направляющие суппорта киа рио 3 задние какой верхний
Задние тормоза ч2
В прошлой части я менял задние тормозные диски и колодки ТУТ
так же было обнаружено повреждение пыльника тормозного цилиндра и пыльников направляющих.
5823328300 HYUNDAI/KIA
Пыльник поршня тормозного суппорта
5823228300 HYUNDAI/KIA
Уплотнительное кольцо поршня тормозного суппорта
582214D500 HYUNDAI/KIA
Направляющая суппорта заднего(желтый верх)
582224D500 HYUNDAI/KIA
Направляющая суппорта заднего(серебро низ)
581641G300 HYUNDAI/KIA
Пыльник пальца тормозного суппорта для рио до 11г.в.
581644D500 HYUNDAI/KIA
Пыльник пальца тормозного суппорта мне не подошли.
581643M000 HYUNDAI/KIA
Пыльник пальца тормозного суппорта — то что нужно
Запчасти подбирал по каталогам на Автодоке и не нашел артикул пыльник пальца, пошел к гуглу и заказал 581641G300 (138р шт).пыльники пришли не такие, деньги вернули.
581644D500 (125р шт) — подбирал менеджер, тоже не подошли.
И наконец с третьего раза пришло то что нужно 581643M000 аж за целых 249р за шт.
на момент заказа в Кореане 340р за шт., на Емексе пишет замену на 581644D500.
на Автодоке 249р, через два дня после того как забрал, они появились по 114р за шт.
Процесс замены пыльника
1 откручиваем суппорт от скобы
2 откручиваем тормозной шланг
3 предварительно я подготовил болт М5 30-35мм с двумя шайбами от кровельных саморезов для того чтобы тормозная жидкость не вытекала
4 зажимаем болт М5 на тормозном шланге
5 снимаем на тросе ручника скобу
6 ключом отводим кронштейн ручного тормоза
7 суппорт у нас в руках
8 выкручиваем тормозной поршень против часовой стрелки
9 чистим от грязи суппорт
10 промываем
11 меняем сальник
12 одеваем пыльник на поршень потом вкручиваем
13 потом вкручиваем поршень
14 собираем в обратной последовательности
15 вставляем трос ручника
16 вставляем скобу удерживающую трос
17 прикручиваем тормозной шланг
18 чистим шахты направляющих
19 ставим пыльники пальца тормозного суппорта
20 смазываем направляющие
21 смазываем направляющие колодок, уст колодки
22 устанавливаем скобу прикручиваем суппорт
23 прокачиваем тормоза
Постарался подробно описать, вроде ничего не забыл.
Всем пока, живите громко))
Замена+смазка направляющих суппорта
Всем привет. Не так давно меня стал напрягать стук передних суппортов. Выхода есть два:
1.Заменить + смазать направляющие суппорта (просто смазка не помогла)
2. Что-то колхозить (на драйве есть полно статей насчёт этого варианта)
Выбрал первый вариант. Для этого заказал:
1. Оригинальные направляющие
Артикул:
581622F300 (верхний) — болт направляющий суппорта (его, как мне кажется, можно и не менять)
581612F300 (нижний) — направляющая суппорта
Цена
Верхний — 155*2=310 рублей
Нижний — 145*2=290 рублей
2. Смазка для направляющих суппорта
МС 1630
цена — 85 рублей за тюбик(я купил на каждый суппорт по тюбику)
После данного ремонта стук пропал. Посмотрим насколько мне этого хватит.
Запчасти
KIA Rio 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Kia Rio, 2017
Kia Rio, 2014
Kia Rio, 2012
Kia Rio, 2012
Комментарии 11
Направляющие долго продержались, стук появился?
Раз не экономишь на обслуживании, купил бы нормальную смазку для направляющих trw pfg 110, тюбик стоит примерно 200 р.Уже третий раз обслуживаю тормоза, еще осталось, там много забивать не надо.
А эта чем не нормальная? меня она полностью устраивает. И тем более в магазине продаётся только такая)
TRW/LUCAS- производитель с мировым именем в сфере гидравлики и тормозных систем.ВМП шарлатаны, еще с конца 90х годов.Вспомните, как недавно они позиционировали мс 1600-можно толкать во все щели.Тоже купился на эту смазку, но поштудиров профильные форумы понял, что не годится.В Автодоке pfg 110-231р.К смазкам направляющих предъявляются очень жесткие эксплутационные требования-диапазон температур рабочих, чтоб она не текла при нагреве и не замерзала зимой, и синтетическая основа, чтоб не взаимодействовала с материалом пыльников.
