Как закрепить номер на автомобиле в рамке чтобы не гремел

Клуб Suzuki Vitara

Форум клуба владельцев Suzuki Vitara.

Что сделать, чтобы рамка номера не дребезжала?

Что сделать, чтобы рамка номера не дребезжала?

Сообщение tosick » 14 май 2016, 10:29

Что сделать, чтобы рамка номера не дребезжала?

Сообщение Serg » 14 май 2016, 15:40

Что сделать, чтобы рамка номера не дребезжала?

Сообщение acid » 14 май 2016, 16:09

Что сделать, чтобы рамка номера не дребезжала?

Сообщение vadim_rzn » 14 май 2016, 18:12

Что сделать, чтобы рамка номера не дребезжала?

Сообщение Eugene » 14 май 2016, 18:50

Что сделать, чтобы рамка номера не дребезжала?

Сообщение suzavod » 14 май 2016, 20:10

Что сделать, чтобы рамка номера не дребезжала?

Сообщение Kukuruzin » 14 май 2016, 20:32

Что сделать, чтобы рамка номера не дребезжала?

Сообщение Pavel_36 » 14 май 2016, 21:26

Что сделать, чтобы рамка номера не дребезжала?

Сообщение Tiger » 14 май 2016, 22:36

Что сделать, чтобы рамка номера не дребезжала?

Сообщение tosick » 15 май 2016, 00:31

Что сделать, чтобы рамка номера не дребезжала?

Сообщение Рысь » 15 май 2016, 11:12

Чтоб жизнь прожить знать надобно не мало,
Два правила запомни для начала.
Ты лучше голодай чем что попало есть и.
Лучше будь один, чем вместе с кем попало!

Что сделать, чтобы рамка номера не дребезжала?

Сообщение Sergey » 17 июн 2016, 19:00

Я решил упомянутую проблему более кардинальным способом.

Купил алюминиевый лист 50 см * 10см * 4мм (благо у нас в городе есть парень занимающися продажей мелких кусков алюминия). В верхней части пластины просверлил два 6 мм отверстия с расстоянием между ними в 21см (для крепления к двери). И по центру два 6мм отверстия с расстоянием в 48 см (для крепления номера). Зазенковал все отверстия. Приобрел набор прокладок под номер «KEA 075 004» и приклеил одну из них на пластину со стороны где будет номер. Дальше оторвал по перфорации края от второй прокладки из «KEA 075 004» и наклеил на дверь в тех местах где будут располагаться болты крепящие сам номер, для защиты лкп в процессе монтажа (у меня шляпки потайных болтов обращены к двери, т.к. я не хотел иметь выступающих частей с той стороны). Ну а дальше прикрутил пластину двумя винтами м6 с потайными головками к задней двери, предварительно вложив винты для крепления номера, и затем уже номер прикрутил гайками. Для того чтобы домер не выгибало дугой (т.к. болты будут сминать прокладку у краев значительно сильнее), между алюминиевой пластиной и номером проложил т.н. «увеличенные» шайбы.

В итоге получилась весьма жесткая конструкция. Причем алюминиевая пластина упирается в штатные демпферные квадраты и ничего не бренчит.

Источник

Устранение дребезга номерной рамки при закрытии крышки багажника!

Достал немного меня сильный пластиковый дребезг номерной рамки и самого номера при закрытии дверцы(крышки) багажника. Вся суть дребезга в том, что номерная рамка крепиться к крышке багажника с помощью двух пластиковых цилиндров около 8см длиной. При закрытии крышки багажника вся вибрация удара переходит по этим цилиндрам к номерной рамка, ну а та уже начинает музыкалить и издавать противный дребезг. Сначала искал возможность как-то этот процесс изменить, но рамку сильнее к крышке не притянешь. Решено было просто уменьшить зазоры на стыках крепления рамки к цилиндрам и крепления цилиндров к крышке багажника. Для этого решил сделать своеобразные прокладки из остатков Далматина и приклеить их ко многим местам крепления. Чтобы сам номер не дребезжал в рамке, тоже наклеил на его внутреннюю сторону Далматин.
Когда снял рамку, то увидел косяк от старого хозяина. В месте, где рамка едва соприкасается с крышкой багажника много всякий потёртостей лака и краски. Видать рамка не просто дребезжала, а тёрлась о крышку багажника. Решил это дело замазать корректором и вторым слоем положить автомобильный лак KUDO. Всё лучше, чем смотреть как на этом месте сползает краска и начинает ржаветь металл.

