на каком бензине работает снегоуборщик патриот

Обзор бензиновых снегоуборщиков Патриот серии Сибирь. Особенности моделей, характеристики, видео работы, отзывы

Содержание

Описание серии

Серия снегоуборщиков Рatriot Сибирь – это надежные, самоходные, эффективные машины.

Американская компания славится качеством своей техники. При этом цена на их продукцию доступна и для любого гражданина стран СНГ.

Компания выпускает технику с 1979 года, не удивительно, что за столь длинный срок, они стали одними из лучших на рынке сельскохозяйственной техники.

Снегоуборщик компании Патриот прослужит вам долгие годы. Серия Сибирь – это высокоэффективные агрегаты с большими габаритами.

При этом снегоуборщики не потеряли своей маневренности. У аппаратов большая мощность, что позволяет легко справляться с нетривиальными задачами.

Уборка снега как свежего так и залежалого, становится легко выполнимой задачей.

Компания очень ответственно относится к качеству поставляемой техники. Прежде чем везти на продажу, каждый снегоуборщик Рatriot проходит регулировку и обкатку на заводе.

Двигатель

В снегоочистителях Рatriot Сибирь установлен двигатель известной китайской компании Zongshen.

Она выпускает двигатели уже не первый год, и особых проблем с работой у них нет.

Мощность варьируется от 6.5 до 13 лошадиных сил. Все двигатели в снегоуборщике четырехтактные и работают на бензине.

Масло

Выбор масла важная деталь, для получения 100% отдачи от машины. От качества масла зависит долговечность работы двигателя.

Тут производитель рекомендует масла собственного производства: четырехтактные «Specific» и «Expert».

Из альтернатив стоит отметить четырехтактное масла «Oregon 10W40» и «Briggs and Stratton SAE 5W-30».

Они не уступают по качеству и характеристикам. Кроме того, отмечают, что данные масла имеют энергосберегающие свойства.

Патриот СИБИРЬ 60

Снегоуборщик Патриот Сибирь 60 подойдет для очистки придомовой территории, парковок и детских площадок. Ширина захвата снега – 60 сантиметров, а высота снежного покрова до полуметра.

Убирать машина может любой снег как свежий, так и заледенелый. Установлен металлический зубчатый шнек, что облегчает обработку поступающего снега и Патриот становится готов к любым работам.

Машина имеет эстетичный корпус, защищенный от коррозии специальной краской. Для продления срока службы машины требуется тщательная очистка снегоуборщика после работы.

У снегоуборщика Рatriot СИБИРЬ 60 есть несколько конструктивных особенностей :

Характеристики

Патриот СИБИРЬ 65Е

Снегоочиститель Рatriot Сибирь 65Е – габаритная и массивная машина, которая отличается своей нежностью к поверхностям.

Агрегат не повредит плитку и другие хрупкие поверхности.

При этом удивляет его проходимость. Возможность работать на любом грунте будет удобна, если в земле большая концентрация глины.

Установлен двигатель на 6.5 лошадиных сил. Он используется и в 60 модели этой серии. Эти две модели очень похожи, но у 65Е есть несколько преимуществ.

Характеристики

Патриот СИБИРЬ 68Е

Cнегоуборщик Patriot Сибирь 68Е – брат 60 и 65Е моделей, мощный, большой и эффективный.

Его оптимально использовать для чистки ровных поверхностей. Он идеально подойдет для парковок и придомовых территорий.

В таких условиях Патриот сможет показать максимальный КПД. Агрегат самоходный, передвигается на колесах.

Характеристики

Патриот СИБИРЬ 110Е

Снегоотбрасыватель Патриот Сибирь 110Е— высокопроизводительная машина габаритная тяжелая машина весом 108 кг.

Первый вопрос, который появляется у каждого купившего, как он поворачивает, как такой аппарат может маневрировать. Когда приступают к работе, все эти вопросы пропадают сами по себе.

Машина легка на поворотах, самоходная и управлять ею одно удовольствие.

Характеристики

Патриот СИБИРЬ 85ЕТ

Снегоуборщик Patriot Сибирь 85ЕТ – гусеничная модель данной серии. Основное предназначение машины— расчистка больших территорий, то есть машина подойдет для использования в различных фирмах, где регулярно нужно чистить территорию.

Характеристики

Инструкции по эксплуатации

Видеообзор

Отзывы

На форумах встречается множество восторженных отзывов о данной серии. Это не удивительно, ведь фирма с такой долгой историей и с таким отношением к качеству своей техники, не может делать ее плохо.

