дмрв какой фирмы лучше взять

МАФ, ДМРВ, Расходомер. Есть ли альтернатива Bosch? Все печально.

Не секрет, что нормальный расходомер Bosch (в оригинале он же) стоит дорого, на сегодняшний день в районе 7000 рублей, это около 100$ они всегда так стоили. На самом деле это не дорого но при нынешнем курсе кусается 🙂 А по сему многие пытаются найти не дорогой аналог-заменитель других производителей что б сэкономить. Выбор огромный, на любой вкус.

Вот, к примеру, вывел аналоги с ценами на свой 1.8т. VAG 06A 906 461 L

Но возникают закономерные вопросы – Почему так дешево? А нормально ли они работают? Какой у них ресурс? Какие показания? Не будет ли пустой тратой денег покупка аналога? Не платит ли скупой дважды? Вот на эти вопросы я попытаюсь ответить. Соответственно всю линейку заменителей я охватить не могу, так как у меня их нет. Но вот те, что попали ко мне на операционный стол, навеяли печальные мысли – Производители экономят по страшному, в ущерб качеству и ресурсу.

В данной статья я напишу про аналоги вот от этих производителей:

1. NTK, это подразделение NGK (великобритания)
2. Magneti Marelli (италия)
3. Mobiletron (тайвань)
4. Bremi (германия)
5. Hüco (германия)
6. Обычный китай

Список конечно не полный но дает, в принципе, понятие как и из чего делают аналоги.
Хочу обратить ваше внимание на то, что все дальнейшие выводы это чисто личный мой субъективный взгляд на эти мафики и не более. Выводы сами делайте 🙂 Если коротко то все плохо, кроме Mobiletron, с ним под вопросом, нужен рабочий что б поставить точку.

Напомню вкратце теорию.
МАФ(ДМРВ) это датчик который преобразует движение воздушного потока в электрический сигнал, чем больше воздуха через него протекает тем выше электрический сигнал на выходе мафа. Мозг авто смотрит сколько воздуха прошло и соответственно знает сколько нужно бензина (это конечно очень грубо). Вот так вот все просто. Но вот «дьявол кроется в деталях». А детали такие, поток измерить очень просто, но для электронного блока управления авто нужны очень точные данные, прецизионные. Вот тут и нарисовывается засада, очень не просто прецизионно измерять поток воздуха в динамике, не просто. Для таких измерений нужен очень сложный и прецизионный измерительный элемент который не просто сделать и который стоит денег. Производители автомобилей к вопросу измерения воздуха подходят разными путями. Одни, самые экономичные, вообще как таково не измеряют кол-во воздуха, они о количестве судят косвенно, по углу открытия дроссельной заслонки, но нынче таких практически не осталось, экология обязывает 🙂
Еще одни, тоже мего экономичные, используют ДАД (датчик абсолютного давления), по давлению на впуске судят о количестве воздуха.
Другие производители используют самый простой маф, который представляет из себя просто одну (две) тоненькую спиральку-проводок натянутые поперек потока в трубе.
Более хитрые производители используют в измерителе два элемента сразу, термометр и «терморезистор», это более точно.
Еще более продвинутые авто производители используют здоровую керамическую платку, на которой нанесены дорожки хитрой конфигурации и все такое, это уже заявка на очень хорошую точность измерения.
Ну и на конец нормальные производители используют для измерения элемент сделанный по технологии изготовления толстопленочных микросхем. Этот элемент самый точный и прецизионный.
Соответственно под каждый тип измерительного элемента нужен свой мозг, ибо сигнал с разных типов датчиков разный. Я говорю не об уровнях, которые любые можно сделать, я говорю о чувствительности, о времени реакции, об инерции, то есть о тех параметрах которые зависят непосредственно от типа и принципа действия самого измерительного элемента. В каждом типе мозга (эбу) автомобиля живет управляющая программа и она рассчитана именно на свой тип датчика, именно на тип элемента, на реакцию, чувствительность и инерцию элемента. Это я все конечно очень упрощенно и схематично пишу, что б вам был понятен принцип.
Из выше написанного видно, что один тип элемента нельзя безболезненно заменить на другой тип без смены прошивки. Вот тут и засада вырисовывается с аналогами мафиков. Практически все производители аналогов хотят сэкономить и вместо прецизионного и дорогого измерительного элемента, который идет в оригинале и боше, ставят более дешевые измерительные элементы с другой реакцией, чувствительностью и инертностью. Не, они конечно пытаются на уровне внутренней электроники мафа как то симулировать нормальный элемент, сглаживать, дополнять, НО! Физику не обманешь! Если установленный измерительный элемент не отвечает (не тянет) в принципе нужным параметрам, то эмулятор ни как не сможет сее исправить. Нет конечно, ошибок мозг не будет выдавать, с этим электроника в мафе нормально справляется, но вот достоверность сигнала под большим вопросом, что и подтверждает практика. Очень плохо они, мафики дешевые, выполняют свою роль, особенно на машинах с автоматом это заметно. Почему так происходит мы не будем разбирать. Я рассматриваю в данной статье аналоги Bosch maf sensor с прецизионном элементом.

