если забит маслоприемник какие симптомы
Масляное голодание двигателя
Причины масляного голодания двигателя
Даже начинающему водителю не нужно объяснять, что двигатель является сердцем автомобиля. Его конструкция, объем и характеристики могут разниться, однако именно он занимается выработкой энергии, которая позволяет двигаться транспортному средству, а также функционировать дополнительным системам. Если речь идет о двигателях внутреннего сгорания, то их легко классифицировать по типу используемого топлива. На сегодняшний день основными являются 4 категории – это бензиновые и дизельные ДВС, а также те, что работают на природном газе и гибридные установки. Последняя система подразумевает установку батареи, которая позволяет существенно снижать расход горючего. Однако подобные модификации в нашей стране большой популярности не имеют.
Работа силового агрегата связана с высокими нагрузками. Здесь стоит сказать о двух основных факторах. Во-первых, сжигание топлива приводит не только к производству энергии, но и к выработке тепла. Естественно, элементы системы имеют определенные штатные температурные рамки, которые закладываются при производстве ДВС. Вредны как невозможность достичь рабочих показателей, так и их превышение. Однако последнее гораздо быстрее приводит к серьезным негативным последствиям. В этой связи мотор оснащен специальной системой охлаждения, которая позволяет контролировать прогрев. В современных автомобилях рабочим материалом, отводящим тепло, является антифриз – жидкость с пониженной температурой замерзания.
Во-вторых, нужно понимать, что компоненты двигателя находятся в тесном сопряжении друг с другом. Это требуется и для достижения нужной компрессии и для обеспечения компактных размеров двигателя. Поэтому в процессе функционирования ДВС между компонентами системы возникает трение. Так как скорость движения элементов весьма высока, этот процесс способен в кратчайшие сроки привести к критическим повреждениям металлических деталей. Чтобы максимально снизить негативные последствия при таком взаимодействии, используется специальный смазочный состав. Он подбирается под определенные параметры двигателя. Также от этих показателей зависит и объем жидкости.
Омывая подвижные элементы, масло создает защитную пленку, которая ограждает компоненты от повышенного трения. Конечно, ввиду особенностей работы, смазочный материал имеет ограниченный срок службы. В зависимости от нагрузок он способен должным образом выполнять свои функции 8-10 тысяч километров. Затем требуется его полное обновление, а также замена фильтрующего элемента, в материале которого накапливаются продукты износа. Отметим, что крайне важно подбирать масла, которые соответствуют допускам производителя автомобиля. В противном случае нужного уровня защиты обеспечить не удастся. Также следует поддерживать регламентный объем смазки.
Его снижение приводит к ускоренному износу элементов агрегата. Для предотвращения так называемого масляного голодания устанавливаются специальные сенсоры (датчик уровня масла) и измерительное устройство (масляный щуп). И если электронный прибор сигнализирует о недостатке смазки (или критически низком давлении в системе) в автоматическом режиме, то щуп позволяет определить уровень состава самостоятельно. Однако многие современные модели не имеют такого элемента, поэтому проверка происходит только с помощью электроники.
Но, если ДВС является замкнутой системой, как смазка может его покидать? Рассмотрим некоторые распространенные причины возникновения масляного голодания:
• Расход масла на угар. Такая ситуация возникает при попадании смазочного материала в камеру сгорания. Отметим, что многие автоконцерны напрямую указывают, что такое положение дел является нормой. Однако следует сказать, что расход должен укладываться в определенные производителем рамки (в зависимости от модификации ДВС объем может колебаться от 100 до 1000гр на тысячу километров пробега).
• Утечки. От высоких нагрузок нередко приходят в негодность прокладки и сальники. Уплотнители начинают пропускать смазочный материал наружу. Особенно актуально это для прокладки клапанной крышки и сальников коленвала.
