего обратить своё внимание на ВАЗ 2105, 2106, 2107.

TOP 10 дрифт машин. Дрифтинг. Начальный бюджет. Что для этого нужно?

Именно эти три автомобиля неплохо подойдут для старта. Купить подобные автомобили на рынке поддержанных машин можно от 30.000 до 85.000 рублей (в зависимости от состояния машины). Допустим Вы приобрели ВАЗ 2106 за 50.000 в средне-хорошем состоянии. Начало положено. Далее нужно подготовить автомобиль по минимуму, необходимому для успешного зимнего дрифта. Первое, что нам нужно – это гоночное водительское сиденье (так называемый Ковш). Его не обязательно покупать новым, вполне достаточно будет купить б.у. экземпляр. Главное, чтобы Вам было удобно в нем сидеть.

TOP 10 дрифт машин. Дрифтинг. Начальный бюджет. Что для этого нужно?

Далее необходимо купить хорошую (не жалейте деньги на эту вещь) резину, причем шипованную. Хорошая зимняя резина на ВАЗ обойдется где-то в 13-17 тысяч рублей. Следующим шагом будет приобретение блокирующего заднего дифференциала. Но так как у нас бюджетный вариант автомобиля и бюджет не безграничен, можно на любом СТО за скромную оплату «заварить» уже имеющийся в заднем мосту дифференциал. В народе это называется «заварка». Можно также еще облегчить автомобиль, выбросив из него лишние детали салона и т.д. Но это совсем не обязательно.

TOP 10 дрифт машин. Дрифтинг. Начальный бюджет. Что для этого нужно?

Итак, подведём итог и подсчитаем необходимый стартовый капитал для покупки и подготовки авто: ВАЗ 2106 (50.000), гоночное сиденье (примерно 2500 – 4000), резина (13.000 – 17.000), работа механиков (1500-2000 рублей).

Как Вы можете видеть, имея бюджет в районе 65-75 тысяч рублей можно начать заниматься этим видом спорта.

Но этот вариант подходит лишь для зимнего дрифта, так как для дрифта по сухому, летнему асфальту нужна совершенно другая машина, гораздо больший бюджет, а что самое главное — нужен опыт. А в зимнем дрифте Вы как раз и сможете приобрести этот необходимый Вам в дальнейшем опыт.

TOP 10 дрифт машин. Дрифтинг. Начальный бюджет. Что для этого нужно?

Подготовить автомобиль для летнего дрифта?

А теперь давайте разберём другой случай. Что если у Вас уже есть начальный опыт в дрифте, не столь ограниченный бюджет и желание начать участвовать уже в летних сезонных соревнованиях?

Для летнего дрифта нужна будет машина мощностью минимум от 200 л.с. Конечно, Вы можете доработать свои Жигули, чтобы те выдавали больше мощности, но давайте будем откровенны – зачем это делать? Проще и ненамного дороже будет купить машину, которая уже с завода имеет необходимые параметры. Как уже говорилось выше, для летнего дрифта отлично подойдет японский автомобиль.

TOP 10 дрифт машин. Дрифтинг. Начальный бюджет. Что для этого нужно?

И так, какой именно автомобиль выбрать и что с ним нужно будет сделать? К примеру, Ваши вкусы и предпочтения упали на марку Ниссан. Но совсем не каждая машина этой марки (включая купе) подойдет для летнего дрифта с минимальными в неё вложениями. Лучше всего выбрать одну из этих моделей: Nissan Laurel 33 (34), Nissan Silvia (s13, s14, s15).

TOP 10 дрифт машин. Дрифтинг. Начальный бюджет. Что для этого нужно?

На рынке б.у. автомобилей эти модели можно найти за сумму от 230.000 до 500.000 (опять же, в зависимости от состояния). Допустим Вы купили Nissan Silvia s13 за 300.000 рублей в нормальном, допустимом для летнего дрифта состоянии. Единственная сложность состоит в том, чтобы найти такую машину в нормально состоянии, при этом с документами. Проще их найти на Востоке России (Сибирь, Владивосток). Либо заказывать прямиком из Японии, но это долго, и постановка на учет займет много времени.

TOP 10 дрифт машин. Дрифтинг. Начальный бюджет. Что для этого нужно?

После покупки этой машины, первое, что нужно сделать – это узнать, какой там мотор. Если там установлен рядный 4-х цилиндровый мотор SR20 DE (DET), то Вам крупно повезло, так как этот двигатель очень надежен, а его отличительной изюминкой является его вес – в сборе около 130 кг. За счет этого, у этой модели Ниссана очень хорошая развесовка автомобиля, что дает прекрасный контроль над машиной. Как правило, в около стоковых моделях такого двигателя (но при наличии турбины) в вашем расположении будет около 250 л.с., а это уже неплохие показатели для летнего дрифта.

Конечно же, с топовыми автомобилями дрифт соревнований Вы конкурировать не сможете, но такой задачи и не стоит. Что касаемо вложений в такую машину, то здесь главное следить за самим автомобилем, вовремя менять расходники и не жалеть деньги на резину. Подвеска и сама база автомобиля Ниссан Сильвия изначально, с завода, очень хорошо подходит для дрифта, а значит лишних вложений Вам не нужно будет совершать. Итог: необходимый бюджет 340.000 – 400.000 рублей (покупка, мелкие доработки и содержание этой машины).