Данную смазку я использую не в первый раз, проблем не было.
В следующий раз попробую TRW, спасибо за совет.
Честно, мне в удовольствие этим заниматься) Пока нет жены, детей, можно деньги и на машину потратить, тем более что продавать я её пока не собираюсь, а все эти доработки мне дарят кучу положительных эмоций) Для меня машина это не просто поповозка, а что то большее) Многим это не понять, но каждому своё. Кто то марки собирает, кто то ездит на рыбалку, кто то ещё чем то занимается, а я люблю заниматься своей машиной)
581622F300 он серебристый, он же нижний.
А 581612F300 он же золотистый верхний.
В каталогах ошибка получается? Мне упорно говорит автодок, что 12F300 это низ, а 22F300 верх.
Верхний без резинки(золотистый).
Я заказывал на автодок, у меня вроде всё правильно было написано)
Поправьте в описании, у Вас 22F300 написано, что верхний, а он нижний.
581622F300 он серебристый, он же нижний.
А 581612F300 он же золотистый верхний.
В каталогах ошибка получается? Мне упорно говорит автодок, что 12F300 это низ, а 22F300 верх.
Борт №71 Профилактика задних тормозов на KIA Rio 3 или устраняем скрип
Всем Доброго времени суток Друзья, Подписчики и просто гости!
Данная запись не носит информационный характер, решил написать ее для себя, чтобы помнить что было, когда и как.
Много фоток не будет. Будет много букв — для тех кто любит почитать. Не было желания все фоткать, да и руки были очень грязные )
Направляющие задних суппортов нужны для выполнения нескольких задач. Во-первых, они отвечают за отсутствие звона тормозов автомобиля, во-вторых, за равномерность торможения. Основная проблема заключается в том, что данный элемент достаточно быстро изнашивается, хотя многое зависит от марки автомобиля.
Давайте посмотрим, как самостоятельно смазать, а при необходимости и поменять направляющие суппорта
Немного общей информации :
Прежде чем начинать выполнение работ, необходимо определиться, в чём же, собственно, проблема?
Старайтесь не повредить пыльники, так как они сделаны из тонкой резины.
Продолжаем ремонтные работы :
Если вы заметили, что направляющие тормозного суппорта проржавели, то сразу меняйте их. Если же состояние удовлетворительное, то можно оставить. Не забудьте демонтировать направляющие колодок, как правило, они защелкиваются непосредственно в скобу суппорта. Теперь приступаем к очистке снятых элементов. Для этого можно использовать наждачную бумагу (мелкозернистую) или
Напильник с мелкой риской вам в помощь. Перед тем как нанести смазку, обезжириваем детали. Не забудьте точно такие же действия провести и с направляющими колодок, так как в процессе эксплуатации под пыльник попадает грязь и вода, что значительно снижает эксплуатационные свойства смазочных веществ. После этого можно устанавливать новые запчасти, или же старые, на ваше усмотрение. После того как узел будет в сборе, возьмите металлическую щётку и пройдитесь по тормозам, посмотрите на степень износа колодок, возможно, что вскоре и их придётся менять.
Какую выбрать смазку?
Вопрос достаточно щекотливый для любого автомобилиста.
Для того чтобы направляющие суппорта работали в нормальных условиях и обеспечивали должную безопасность во время движения, рекомендуется использовать высокотемпературную смазку. Это позволит практически полностью исключить вероятность заклинивания или же заедания тормозных колодок во время движения. Когда вы осуществляете ремонт, то обязательно обращайте внимание на состояние пыльника направляющей. Дело в том, что под него попадает грязь и другие инородные включения. Смазка вымывается и теряет свои первоначальные свойства. Если направляющие передних или задних суппортов клинят, то с вероятностью 99% можно сказать, что дело в смазочном материале.
Каждая замена тормозных колодок должна включать в себя осмотр направляющей. Снимайте пыльник, удаляйте слой старой смазки — лучше всего с этим справляется смывка для карбюратора
И нанесите на обезжиренную поверхность новый. Обработке должны подвергаться и скобы, а также металлические поверхности колодок. Для этого применяется противозарядная паста. Смазка может быть с включением меди или с добавлением керамики (магний, дисульфид).