• Выход из строя масляного насоса. Смазка из поддона картера ДВС поступает в каналы, конечно же, не сама по себе. Ее нагнетает специальный механизм. Если он работает неправильно или не функционирует вовсе, должный объем материала не сможет быть подан к элементам ДВС. В этой связи, естественно, начинается их повышенный износ.
• Износ маслосъемных колпачков. Когда эти элементы приходят в негодность, расход масла на угар существенно возрастает.
• Залегание маслосъемных колец. Ввиду образовавшегося нагара эти элементы перестают выполнять свои функции, пропуская масло в камеру сгорания.
!Важно! Если Вы знаете о том, что двигатель Вашей машины склонен к потреблению масла, следует пристально следить за его уровнем. Также необходимо иметь запас материала, чтобы вовремя совершить долив.
Признаки недостатка масла в двигателе
Как уже говорилось выше, при снижении уровня смазочного материала до минимально отметки, в современных автомобилях срабатывает электронный датчик. Он передает сигнал, который зажигают специальную лампу на приборной панели (обычно она выглядит как масленка) или же отправляет текстовое сообщение (на щиток приборов или экран мультимедиа). В этой ситуации необходимо провести долив смазочного материала. Обычно такая сигнализация срабатывает, когда уровень масла равен значению MIN на щупе. То есть, чтобы довести его до показателя MAX, необходимо заправить 1 литр жидкости.
Опасность масляного голодания состоит в том, что кроме подобной системы оповещения проблема никак не проявляет себя до наступления критических последствий. Поэтому, зная особенности своего автомобиля, следует проводить самостоятельный мониторинг. Наиболее актуально частое осуществление проверки для возрастных автомобилей и мощных модификаций (особенно, если ДВС укомплектован турбонагнетателем). Еще одним признаком угара масла является сизый дым и характерный запах выхлопных газов.
Последствия масляного голодания
Масляное голодание негативным образом сказывается практически на всех подвижных компонентах двигателя. В первую очередь, конечно же, страдает кривошипно-шатунный механизм, который является наиболее нагруженной частью ДВС. Из-за недостатка смазки возникает повышенное трение между компонентами (или между корпусом двигателя и подвижными частями), что приводит к их ускоренному износу. Последствия в этой связи будут катастрофическими – вплоть до заклинивания коленвала, что сделает работу мотора невозможной.
Следует отметить негативные последствия для системы ГРМ. Например, распредвалы также нуждаются в смазке, поскольку при их вращении тоже возникает трение. Если механизм приводится в действие цепью, от масляного голодания пострадает и она. Нельзя не сказать о том, что турбины, которыми оснащены многие современные моторы, не имеют собственного смазочного состава, поэтому используется тот, что заправлен в двигатель. Естественно, при его недостатке повышенная нагрузка ложится и на этот механизм.
В целом, смазочный материал является неотъемлемой составляющей штатного (и, что немаловажно, продолжительного) функционирования двигателя и дополнительных систем. Именно поэтому его выбору, частоте осуществления замены и поддержанию нужного объема уделяется столько внимания. Однако для других узлов наличие масла также является определяющим фактором продолжительности срока службы (например, для КПП или иных компонентов трансмиссии).
Проверка уровня масла самостоятельно
Для тех автомобилей, которые не оборудованы датчиками уровня масла, мониторинг его объема связан с самостоятельным выполнением операций. Отметим, что существует две методики проверки – на холодном и на прогретом двигателе. В обоих случаях речь идет об измерении уровня с помощью масляного щупа. Нижняя часть этой детали имеет специальную область, на которой стоят две основных отметки – MIN и MAX. Первая, как нетрудно догадаться, обозначает минимально допустимое количество, а вторая – максимальное. Диагностика на холодную осуществляется до запуска ДВС. Если проверяется уровень на горячем моторе, то его необходимо прогреть до рабочей температуры, а затем остудить в течение 15-20 минут (чтобы вся смазка смогла стечь в поддон картера).