ТОП 10: Лучшие авто для Дрифта

1-е место: Nissan Silvia (в кузове S13, S14 или S15)

Nissan Silvia — спортивное купе, выпускавшееся японским автопроизводителем Nissan с 1965 по 2002 годы. Купе строилось на платформе Nissan S. Хотя и последние модели разделяли это шасси с другими автомобилями Nissan (в первую очередь европейская 200SX и североамериканская 240SX в поколениях S13 и S14, и модель 180SX на японском рынке), название Silvia на эти автомобили совместно с кодами шасси не переходило.

2-е место: Nissan Skyline

Nissan Skyline — (В переводе Небесная Линия, Горизонт) автомобиль, выпускаемый в Японии с 1957 года, сначала фирмой Prince Motor, а затем концерном Nissan Motor, купившим Prince в 1966 году. К настоящему времени выпущено 13 поколений этого автомобиля.

3-е место: Toyota AE86

Серия AE86, AE85 — выпускался в нескольких модификациях: купе и трёхдверный хетчбек, со «слепыми» фарами и обычными. АЕ85 от AE86 в основном отличается двигателем (3A-U — 1.5L, один распредвал и 8 клапанов), КПП (тросиковый выжим сцепления) и задним дифференциалом (без блокировки). AE86 — последняя заднеприводная модификация «Levin» и «Trueno». AE86 имеет под капотом двигатель 4A-GE (twin cam). Кроме того, это последняя легкая заднеприводная Toyota, не считая выпускающегося с 1998 года кабриолета Toyota MR-S, имеющего среднемоторную компоновку. Японцы называли АЕ86 «Хачироку» («хачи» и «року» — цифры 8 и 6 по-японски), а АЕ85 «Хачиго».

4-е место: Nissan 180SX

Nissan 180SX выпускался в кузове лифтбэк, базировался на шасси S13 платформы S и продавался только в Японии (однако в некоторых странах он продавался под названием 240SX). Модель продавалась как родственная модель Nissan Silvia с 1989 по 1998 год. Silvia S13 была снята с производства в 1993 году, в то время как 180SX продолжал производиться, и компания Nissan продолжала продавать его еще довольно долго, вплоть до появления следующего поколения Silvia. 180SX отличался от Silvia S13 поднимающимися фарами головного света и крышей типа фастбек с поднимающейся задней дверью. Спецификации и оборудования были одинаковыми, однако двигатель CA18DET не предлагался.

5-е место: Mazda RX-7

Mazda RX-7 — спорткар, выпускавшийся японским автопроизводителем Mazda с 1978 по 2002 год. Оригинальная RX-7 оснащалась двухсекционным роторно-поршневым двигателем и имела переднюю среднемоторную, заднеприводную компоновку. RX-7 пришла на смену RX-3 (обе в Японии продавались под маркой Savanna), вытеснила все остальные роторные автомобили Mazda за исключением Cosmo.

6-е место: Nissan 350Z

Nissan 350Z — автомобиль, выпускаемый корпорацией Nissan Motor Co. 350Z — пятое поколение автомобилей Nissan серии Z, начиная с Datsun 240Z 1969 года.

7-е место: Toyota Supra

Toyota Supra — серийный спортивный автомобиль, выпускавшийся компанией Toyota с 1978 по 2002 годы. Дизайн Supra был перенят от Toyota Celica, но кузов стал длиннее и шире[5]. Начиная с середины 1986 года, Supra отделилась от Celica, став самостоятельной моделью. В связи с этим, Toyota перестала использовать префикс Celica, и автомобиль стал именоваться просто Supra[6]. Из-за сходства с названием Celica, их часто путают. Первое, второе и третье поколения Supra собирались на заводе в Тахаре, а четвёртое поколение — на заводе в городе Тоёта.

8-е место: Toyota Altezza

9-е место: Toyota Soarer

Toyota Soarer — автомобиль с кузовом типа купе, класса GT (Gran Turismo), выпускавшийся фирмой Toyota в Японии с 1981 по 2005 год.

Впервые автомобиль был показан как прототип EX-8 на автошоу в городе Осака, Япония. В 1981 году пошел в производство поколением Z1, которое заменило купе Toyota Markll Coupe, и представлял собой угловатое двухдверное купе.

В 1986 году был выпущен более округлый Toyota Soarer (поколение Z2). В 1991 году в Японии вышло третье поколение (30 серия) Toyota Soarer. На основе 30 серии был создан Lexus SC — роскошное купе, выпускаемое сформированным в 1990 году подразделением Toyota по производству более дорогих автомобилей для экспорта за пределы Японии — Lexus. Хотя и Lexus SC и Soarer имели общий внешний вид, и некоторые общие компоненты, 30 серия выпускалась с другой трансмиссией и двигателями и включала в себя несколько уникальных моделей.

10-е место: Toyota Mark II

Toyota Mark II — среднеразмерный седан, выпускавшийся компанией Toyota с 1968 по 2004 годы. Наименование Mark II использовалось компанией Toyota на протяжении нескольких десятилетий и первоначально использовалось в составе названия Toyota Corona Mark II. Отметка II была введена, чтобы машина выделялась из основной платформы Toyota Corona. Как только в 1970-е годы платформа была разделена, автомобиль стал известен просто как Mark II.

В 2001 году был установлен рекорд по дрифту, который занесли в книгу рекордов Гиннесса.

Британец Саймон де Банке на своей Subaru Impreza WRX мчался в бесконечном заносе по оси длиной в 300 м пока у него не закончился в баке бензин (проведя на треке 2 часа 11 минут 18 секунд вместо запланированных 15 минут).

Источник