Олег из Нижнего Новгорода пишет:
«Приобрел на день рождения себе Сибирь 60, потому что остальные показались слишком большими. Да и по деньгам он выходил самым дешевым. Работает на ура, чистит быстро и качественно. Запускается с ручника без проблем. Собирал его сам, инструкция, которая шла в комплекте помогла в этом. Пожалел только о том, что не взял 65Е, все таки электрический стартер удобнее и не хватает иногда фар. Снегоуборщик Рatriot не громкий, вибрация на ручках небольшая. Поворачивает без проблем. Советую при покупке присматриваться к моделям с электрическим стартером, в разы удобнее.»

Андрей, купивший Рatriot Сибирь 85ЕТ, написал:
«Купил для уборки снега на парковке компании, территория большая, в магазине посоветовали его, пару раз даже работал с ним сам. Как человек, который никогда не взаимодействовал с подобной техникой разобрался быстро. Очень удобно, ручки с подогревом делают работу комфортной. Очищает территорию быстро и не создает много шума. В будущем планирую поменять на более свежую модель этой же компании»

Источник

Обзор снегоуборщика Patriot PS 603 H

Содержание

Содержание

Добрый день. Готовь сани летом или хотя-бы осенью. Пришла пора купить снегоуборщик. Выбор пал на Patriot PS 603. В DNS продаётся модификация с буквой H. На сайте Patriot такой модификации не было, была только обычная PS 603 без фары

Вступление

Цена на момент покупки была 42 200 руб. Итак, что Мы получаем в итоге. Картонная коробка весом 66 кг. с конструктором собери сам. Упаковано всё аккуратно. Детали или в пупырчатой плёнке или проложены картонкой. Так выглядит коробка. На ней действительно указана модификация PS 603H.

Так выглядят зап.части:

Состоят из: Средней части ручки «П» образная, желоб для выброса снега (слева), справа крепеж и «лыжи», под ними одна тяга – для переключения передач, и в самом низу две тяги для поворота желоба. Есть ещё инструкция на русском языке. Верхняя часть ручки управления уже соединяется с снегоуборщиком с помощью тяги управления шнеками.

Выковыриваем 60 кг из коробки. Я придумал способ опрокинуть коробку назад и выкатить его на своих колёсах.

Перед сборкой читаем инструкцию. Угол поворота желоба 1900 чего-то. Регулировка угла дальности выброса 700 чего-то. Это наверное в папугаях. На градусы не похоже.

Теперь обратите внимание на строчку размер колёс 14х5,50-6. Мммм. Как классно.. Такие огромные колеса. Смотрим на колёса и видим колёса 13 х 4.10-6 (На целый дюйм меньше. Эх). Ладно. А сколько в китайских дюмах должно быть сантиметров? 33 см? Ага. Щазз. 31 см. (линейка на заднем плане).

Тут взгляд падает на коробку и там, чудо, указан размер колеса 13х4.1-6. На коробке верно, а в инструкции нет? Странно.

Ладно. Идём дальше. Смотрим ту же инструкцию. Давление в шинах должно быть 2.0 бар. Смотрим на колесо и переводим 24 PSI в бары и получаем, что максимум который можно закачать в колесо. это 1.5 бар. Можно мне посмотреть в лицо лопатой тому человеку, который писал эту инструкцию.

Сборка

Начинаем собирать. Сначала установим ручку. Обратите внимание, у промежуточной ручки, которая устанавливается ближе к снегоуборщику только три болта! Так и должно быть, и этот третий болт должен быть установлен в отверстие, которое ближе к снегоуборщику. Сначала удобнее закрепить промежуточную ручку на снегоуборщик, а потом ручку управления к промежуточной ручке.

Затем устанавливаем тросик сцепления. Он ставиться с ВНУТРЕННЕЙ стороны ручки управления сцепления. Сначала нужно открутить последнюю часть от тросика (заклееную скотчем), вставить эту часть в отверстие, и потом закрутить всё обратно, так, чтобы тросик перестал провисать. Натягивать его как струну не надо.

Дальше я увлёкся и не сделала фотографии. Пользовался инструкцией. Там уже становиться более менее понятно. Уточню нюансы.