Затем следует достать масляный щуп и протереть его чистой тряпкой или салфеткой. После этого необходимо погрузить элемент до конца и, вновь его вытащив, посмотреть, какой отметки достигает состав. Отметим, что оптимальным значением является середина между двумя крайними точками. Важно понимать, что избыток масла также ведет к негативным последствиям – увеличивается давление в системе, за счет чего приходят в негодность прокладки и сальники.
Недостаток смазки может привести к серьезным негативным последствиям:
• Ускоренный износ кривошипно-шатунного механизма
• Выход из строя дополнительных систем (ГРМ)
• Износ компонентов вспомогательного оборудования (турбин)
!Важно! Снижение уровня смазочного материала редко происходит мгновенно (если речь не идет о механических повреждениях). Поэтому поломки возникают в результате достаточно долгого масляного голодания.
Также нельзя не сказать, что важен и выбор смазочного материала. При использование некачественного и/или неподходящего состава выход деталей ДВС из строя может произойти даже при условии наличия нужного количества материала.
Некоторые важные параметры:
• Допуски производителя. Речь идет о свойствах масла, которые необходимы для обеспечения защиты компонентов мотора. Их можно узнать в инструкции по эксплуатации модели. Что касается масла – обычно производители указывают их на лицевой стороне упаковки.
• Вязкость. Необходимые показатели рассчитываются инженерами во время испытаний силовой установки. Обычно допускается использование составов с несколькими параметрами (выбор может зависеть как от условий, так и от манеры эксплуатации).
• Производитель. При выборе масел стоит остановиться на проверенных брендах. Выбор дешевых аналогов приведет к невозможности обеспечить нужный уровень защиты. Также следует приобретать жидкости в сетевых магазинах, что минимизирует вероятность покупки подделки.
Для обеспечения защиты компонентов систем следует не только пристально следить за уровнем смазочного материала, но и своевременно проводить его замену. Отметим, что для автомобиля, который эксплуатируется в городских условиях, интервал обновления смазочного материала не должен превышать 8-10 тысяч километров. Естественно, также необходимо обновлять и фильтрующий элемент. Отдельная замена абсолютно бессмысленна – новое масло, проходя через старый фильтр, незамедлительно загрязнится. Также старый смазочный материал быстро приведет в негодность новый фильтр.
Ушли те времена, когда замена масла происходила в собственном гараже. Сегодня эти помещения не оборудованы ни ямами, ни эстакадами (не говоря уже о подъемниках, поскольку цена профессиональной техники весьма высока). Тем более, стоит отметить, что такая практика была распространена сначала ввиду банального отсутствия сервисных центров, а затем по причине экономии, так как услуги обходились весьма недешево. Однако сегодня качественное обслуживание на достойной СТО стоит не так дорого. Более того, высококвалифицированные сотрудники автосервиса М-Сервис проведут замену масла бесплатно при условии покупки смазочного материала. Подобные выгодные предложения избавят от размышлений на тему самостоятельного выполнения регламентных работ.
[39] Гидрики атакуют! Чистка маслоприемника
Всех вновь прибывших приветствую! Сегодня хотел бы рассказать о моих попытках привести в чувство как маслинную систему, так и «швейный аппарат» в виде гидридов.
Не для кого не секрет, что стучащие гидрокомпенсаторы на Приора больная тема и появится она может по многим причинам…
У меня как и у многих владельцев приор ситуация следующая:
На холодную долбят гидрики до 70 градусов, дальше молчание…
Масла (разных брендов и вязкости) не помогли, как и различные присадки. Но гидрики сразу менять подумал я тоже не самая адекватная идея (исходя из их стоимости), не факт что поможет.
Решил начать с малого, с проверки маслоприемника и его уплотнителя, т.к. многим это помогает.
Промыл двигатель перед заменой
Вскрыл поддон и увидел там засранный грибок с задубевшим кольцом (как у многих).
МП оттирал около часа разными жидкостями (керосин, бензин, средство кухонное для очистки плит)
Поддон так же почистил и намазал герметиком «без фанатизма»
Все собрал, заменил фильтр и масло.
