на каком топливе ездят трактора
Мини-трактор для участка: какой выбрать и как ездить, не нарушая закон
Если у вас есть деревенский дом с большим участком земли, сильный помощник по хозяйству придется кстати. Сегодня поговорим о мотоблоках и мини-тракторах: мы изучили, во сколько обойдется покупка самодельной и заводской техники, а также узнали, где и как можно на ней передвигаться, чтобы не получить россыпь протоколов от первого же инспектора ГАИ.
Какие виды техники для работы на участке существуют и чем они отличаются?
Если речь идет о работе на небольшом участке земли, на помощь людям часто приходят культиваторы и мотоблоки, а если у вас надел 40 соток и больше, лучше приобрести или самостоятельно собрать мини-трактор.
Мотокультиваторы меньше и легче мотоблоков, они подходят для работы на небольшом ежегодно обрабатываемом участке земли. В основном они предназначены для рыхления с помощью фрезы. Их условно можно разделить на категории по массе:
Культиваторы различают по типу питания (бензиновый, электрический или аккумуляторный), каждый имеет свои преимущества:
Мотоблок может быть похож на мотокультиватор внешне, но отличается конструкцией и функциями. Мотоблок сложнее, у него есть задняя передача, он более многофункционален, чем культиватор, и может выполнять роль транспортного средства. Из-за его габаритов и силы работать с ним может только физически крепкий мужчина. Мотоблоки подразделяются на легкие (мощностью до 5 лошадиных сил и весом до 50 кг), средние (8-10 л.с.) и тяжелые (больше 10 л.с. и массой до 300 кг.). Обычно мотоблоки двухколесные, но с помощью специального адаптера с сиденьем мотоблок может превратиться в аналог мини-трактора.
Мини-тракторы больше мотоблоков по размерам и мощнее. Они также подразделяются на категории:
У мини-трактора в отличие от мотоблока есть полноценное место водителя, руль, сиденье с педалями «газа» и тормоза, рычаг управления передачами. К тому же на мини-тракторе меньше устаешь. В отличие от мотоблоков большинство мини-тракторов работает на дизельном топливе и имеет электростартер. Однако стоимость мини-трактора будет значительно превышать стоимость мотоблока.
Почем заводская техника?
У вас участок большой площади, вам требуется мощная техника, способная не только обрабатывать землю, но и перевозить грузы. Оценив ассортимент интернет-магазинов, можем сказать, что в Беларуси популярны мини-тракторы брендов Rossel и Catmann, а также продукция Минского тракторного завода – они представлены в большинстве интернет-магазинов.
Самым бюджетным вариантом будет мини-трактор, собранный из мотоблока с адаптером. Их можно приобрести как вместе, так и по отдельности. Стоимость мотоблока начинается от 2000 руб., стоимость адаптера варьируется от 500 до 2000 рублей.
Например, агрегат в сборе на базе мотоблока Stark ST-1000 с адаптером Хорс АМ обойдется в 2450 рублей. В результате у вас получится транспортное средство с 4-тактным бензиновым двигателем (8 л.с., 210 куб.см). Такой мини-трактор будет иметь 3 передачи (2 передние + 1 задняя) и ручной запуск двигателя. Вал отбора мощности на базовом мотоблоке не предусмотрен, на сайте указано, что на трактор можно будет установить дополнительное оборудование: плуг, окучник, плоскорез, отвал, прицеп и др. В комплект при продаже идут колеса, фрезы, сцепка и сошник.
Модель мини-трактора на базе мотоблока «Беларус 012WM» обойдется в 3640 рублей. Мощность двигателя здесь уже 13 л.с., есть вал отбора мощности. Запуск двигателя также ручной.
Стоимость полноценного мини-трактора в магазинах начинается от 6600 рублей. За эту сумму можно приобрести Catmann XD-150 с дизельным двигателем мощностью 15 л.с. и максимальной скоростью 35 км/ч. Как указывает производитель, модель подойдет для сельскохозяйственных и коммунальных работ, то есть вы сможете вспахать участок и почистить дорогу от снега. Трактор оборудован стояночным тормозом, трансмиссия имеет 8 передач, 2 из которых задние. Переднюю и заднюю оси можно регулировать по ширине. Фреза оборудована плавающим механизмом, который не сломается при наезде на камень. Трактор может работать с косилкой и лопатой-отвалом.
