Как восстановить диски на авто с хромированными бортами
Полировка хромированных дисков. Часть1 (шокирующая!)
Наконец-то готов затронуть важный момент в жизни многих автолюбителей:
ЧТО ДЕЛАТЬ С ХРОМИРОВАННЫМИ ДИСКАМИ?
Как их восстановить?
Эта запись откроет занавес и ответит на многие Ваши вопросы.
Приготовьтесь к повествованию в нескольких частях.
Процесс восстановления 26″ дисков от ASANTI длился 8 месяцев!
Потому- пристегнитесь!
Мне есть что Вам поведать:)
Мой товарищ Максим обратился ко мне с одним с вопросом: «Возьмешься?»
«Машина серьезная, а обувь «чуть» не имеет вида»:
«Возьмусь»- ответил я!
Все полки дисков имели эти непонятные мне желтые пятна под хромированной поверхностью:
Уже на тот момент я знал что компания ASANTI любит покрывать детали дисков хромом:
«Что это за колодцы?
Что ты в дом приволок?»- недоумевал Юра Unikarm
Центра дисков действительно в хроме:
Обода снаружи покрашены чем-то желтым в распыл:
На ободах нескольких дисков имелись сварные швы (профиль резины стремился к нулю и земле:)
Раскручиваем болты с гайками и разбираем диски.
Тяжелый центр выпадает сам, без кувалды:)
Диски двухсоставные.
Обод с полкой являются литой формой:
Полки ранее уже ремонтировались «хромировались» методом нанесения подложки и металлизацией поверхности, которая легко отрывалась лоскутами:
Теперь рассмотрим, с чем же мне придется работать в поиске алюминиевой полки?
1 слой- металлизация
2 слой- лак толщиной в 1мм
3 слой- серый грунт
4 слой- уже родной никель полки
5 слой- медь (подложка для никеля)
6 слой- наш родной алюминий!
По наличию меди и никеля я понял что хром до меня уже удалили пескоструем.
Ну что?
Штанишки у читателя сухие?:)
Но я себе сказал: «Ведь ты же РомаМерс! Сделаешь!»
Первым пунктом плана по восстановлению этого удивительного комплекта была поездка на базу к пескоструйщикам:
Песок беспощадно сбивает ВСЕ!
Кроме никеля и меди, конечно!
Алюминий сварного шва более светлый.
Никель темно серый:
О!
Это осенью еще было!
Купешка моя:)
Е36 любимая:)
Сварка литой формы дисков бывает сопровождается «кипением» самого тела и образованием пор- пузырьков.
Швы переваривать нужно будет профессионально:
После песка все 4 обода легко поместились в салоне С124 от Mercedes:
А теперь возвращаемся к первым вопросам записи?
Как восстановить хромированные диски?
Отвечаю:
Только сняв все до алюминия!
Только так можно с ними поступить!
Потому как даже покрасчики порошком не дают гарантии на то что медь не подорвется на окисляющейся поверхности и не поднимет краску.
Я видел уже много хромированных дисков 3-5 летнего возраста, у которых хром начинало вспучивать.
Открытые полированные диски я теперь полюбил еще больше:)
О том как же снять никель и медь продолжим далее во второй части восстановления этого комплекта.
Полировка хромированных дисков. Часть1 (шокирующая!)
Наконец-то готов затронуть важный момент в жизни многих автолюбителей:
ЧТО ДЕЛАТЬ С ХРОМИРОВАННЫМИ ДИСКАМИ?
Как их восстановить?
Эта запись откроет занавес и ответит на многие Ваши вопросы.
Приготовьтесь к повествованию в нескольких частях.
Процесс восстановления 26″ дисков от ASANTI длился 8 месяцев!
Потому- пристегнитесь!
Мне есть что Вам поведать:)
Мой товарищ Максим обратился ко мне с одним с вопросом: «Возьмешься?»
«Машина серьезная, а обувь «чуть» не имеет вида»:
«Возьмусь»- ответил я!
Все полки дисков имели эти непонятные мне желтые пятна под хромированной поверхностью:
Уже на тот момент я знал что компания ASANTI любит покрывать детали дисков хромом:
«Что это за колодцы?
Что ты в дом приволок?»- недоумевал Юра Unikarm
Центра дисков действительно в хроме:
Обода снаружи покрашены чем-то желтым в распыл:
На ободах нескольких дисков имелись сварные швы (профиль резины стремился к нулю и земле:)
Раскручиваем болты с гайками и разбираем диски.