Результат такой: чистка МП помогла частично. Стук стал раньше пропадать, а иногда вовсе спустя секунд 30-40 пропадает.
Ещё покатаюсь так пару недель и думаю швейный ансамбль нужно менять если проблема вернётся.
Если есть ещё куда глянуть подскажите) будем копать дальше)
Всех обнял, кто дочитал до конца:)
Лада Приора Хэтчбек 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 92 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Лада Приора, 2008
Лада Приора, 2008
Лада Приора, 2017
Лада Приора, 2010
Комментарии 19
Ну тут пока все варианты не переберешь, не узнаешь верного решения) все постепенно) Я думаю у меня гидрики уставшие ещё. Их за всю жизнь никто видимо не менял и не парился по этому поводу) Спасибо, за уделённое время) Возьму на заметку)
У нас поддон крашеный, нальешь димексида и пзцц, он полнимет краску и она полетит в маслоканалы. Только если предварительно снять с поддона краску, и потом лить димексид, тогда должно быть норм. Но операция трудоемкая, + нужна куча масла промывка, ещё промывка и в итоге новое масло. А димексида отъедает вообще напрочь всё, в том числе и пальцы на руках)))
Масло какого производителя и 5w40 на зиму норм?
влом много писать, потому что за много лет появилось очень много публикаций по гидрикам, есть две категории основных проблем:
1) механические неисправности по гбц
— недостаточное уплотнение клапана в гидрике
— износ плунжера гидрика (ни разу не видел изношенного, но в теории это возможно);
— неисправность обратного клапана в гбц и т.п.
Спасибо, добрый человек, информативный комментарий. Все постараюсь проверить. В гидрики сам не полезу, разве что новые поставлю)
влом много писать, потому что за много лет появилось очень много публикаций по гидрикам, есть две категории основных проблем:
1) механические неисправности по гбц
— недостаточное уплотнение клапана в гидрике
— износ плунжера гидрика (ни разу не видел изношенного, но в теории это возможно);
— неисправность обратного клапана в гбц и т.п.
Респект, всегда пишешь, четко по теме!
Советую всё же поискать бу распредвалы в норм состоянии, если уж не получится тогда только направлять
Постковидный синдром: важная информация для тех, кто столкнулся с коронавирусной инфекцией
Обследования
Более миллиона случаев заражения коронавирусной инфекцией зафиксировано в Москве. Врачи рассказали, какие обследования следует пройти уже переболевшим COVID-19.
Сердечно-сосудистая система
Согласно статистическим данным у половины людей переболевших коронавирусом есть проблемы с сердцем. В основном аритмии (нарушения сердечного ритма), острая и хроническая сердечная недостаточность.
Еще одним опасным осложнением является миокардит– воспалительный процесс в мышце сердца, миокарде.
По словам врача-терапевта медицинского центра «Атлас» Кирилла Белана – «Это осложнение нередко фиксируется даже после легкой формы инфекции.
Главные признаки миокардита – слабость, перебои и боли в области сердца, которые не исчезают после приема нитроглицерина, одышка (как в покое, так и при физической нагрузке), кашель, головокружения, отеки конечностей.
Для уточнения диагноза кардиолог может назначить электрокардиограмму, эхокардиографию (ЭхоКГ), МРТ сердца, а также исследования на сердечные тропонины I и T (маркеры поражения миокарда), pro-BNP (маркер сердечной недостаточности)».
Диабет
«COVID-19 может провоцировать развитие диабета, – рассказал «Аргументам и Фактам» кандидат медицинских наук, врач-эндокринолог Юрий Потешкин.
«Если вас беспокоят слабость, быстрая утомляемость, жажда, немотивированное снижение массы тела, ухудшение зрения, медленное заживление ран, инфекции кожи и мочеполовой системы, необходимо проконсультироваться с эндокринологом».
Влияние на психику
У пациентов, перенесших коронавирус, зачастую ухудшаются память и внимание. Возникают бессонница, панические атаки, появляются перепады настроения.