Хорошие отзывы в интернете на тракторы марки Rossel. Пользователи отмечают надежность, качество сборки и легкость в управлении. Модель Rossel XT-152D с 15-сильным двигателем будет стоить чуть больше 7000 руб., Rossel XT-184D мощностью 18 л.с. обойдется около 8000 руб., а Rossel XT-20D Pro оценен производителем в 9400 рублей.
У тракторов с кабиной обычно есть отопитель салона, многие модели оборудованы подогревателем топлива, который будет полезен для запуска в холодную погоду. Мини-трактор «Беларус-320.4» с кабиной стоит 29.500 руб. и подойдет для больших хозяйств. Мощность двигателя у него 36 л.с., он может выполнять большинство работ, на которые способны большие тракторы, и работать с большим спектром навесного оборудования. Благодаря компактным размерам и относительно небольшому для такого агрегата радиусу поворота ( 3,7 метра) трактор может использоваться на небольших участках или в теплицах. У Catmann XD-65.4 и Catmann XD-65.4 Lexon мощность уже 65 л.с., обойдутся они в 33.000 рублей.
А если с пробегом?
В поисках вариантов подешевле мы изучили объявления. Большинство предложений – самодельные тракторы без документов. Посмотрим на некоторые из них.
Самодельный трактор с прицепом, плугом и окучниками продается в Могилевской области за 2568 рублей. Как рассказал хозяин по телефону, трактор он сделал сам лет 15 назад, недавно собрал другой. Двигатель на нем двухцилиндровый, какие раньше ставили на белорусские мотоблоки, трактор мощный, подходит для сельхозработ. «Не буксует в поле, я им даже грузовой ГАЗон тягал», – сказал владелец. Хотя самоделка не была зарегистрирована в ГАИ, хозяин утверждал, что проблем у него не было.
Еще одна самоделка с двигателем ЗИД, коробкой передач от ГАЗ-69, мостом от «москвича» и прицепом продается в Брестской области за 1156 рублей. «Трактор использовался для работы на поле и вывоза мусора. Сейчас у нас только огород, он не нужен», – сказал нам хозяин. В придачу к трактору он отдает запасной двигатель и мост.
Мини-трактор, собранный на базе мотоблока МТЗ, продается в Минской области за 4366 рублей. «У нас два мотоблока, мы уменьшили количество посадок, поэтому второй стал не нужен, – рассказал владелец по телефону. – Такой аппарат считается с тяговым усилием до 1,2 тонны, поэтому в теории им можно управлять без «прав», но мы на нем по дорогам общего пользования не ездили, а если нужно было, то перевозили на прицепе». На тракторе установлен аккумулятор, генератор, так что к нему можно приделать оборудование: фары, повороты. В комплекте хозяин отдает только плуг.
Одним из самых дорогостоящих вариантов мини-трактора мы назвали бы агрегат из Брестской области за 5650 рублей, который хотя и похож на заводской, но оказался самоделкой. По словам хозяина, трактор новый, на нем установлен оригинальный японский двигатель Honda, гидравлические тормоза и, судя по фото, передние ходовые огни и зеркала заднего вида, чего обычно нет в самодельных машинах. Хозяин заверил, что трактор лучше заводского, сделан им самим добротно и с использованием оригинальных запчастей. Что касается документов, то их нет, но, по словам владельца, проблем с ГАИ у него никогда не было, главное не лезть на дорогу.
Один из самых простых и дешевых самодельных вариантов продается в Минской области за 2000 рублей. По телефону хозяин не стал подробно рассказывать об агрегате и предложил приехать посмотреть.
Из заводских тракторов с пробегом мы нашли «Кентавр Т15D» 2016 года с двигателем 15 л.с. В объявлении указано, что машина в состоянии новой. В придачу к агрегату владелец отдаст плуг, фрезу и однорядную картофелекопалку. Стоимость трактора с пробегом – 4500 рублей.