Смазка направляющих — верный путь к накоплению грязи. Может когда и не будет иметь значения, а когда и будет (много факторов вовлечено — начиная от сезона до стиля езды со всеми их комбинациями).
Я выбрал (Вы можете выбрать другую)
Смазка ЛиквиМолиКуфперПасте — специальная, и не собирает грязь и пыль. В сервис-мануале на машину написано — надо смазывать — значит надо, не будем делать выводы вразрез с мнением производителя.
Короко и думаю ясно будет, как выполнить работу
Домкратим машину
Снимаем колесо
Потом
Накидным ключом или головкой «на 14 мм» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу, удерживая последний ключом «на 17мм». Аналогично отворачиваем верхний болт крепления суппорта к направляющему пальцу.
Снимаем суппорт с направляющей колодок и осторожно опускаем его, стараясь не повредить тормозной шланг и трос стояночного тормоза.
Отверткой сдвигаем наружную тормозную колодку по направляющим пластинам
и снимаем ее
Аналогично снимаем внутреннюю колодку.
Обязательно осмотрите колодку при необходимости её надо очисть от пыли и грязи, при возможности обточите наждачной бумагой или напильником края захода колодки на фото показаны места где надо подточить
Вставляем отвертку в зазор между направляющей колодок и пластиной, затем, отжав пластину…
снимаем ее с направляющей колодок
Пластину тоже осматриваем и при необходимости чистим
Если требуется заменить защитный чехол направляющего (по простому чехол резиновый) пальца, вынимаем нижний направляющий палец из отверстия направляющей колодок и снимаем защитный чехол. Таким же образом снимаем защитный чехол верхнего направляющего пальца
Осматриваем его и смываем старую смазку и наносим новую
Верхний и нижний направляющие пальцы моем и наносим новую смазку
Верхний и нижний направляющие пальцы отличаются один от другого. Их окраска облегчает идентификацию: верхний палец — желтого цвета, нижний — серебристого. Если Вы захотели поменять новые колодки то — Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра. Для этого предлагаем два способа. При первом используются винт и планка от двухзахватного винтового съемника, или пасатижами
Так же осматриваем скобу и заход направляющих пальцев и смываем старую смазку
Замена нижних направляющих переднего суппорта.
Уже несколько лет начал замечать плохую работу передних суппортов.
Стоило немного проехаться, разогрев сам диск с колодками, как при скорости 10-20 км/ч начинает слышится раздражающий скрежет колодки. Который естественно учащался с увеличением скорости.
При обслуживании тормозов давно замечаю, что на передних суппортах нижние пальцы (направляющие) ооочень туго ходят. А порой их просто клинит.
Речь естественно идёт об этих пальцах.
Как выяснилось, у меня просто были разбухшие резинки.
Причём это я начал замечать очень дано, а именно после использования самой отвратительной смазки, вернее правильней сказать шпаклёвки МС-1600.
(эти записи есть у меня в БЖ)
Да, конечно эти пальцы можно заказать по 130-140р в том же автодок,
но когда приспичило и надоел скрежет есть просто слово — НАДО.
Короче поехал в евроавто и купил по 210р. Зато ждать не надо.
Тут же поехал в гараж и начал замену.
После моего обслуживания тормозов прошло буквально несколько дней, но при разборке суппорта я с трудом вытащил нижний палец. Такое ощущение что он был вклеен.
Верхний же скользил идеально как всегда.
Ещё раз отверстие прочистил от смазки.
Достал свою любимую тойтовскую смазку.
И как обычно нанёс свежую смазку и установил палец на место.
По сравнению со старым, новый скользил без какого либо усилия.
Именно этого мне не хватало давно!
Со второй стороной сделал всё тоже самое.
Ну вот теперь я доволен работой передних суппортов. При поезде тишина и покой.
Запчасти
KIA Rio 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Kia Rio, 2015
Kia Rio, 2013
Kia Rio, 2016
Kia Rio, 2013
Комментарии 23
Какой артикул у тойотовской смазки?Toyota Rubber Grease p/n 08887-01206?
Есть мнение что лучше использовать 08887-80609 Toyota Disk Brake Caliper Grease
Ты меня извини, но с какого с резиной нижняя направляющая?
ну по каталогу с резиной идет верхняя
Всегда было и есть так))
Каталогу я поверю больше чем этой картинке. Ничего личного
Предлогаю сходить и разобрать свой суппорт для уточнения 😜))
А заодно и тормоза обслужить.
Каталогу я поверю больше чем этой картинке. Ничего личного
на картинке правильно! так что не переживай! а каталог особенно не emex с ошибками и не однократно зафиксированными
Каталогу я поверю больше чем этой картинке. Ничего личного
Ты меня извини, но с какого с резиной нижняя направляющая?
Лучше для направляющих использовать смазку МС 1630.
Нет спасибо. Я больше отечественному производителю не верю. Больше не хочется испытывать судьбу тормозов.
Многие пользуются, вроде по отзывам все норм. Я себе тоже взял тюбик 1600 и 1630. В ближайшем будущем планирую замену передних колодок с соответствующим обслуживанием тормозной системы.
Многие? )))
Правильно, Насмотрятся безумной рекламы, как я когда-то и покупают эту «массу».
Лично у меня этот тюбик улетел в мусорное ведро.
Не знаю меня впринципи мс1600 как универсальная смазка для суппорта устраивает.Пользуюсь 3 сезон, на год хватает.Мажу ей направляйки и обратную сторону колодок, а не скобу где колодки ходят использую медную смазку.Да есть лучше смазка для направляек это та же Тойота и trw но как универсальная мс1600 вполне.Как тюбик закончится обязательно попробую trw)
МС1600 изначально оочень вязкая и для Рио направлявшек нежелательна. И тем более она после месяца использования дубеет и засыхает.
А то что в рекламе этой непонятной массы ещё и колодки мажут как бутерброды))), так это вообще ахтунг. Я такого не понимаю))) Типа избавление от скрипов?)))
Так колодки нужно использовать нормальные и скрипов не будет.
А все эти «бутербродные» намазывания только способствуют налипание короста грязи.
Если я бы не использовал ее то не писал бы.Делад перед зимой ревизию сзади тоже пищали когда назад сдашь и передние сейчас перед обувкой все норм было пальцы ходили нормально, хотя я туда заглядывал два года назад когда колодки менял.А что касается использование ее как противоскрипную, так многих производителей есть такие пасты и после того как я почистил и смазал ее сами колодки где суппорт и цилиндр прижимает скрип пропал.А смазка немного меняет консистенцию и некуда не дивается и грязь не липнит на нее.Конечно именно для направляек лучше использовать мс1630.Я не призываю именно ее использовать но и по собственному опыту сказать плохого не могу.
Два года не заглядывать в суппорты для Питера с солёными зимами? И после писать что там всё хорошо? Очень сомнительно делать такие выводы…
Лично я обслуживаю каждые пол года суппорты при переобувке и для себя делаю выводы по тем материалам, которые применял пол года назад.
Я никого не собираюсь убеждать и выбрасывать мс16000 в помойку, нравиться — пользуйтесь, дело ваше)))
Может мне попалась какая-то подделка мс1600, хотя кто эту отечественную ср@нь будет подделывать)))
Моё личное ИМХО : мс1600 — в топку.
Возможно и вправду подделка попалась.Ну я констатирую то что увидел когда залез туда, честное слово=) А так всё верно лучше залазить туда раз в пол года, особенно в задние они особенно проблемные у нас
Мс1630 за год на направляющих не задубела. Как нанёс- так и осталась)
Замена направляющего болта тормозного суппорта, сравнение со старым
При обслуживание направляющих суппортов была замечена печаль www.drive2.ru/l/479131434330620425/ А именно, был порван пыльник + на направляющих не было втулок.
Куплено:
1. 581642E000 HYUNDAI/KIA Пыльник пальца тормозного суппорта — 309,00 руб.
2. 581622F300 HYUNDAI/KIA Болт направляющий суппорта — 125,00 руб.
3. 581684D500 HYUNDAI/KIA Втулка тормозного суппорта — 2*66,00=132,00 руб.
Разбираем, а вот и виновник торжества — порванный пыльник.
Для сравнения старый и новый комплект
Все смазываем, собираем, радуемся.
Итог.
Скорее всего дилер, когда два раза обслуживал направляющие, применял «говносмазку». В результате пыльники и втулки разбухли. В связи с этим видимо втулки при последнем дилерском обслуживании были по тихому выкинуты «от греха». Цена ремонта 434 руб. Считаю не дорого. По хорошему надо заменить все пыльники направляющих суппортов, но жаба пока против. Пока потестим смазку фирмы TRW — как будут себя чувствовать новые резинки.