При креплении жёлоба для выброса снега нужно три маленьких болта с гайками. Для крепления оранжевых лыж нужны 4 больших болта с шайбами и гайками. Причём болты маленькой длины устанавливаются ближе к передней части снегоуборщика, а болты с большей длиной устанавливаются в глубине шнека сквозь усиливающую пластину. Причём у меня эта скоба была прикручена криво и мне пришлось сначала выкрутить из неё болты, прикрутить оранжевые лыжи и потом уже прикрутить саму пластину.

Подготовка к запуску

Проверяем масло. Щуп мокрый, но масла в картере не видно. Решил слить то, что там есть. Слилось вот столько. Хотя к заливной пробке были прикручены 2 промасленных стикера с рекламой.

После изучения устройства понял, что здесь газ автоматический, как на генераторах. Привет писателю инструкции лопатой по лицу.

Включаем управление зажиганием. Накачиваем подачу топлива. В инструкции написано 5 раз, я накачал 10 раз. И начинаем запускать. С 5-6 раза двигатель булькнул и завёлся. Работает он очень громко. Рядом невозможно разговаривать, только кричать. Тем не менее, даже не обкатанный, двигатель работает чётко без пропусков. Прогрел, покатался по траве. Приколько её выбрасывает вместо снега. В общих чертах я доволен покупкой.

Кстати. Двигатель здесь установлен не зимний, а обычный промышленный. У зимнего должен быть в одном исполнении глушитель и карбюратор, чтобы газы глушителя подогревали карбюратор. Зато установлен воздушный фильтр, чего на зимниках не делают.

За обзор были начислены клубкоины.

Хочешь также? Пиши обзоры и получай вознаграждение.

Источник

Бензин и масло для снегоуборщика

Уборка снега на небольшом домашнем участке гораздо быстрее осуществляется с применением специальной снегоуборочной техники. Ее наличие существенно облегчает жизнь владельцев в зимний период. Все снегоуборщики можно разделить на три вида – электрические, дизельные и бензиновые. Бензин и масло для снегоуборщика с бензиновым двигателем являются очень важными составляющими. Ниже будет рассказано о том, как выбрать масло и бензин, а также как осуществить смазку редуктора и двигателя.

Двухтактные и четырехтактные двигатели

Двигатели внутреннего сгорания делятся на два вида:

Один такт – это движение поршня вверх или вниз. Для одного оборота вала требуется два такта. Двигатели, в которых за рабочий цикл происходит один оборот вала, получили название двухтактных. Модели с двумя оборотами – четырехтактные. Отличия этих двигателей заключаются не только в конструкции, но и некоторых других показателях. В частности, есть разница в способе смазывания.

В двухтактном двигателе смазка осуществляется с помощью смеси, которую получают путем соединения в пропорции 1:25 или 1:50 масла и бензина. Смесь циркулирует в системе и смазывает все необходимые узлы. После ее возгорания масло устраняется в виде продуктов горения. Существует два способа получить смесь. В первом случае это осуществляется непосредственно оператором, то есть заливается уже готовый вариант. Во втором техника делает все сама. В этом случае двигатель оснащен специальным бачком для масла, из которого с помощью насоса масло в строго заданном количестве поступает в патрубок, где осуществляется перемешивание.

В четырехтактных двигателях смесь не нужна. Масло и топливо поступают в систему отдельно. В этом случае в двигателе есть специальная система смазки, которая включает насос, фильтры, клапан и магистраль для подачи масла.

В силу того, что в двухтактных двигателях масло сгорает, а в 4-тактных нет, требования к маслам для обеих систем разнятся. В первом случае оно должно давать как можно меньше продуктов при сгорании, во втором поддерживать свои характеристики на протяжении длительного времени.

Требования к смазочному материалу для двигателя

Покупка моторного масла для снегоуборщика требует определенных знаний. В первую очередь следует учитывать условия, в которых осуществляется работа снегоуборщика – холод. Учитывая тот факт, что техника для уборки снега должна работать при низких температурах, масло должно отвечать определенным требованиям.

Важным моментом при выборе смазки является ее совместимость с двигателем. Как правило, такая информация есть на упаковке. При этом для дизельных и бензиновых моделей масла применяются разные.

Виды масел и их особенности

Масла делятся на три типа:

Минеральные масла – это продукт перегонки нефти. Ввиду того, что в их составе есть сера, данные масла повышают окислительные свойства металла. Поэтому в конечном составе серы должно быть не более 1 процента. Для повышения полезных качеств добавляются разного рода присадки. Стоимость таких масел самая низкая.