Не буду перегружать статью лишними осциллограммами и подробностями, включу их, только там где мне покажется уместным.

1. NTK, это подразделение NGK (великобритания).
Предоставил naTOYOTe.

Подробнейше я его вот тут расписывал www.drive2.ru/l/548063116810780689/
Вывод простой — МАФ NTK имеет очень плохие параметры, и оказался местами хуже «китая». Покупать его не следует.

2. Magneti Marelli (италия)
Предоставил DimkArt.

Источник

Как выбрать датчик массового расхода воздуха

Датчик расхода воздуха – достаточно сложное и точное устройство, ответственное за качество горючей смеси из атмосферного воздуха и автомобильного топлива. Работа катализатора может быть гарантирована только при четкой работе расходомера. Впрочем, от его работы зависят и многие другие системы. Если расходомер барахлит, то двигатель авто не сможет нормально работать.

Современные датчики работают в тандеме с электронным блоком управления. Он же записывают коды возникших ошибок, что очень помогает при посещении СТО. Avto.pro расскажет вам о том, что нужно знать бережному автомобилисту об устройстве расходомера, основных его неполадках и лучших вариантах для замены.

Подробнее о задачах расходомера

При нажатии на педаль газа вы регулируете как раз работу расходомера. Когда подается больше воздуха, подается и соответственно больше топлива, что приводит к увеличению оборотов. Точно отлаженный датчик расхода гарантирует уменьшение потребления топлива, чистоту выхлопа и легкий набор скорости.

Принцип работы ДМРВ

В самых старых автомобилях встречались механические датчики с отклоняющимися пластинами. Их принцип работу очень простой: когда через датчик проходит небольшой объем воздуха, пластина отклоняется, давая воздуху двигаться дальше; при подаче больших объемов пластина отклонялась на свой максимум. Устройство очень похоже на дроссельную заслонку.

Термоанемометрические датчики оснащались платиновой нитью. Здесь на практике применяется закон Ома. Проходящий через трубку воздух охлаждает нагретую проволоку, вследствие чего на него уменьшается напряжение. Вместе с напряжением меняется и сопротивление нити. Исходя из показаний, вычисляется зависимость сопротивления от массы пропускаемого воздуха. За вычисления ответственен электронный модуль. Главным минусом таких датчиков является их небольшой ресурс.

В термоанемометрах платиновая проволока периодически нагревается до температуры 1100°С, избавляясь таким образом от загрязнения.

Самые современные датчики являются доработанной версией предыдущих. Их называют HFM или же датчиками с пленочными измерителями. Доработана вся начинка датчиков, и теперь они не имеют следующих недостатков:
— Учет обратного потока воздуха. Учитывается только входящий поток;
— Загрязнение пылью и маслом. Нагревающий слой теперь всегда чистый;
— Не учитывалась плотность и влажность воздуха. Эти параметры среды ощутимо влияют на качество охлаждения нагревательного элемента. Теперь датчик учитывает и их.

Постепенно автоконструкторы отказываются от датчиков массового расхода. На замену им приходят датчики абсолютного давления.

Стандартное расположение – пространство между фильтром воздуха и дроссельной заслонкой. Закрепляется датчик прямо в воздуховоде. Найти его под капотом автомобиля совсем нетрудно.

По мере отказа от классических расходомеров и установке датчиков абсолютного давления, изменилось также расположение устройства в автомобиле. Теперь оно находится во впускном коллекторе.