Ну и для лучшего эффекта решил в месте соприкосновения рамки и крышки багажника наклеить двухсторонний скотч. Обратную сторону скотча ещё не открывал. Пусть старая рамка подолбит о неё. А как куплю новую рамку, так скотч и оголю.

Закрываться задняя дверь конечно же стала гораздо тише, но на 100% от дребезга не ушёл. Буду думать дальше.
Фотки делал по окончанию лета. Если честно, то даже подзабыл, что с номерной рамкой что-то мудрил, а тут фотки случайно подвернулись, ну и решил сделать очередную запись!
Всем хороших дорог!

Источник

Убираем дребезжание рамки гос. номера после установки сабвуфера

Установка мощного сабвуфера привела к тому, что начала трещать задняя рамка гос. номера.
Первоначально была куплена опора номерного знака KEA075004, но особого результата это не принесло, так как пластиковая рамка все — равно при вибрациях соприкасалась с железом багажника.

По этому, было принято решение действовать решительно. А именно, был закуплен самоклеящийся уплотнитель для окон и дверей.

Сначала уплотнитель был проклеен под рамку гос. номера, но дребезжание осталось в месте соприкосновения гос. номера и пластмассовой рамки.

Проклеил уплотнителем и внутри рамки тоже.

Дребезжание рамки гос. номера и самого номера ушло, но на первый план вышел неприятный звук, на подобии того, когда на поло седане проявляется скрип в районе соприкосновения дверей с кузовом.

Так как данный скрип я победил почти в самом начале пользования автомобилем, пришлось идти тем же путем, а именно на первое время был обмотан скотчем язычок багажника.

Таким образом, все скрипы удалось победить. Насчет опоры номерного знака KEA075004 не уверен, что она дала хоть какой то смысл.

Источник

Устранение вредного контакта номерной рамки и крышки багажника

Всем, добрый день!
Хочу начать свой бортжурнал с записи, в которой хочу поделиться опытом по устранению вредного контакта номерной рамки и крышки багажника. Буквально до вчерашнего дня, я и не знал, что многие владельцы новых Тигуанов столкнулись с данной неприятностью. Еще при осмотре а/м на площадке дилера, я обратил внимание на то, что на крышке багажника отсутствует демпфирующая подкладка под заднюю рамку номера. На прошлых моих VW, с завода всегда была установлена данная подкладка и не разу не возникало проблем с натиром ЛКП в месте контакта рамки и крышки. Не могу понять почему на Тигуане так не могли сделать?
Если не сделали на заводе, значит буду дорабатывать сам, решил я и принялся за дело. Для этого я использовал демпфирующую подкладку от Skoda (реф.KEA075004), я думаю многие с ней знакомы.

По опыту использования по работе и личным делам, данная подкладка зарекомендовала себя с лучшей стороны.

Вот что имеем после покупки: установленная рамка дилером без какой-либо подкладки на крышке багажника.
Место, где скапливается грязь, пыль и другие абразивные частицы, и со временем образуется вредный контакт «натир» ЛКП рамки о крышку багажника, что приведет к дальнейшему вспучиванию ЛКП.

Исправляем данную ситуацию: снимаем рамку и видим, что рамка пока не натерла ЛКП крышки:

Обезжириваем место проклейки, берем подкладку и клеим на место, где будет установлена номерная рамка

Также, остатками подкладки, решил проклеить оборотную сторону номерной рамки(на всякий случай).
Раз уж решил проклеивать место контакта, то и решил заменить номерные рамки дилера на рамки VW (реф.000071800B041). Данные рамки по качеству пластика и крепления номера, мне понравились больше, чем рамки дилера.