Синтетические масла получаются путем синтеза различных веществ, изначально имеют защитные свойства, отличаются меньшим расходом и стойкостью к экстремальным нагрузкам и температурам. В силу дорогостоящего производства на выходе получается высокий ценник. Однако и качество у данных масел на порядок выше.

Полусинтетические – промежуточное звено, которое получается путем смешивания минеральных масел и синтетических в пропорции 70 к 30. Имеют лучшие характеристики и свойства, чем минеральные, но уступают синтетике. Соответственно, ценник здесь средний.

Ниже в таблице приведены рекомендуемые типы смазочных материалов для различных двигателей, а также их характеристики и стоимость.

ЯМЗ-238М2, ЯМЗ-238М2-1M-8G2k, M-8DMУниверсальное минеральное масло, подходит для техники российской и зарубежной сборки, отличается отличными антикоррозийными свойствами, имеет высокую устойчивость к экстремальным температурам, что делает период к замене очень длительным. Температура изменения вязкости от – 30 градусов. Подходит для бензина и дизельного топлива.1500 рублей за 18 литров1D12BMC1MT-16p, M-14G2kMT-16p – минеральное масло для дизельных двигателей. Защищает от коррозии, окисления и износа. Имеет сертификацию на территории РФ.

M-14G2k – свойства полностью аналогичны.1800 рублей за 30 литров (MT-16p)

1650 рублей за 20 литров (M-14G2k)

Кроме того, существуют универсальные смазочные материалы для всех типов двигателей.

Замена масла в двигателе

При обслуживании снегоуборочной машины важно знать не только о том, как правильно выбрать смазочный материал, но и как его нужно менять. Замена масла в снегоуборщике имеет очень строгие правила. Если техника новая, то прежде, чем начинать работу, следует проверить наличие масла. Если оно есть, то заливать масло в снегоуборочную машину нужно первый раз строго через 5 часов после начала работы. Второй раз это нужно сделать спустя 25 часов, а дальше осуществлять по мере необходимости (то есть когда оно заканчивается).

Замена осуществляется в следующем порядке.

Смазка для редуктора

Для того чтобы снегоуборщик всегда работал без проблем, требуется осуществлять замену масла в редукторе. Редуктор – это промежуточное звено между вращающим механизмом двигателя и шнеком.

Важно! Процедура замены осуществляется каждые 50 часов эксплуатации устройства. Кроме того, это необходимая процедура в конце и начале сезона.

Редукторы делят на два вида: обслуживаемые и необслуживаемые. Первый вариант подразумевает возможность разбора для чистки и замены смазки. Второй вариант не требует никакого обслуживания, но гораздо меньше служит, и при поломке просто меняется на новый.

Смазка для редуктора снегоуборщика может быть нанесена двумя способами.

Для того чтобы разобрать редуктор, необходимо проделать ряд нехитрых действий:

Разобранный редуктор нужно очистить с помощью чистой тряпки и бензина — это помогает устранить грязь. После этого поверхность нужно смазать жидкостью для снятия лака, чтобы обезжирить. После этого весь механизм собирается заново и осуществляется его заправка.

Масло для редуктора не должно окисляться, разрушаться под действием температур или осадков, оно должно медленно расходоваться и иметь длительный срок испарения. Кроме того, в нем должны быть специальные присадки, которые обеспечат длительный срок службы редуктора и его составляющих.

Смазку, которую можно использовать для червячного редуктора, можно купить в любом магазине автозапчастей. По большому счету здесь нет конкретных марок, но наиболее популярной у владельцев техники является Ravenol. Это доступные по цене и качественные смазочные материалы. Стоимость за литр начинается от 800 рублей.

Бензин и расход топлива

Для того чтобы понять, какой нужно выбрать снегоуборщик, важно знать его расход топлива. Стоит заметить, что здесь нет конкретных значений. Расход разнится, исходя из мощности двигателя, площади и рельефа обрабатываемой территории, высоты и плотности снега, наличия льда. В идеальном случае двигатель мощностью 5,5 л.с. расходует около 1 литра за час работы, модели от 7 л.с. тратят порядка 2,5 литров. В среднем это значение приравнивают 1,5-2 литра. Стандартная емкость бака для бензина составляет от 1,8 до 3 литров. Таким образом, на одной заправке устройство может работать 1,5 – 2 часа.

Оптимальный вариант для заправки снегоуборщика — бензин с октановым числом 92, в некоторых случаях используется 95. Лить в снегоуборщик бензин следует из чистой емкости. Для двухтактного двигателя важно правильно сделать смесь.

Источник