Определяемся со временем замены

Новый расходомер устанавливают только после поломки старого. Иногда его «реанимируют» основательной продувкой, но даже в этом случае устройство не проработает достаточно долго.

Основной причиной замены являются грязь и время. Если в случае со временем все относительно понятно (нагревательные элементы не могут служить вечно), то загрязнение происходит по нескольким причинам. Самой частой является неспособность воздушного фильтра справляться со своими задачами. Если такой фильтр выходит из строя, у водителя есть пара-тройка тысяч километров в запасе – после этого качество работы двигателя сильно упадет. Также по расходомеру больно бьет плохое состояние проводки.

Следите за состоянием двигателя. Пары масла, попадающие в воздуховод, ускоряют износ датчика расхода воздуха. Причинами появления паров масла являются износ сальников клапанов, а также поршневых колец.

Когда расходомер перестал работать

На неисправность датчика расхода воздуха вам укажет вот что:
— На холостом ходу мотор выдает или большие, или низкие обороты;
— Двигатель заводится с большим трудом;
— Расход топлива повысился;
— Автомобиль плохо набирает скорость;
— Свечи зажигания сильно закопчены;
— Выхлопные газы ощутимо пахнут бензином;
— Загорелась лампочка «Check Engine».

Сами же производители срок службы никогда не регламентируют. Говоря о необходимости замены, специалисты концернов опираются на следующее:
— Стабильность напряжения;
— Отложения на нагревательном элементе.

Попробуйте отключить расходомер и набрать обороты. Во внештатном режиме работы в вашем автомобиле тахометр покажет не более 1500 об/мин. Теперь за приготовление топливно-воздушной смеси ответственен ДПДЗ. Если вы при дальнейшей езде без расходомера вы отметили улучшение динамики, проблема крылась в нем.

При помощи мультиметра измерьте напряжение на устройстве. Напряжение свыше 1,04 V говорит о необходимости скорейшей замены.

Визуально осмотрите датчик. Он должен быть сухим и чистым. Если вы попробуйте извлечь его и не увидите на своем месте уплотнительное кольцо, можете быть уверены в том, что устройство долго вам уже не прослужит – оно наверняка забилось пылью. Измеритель еще чистый, но кольца нет/оно повреждено – позаботьтесь об установке хорошего уплотнителя и проследите за дальнейшей работой мотора. Возможно, он барахлил из-за подсоса через плохое уплотнение, а не из-за самого расходомера.

Есть ли возможность отремонтировать старый расходомер

Пластинчатые и пленочные датчики к ремонту непригодны. Лучшим вариантом будет изучить на неполадки питающую контактную сеть (возможны замыкания или обрывы). Иногда бывает так, что устройство в порядке, а проблема кроется в электрике. Здесь вам может помочь только специалист.

Промывка «волшебными» жидкостями с высокой вероятностью сделает датчик совершенно непригодным. Хотя бывают и обратные случаи – автолюбитель выиграл несколько тысяч километров, которые можно проехать с чистым расходомером. В любом случае, замены не избежать, ее можно слегка оттянуть.

Самые старые модели устройств с трубкой Пито обычно загрязняются маслом. Их очищают специальным аэрозолем для карбюраторов. В иных случаях датчик тоже придется заменить новым.

Делаем правильный выбор

Большинство автолюбителей выбирают датчик расхода воздуха исходя из характеристик своего автомобиля. Для штатной комплектации это такой перечень:
1. Марка;
2. Модель авто;
3. Год выпуска;
4. Двигатель;
5. Контроллер.

Менеджер магазина запчастей имеет доступ к подробным таблицам, в которых первым рядом идет код датчика, а все остальное – вышеперечисленные характеристики. Точно так же вы можете сказать VIN-код автомобиля, а менеджер по нему найдет нужную запчасть. Внешне одинаковые запчасти не всегда взаимозаменяемы. Они могут быть предназначены для работы с неодинаковыми ЭБУ, только один из которых имеет правильный выходной сигнал.

Продаются расходомеры воздуха в корпусе-трубке или отдельно от него. При покупке датчика в обязательном порядке нужно сверить номер запчасти с номером, выбитым на корпусе. Делается это потому, что уплотнитель должен четко описывать форму трубки, иначе при запуске мотора воздух будет проходить мимо фильтра.