Какие документы нужны?
Хотя некоторые продавцы самоделок утверждали, что ездили на своем творении за пределами своего участка и не имели проблем с ГАИ, мы знаем немало случаев, когда владельцев такой техники привлекали к ответственности.
В Беларуси удостоверение тракториста-машиниста дает право на управление несколькими типами машин:
Не стоит путать эти категории с автомобильными и мотоциклетными – приемом экзаменов и выдачей удостоверения тракториста-машиниста занимается не Госавтоинспекция, документ выглядит иначе.
Всеми вопросами, касающимися сельхозтехники, начиная от выдачи «прав» и заканчивая техосмотром, ведают органы Гостехнадзора.
«Если вы приобретаете мини-трактор для собственного участка, вам достаточно получить категорию «А», – рассказали нам в инспекции по г. Минску. – Для начала вам должны выдать медсправку, в которой должно быть указано, что вам разрешено управлять колесными тракторами категории «А». После этого самостоятельно изучаете устройство трактора, учитесь ездить и приходите сдавать экзамены по месту прописки».
В Минске инспекция Гостехнадзора открыта для приема посетителей два дня в неделю: по понедельникам и четвергам с 9.00 до 16.30, перерыв на обед с 13.00 до 14.00. Перечень литературы, которую необходимо изучить, есть на стенде организации. За сдачу экзамена и выдачу удостоверения необходимо будет заплатить – в общей сложности выйдет около 150 рублей, как сказали по телефону.
При покупке нового трактора покупатель должен проследить, чтобы продавец выдал ему все необходимые для постановки на учет документы, для белорусских и импортных машин перечень разный. Потом машину необходимо поставить на учет, получить номерные знаки и техпаспорт. За все это придется заплатить около 100 рублей. После этого трактор проходит техосмотр, который даже для новой техники выдается на год, оформляется страховка – и можно смело выезжать на дороги.
В инспекции обратили внимание, что если трактор самодельный, то его «автор» должен сам зарегистрировать машину, получить на нее техпаспорт и только после этого продавать. Если же документа нет, такую машину лучше не покупать, так как поставить ее на учет покупатель не сможет. Оценкой безопасности самоделок занимается Белорусская машиноиспытательная станция, которая находится в поселке Привольный под Минском. Машину можно привезти для испытаний туда либо вызвать специалиста на свой участок.
Что касается мотоблоков, то регистрации они не подлежат, «права» на них не требуются. Однако это не значит, что водитель, если он будет управлять мотоблоком пьяным или перевозить пассажиров в прицепе, не будет привлечен к административной ответственности.
Наш вердикт
Недорогой полноценный заводской мини-трактор без навесного оборудования обойдется владельцу участка около 7000 рублей. Однако тем, кто планирует приобрести такую технику и выезжать на ней на дороги общего пользования, необходимо получать удостоверение на право управления трактором, регистрировать машину, проходить техосмотр и оформлять страховку.
В попытке сэкономить можно купить мотоблок с адаптером. Обойдется он гораздо дешевле, до 3000-4000 руб., для управления таким приспособлением не нужны «права» и регистрация, однако он будет уступать трактору по мощности.
Что касается самоделок, их много на сайтах частных объявлений, они дешевле заводских тракторов, некоторые из них выполнены очень качественно, однако во избежание проблем такие машины должны быть зарегистрированы, управлять ими должны люди с удостоверением соответствующей категории. В противном случае на них лучше не выезжать на дороги общего пользования.
Расход топлива тракторов. Правила расчета, нормы
Для каждой модели трактора в инструкции по эксплуатации указывается расход топлива, однако разные производители используют разные формулы для определения среднего значения. Кроме этого, следует иметь в виду, что используемые формулы предполагают идеальные условия для работы трактора: его полную загрузку, сухую ровную дорогу, отсутствие осадков и т.д. Поэтому в основном расход топлива рассчитывается для каждой машины индивидуально, в зависимости от того, в каких условиях приходится работать оператору. Рассмотрим причины, по которым может увеличиваться или уменьшаться расход горючего, а также принцип расчета уровня расхода ГСМ.