Тяжелый центр выпадает сам, без кувалды:)
Диски двухсоставные.
Обод с полкой являются литой формой:
Полки ранее уже ремонтировались «хромировались» методом нанесения подложки и металлизацией поверхности, которая легко отрывалась лоскутами:
Теперь рассмотрим, с чем же мне придется работать в поиске алюминиевой полки?
1 слой- металлизация
2 слой- лак толщиной в 1мм
3 слой- серый грунт
4 слой- уже родной никель полки
5 слой- медь (подложка для никеля)
6 слой- наш родной алюминий!
По наличию меди и никеля я понял что хром до меня уже удалили пескоструем.
Ну что?
Штанишки у читателя сухие?:)
Но я себе сказал: «Ведь ты же РомаМерс! Сделаешь!»
Первым пунктом плана по восстановлению этого удивительного комплекта была поездка на базу к пескоструйщикам:
Песок беспощадно сбивает ВСЕ!
Кроме никеля и меди, конечно!
Алюминий сварного шва более светлый.
Никель темно серый:
О!
Это осенью еще было!
Купешка моя:)
Е36 любимая:)
Сварка литой формы дисков бывает сопровождается «кипением» самого тела и образованием пор- пузырьков.
Швы переваривать нужно будет профессионально:
После песка все 4 обода легко поместились в салоне С124 от Mercedes:
А теперь возвращаемся к первым вопросам записи?
Как восстановить хромированные диски?
Отвечаю:
Только сняв все до алюминия!
Только так можно с ними поступить!
Потому как даже покрасчики порошком не дают гарантии на то что медь не подорвется на окисляющейся поверхности и не поднимет краску.
Я видел уже много хромированных дисков 3-5 летнего возраста, у которых хром начинало вспучивать.
Открытые полированные диски я теперь полюбил еще больше:)
О том как же снять никель и медь продолжим далее во второй части восстановления этого комплекта.
Как восстановить хромированные диски машины своими руками
На протяжении всего времени существования металлических деталей, созданных людьми, человечество всячески стремилось облагородить внешний вид деталей.
Для этого использовались различные технологии, актуальные для своего времени. Но чуть больше ста лет назад человечество стало активно использовать гальванику для покрытия металлических изделий защитными и декорирующими слоями металлов.
Среди наиболее часто используемых металлических покрытий были и остаются цинк и хром. Остальные металлы либо слишком дороги для массового использования, либо не обладают теми положительными свойствами, как эти металлы.
Для чего осуществляется хромирование металлических деталей в автомобиле?
Хром является уникальным материалом- он вместе с титаном практически не боится коррозии. Они оба подвергаются этому процессу, только чрезвычайно медленно.
Но покрывать титаном металлические диски и прочие металлические детали в автомашине достаточно накладное предприятие, а вот использовать хром уже совсем другое дело.
Хромированию подвергаются автомобильные диски и прочие металлические детали в автомашине по следующим причинам:
Тончайший слой хрома помогает придать дискам золотистый цвет, который моментально будет бросаться в глаза.
Ради красочности и яркости используют хромированное покрытие для защиты и украшения не только дисков, но и бамперов, и прочих внешних деталей в автомобиле.
Хромированное покрытие может быть и серебристого цвета, и матового- все зависит от концентрации хрома и метода гальванопластики.
Как становится из всего выше сказанного, хром в большей степени ценят как декорирующий материал, создающий также и идеальное защитное покрытие. Но чаще всего для защиты металлических автодеталей используют цинк он дешевле и более доступней, чем более дорогой хром.
Как восстановить превосходный внешний вид хромированных дисков автомобиля своими руками?
Многие автомобилисты отчего-то полагают, что для того, чтобы потускневшие хромированные диски восстановить, требуется обращаться к специалистам.
Те уж точно смогут с помощью различных современных препаратов вернуть былую яркость хромированным деталям автомобиля.
Но эта точка зрения ошибочна, так как любой автовладелец с легкостью может самостоятельно восстановить былую яркость хромированных дисков или бампера в автомашине, если захочет.
Существует несколько способов возвращения былого блеска хромированным деталям:
Можно использовать обычную полироль для дисков, с помощью которой достаточно легко очистить хромированные диски не только от загрязнений, но и от оксидных пленок, которые скапливаются на поверхности дисков.
Также можно использовать кислотные среды. Например, обычный сок лимона, который также активно растворяет слои загрязнителей с поверхности дисков, восстанавливая их непревзойденный внешний вид.
