на каком острове метро горьковская
Московско-Петроградская линия пронизывает город от севера к югу, соединяя Московский район с Выборгским. Многие станции синей ветки были построены ещё в 60-х годах двадцатого века, однако в наши дни только станция метро «Горьковская» была реконструирована и отремонтирована, а вестибюль её был полностью перестроен и расширен. Новый интерьер тем не менее вызвал противоречивые мнения среди жителей города. В СМИ широко освещались как положительные, так и отрицательные отзывы пассажиров. Чем же примечательна станция «Горьковская» и какие интересные места находятся рядом с метро?
История станции «Горьковская»
Архитекторы Валентина Шувалова и Арон Гецкин выполнили здание станции метро «Горьковская» в виде цилиндрического сооружения с застеклёнными входами и куполом. После реконструкции вестибюль приобрёл более современный вид.
Реконструкция станции метро «Горьковская»
Несмотря на профессионализм советских проектировщиков, некоторые досадные упущения привели к необходимости капитального ремонта и перестройки станции и, как следствие, её закрытию на определённый срок. Такое нередко случается в питерском метрополитене: вестибюлям то и дело требуется косметический ремонт. Однако в случае со станцией «Горьковская» метро Санкт-Петербурга на целый год продлило перегон между «Невским проспектом» и «Петроградской».
Основным поводом для реконструкции явились нарушения гидроизоляции, связанные с нахождением станции в опасной близости к реке Неве. Помимо технических доработок, в течение 2008 и 2009 годов были произведены снос и перестройка вестибюля станции «Горьковская». Метро основательно преобразилось и привлекло внимание как СМИ, так и простых пассажиров.
Реакция пассажиров на реконструкцию
По замыслу архитекторов, на потолке вестибюля станции должно было появиться объёмное изображение Луны с кратерами. Здание «Горьковской» перепроектировали в космическом стиле, а финальным и самым эффектным штрихом должна была послужить инсталляция спутника Земли на потолке кассовой зоны. Тем не менее пассажиры неоднозначно восприняли нововведение. Многим показалось, что огромное коровье вымя нависло над каждым входящим на станцию «Горьковская». Метро тем не менее не стали проектировать заново: в конце концов, не так страшен комичный образ, как отсутствие возможности добраться до пункта назначения.
Жизнь станции в наши дни
До сих пор обладательницей самого короткого центрального зала считается станция «Горьковская». Метро, однако, пережив реконструкцию, стало более просторным в павильоне, а также было оснащено современными техническими средствами контроля пассажиропотока.
На данный момент средний пропускной уровень станции составляет 1 млн 457 тыс. человек в месяц. Приём наиболее популярных операторов сотовой связи на «Горьковской» осуществляется без ощутимых ограничений. Самые сложные часы для работы станции – время мусульманских праздников, когда десятки тысяч верующих желают совершить намаз в мечети, располагающейся на Кронверкском проспекте, недалеко от метро.
Исторические здания и памятники около метро «Горьковская»
Также недалеко от «Горьковской» располагается один из самых престижных вузов культурной столицы – Университет информационных технологий, механики и оптики (ИТМО). Помимо исторических зданий, недалеко от ст. метро «Горьковская» туристы обнаружат множество парков и скверов с интересной тематикой, а также уникальные кофейни и чайные, которые предоставляют возможность попробовать качественные и вкусные горячие напитки по демократичным ценам.
Многогранность каждого уголка Санкт-Петербурга коснулась, на первый взгляд, ничем не примечательной станции метро. Удивительные памятники архитектуры и атмосфера города как нельзя лучше чувствуются именно на «Горьковской». Не зря многие туристы отмечают особый петербургский уют, прогуливаясь по Кронверкскому проспекту. Сложно сказать, является ли станция «Горьковская» душой города, однако ее, безусловно, стоит посетить и оценить, так как часть неповторимого духа Санкт-Петербурга сокрыта именно здесь.
Горьковская (станция метро, Санкт-Петербург)
С. И. Евдокимов,
Н. И. Башнин,
А. П. Изоитко,
С. Л. Михайлов,
Е. И. Травников
Станция открыта 1 июля 1963 года в составе участка «Технологический институт» — «Петроградская». Данное название получила по расположению в начале бывшего проспекта Максима Горького (ныне Кронверкский проспект), где в доме № 23 долгое время жил писатель.