Факторы, влияющие на расход топлива тракторов
Перерасход топлива (или меньший, чем положено, расход) может быть обусловлен несколькими факторами. Например, одной из главных причин является техническое состояние силового агрегата трактора. Специалисты советуют перед началом проведения работ проверять ДВС на наличие неполадок.
Источник фото: exkavator.ru/trade Расход топлива обусловлен рядом различных факторов
На показатель влияет и стиль вождения оператора (агрессивная езда, неверная скорость или неправильный режим переключения передач). Погодные условия, сезонность выполнения работ и ландшафт также являются причинами увеличения или уменьшения расхода топлива тракторов.
Уровень потребления горючего в час при движении зависит от грузоподъемности прицепа, а также от типа дорожного покрытия. Производители различают три типа дорог в зависимости от их состояния:
Расчет расхода топлива тракторов самостоятельно: нюансы
Определение расхода топлива тракторов позволяет оценить будущие затраты на содержание техники. Для измерения показателя трактор должен проехать 100 км. После чего определяют количество израсходованного горючего. Важно: сама машина, а также все узлы и агрегаты должны быть в полностью исправном состоянии.
Источник фото: exkavator.ru/trade Для расчета расхода топлива существует специальная формула
Для расчета показателя потребления топлива машиной берутся следующие характеристики: удельный расход топлива (R), мощность силового агрегата в л.с. (N) и коэффициент перевода из кВт, равный 0,7. Расход топлива за 1 час принимается за P. Исходя из этого формула расчета выглядит следующим образом:
P=0,7*R*N
Не следует забывать о том, что у разных моделей разная грузоподъемность. В этой связи при расчетах пользуются поправочным коэффициентом. При полной, неполной, половинной или частичной загрузке используют соответственно следующие показатели: 1; 08; 0,6; не более 0,5.
Расход топлива отечественных и зарубежных тракторов: все дело в модели
Источник фото: exkavator.ru/trade Состояние дорожного полотна может существенно влиять на расход топлива тракторов
В завершение приведем нормы расхода топлива для наиболее популярных моделей сельскохозяйственных тракторов МТЗ БЕЛАРУС, ЮМЗ и John Deere.
Выбор масла для трактора, нормы и расход
Все бензиновые или дизельные двигатель нуждаются в обслуживании и использовании определенных компонентов, и моторное масло является одним из важнейших компонентов для двигателя. Что касается тракторов и подобной спецтехники, то выбор масла для них отличается от классических автомобильных вариантов, в частности особенностями строения двигателя. Большая часть подобной техники работает с неравномерной нагрузкой на мотор, отчего изменяется частота вращения коленвала. Следовательно, моторное масло в таком случае должно быть достаточно качественным и всегда присутствовать в нужном количестве, иначе ресурс трактора уменьшается. 
Интересным будет тот факт, что большинство современных отечественных и зарубежных производителей техники требуют конкретного вида и характеристики масла для своей техники. Многие детали на тракторе смазываются под давлением, другая часть путем разбрызгивания на нее масла. Разбрызгиванием смазываются следующие детали:
Обратите внимание, что подобная смазка происходит на заведенном двигателе, масло циркулирует по системе. Что касается смазки под давлением, то она направлена на следующие детали:
Масло для трактора — минеральное и синтетическое
Ранее основным маслом для трактора была минеральная разновидность, но она используется все реже ввиду появления на рынке синтетики и полусинтетики. Добывают минеральное масло из сырой нефти, из-за чего при повышенной температуре или давлении оно масло теряет свои изначальные свойства. То есть даже для трактора не рекомендуется применять синтетическое масло. 
Синтетика в последние годы активно перешла от применения в двигателях реактивных самолетов до моторов тракторов и прочих транспортных средств. Плюс такой жидкости в отсутствии элементов, которые бояться повышенные температуры. Также масло не оставляет осадок и окисления на поверхностях. Синтетика способна работать на более высоких температурах. И наоборот, масло не густеет при низких температурах, начинает свое действие сразу после запуска мотора.