Для лечения таких расстройств рекомендуются общеукрепляющие процедуры – прогулки, отдых (дневной и ночной), питание по часам и положительные эмоции, а для восстановления памяти и внимания – интеллектуальные занятия (головоломки, кроссворды, устный счёт и т. д.).
Лечебные программы Кардиологического санаторного центра «Переделкино»: «Восстановление » и «Отдых»
Симптомы постковидного синдрома
Постковидный синдром (или long-covid) уже внесен в Международный классификатор болезней МКБ-10. Всемирная организация здравоохранения объявила борьбу с long-covid одним из приоритетных направлений своей работы.
Группа ученых из США и Мексики провела обзор крупных исследований, в которых описывались последствия коронавируса и обнаружила 55 симптомов, с которыми миллионы людей борются спустя месяцы после заболевания.
Анализ показал, что не менее 80% людей, переболевших коронавирусной инфекцией, не чувствуют себя полностью выздоровевшими, а у некоторых симптомы не только сохранились, но и усилились спустя месяцы. Чаще всего пациенты с long-covid жалуются на сильную утомляемость (58%), хронические головные боли (44%), нарушения концентрации внимания и проблемы с памятью (25%). Четверть переболевших, в первую очередь женщин, сообщают о выпадении волос.
У 34% переболевших выявлены патологии легких на рентгеновских и КТ-снимках и повышении концентрации D-димера в крови, что указывает на высокий риск образования тромбов (20% пациентов). Также в обзоре сообщается о таких последствиях, как сдавленность в груди, одышка, ночная потливость кашель, апноэ во сне, депрессии, тревожность и навязчивые состояния.
«Лечение от COVID-19 не должно исчерпываться отрицательным результатом ПЦР-теста, наличием антител и выпиской из больницы», — считают авторы обзора.
Ученые из британского Национального института здравоохранения и совершенствования медицинской помощи Великобритании сообщали, что симптомы постковида в среднем длятся около 12 недель.
Исследователи отмечали, что клиническая картина постковидного синдрома у пациентов разная. Среди основных симптомов — боли в грудной клетке, мышцах и суставах, а также учащенное сердцебиение, постоянное недомогание, кашель и проблемы с желудком.
Кроме того, некоторые переболевшие могут сталкиваться с «туманом в голове», нарушениями сна и головокружениями.
Особенности постковидного синдрома у людей, перенесших коронавирусную инфекцию в легкой форме
Постковидный синдром, или Long-COVID («длительный ковид»), нередко протекает особенно тяжело у пациентов, которые острую стадию инфекции перенесли в легкой форме.
По словам специалиста по респираторным заболеваниям в больницах Университетского колледжа Лондона доктора Мелиссы Хайтман, входящую в рабочую группу Национальной службы здравоохранения Англии по COVID-19 – «Мы определенно видим совершенно разные модели у пациентов, которые были госпитализированы с тяжелой инфекцией, и у пациентов, которые не были госпитализированы благодаря ее легкому течению. У последних вирус часто вызывает эффекты, которые заставляют их чувствовать недомогание в течение нескольких месяцев».
Около 30% людей, которые перенесли COVID-19 в легкой форме, спустя несколько месяцев после завершения лечения страдают от постковидного синдрома, выяснили в феврале 2021 года исследователи Университета Вашингтона. Специалисты изучили данные 177 человек, которые испытывали незначительные симптомы во время болезни и не были госпитализированы.
Мелисса Хайтман предположила, что развитие постковидного синдрома у пациентов после легкой формы коронавируса связано с тем, что они переносят инфекцию дома и либо лечатся неправильно, либо вовсе отказываются от лечения, что в итоге снижает их иммунитет.
На связь иммунитета и постковидного синдрома ранее обращал внимание и иммунолог Владимир Болибок. «Из-за снижения иммунитета вирус, хоть уже и неактивный, вирус долго циркулирует в организме — иммунная система от него никак избавиться не может», — рассказал он «Российской газете».