Удивительно, но с помощью Кока-Колы действительно можно очистить хромированные поверхности до блеска! Не стоит жалеть прохладительного напитка при очистке это главное условие успешного использования этого популярного напитка для чистки дисков.
Таким образом, можно утверждать с полной уверенностью, что хромированные диски достаточно просто очистить и восстановить их привлекательный внешний вид своими руками, использовав самые доступные исходные ингредиенты.
Реставрация хромированных дисков. «За дурной головой и рукам покоя нет!»
Ранее (2 недели назад) я взывал о помощи в этом сообществе.(ссылка на запись из этого-же сообщества, прошу за ссылку не банить. Если вдруг соберетесь предупредите я удалю).
Вот, собственно, я произвел пробную работу с одним диском, буду делать так и остальные.
Снял, значит, колесо, поставил на него запаску, разбортировал, и повез домой, Експерименты начал ставить.
В итоге:
— диск стал похож на кусок чер.мета в пункте сбора,
— я понял что изрезал все пальцы только когда начал мыть руки с мылом (Ох как Щипало!), дочь насчитала только 4 целых пальца(безымянные и мезинцы). Засада в том, что невозможно это делать в перчатках.
После того как остались недочищенные места, я взял болгарку с насадкой для наждачной бумаги и стал счищать хром по грубому методу, но два последних листа наждачки разлетелись в клочья через пять минут работы.
В итоге я всё дотер, дочистил и дошкурил. На бортиках слой хрома особенно толстый. Я его Очень аккуратно снимал болгаркой(зачистным диском) на малых оборотах, чтоб не пропилить «люминь». Допиливал хром и медь до белого «люминя» и потом поддевал стамексой и очищал дальше. Очень долго, аккуратно и кропотливо, дабы не испортить диск.
Долго не решался, полировать или красить. В итоге поработав наждачкой понял, что для полировки очень неудобная форма диска. Выбора у меня не оставалось — покраска!
Купил акриловый грунт и алкидную краску, всё в баллончиках. Знаю-знаю… знатоки начнут кидать в меня тухлыми яйцами и капустой по поводу алкидной краски, но в магазине мне ее дали вместо акриловой, а я не прочитал. Прочитал что купил уже после опробации краски на металлическом столбике. Решил что не буду ездить ругаться, да и головка уже в краске испачкалась.
Грунтовал в 2 слоя.
Восстановление хрома
Большинство красивых элементов со временем теряют свойства и внешний вид, и тут остаётся два варианта: покупка новой, или реставрация старой вещи. Последний пункт чаще используют для улучшения образов исторических ценностей и придания им большей устойчивости к негативным воздействиям. В быту люди тоже могут прибегать к подобным методикам, ведь иногда это дешевле и быстрее. Но если возникает вопрос, как самостоятельно восстановить хром, то всплывает множество трудностей. Развитие современных технологий не стоит на месте, но разумных решений имеется мало. Также возникают сложности с поиском оборудования и составляющих, отсутствием времени и терпения.
И если встаёт вопрос про работу с обычным смесителем в ванной, нужно взвесить все «за» и «против». Ведь дешевле и быстрее купить новый кран, нежели вызывать специалиста и переплачивать за ремонт. Да и без знаний химии и физики к занятиям разумнее не приступать.
Важно отметить, что иногда восстановление хрома невозможный процесс. Виной всему необратимые повреждения или основа, на которую наложен слой в специальных промышленных условиях.
Дефекты хромового покрытия
Нанесение этого слоя осуществляется для придания декоративных качеств, повышения износостойкости и увеличения прочности. В качестве основы разрешено использовать большое разнообразие материалов. В частности, это пластик и металл.
Но и на таком покрове способны образоваться изъяны:
Защитить или отреставрировать хромированную поверхность можно, если следовать установленным правилам. Для ухода за данной поверхностью есть множество химии, а сами предметы плохо реагируют на резкую смену климатических условий.
Профилактическая чистка поможет сохранить первоначальный внешний вид.
Очистка хромированных деталей
Самая простая чистка проводится мягкой и влажной тканью или салфеткой. Другая ветошь может стать причиной появления царапин. Если идёт речь про серьёзные загрязнения (налёт и ржавчина), то тут потребуются химические составы. Самые дешевые – керосин и WD. Чтобы качественно почистить хромированные детали автомобиля, их проще снять. Также процесс важно проводить в несолнечном месте, а по его окончанию плоскость промывают водой.