Для бензиновых и дизельных моторов
Большинство тракторов работает на дизельном или бензиновом топливе, и для них существует отдельная категория масел. Для примера, если ваш трактор бензиновый или дизельный отечественного бренда, оптимальным будет выбор всесезонного масла. Оно считается универсальным и обозначается как М-6з/10В, создается согласно ГОСТ 10541-78. Практика показывает, что такое вещество служит достаточно долго и имеет в своем составе множество присадок. 
В случае, если вы работаете на тракторах с дизельными двигателя и отсутствием турбонадува, выбирайте масла с обозначением Г2к. Разделяются также на классы вязкости — от 8 до 10 и класса 14. 
Многие специалисты рекомендуют обращать внимание на масла М-10Г2 или М14Г2, которые показывают хороший состав и имеют минимальную сульфатную зольность. При правильном использовании техники и настройки двигателя вышеуказанные масла можно использовать в течении 300 часов работы. Зная, какое масло лить в трактор, можно ознакомиться со сроком службы и нормами расхода.
Срок службы моторного масла
Что касается тракторов, то используемый смазочный материал под стоимости и характеристикам отличается от автомобильных вариантов. Для улучшения срока службы тракторного масла большинство моделей оборудуют системой фильтрации и смазки, а в тракторе Беларусь Д-36 вовсе предполагается двойная система. В конструкции предусмотрены фильтры грубой и тонкой очистки.
Модель трактора Беларусь Д-40 более продвинулась в этом плане, ведь располагает центробежным фильтром с фильтрующим элементом, который увеличивает износостойкость деталей двигателя и таким образом снижает расходы масла. 
Что касается срока службы такого вещества, то замену масла в большинстве случаев делают примерно каждые 250 отработанных часов либо раз в год. Данные универсальные, более точная информация в характеристиках вашей модели трактора.
Нормы расхода масла для трактора
Большинство двигателей тракторов и другой спецтехники имеют определенных расход масла, поэтому со временем его нужно доливать дабы уберечь технику от поломки. Вопрос количества расхода интересен большинству владельцев техники, поэтому мы предоставим таблицу с этими данными, исходя из основных и популярных моделей тракторов в России. Также учтите, что норма расхода берется из показателя 100 литров топлива. 
Вышеуказанная таблица относиться к рабочим исправным двигателям тракторов. Но следует понимать, что данный показатель будет больше в том случае, если двигатель и трансмиссия изношены. Также на расход влияют такие показатели как загруженность трактора и погодные условия. Учитывая эти особенности, следует вовремя проверять уровень масла и доливать его.
Какое масло рекомендуют пользователи?
Многие советуют использовать масло Мобиль для дизельного двигателя, по возможности альтернативой ему будет М-10В2. Данный вариант во многих тракторах показывает ситуацию, когда после нагрева теряется вязкость. На трактора Т-40 неплохим вариантом считают масло М10Д, имеет хорошую стоимость и меняется примерно 1 раз в год. Трактор Д-65 может спокойной работать с вариантом масла М10Г2к.
В последнее время улучшить вязкость и продлить срок службы двигателя помогают различные присадки, по словам специалистов они увеличивают ресурс мотора. Популярная Молибденовая присадка заливается в соотношении 1 флакона на 7 литров масла.
Какое используют дизельное топливо для трактора и как снизить расход
Дизельное топливо менее популярно, чем бензин. Но его продолжают использовать в двигателях различного типа. При этом у ДТ есть есть много неоспоримых преимуществ, которые особенно заметны при эксплуатации сельскохозяйственной техники.
Трактора на дизельном топливе
Виды дизельного топлива
Классифицируется дизельное топливо исходя из физико-химических характеристик и качественно количественного состава. Есть три основных вида ДТ:
Все виды топлива отличаются между собой по плотности, вязкости, температуре застывания и испарения.