В итоге получаем результат:

Проделанной работой очень доволен, теперь рамка не натирает ЛКП крышки багажника, а также при закрытии рамка не бьется о крышку и не издает неприятный дребезг.
По времени данная доработка занимает не более 30 минут.

Источник

Номерные знаки – как надежно закрепить на автомобиль

5000 рублей штрафа или лишение права управления транспортными средствами на срок от 1 до 3 месяцев можно получить, при встрече с автоинспектором за отсутствие на автомобиле при движении по дорогам хотя бы одного номерного знака или за умышленное скрытие на номере даже одной цифры или буквы. Такое же наказание можно получить при неправильной установке номерных знаков, например, если даже один из них «смотрит» в асфальт.

Управление автомобилем без номерных знаков ПДД разрешают только для вновь приобретенных автомобилей в течение 10 дней со дня покупки. Но если номерные знаки получены ранее истечения срока, то управлять автомобилем, не нарушая правила, можно только после закрепления их на нем. Поэтому перед поездкой в ГББД за государственными номерами следует заранее позаботиться об установке рамок их крепления или другом способе их установке на автомобиле.

500 рублей штрафа или предупреждение можно получить, если на номере с расстояния 20 метров невозможно разглядеть, даже одну букву или цифру из-за естественного загрязнения – попадания на номер грязи или снега. Если Вас остановил инспектор и есть подозрение, что номера автомобиля загрязнены, то чтобы отделаться только предупреждением, нужно прежде, чем общаться с инспектором, предварительно протереть номерные знаки заранее приготовленной салфеткой.

Не стоит соглашаться с инспектором при его попытке приравнять загрязнение номерных знаков авто с их отсутствием и наложением штрафа 5000 рублей либо лишения прав до трех месяцев. Это незаконное требование. Максимальное наказание по закону за такое нарушение может быть только в виде штрафа 500 рублей.

Поэтому чтобы исключить наложение штрафа или лишения прав управления автомобилем необходимо правильно и надежно закрепить номерной знак и своевременно очищать его поверхность от грязи.

Четкие требования

Для места крепления автомобильного номера предусмотрена строгая регламентация. Эта информация указана в правилах дорожного движения. Установка государственного знака предусматривается сразу после того, как он был выдан.

Чтобы закрепить номер на автомобиле как следует, важно предварительно обеспечить наличие необходимых инструментов. Они понадобятся, чтобы надежно выполнить крепление.

Когда машину ставят на учет, такой инструмент можно взять у других автолюбителей, машины которых припаркованы рядом. Или привезти с собой. Основным приспособлением для закрепления номера будет отвертка.

Правила крепления номера на машину

Рассматривая вопрос, как закрепить номер на автомобиле, следует обратить внимание на то, что большинству производителей свойственно обозначать место для номерного знака непосредственно на автозаводе. Если же такие условия не обеспечены, установку необходимо выполнять, руководствуясь существующими требованиями. Они предусматривают наличие номерного знака в передней и задней частях транспортного средства. Обязательно ось крепления должна быть строго симметричной.

Если же установка с соблюдением оси симметрии не представляется возможной, допускается незначительно отклониться от центра. В передней и задней части можно отступить немного влево относительно центральной оси. Имеет значение и то, нет ли проблем с видимостью номера в разных ракурсах. Поэтому очень важно четко знать, как закрепить номер на автомобиле.

Второй способ

Также практичный, но уже и эстетичный. Для этого способа нам нужно купить «пистон обивки двери задка ВАЗ 2108», используются на ВАЗ, для крепления обивки стоят копейки. Сделаны в форме елочки. Вот фото.

пистон обивки двери задка ВАЗ 2108

Будем крепить их в эти места

Перед тем как крепить, нужно отрезать лишнее, потому как они длиннее, чем толщина номера, немного укорачиваем.

Немного укорачиваем пистоны

Затем просто берем и вставляем эти крепления в отверстия пластикового держателя, затем просто надавливаем. Крепление заходит, а обратно не выходит и прочно закрепляет номер автомобиля. Таким образом, мы достигаем практичности и эстетичности.

А сейчас небольшое видео.

Выбор места крепления

У многих современных моделей транспортных средств есть место, специально предназначенное для закрепления номерного знака. Тогда ошибка практически исключается, и понятно, как закрепить номера на машине.