Очистка хромированной детали
Альтернативный вариант – покупка дорогостоящих растворов. Продаются они по типу аэрозолей и паст, которые наносятся на заготовку и протираются. Данные компоненты являются универсальными, и подойдут для хромированного покрытия любого типа. На последнем этапе рекомендуется нанести защитную толщу лака, особенно если часть будет установлена на транспортное средство.
Процедура восстановления хрома
Это очень утомительная и долгая операция. Например, полировка поцарапанного хрома проходит следующим образом:
Не следует удалять вещество сразу полировки, рекомендуется дать ему настоятся на протяжении 10 минут. После все остатки удаляются простой салфеткой.
Таким способом устраняют только незначительные царапинки и слабый налёт. А вопрос, как восстановить сильно повреждённое хромированное покрытие застаёт многих людей врасплох. Просто для габаритных объектов применимы устройства химической металлизации. Они требуют серьёзного обслуживания и их проблематично найти в открытой продаже. Однако эффект после нанесения получается впечатляющим. При этом для работы ненужно иметь малярные навыки, и они не требуют мощного компрессора.
Процедура восстановления хрома
Можно попытаться устранить проблему восстановителем, но итог такого выбора способен огорчить. Да, плоскость сразу станет блестящей, но эффект по времени будет сильно ограниченным.
Если необходимо отреставрировать небольшую заготовку, то возможно обойтись без приобретения специального оборудования, и купить доступную гальваническую установку
Проведение процедуры гальванизации дома
Начало операции обязано начинаться с тщательной подготовки и очистки:
Гальванизация в домашних условиях
После можно смело наносить хромовое покрытие на заготовку.
Далее понадобиться стеклянная тара достаточного размера, куда добавляется нагретый электролит. Затем к плюсовому проводу подключаются аноды свинца (85%), олова (11%), сурьмы (4%) и всё погружается в ёмкость. К минусовому контакту присоединяется непосредственно предмет. На этом этапе остаётся контролировать правильность напряжения тока (первые 8-10 минут он должен составлять 25-30 А на кв.см, а вторые – не более 20 А).
Таким же подходом можно проводить мелкий ремонт элементов машины. Однако объекты обязаны свободно помещаться в резервуар.
Восстановление хрома на деталях автомобиля
Действия, связанные с ремонтом средств передвижения, всегда требуют особого подхода. Тут следует учитывать, что использование будет вестись в различных условиях и при перепадах температуры. Поэтому тут нужно выбирать специальную полироль, которая продаётся в любом автомагазине.
Сейчас большим спросом пользуется восстановление хрома на колёсных дисках. Этот процесс ничем не отличается от предыдущих, однако, здесь стоит задача правильно подобрать смесь. Современный рынок переполнен плохой продукцией, и тут помогут несколько рекомендаций:
Если не учитывать эти рекомендации, то велика вероятность зря потратить денежные средства, и окончательно всё испортить.
Восстановление хрома при помощи имитирующей пленки
Если у человека нет опыта, то не нужно проводить эксперименты на авто или других дорогостоящих вещах. Разумнее потренироваться на чём-то менее ценном. Это позволит «набить» руку, и посмотреть на результат той или иной марки. Если есть срочность, как продажа транспорта, то проще доверить задачу специалистам. Да, за это придётся выложить определённую денежную сумму, однако, мастера легко проведут восстановление хромированных деталей, и проверят состояние автомобиля в целом. Также у них можно получить некоторую полезную информацию.
Профилактика возникновения дефектов
Превентивная защита является лучшей. И главное помнить правило, пыль нельзя вытирать сухой ветошью. Разумеется, эти действия являются привычными, однако, никто не задумывается, что эти манипуляции царапают лакокрасочный покров. И если в пасмурное время суток их будет не видно, то в солнечный день «паутинка» сразу броситься в глаза. В этом случае спасёт только обработка металла соответствующей смесью.
Баллончик белого хрома
Автомобилистам лучше объезжать стороной бесконтактные мойки, которые используют реагенты. Да, от одного посещения ничего не будет, но регулярное воздействие подобной химии сделает элемент очень тусклым. Тогда понадобиться реставрация некоторых хромированных деталей.
Профилактика дефектов на хромовом покрытии
Ну и самое главное – периодическое использование паст, которые помогут сохранить эстетический образ любимой вещи. Но сомнительные товары с неизвестным происхождением лучше обходить стороной. Если совсем нет выбора, то можно воспользоваться проверенной пастой ГОИ.