Вместе с тем коронавирус даже при легком течении зачастую поражает нервную систему, что и приводит к симптомам постковида, отметил невролог Владимир Марченко.
Лечение постковида – большая междисциплинарная задача. Как правило, этим занимаются сразу несколько специалистов. Начать обследование лучше с терапевта – он назначит, к каким врачам обращаться далее.
Также врачи рекомендуют пациентам соблюдать режим, высыпаться, сбалансированно питаться, а также принимать витамины и не забывать о физической активности.
В КСЦ «Переделкино» можно пройти необходимые обследования, сдать анализы и получить консультации врачей: терапевта, кардиолога, невролога и эндокринолога.
В КСЦ «Переделкино» разработана и успешно применяется медицинская программа «Восстановление после коронавирусной инфекции»
Уважаемые читатели, статьи носят ознакомительный характер. Перед применением рекомендаций необходимо проконсультироваться с врачом.
Информация по приказу 956Н
Сведения о регистрации
Сведения об учредителях
Руководство
Режим работы
График приема граждан руководителем и уполномоченными лицами
Адреса и контакты органов в сфере охраны здоровья
Информация о правах и обязанностях граждан в сфере охраны здоровья
Программа госгарантий
Правила оказания платных услуг
Медицинский персонал
График работы и часы приема медработников
Перечень ЖНВЛП
Перечень ЛП, назначаемых по решению комиссии
Лицензия
Приказы
Тарифы
Политика конфиденциальности
1. Общие положения
Настоящая политика обработки персональных данных составлена в соответствии с требованиями Федерального закона от 27.07.2006. №152-ФЗ «О персональных данных» и определяет порядок обработки персональных данных и меры по обеспечению безопасности персональных данных ООО КСЦ «Переделкино» (далее – Оператор).
Оператор ставит своей важнейшей целью и условием осуществления своей деятельности соблюдение прав и свобод человека и гражданина при обработке его персональных данных, в том числе защиты прав на неприкосновенность частной жизни, личную и семейную тайну.
Настоящая политика Оператора в отношении обработки персональных данных (далее – Политика) применяется ко всей информации, которую Оператор может получить о посетителях веб-сайта https://peredelkinokardio.ru/.
2. Основные понятия, используемые в Политике
Автоматизированная обработка персональных данных – обработка персональных данных с помощью средств вычислительной техники;
Блокирование персональных данных – временное прекращение обработки персональных данных (за исключением случаев, если обработка необходима для уточнения персональных данных);
Веб-сайт – совокупность графических и информационных материалов, а также программ для ЭВМ и баз данных, обеспечивающих их доступность в сети интернет по сетевому адресу https://peredelkinokardio.ru/;
Информационная система персональных данных — совокупность содержащихся в базах данных персональных данных, и обеспечивающих их обработку информационных технологий и технических средств;
Обезличивание персональных данных — действия, в результате которых невозможно определить без использования дополнительной информации принадлежность персональных данных конкретному Пользователю или иному субъекту персональных данных;
Обработка персональных данных – любое действие (операция) или совокупность действий (операций), совершаемых с использованием средств автоматизации или без использования таких средств с персональными данными, включая сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (распространение, предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных;
Оператор – государственный орган, муниципальный орган, юридическое или физическое лицо, самостоятельно или совместно с другими лицами организующие и (или) осуществляющие обработку персональных данных, а также определяющие цели обработки персональных данных, состав персональных данных, подлежащих обработке, действия (операции), совершаемые с персональными данными;
Персональные данные – любая информация, относящаяся прямо или косвенно к определенному или определяемому Пользователю веб-сайта https://peredelkinokardio.ru/;
Пользователь – любой посетитель веб-сайта https://peredelkinokardio.ru/;
Предоставление персональных данных – действия, направленные на раскрытие персональных данных определенному лицу или определенному кругу лиц;
Распространение персональных данных – любые действия, направленные на раскрытие персональных данных неопределенному кругу лиц (передача персональных данных) или на ознакомление с персональными данными неограниченного круга лиц, в том числе обнародование персональных данных в средствах массовой информации, размещение в информационно-телекоммуникационных сетях или предоставление доступа к персональным данным каким-либо иным способом;
Трансграничная передача персональных данных – передача персональных данных на территорию иностранного государства органу власти иностранного государства, иностранному физическому или иностранному юридическому лицу;
Уничтожение персональных данных – любые действия, в результате которых персональные данные уничтожаются безвозвратно с невозможностью дальнейшего восстановления содержания персональных данных в информационной системе персональных данных и (или) результате которых уничтожаются материальные носители персональных данных.