Где используют ДТ
Основные потребители дизельного топлива:
Когда выгодно применять дизельное топливо
Стоимость ДТ примерно на 30% ниже, чем у бензина. Его выгодно использовать на бездорожье, так как автомобиль становится более проходимым. Также дизтопливо хорошо справляется с тяжелыми условиями. При больших затратах топлива ДТ снижает стоимость производства продукции.
Виды тракторов
Есть два основных вида тракторов:
Конструкция тракторов может быть безрамной, полурамной или рамной.
Требования для дизтоплива для трактора
Чем выше цетановое число у дизельного топлива, тем лучше оно воспламеняется. Для тракторов можно использовать ДТ с цетановым числом в пределах от 40 до 50 единиц. При таких параметрах двигатель способен запускаться «на холодную» и мягко работать во время сильных нагрузок.
Также следует учитывать склонность топлива к нагарообразованию. Это определяется количеством лака и смол. Для дизельного топлива для трактора показатель коксуемости не должен превышать 0,05%.
Важным показателем является содержание сернистых соединений. Они приводят к преждевременной коррозии двигателя. Допустимое значение — 0,2-1%.
Для ДТ недопустимым является наличие водорастворимых кислот, щелочей, воды и механических примесей.
Особенности заправки
Во время заправки трактора нефтепродуктами необходимо соблюдать такие условия:
Чтобы выполнить перечисленные условия, необходимо иметь специальные заправочные средства. Желательно, чтобы они были передвижными. Так можно будет подъехать ими к месту проведения работ.
Правила расчета расхода топлива и норм для тракторов
Лишний расход топлива обуславливается зачастую сразу несколькими факторами. К примеру, обычно это связано с состоянием двигателя. Перед началом работ специалисты рекомендуют проверить силовой агрегат на наличие неполадок.
Трактор на заправке дизельным топливом
Также на расход может влиять манера вождения, погодные условия, сезон выполнения работ и т. д.
Правила расчета нормы
От производителя показатель расхода предусматривает, что трактор будет эксплуатироваться в идеальных условиях. Но такого практически никогда не бывает. Во время самостоятельного расчета необходимо выявить усредненные условия и значения, которые будут актуальны в конкретном случае. На усредненные значения могут влиять факторы, описанные ниже.
Важные факторы
На показатель расхода топлива может влиять:
Также следует убедиться, что водитель во время пользования машиной не игнорирует рекомендации, которые дает производитель.
Что следует учесть?
Во время расчета затрат учитывать нужно состояние дорог, грузоподъемность агрегата, состояние почвы, состояние шин. Абсолютно все влияет на расход топлива, но это основные факторы.
Состояние дорог
Одним из наиболее важных факторов, влияющих на расход топлива, является качество дорожного покрытия. КПД ухудшается при таких условиях:
Чем сложнее технике передвигаться, тем больше будет расход топлива.
Классификация грузоподъемности
Грузоподъемность может быть разной:
Основные причины сильного расхода
Главные причины перерасхода топлива:
СПРАВКА. Самой частой причиной перерасхода является некорректная работа двигателя.
Решить эту проблему поможет регулярный технический осмотр трактора.
Буксирование и сцепление с почвой
Чем лучше сцепление с почвой, то выше КПД. Буксование появляется в тех случаях, если гусеницы или колеса не могут зацепиться за землю. Обычно показатель буксования не должен превышать 15%.
ВАЖНО. Необходимо учитывать модель. Если трактор не способен нормально работать на конкретной почве, то буксование (и потери) будет больше.
Расход топлива отечественных и зарубежных тракторов: все дело в модели
Основные отличия разных моделей начинаются еще на этапе производства. Важно учитывать, для каких широт и региона компания выпускает свои машины. Ведь в разной местности разные ландшафтные и климатические условия, что влияет на принцип работы трактора.
Для зарубежных и отечественных машин расчет отличается. Отечественные в основном приспособлены к средним широтам. Зарубежные чаще всего изготавливаются исходя из климатических условий страны. Есть, конечно, экспортные модели, но это можно отнести к исключениям.
СПРАВКА. Лучше всего приобретать технику, которая произведена в России, Украине, Белоруссии и Польше.
Преимущества использования дизельного топлива
Основные преимущества ДТ: