на перегоне а в двухсторонняя автоблокировка с какой максимальной скоростью одиночный электровоз сдо

На перегоне а в двухсторонняя автоблокировка с какой максимальной скоростью одиночный электровоз сдо

Скачать умную клавиатуру Очень рекомендуем скачать умную клавиатуру с автоисправлением от Яндекса на свой телефон

С этой клавиатурой вы сможете в 3 раза быстрее вводить текст в поле поиска

Поделится с коллегами:

На перегоне А – В двусторонняя автоблокировка. С какой максимальной скоростью одиночный электровоз может следовать на I-й главный путь.

Ответ на вопрос находится ниже.

На перегоне А – В двусторонняя автоблокировка. С какой максимальной скоростью одиночный электровоз может следовать на I-й главный путь?
1. Не более 40 км/ч.
2. Не более 20 км/ч.
3. Не более 25 км/ч.

На перегоне А – В двусторонняя автоблокировка. С какой максимальной скоростью одиночный электровоз может следовать на I-й главный путь?
1. С установленной скоростью.
2. Не более 60 км/ч.
3. Не более 80 км/ч.

Наш онлайн-проект «ПроКонспект» является Вашим индивидуальным интернет-помощником.

По оформлению сайта, рекламе и багам обращайтесь к администратору в группе ВКонтакте
Администрация сайта ПроКонспект.рф
Метрика.Яндекс
Все права защищены.

Источник

Наименование вопроса: «ИСИ_3_9_В538»

Текст вопроса: «Выберите правильное показание входного светофора «НД».

Картинка к тексту вопроса:

1. Один желтый огонь.

Признаки варианта ответа:неправильный, критический.

Признаки варианта ответа: правильный.

3. Один желтый мигающий огонь.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИСИ Глава 3 п. 9; ИДП Прил.1 п.5.

Комментарии к неправильным ответам:

Ответ неправильный. Согласно п. 9 главы 3 ИСИ и п.5 Прил.1 ИДП, входной светофор по неправильному пути может иметь только два показания: два желтых или красный огонь, а скорость проследования этого светофора во всех случаях не должна превышать установленную для приема на боковой путь, в том числе и при установке маршрута по главному пути, как это имеет место в заданном случае.

Наименование вопроса: «ИСИ_3_9_В539»

Текст вопроса: «На перегоне А – В двусторонняя автоблокировка. С какой максимальной скоростью одиночный электровоз может следовать на I-й главный путь?»

Картинка к тексту вопроса:

1. С установленной скоростью.

Признаки варианта ответа:неправильный, критический.

Признаки варианта ответа: правильный.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИСИ Глава 3 п. 9; ПТЭ п. 16.30.

Комментарии к неправильным ответам:

Ответ неправильный. В соответствии с пунктами 9 главы 3 ИСИ и 16.30 ПТЭ, скорость проследования поездом (в том числе одиночным локомотивом, следующим как поезд) светофора с одним желтым немигающим огнем не должна превышать 60 км/ч).

Наименование вопроса: «ИСИ_3_15_В540»

Текст вопроса: «Что означает один зеленый и один лунно-белый огни на выходных

светофорах на участках, оборудованных автоматической локомотивной

сигнализацией, применяемой как самостоятельное средство сигнализации

Картинка к тексту вопроса:

1. «Разрешается поезду отправиться со станции»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

2. «Разрешается поезду отправиться со станции, впереди свободен один блок-участок»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

3. «Разрешается поезду отправиться со станции, впереди свободны два

или более блок-участка»

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место : «ИСИ Глава 3. пункт 15»

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «На участках, оборудованных автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельное средство сигнализации, и участках, оборудованных постоянно действующей двухсторонней автоблокировкой для движения по неправильному железнодорожному пути по показаниям локомотивных светофоров, выходными светофорами

подается сигнал один зеленый и один лунно-белый огни – «Разрешается поезду

отправиться с железнодорожной станции, впереди свободны два или более

Дата добавления: 2018-04-05 ; просмотров: 972 ; Мы поможем в написании вашей работы!

Источник

ИНСТРУКЦИЯ ПО СИГНАЛИЗАЦИИ НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

«Какие из показанных на рисунке сигналов являются круглосуточными?»

№2«Каким по своему назначению является светофор НМ1 в ситуации, показанной на схеме?»

№3«Каким по своему назначению является светофор НМ1 в ситуации, показанной на схеме?»

№4«Каким по своему назначению является светофор НМ1 в ситуации, показанной на схеме?»

№5«Выберите правильное показание входного светофора «НД».

Ответ:Два желтых огня.

№6«На перегоне А – В двусторонняя автоблокировка. С какой максимальной скоростью одиночный электровоз может следовать на I-й главный путь?»

Ответ: «Не более 60 км/ч».

№7 «С какой скоростью поезд может проследовать входной светофор «Ч»?

Ответ: «Не более 80 км/час».

№8«Первоочередные действия ДСП в заданной ситуации».

Ответ: «Выключить пригласительный сигнал и передать команду машинисту об остановке поезда».

№9«На перегоне А – В двусторонняя автоблокировка. С какой максимальной скоростью одиночный электровоз может следовать на I-й главный путь?»

Ответ: «Не более 20 км/ч».

№10«На каких светофорах нельзя пользоваться пригласительным сигналом, и он не должен быть на них установлен?»

Ответ: «Ч1, Ч3, Ч5, Ч12».

№11«Пассажирский поезд имеет стоянку на станции по расписанию для посадки-высадки пассажиров. Какой из факторов, указанных в вариантах ответов, может не позволить машинисту пассажирского поезда немедленно выполнить требование зеленого огня на выходном светофоре – отправиться со станции?»

Ответ: «Машинист не может отправиться раньше времени, указанного в расписании».

№12«Пассажирский поезд имеет стоянку на станции по расписанию для посадки-высадки пассажиров. Какой из факторов, указанных в вариантах ответов, может не позволить машинисту пассажирского поезда немедленно выполнить требование зеленого огня на выходном светофоре – отправиться со станции?»

Ответ:«Машинист не может отправиться раньше времени, указанного в расписании».

№13«На перегоне А – Г – двусторонняя автоблокировка. На перегоне А – В движение поездов осуществляется по правильному пути по сигналам автоблокировки (АБ), а по неправильному пути – по сигналам локомотивных светофоров (АЛСН). Куда отправляется поезд № 2835 со станции А?»

Ответ: «На станцию В по 1-му главному пути».

№14«Выберите правильное показание выходного светофора «Ч2».

Ответ: «Один желтый мигающий и лунно-белый огни».

№15«На перегоне А–Г – двусторонняя автоблокировка. На перегоне А–В движение поездов осуществляется по правильному пути по сигналам автоблокировки (АБ), а по неправильному пути – по сигналам локомотивных светофоров (АЛСН). Куда отправляется поезд № 2835 со станции А?»

Ответ: «На станцию В по 2-му главному пути».

№16«На перегоне А–Г – двусторонняя автоблокировка. На перегоне А–В движение поездов осуществляется по правильному пути по сигналам автоблокировки (АБ), а по неправильному пути – по сигналам локомотивных светофоров (АЛСН). Куда отправляется поезд № 2835 со станции А?»

Ответ: «На станцию Г».

№17«Укажите светофоры, показания которых соответствуют показанию локомотивного светофора».

«вариант 1: один зеленый огонь;

вариант 2: один желтый мигающий огонь;

вариант 4: один зеленый мигающий огонь;

вариант 5: один желтый и один зеленый огни».

№18«Выберите правильный вариант показания светофора литер «2».

Ответ: «Желтый мигающий».

№19«С какой скоростью машинист должен вести поезд до первого проходного светофора?»

Ответ: «Не более 20 км/час».

№20«С какой скоростью машинист должен вести поезд до первого проходного светофора?»

Ответ: «не более 40 км/час».

№21«С какой максимальной скоростью машинисту поезда разрешается проследовать проходной светофор литер?»

№22«С какой максимальной скоростью может следовать поезд из позиции 3 до проходного светофора литер5?»

№23«При неисправности каких светофоров не может быть использовано разрешение на бланке зеленого цвета ф. ДУ-54 с заполнением пункта 1?»

Ответ: «Н, НС, ЧВ, НМ1А (при приеме поезда)».

№24«Какие светофоры при их неисправности поезда могут проследовать порядком, установленным п. 30, 32, 34 Приложения 9 ИДП (прием поездов при запрещающих показаниях светофоров)?»

Ответ: «НМ1А, НМ1, НМ3, НМ5, Н, НС, ЧВ».

№25«Выберите правильный вариант ограждения».

№26«На каком расстоянии от сигнального знака «Начало опасного места» должен быть в данной ситуации установлен желтый щит?»

№27«Содержание записи, которую сделал ПД в Журнале осмотра:

Ответ: «Не указано, что 8 путь закрывается для движения».

№28«Выберите правильный вариант ограждения препятствия на пути».

№29Текст вопроса: «Выберите правильный вариант ограждения препятствия на пути».

№30«Выберите правильный вариант ограждения препятствия на пути».

№31«Выберите правильный вариант ограждения препятствия на пути».

№32«Выберите правильный вариант ограждения препятствия на пути».

№33«Выберите правильный вариант ограждения препятствия на пути».

№34«Выберите правильный вариант ограждения препятствия на пути».

№35«Содержание записи, которую сделал ПД в Журнале осмотра: На I главном пути будет производиться подъемка пути до 6 см. Скорость следования поезда по месту работ не более 25 км/час. ПД. Может ли ДСП подписать такую запись ПД и разрешить приступить к работам?»

Ответ: «Не может, так как не указано: ‘согласно выданному предупреждению’»

№36«Выберите правильный вариант ограждения».

№37«Как оградить опасное место, требующее уменьшения скорости, на 6 пути станции А?»

Ответ: «Установить желтые щиты у остряков стрелок 18 и 13».

№38«За какой светофор выезжает маневровый состав?»

№39«Какие из показанных на схеме сигналов являются «Сигнальными указателями?».

№40«С какой максимальной скоростью одиночный электровоз, выехавший маневровым порядком с 4-го пути за светофор М2, может следовать на I-й главный путь?»

Ответ: «Не более 60 км/ч».

№41«Для какого из показанных вариантов движения поезда в дневное время при хорошей видимости обозначение локомотива сигналами является правильным?»

№42«Выберите вариант, при котором сигнализация соответствует заданным условиям движения поезда в ночное время суток».

№43«Однопутный перегон. Выберите правильный вариант осигналивания одиночного локомотива ночью при следовании в направлении, указанном стрелкой».

№44«Какому из указанных вариантов соответствует ограждение хвоста поезда?»

№45«Ночь. Требуется определить, какой поезд приближается к Вам».

№46«Тёмное время суток. Маневровый локомотив. Радиосвязь с машинистом неисправна. Составитель обращен лицом к локомотиву (на рисунке показан вид ручного сигнального фонаря со стороны машиниста). Какой из вариантов подачи ручных сигналов нужно применить, чтобы локомотив двигался на составителя?»

№47«Какой сигнал должен подавать машинист свистком локомотива?»

Ответ: «Три длинных и один короткий».

№48«Плохая видимость (туман). Какой оповестительный сигнал должен подавать свистком локомотива машинист прибывающего поезда?»

Ответ: «Один длинный, один короткий и один длинный».

№49«Какой сигнал должен подавать машинист свистком локомотива?»

№50«ПДБ обнаружил лопнувший рельс на II-м главном пути, имеет при себе духовой рожок. Какой звуковой сигнал он должен подать в показанной на рисунке ситуации?»

Ответ: «Один длинный и три коротких».

«Горит груз (пиломатериалы) в полувагоне. Какой звуковой сигнал должны подавать работники на станции?»

Ответ: «Один длинный и два коротких».

Источник