3. Оператор может обрабатывать следующие персональные данные Пользователя
Фамилия, имя, отчество;
Электронный адрес;
Номера телефонов;
Также на сайте происходит сбор и обработка обезличенных данных о посетителях (в т.ч. файлов «cookie») с помощью сервисов интернет-статистики (Яндекс Метрика и Гугл Аналитика и других).
Вышеперечисленные данные далее по тексту Политики объединены общим понятием Персональные данные.
4. Цели обработки персональных данных
Цель обработки персональных данных Пользователя — информирование Пользователя посредством отправки электронных писем; предоставление услуг.
Также Оператор имеет право направлять Пользователю уведомления о новых продуктах и услугах, специальных предложениях и различных событиях. Пользователь всегда может отказаться от получения информационных сообщений, направив Оператору письмо на адрес электронной почты info@peredelkinokardio.ru с пометкой «Отказ от уведомлениях о новых продуктах и услугах и специальных предложениях».
Обезличенные данные Пользователей, собираемые с помощью сервисов интернет-статистики, служат для сбора информации о действиях Пользователей на сайте, улучшения качества сайта и его содержания.
5. Правовые основания обработки персональных данных
Оператор обрабатывает персональные данные Пользователя только в случае их заполнения и/или отправки Пользователем самостоятельно через специальные формы, расположенные на сайте https://peredelkinokardio.ru/. Заполняя соответствующие формы и/или отправляя свои персональные данные Оператору, Пользователь выражает свое согласие с данной Политикой.
Оператор обрабатывает обезличенные данные о Пользователе в случае, если это разрешено в настройках браузера Пользователя (включено сохранение файлов «cookie» и использование технологии JavaScript).
6. Порядок сбора, хранения, передачи и других видов обработки персональных данных
Безопасность персональных данных, которые обрабатываются Оператором, обеспечивается путем реализации правовых, организационных и технических мер, необходимых для выполнения в полном объеме требований действующего законодательства в области защиты персональных данных.
Оператор обеспечивает сохранность персональных данных и принимает все возможные меры, исключающие доступ к персональным данным неуполномоченных лиц.
Персональные данные Пользователя никогда, ни при каких условиях не будут переданы третьим лицам, за исключением случаев, связанных с исполнением действующего законодательства.
В случае выявления неточностей в персональных данных, Пользователь может актуализировать их самостоятельно, путем направления Оператору уведомление на адрес электронной почты Оператора info@peredelkinokardio.ru с пометкой «Актуализация персональных данных».
Срок обработки персональных данных является неограниченным. Пользователь может в любой момент отозвать свое согласие на обработку персональных данных, направив Оператору уведомле
7. Трансграничная передача персональных данных
Оператор до начала осуществления трансграничной передачи персональных данных обязан убедиться в том, что иностранным государством, на территорию которого предполагается осуществлять передачу персональных данных, обеспечивается надежная защита прав субъектов персональных данных.
Трансграничная передача персональных данных на территории иностранных государств, не отвечающих вышеуказанным требованиям, может осуществляться только в случае наличия согласия в письменной форме субъекта персональных данных на трансграничную передачу его персональных данных и/или исполнения договора, стороной которого является субъект персональных данных.