Вам также могут попасться датчики, очищенные на заводе нагревом до 1000°С. Они имеют гарантию. Суть в том, что согласно существующим программам по экономии некоторые производители продают такие устройство вдвое-втрое дешевле новых. Если вам попался такой датчик, его можно брать.

Определяемся с брендом

Покупать нужно только расходомер c гарантией. Если заметен износ хотя бы одной детали, можно не сомневаться в скором выходе из строя всего устройства.

Обратите внимание на Pierburg, Siemens, Bosch (Германия), Denso (Япония). Многие автоконцерны заказывают производство датчиков у этих компаний, уже на своих заводах проставляя свою маркировку.

Недорогими аналогами располагают JP Group (Дания), Maxgear (Польша). Качество запчастей несколько хуже, но они удовлетворяют стандартам и могут прослужить достаточно долго.

Лучшим вариантом будет покупка оригинала для автомобиля конкретной марки. Но, как и писалось выше, это те же Denso и Bosch, но по завышенной цене. Плюсом является разве что простота поиска.

Резюмируя опыт многих автомобилистов скажем, что эксперименты с сомнительными аналогами почти всегда заканчивались покупкой оригинала. Так что если вы планируете замену, будьте готовы к немалым затратам. Это все равно будет дешевле, чем если бы в течение года вы поменяли сразу несколько запчастей.

Покупку расходомера нельзя назвать какой-то сложной задачей. На самом деле нужно брать датчик с характеристиками, идентичными тем, что имеет требующий замены. Лучше всего подобрать качественный аналог – вы сэкономите, ничего не потеряв. Чтобы менять датчик не приходилось часто, следите за его чистотой, состоянием фильтров и проводки, общей работой двигателя. Не забудьте после замены сделать сброс с инициализацией вашего ЭБУ.

Источник

8 лучших производителей ДМРВ

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Датчик массового расхода воздуха является неотъемлемым электрическим узлом современного автомобиля. Его задача – регулировать воздушно-топливную смесь в зависимости от нагрузки на двигатель. Большинство современных расходомеров передают информацию на электронный блок управления, который запоминает ошибки, упрощая работу диагностам. Располагается датчик сразу за воздушным фильтром, а долговечность его зависит от чистоты поступающего воздуха. Вот почему важно своевременно менять фильтрующий элемент. Когда требуется замена ДМРВ, как правильно выбрать узел? Ответы на эти вопросы дают наши эксперты.

О симптомах, причинах и выборе

Симптомы неисправного ДМРВ. Существует несколько признаков, указывающих на неполадки в расходомере.

Причины неполадок. Специалисты отмечают несколько популярных причин отказа ДМРВ.

Как выбрать расходомер? У автовладельца есть несколько вариантов выбора ДМРВ.

Мы отобрали в обзор 8 лучших производителей ДМРВ. Все они реализуются на российском авторынке. При составлении рейтинга учитывалось мнение экспертного сообщества и отзывы потребителей.

Рейтинг лучших производителей ДМРВ

Bosch

Признанным лидером в разработке и выпуске датчиков массового расхода воздуха является немецкая фирма Bosch. Именно этот производитель считается изобретателем сложного электрического прибора, контролирующего поток воздуха для системы питания двигателя. Новая система была представлена публике в начале 70-х годов прошлого века. Современные ДМРВ делаются по инновационным технологиям, которые позволяют служить узлу долгие годы. Эксперты особо отметили модели пленочного типа, которые сочетают надежность с высочайшей точностью измерений. Бренд получает лавры победителя в нашем рейтинге.

Многие автовладельцы с опытом советуют новичкам приобретать расходомеры Bosch, несмотря на высокую цену. Впоследствии покупка окупится снижением расхода топлива и длительной работой узла.

Достоинства

Недостатки

Pierburg

История немецкой компании Pierburg началась в 1909 г. В те годы производитель поставлял сталь для военной промышленности. Сегодня бренд сосредоточился на выпуске таких ответственных узлов автомобиля, как расходомеры, клапаны ЕГР, термостаты, насосы, электромагнитные и пневматические клапаны. В актив компании эксперты заносят сотрудничество с автозаводами Mercedes, Volkswagen и Opel. В 1998 г Pierburg объединился с Kolbenschmidt, что позволило расширить свое присутствие на рынках Европы, США и Японии. За оптимальное сочетание цены и качества бренд становится серебряным призером нашего рейтинга.