Содержание
Наземные сооружения
Павильон станции, возведённый в 2009 году, — круглое в плане одноэтажное строение современного стиля. Как и прежний павильон, который был построен в 1963 году по проекту архитекторов Арона Гецкина и Валентины Шуваловой, он располагается вблизи Кронверка Петропавловской крепости, у развилки Кронверкского и Каменноостровского проспектов. Проект нового здания был выполнен ООО «СУАР. Т-проект». 27 марта 2009 года его поддержал градостроительный совет. Площадь павильона увеличилась в три раза. Как и старая постройка, для предотвращения затопления в связи с близостью реки Невы, новый вестибюль находится на возвышении.
Старый вестибюль являлся типовым для станций Ленинградского метрополитена, открытых в хрущёвскую эпоху (аналогичен вестибюлям станций «Парк Победы», «Электросила», «Фрунзенская»). Он представлял собой приземистое цилиндрическое здание с куполом и застеклёнными входами. Козырёк над входом после трагедии на станции «Сенная площадь» был укреплён специальными подпорками.
Подземные сооружения
«Горьковская» — пилонная станция с укороченным центральным нефом (залом) глубокого заложения (глубина ≈ 53 м). Станция начинает серию из семи пилонных станций, идущих подряд. Подземный зал сооружён по проекту архитекторов С. И. Евдокимова, Н. И. Башнина, А. П. Изоитко, С. Л. Михайлова и Е. И. Травникова.
Художественное оформление станции посвящено писателю М. Горькому. Оформление станции простое и суровое, пилоны облицованы сааремским известняком с включением грубо обработанных блоков. Под карнизом пилонов установлены круглые лампы. Торцевую стену центрального подземного зала украшает портрет писателя, выполненный из камня той же породы (скульпторы М. Р. Габе, А. М. Торич и П. А. Якимович). На путевых стенах установлены декоративные решётки с узорами на тему произведений писателя. Кроме того, на дверях кабельных шкафов в путевых тоннелях находятся изображения буревестника, выполненные из тёмных металлических полос. Пол центрального нефа выстлан серым гранитом, полы перронных залов — асфальтом, который в процессе реконструкции был заменён гранитом. Кафель на путевых стенах был заменён белым керамогранитом.
Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в северном торце центрального нефа (зала).
Привязки общественного транспорта
Мимо станции проходят следующие маршруты наземного общественного транспорта [1] :
Станция метро “Горьковская”
Экскурсии | Отели | Горящие туры | Промокоды | Петербург | Москва | Авиабилеты | Выходные в Петербурге
Станция метро “Горьковская” расположена на правом берегу реки Нева, в историческом центре города. Рядом со станцией расположены многие культурные, исторические и интересные объекты. Станция Петербургского метрополитена “Горьковская” расположена на Московско-Петроградской линии, между станциями “Невский проспект” и “Петроградская”.
Наземный павильон станции расположен на Петроградской стороне города, в Александровском парке, у развилки Кронверкского и Каменноостровского проспектов.
Станция метро Горьковская открыта 1 июля 1963 года. Глубина заложения станции примерно 53 метро. Существующий в настоящее время павильон станции был построен в 2009 году. Это круглое в плане, одноэтажное здание современного стиля. Художественное оформление станции посвящено писателю М. Горькому, который одно время жил недалеко от этого места. На торцевой стене подземного зала станции размещён портрет писателя.
Интересные места и достопримечательности
Рядом со станцией метро Горьковская, в том числе, расположены:
Гостиницы рядом
В непосредственной близости от станции метро Горьковская и Петропавловской крепости имеется не так много отелей, но вы наверняка сможете найти подходящую вам гостиницу (или апартаменты) с помощью любого онлайн-сервиса поиска и бронирования гостиниц.
Имейте в виду, лучшие места в отелях на пик туристического сезона (сезон белых ночей и зимние каникулы у школьников) бывают заняты задолго до наступления сезона. Позаботьтесь о месте для проживания заблаговременно.
Гид по Петербургу
Что посмотреть и куда сходить в Культурной Столице
Станция метро Горьковская
Станции метро
С. И. Евдокимов, Н. И. Башнин, А. П. Изоитко, С. Л. Михайлов, Е. И. Травников
Новый павильон: А.З. Супоницкий, Ю.Б. Некрасова, Ю.А. Смирнова, С.А. Максименко
Станция “Горьковская” является одной из первых на Петроградской стороне. Своё название она получила из-за своего расположения. Станция находится в начале Кронверкского проспекта, который ранее назывался проспектом Максима Горького.
История
Станция “Горьковская” является продолжением Московско-Петроградской линии. Первоначальный проект предполагал сооружение промежуточной станции в районе Марсова поля, но в итоге эта идея не была осуществлена.
Подводный участок, проходящий под Невой, оказался очень сложным. Работы осуществлялись кессонным методом, под сжатым воздухом. Строители метро работали в условиях повышенного давления, которое препятствовало проникновению речной воды в тоннель. Из-за обнаруженного размыва тоннель был углублён с максимальным уклоном. Проезжая участок между “Невским проспектом” и “Горьковской”, пассажиры не чувствуют перепад высот и давления, хотя в этом месте первый вагон движется на 6 метров ниже последнего.
Подземный зал украшает жёлтый известняк с эстонского острова Сааремм. При открытии станции в 1963 году на путевых стенах была белая кафельная плитка, но после реконструкции 2009 года её заменили на керамогранит. На торцевой стене расположен рельеф Максима Горького из саареммского известняка. На декоративных решётках из тёмного металла изображён буревестник. Проект подземного зала станции является уникальным, в частности благодаря художественному оформлению дверей коллекторов.
Первый наземный вестибюль станции был возведён в 1963 году в Александровском парке. Это был типовой проект в виде цилиндрического здания. Из-за того, что станция находится рядом с рекой, в наклонном ходе станции в начале 2000-х появились серьёзные нарушения гидроизоляции.
Реконструкция
11 октября 2008 года станция была закрыта на ремонт, а спустя год был снесён старый павильон в Александровском саду. Проект нового наземного вестибюля вызвал много споров. Круглое сооружение, похожее на летающую тарелку, казалось неуместным в историческом центре города. Однако 29 декабря 2009 года станция “Горьковская” была открыта после реконструкции.
Новый павильон был установлен на железобетонном монолите. Площадь постройки увеличилась в три раза. На входе и выходе увеличилось количество дверей и эскалаторов. Появился специальный вход с пандусами для маломобильных групп населения.
Станция метро «Горьковская»
Расположение
«Горьковская» – станция Московско-Петроградской линии Петербургского метрополитена. Станция расположена на территории района Петроградский, между станциями «Петроградская» и «Невский проспект».
История станции
Работа станции началась в составе участка «Петроградская» – «Технологический институт» 1 июля 1963 года.
История названия
Станция расположена в начале Кронвекского проспекта, который на момент открытия станции назывался проспектом Максима Горького. Здесь в доме № 23 жил писатель, в честь которого и была названа станция.
Описание станции
Пилоны станции отделаны сааремским известняком с вставками из необработанного камня. Под карнизом расположены круглые лампы. Пол центрального зала покрыт гранитом, боковых залов – асфальтом. Изначально путевые стены были облицованы кафелем, но затем его сменили белым керамогранитом.
Тема художественного оформления станции посвящена М. Горькому. Путевые стены украшены декоративными решетками с изображениями на тему произведений писателя. На дверях кабельных шкафов изображены буревестники. На торцевой стене находится портрет Горького, выполненный из камня скульпторами М. Р. Габе, А. М. Торичем и П. А. Якимовичем.
Технические характеристики
«Горьковская» – пилонная станция глубокого заложения с укороченной центральной платформой. Причем, центральный неф – самый короткий в Петербурге. Глубина заложения – 53 метра. «Горьковская» стала первой из семи пилонных станций, расположенных подряд. Авторы проекта: Н. И. Башнина, С. И. Евдокимова, А. П. Изоитко, Е. И. Травникова и С. Л. Михайлова.
При прокладке тоннеля под Невой в сторону станции «Невский проспект» на дне была обнаружена большая впадина, из-за которой тоннель пришлось прокладывать с максимальным уклоном. Проходя этот участок, первый вагон поезда оказывается на 6 метров ниже последнего.
Вестибюли и пересадки
Первый вестибюль станции был построен по проекту архитекторов А. Гецкина и В. Шуваловой в 1963 году. Это было типичное строение хрущевской эпохи: невысокое, круглой формы, с куполом и остекленными входами.
В 2009 году был построен новый вестибюль, площадь которого в три раза больше прежнего.
Как и старый вестибюль, новая постройка расположена у развилки Каменноостровского и Кронверкского проспектов. Вестибюль находится рядом с Невой. Во избежание затопления здание вестибюля построено на возвышении.
Достопримечательности
Рядом со станцией находятся Мюзик-холл, Театр «Балтийский Дом», Петербургский планетарий, Ленинградский зоопарк, Музей-квартира С. М. Кирова и Музей политической истории России.
Напротив станции установлен памятник Максиму Горькому работы скульптора В. В. Исаева и архитектора Е. А. Левинсона.