При отсутствии такой подсказки ориентироваться будет гораздо сложнее. Но не стоит спешить и совершать ошибки. Для правильного выполнения таких работ рекомендуется изучение специального ГОСТа о государственных регистрационных знаках для транспортного средства, их типах и основных размерах, технических требованиях.

Среди основных требований в этом документе указано:

Изготовление металлического держателя номерного знака автомобиля своими руками

Так как в пластиковом держателе номера после его ремонта на морозе не удалось закрепить номерной знак, пришлось сделать новый номеродержатель своими руками из подручного материала.

В наличии имелась подходящая по размеру пластина из алюминия толщиной 2 мм, из нее и было решено сделать самодельный держатель номера. Алюминий легкий, прочный, легко обрабатывается и не окисляется под воздействием атмосферных осадков. С автомобильного номера были сняты размеры и выполнен чертеж, представленный выше.

Размер 150 мм был выбран исходя из отверстий в бампере автомобиля, сделанных ранее для закрепления пластмассового номеродержателя.

Номеродержатель был вырезан из листа с помощью ножовки по металлу, углы закруглены плоским напильником с крупной насечкой. Отверстия просверлены с помощью дрели сверлом по металлу. Осталось только установить самодельный номеродержатель на бампер автомобиля и закрепить на нем с помощью винтов номерной знак.

При закреплении номеродержателя на бампере возникла трудность с саморезами. Так как номерной знак должен плотно прилегать к плоскости номеродержателя, то понадобились саморезы по пластмассе с потайной головкой, крупным шагом резьбы и чтобы витки резьбы начиналась у самой головки. Найти такой винт оказалось проблематично, но вспомнил, что в компьютерном блоке питания кулер в его корпусе прикручен именно такими саморезами диаметром 4 мм. Со сгоревшего БП саморезы и выкрутил.

Изготовленный своими руками держатель для автомобильного номера был саморезами прикручен к бамперу автомобиля. Для более надежного крепления можно использовать винты с метрической резьбой, продетые через бампер, и завинченные в гайки с широкими шайбами, расположенные с внутренней его стороны.

Хотя по Требованиям к установке государственных регистрационных знаков на транспортных средствах для их крепления должны применяться болты или винты с головками, имеющими цвет поля знака или светлые гальванические покрытия, под руками винтов с красивыми головками, соответствующих этим требованиям у меня не нашлось. Поэтому использовал с темным покрытием, так как диаметр их головок всего на 3 мм больше отверстий в номерном знаке и на взгляд это практически не заметно. Во всяком случае, сотрудники ГББД вопросов не задают.

Винты были использованы М6 с длиной резьбовой части 10 мм, со сферической головкой под шестигранную биту. Для исключения самопроизвольного отвинчивания резьбового соединения между гайкой и простой шайбой была установлена пружинная шайба типа «гровер».

Теперь государственный номер на автомобиле держится надежно и выглядит элегантно. Планирую в ближайшее время заменить самодельным пластиковый держатель крепления и заднего номера.

Особенности ремонта пластикового держателя

Иногда в процессе эксплуатации автомобиля возможно повреждение пластикового держателя, с помощью которого фиксируется номерной знак. Тогда важно своевременно устранить проблему, чтобы не потерять табличку с номером в дороге.

Так как при установке номера в основание держателя обеспечивается фиксации рамки с использованием защелок, извлечь табличку можно только отверткой, у которой должно быть плоское жало. Сняв номерной знак, можно добраться к участкам крепления болтов и держателя. Для фиксации последнего элемента используются два самореза.

Для снятия с бампера пластикового держателя нужно открутить саморезы отверткой, которая имеет крестообразное жало. На этом процесс демонтажа держателя номера завершается. Теперь можно отремонтировать рамку.

Для этого используется один из возможных способов – склеивание или армирование с помощью металлических скобок. Первый способ характеризуется меньшей степенью надежности.

Армирование выполняется электрическим паяльником. Для этого понадобятся две скобки, материалом изготовления которых будет медная проволока до 1 мм в диаметре. После такого ремонта надежность и долговечность соединений гарантированны.