На тематических форумах нередко автомобилисты рекомендуют расходомеры Pierburg, когда речь заходит о ремонте автомобиля. И лишь в долговечности они уступают продукции Bosch.

Достоинства

Недостатки

Siemens

Компания Siemens имеет богатый опыт в разработке и создании приборов учета газов, пара и жидкостей. В ассортименте имеются как простейшие индикаторы, так и сложнейшие электронные системы. И если 170 лет назад немецкий производитель сотрудничал с трамвайными и телеграфными линиями, то в настоящий момент среди партнеров значатся автозаводы, энергетические концерны и медучреждения. Датчики массового расхода воздуха поставляются на конвейер Opel, что говорит о высоком качестве. Эксперты по достоинству оценили исключительную точность приборов, их надежность и долговечность. Третья позиция в нашем рейтинге объясняется только небольшим ассортиментом ДМРВ.

Российские автомобилисты считают расходомеры Siemens надежными и долговечными. Но высокая цена многих останавливает от покупки.

Достоинства

Недостатки

Denso

Японскому производителю ДМРВ удается успешно конкурировать на мировом рынке автомобильной электрики благодаря компактности и легкости. Компания Denso изобрела первый расходомер, который монтировался в стенку воздухозаборника. По мнению экспертов, сильной стороной усовершенствованных датчиков является высокая точность измерений и продуманная конструкция, предотвращающая загрязнение. Японский производитель тесно сотрудничает с известными автозаводами, которые используют системы управления Denso в качестве оригинальных узлов.

Бренд остановился в шаге от призовой тройки рейтинга за высокие цены и ограниченный каталог ДМРВ. Именно поэтому отечественные автомобилисты не отдают предпочтение качественной японской продукции.

Достоинства

Недостатки

JP Group

Когда у владельца автомобиля нет денег на покупку расходомера фирмы Bosch или Denso, выбор падает на продукцию датской компании JP Group. Датой основания фирмы принято считать 1975 г, когда были выпущены первые запчасти для ходовой части авто. Сегодня бренд сотрудничает с известными европейскими автозаводами Volkswagen и Porsche. Компания не только выпускает широкий спектр автокомпонентов, но и занимается упаковкой. Эксперты отмечают сочетание доступной цены и хорошего качества датчиков массового расхода воздуха, что становится заманчивой альтернативой оригинальной продукции.

Бренд попадает на пятую позицию рейтинга, т. к. большинство поставляемых запчастей на рынок Восточной Европы выпускается в Китае. Именно поэтому пользователи заслуженно критикуют недолговечные автозапчасти.

Достоинства

Недостатки

Maxgear

В бюджетном сегменте вторичного рынка автозапчастей уверенно занимает лидирующие позиции польская компания Maxgear. Продукция реализуется в европейских странах и в России, производитель прилагает сертификаты качества DIN и ISO. Зайдя в каталоги TecDoc, автомобилист может найти практически любую деталь для своей машины (исключение – кузовщина). С одной стороны эксперты отмечают отсутствие подделок на отечественном рынке, но с другой стороны процент брака в последнее время вырос с 5 до 9. Бренд попадает в ТОП-6 нашего рейтинга за богатый ассортимент и доступные цены.

В отзывах автолюбителей можно найти совершенно противоположные суждения. Одни считают качество автозапчастей достойным, другие жалуются на быстрый выход из строя расходомеров, ШРУСов, высоковольтных проводов.

Достоинства

Недостатки

На автомобили отечественного производства ВАЗ несложно найти расходомеры воздуха под брендом Lada. Эксперты считают российские ДМРВ оптимальным вариантом для ремонта всего модельного ряда Лад, начиная с Оки и заканчивая Нивами. Производитель освоил современные технологии, оснастил цеха импортным оборудованием. Это позволило улучшить качество продукции, сохранив доступные цены. К сожалению, на рынке стали появляться подделки, которые с одной стороны портят имидж бренду, но с другой – свидетельствуют о высокой популярности продукции.

Многие владельцы отечественных авто предпочитают приобретать для ремонта запчасти под торговой маркой Lada. Их привлекают низкие цены и достойное качество. Важно только научиться отличать оригинал от контрафакта.

Достоинства

Недостатки

Patron

Все большую популярность в России завоевывают автозапчасти торговой марки Patron. В международный концерн входит более 70 производственных площадок, которые размещены в Китае, России, Беларуси, Литве, Турции, Южной Корее и т. д. Эксперты обратили внимание на новейшее высокотехнологичное оборудование и передовые технологии, что позволяет выпускать качественные ДМРВ по доступным ценам. Автокомпоненты поставляются на конвейеры таких заводов, как GEELY, Lifan, ZOTYE, Chery, Great Wall, FAW. На предприятиях концерна есть собственные исследовательские центры, благодаря чему продукция прошла сертификацию по международным стандартам качества.

Бренд замыкает наш рейтинг, т. к. пользователи отмечают нестабильное качество ДМРВ. Срок службы узлов составляет 1-2 года.

Источник

Рейтинг ДМРВ

Место в рейтинге определяется голосами автовладельцев. Лучшие производители выбираются по соотношению голосов, а Популярные по разнице.

Проголосовал ЗА коврик CS20 на странице рейтинга

У поршней Asso появился первый отзыв!

У антидождей KANGAROO только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У домкратов СЕРВИС КЛЮЧ только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У пыльников амортизатора БРТ только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У защитной пленки LLumar только 15 голосов! Рекомендуете?

У шкива коленвала SNR только 25 голосов! Рекомендуете?

У рычага SWAG только 15 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге ступиц для Ford Focus участвует уже 10 производителей!

В авторейтинге глушителей для Opel Vectra участвует уже 25 производителей!

В авторейтинге парктроников для Kia Rio участвует уже 5 производителей!

На ATLANT написанно уже 25 отзывов.

Проголосовал ЗА стойки амортизатора Hola на странице рейтинга

Проголосовал ЗА аккумулятор Medalist на странице рейтинга

31 октября 2021, 23:29

На STEP UP написанно уже 25 отзывов.

31 октября 2021, 23:29

В рейтинге лучшие автоодеяла учавствует уже 20 производителей!

31 октября 2021, 22:30

31 октября 2021, 20:57

31 октября 2021, 19:36

31 октября 2021, 19:14

В рейтинге лучшие фаркопы только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

31 октября 2021, 17:14

В рейтинге лучшие коврики учавствует уже 50 производителей!

31 октября 2021, 14:37

31 октября 2021, 14:11

В рейтинге лучшие шины учавствует уже 100 производителей!

Краска для суппортов

31 октября 2021, 13:54

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 9 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

31 октября 2021, 09:17

В рейтинге лучшие пламегасители только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

30 октября 2021, 18:35

30 октября 2021, 07:49

29 октября 2021, 22:31

29 октября 2021, 15:44

Проголосовал ЗА моторное масло Total для Peugeot 407 на странице авторейтинга.

29 октября 2021, 15:43

Проголосовал ЗА моторное масло Shell для Nissan Almera на странице авторейтинга.

29 октября 2021, 12:03

29 октября 2021, 12:02

28 октября 2021, 19:08

Проголосовал ЗА рычаг RTS для Peugeot 206 на странице авторейтинга.

Рейтинг производителей ДМРВ

PartReview располагает отзывами о 38 производителях данной запчасти, у 8 из них достаточно отзывов для того, чтобы участвовать в рейтинге. Всего учитываются данные 188 отзывов и 592 голосов.

Какие ДМРВ лучше

Выбирая среди аналогов данной запчасти, покупатели хотят выбрать лучших производителей по качеству или цене. В ноябре 2021 ТОП-8 лучших ДМРВ на PartReview выглядел следующим образом:

Какие ДМРВ популярны

Вместе с тем, пользователи часто интересуются, какие хорошие ДМРВ покупают чаще других. В ноябре 2021 ТОП-8 популярных ДМРВ на PartReview выглядел следующим образом:

Рейтинг ДМРВ среди авто

Владельцам автомобилей, разумеется, интереснее посмотреть рейтинг ДМРВ для своего авто. Эти рейтинги не учитывают Оценку PR и строятся только на основании отзывов с указанным автомобилем. Подробности в справке.

Источник