Детали для крепежа

Основные крепежные элементы – оцинкованные винты для крепления номера автомобиля к рамке. Пластиковые фиксаторы остаются дополнительным крепежом, хотя считаются достаточно прочными и выдерживают большое механическое давление.

Но поскольку винты обеспечивают сквозную фиксацию металлической пластины и металлического номера, крепеж считается более надежным. Саморезы идут в комплекте, стандартная длина – до 2 см. Вкручиваются в кузов автомобиля, бампера, крышку багажника.

Подведем итоги

У каждого транспортного средства есть свой номерной знак. Его устанавливают сразу после приобретения автомобиля. Передвижение без номерного знака грозит штрафом.

Поэтому устанавливать номер придется прямо на месте его получения. Для этой цели важно запастись отверткой и крепежными элементами. Это могут быть пластиковые жгуты или болты, по цвету соответствующие табличке номерного знака.

Приобретение дилерской рамки значительно облегчит процесс установки номера. Это самый простой способ решения проблемы.

Перед началом установки желательно изучить требования отечественного законодательства. В них четко прописано, как нельзя устанавливать номер. Важно, чтобы знак был размещен строго по центру. Если отклонение неизбежно, то оно может быть только в левую сторону.

Не разрешается высверливание дополнительных отверстий. Нельзя закрывать данные, указанные на номерном знаке, с помощью крепежных элементов. Но важно закрепить табличку так надежно, чтобы она не могла потеряться в процессе передвижения.

Первый способ

Первый способ практичный, но не такой эстетичный. Тут нам помогут пластиковые жгуты, которые затягивают номер по бокам.

Все очень просто. Вставляем в отверстия и затягиваем жгуты. Лишнее отрезаем. Очень практично, так номер не отвалится. Но могло быть красивее.

Такой способ можно использовать, однако эстетическая составляющая такого крепления оставляет желать лучшего.

Где должен располагаться номер?

В целом крепление рамки номерного знака достаточно простая процедура и не имеет принципиальных различий для разных моделей автомобилей. Главное, чтобы место установки соответствовало требованиям ПДД. В противном случае штраф вам обеспечен. Спереди и сзади авто рамки для номерных знаков необходимо устанавливать так, чтобы они располагались на продольной оси симметрии автомобиля. То есть были строго по центру.

Нередко производитель наносит на бампер отметки, облегчающие установку. Но если их нет, воспользуйтесь рулеткой. Если установить авторамку строго по центру не удается (например, из-за конструктивных особенностей авто), то допускается ее монтаж слева от оси симметрии по направлению движения. Главное, чтобы конструкция не загораживала осветительные приборы, а месторасположение было таким, чтобы номерной знак легко читался с разных ракурсов.

Второй способ

Также практичный, но уже и эстетичный. Для этого способа нам нужно купить «пистон обивки двери задка ВАЗ 2108», используются на ВАЗ, для крепления обивки стоят копейки. Сделаны в форме елочки. Вот фото.

пистон обивки двери задка ВАЗ 2108

Будем крепить их в эти места

Как закрепить номерную рамку?

Сама рамка может быть закреплена на бампере автомобиля при помощи саморезов, болтов или заклепок. Помните, что вам может понадобиться дрель, чтобы высверлить отверстия под рамку на бампере автомобиля.

В самой рамке ничего сверлить не надо. Уже при изготовлении рамок для номеров производители предусматривают в них множество эксцентрических отверстий, что позволяет закрепить элемент на кузове авто практически в любом положении. Форма отверстий под крепления позволяет сдвигать элемент, если вы ошиблись при разметке или если размеры номерной рамки выступают за габариты авто.

Первый способ

Первый способ практичный, но не такой эстетичный. Тут нам помогут пластиковые жгуты, которые затягивают номер по бокам.

Все очень просто. Вставляем в отверстия и затягиваем жгуты. Лишнее отрезаем. Очень практично, так номер не отвалится. Но могло быть красивее.

Такой способ можно использовать, однако эстетическая составляющая такого крепления оставляет желать лучшего.

Источник