На чем ездит потанин
«Денег куры не клюют»: на чем ездят российские толстосумы? Часть 2
Сегодня мы продолжаем рассказывать об автопарках самых богатых российских олигархов, которые уже давно прочно поселились в рейтингах forbes.
Алексей Мордашов – Mercedes-Benz CLK GTR, Mercedes-Benz SLR McLaren
Миллиардер, российский олигарх, который шел к богатству прямым путем – через черную металлургию. Базовое предприятие, которое позволило ему укрепить свои позиции – Череповецкий металлургический завод. Впоследствии Мордашов стал владельцем сталелитейного завода, выпускающего сталь на экспорт. Кроме того, Мордашов является совладельцем нескольких влиятельных медиахолдингов.
В узких кругах Мордашов известен, как поклонник эксклюзивных автомобилей. Одним из его любимых автомобилей является гоночный спорткар Mercedes-Benz CLK GTR. Стоимость одной модели в 1998 году составила 1,5 миллиона долларов. Спорткар выпускался в рамках мелкосерийного производства. По своей конструкции он был практически идентичен классическому гоночному болиду, но адаптированному под нужды обычных пользователей. Кузов Mercedes-Benz CLK GTR изготовлен из композитных материалов. Силовой агрегат расположен в пределах колесной базы. Инженеры укомплектовали его двенадцатицилиндровым двигателем объемом 6,9 литра, форсирующим 612 лошадиных сил. Благодаря такой мощной силовой установке авто разгоняется до первой сотни километров за 3,8 секунды. Максимальная скорость спорткара составляет 320 км/час. До 1999 года было произведено 26 экземпляров. Все они были леворульными, за исключением двух автомобилей, которые были созданы по спецзаказу султана Брунея. Один из оставшихся 24 экземпляров принадлежит Алексею Мордашову.
Еще один эксклюзивный автомобиль, который находится в собственности олигарха. Суперкар был представлен в 2003 году. Он стал результатом плодотворного сотрудничества ведущих немецких инженеров и разработчиков британского автоконцерна McLaren. Производство суперкара было организовано в России. Mercedes-Benz SLR McLaren имеет две модификации: родстер и купе. Суперкар оснащен 5,4-литровым восьмицилиндровым двигателем с максимальной отдачей 650 лошадиных сил. В движение Mercedes-Benz SLR McLaren приводят задние колеса и пятиступенчатая автоматическая коробка передач.
Геннадий Тимченко — SsangYong Chairman, Maybach
Тимченко стал миллиардером еще в 90-е годы. Однако на протяжении многих лет о его состоянии знали только близкие друзья и партнеры по бизнесу. Сам Геннадий к публичности никогда не стремился. Тимченко ровесник президента Российской Федерации и один из его ближайших друзей. В конце 80-х Геннадий начал работать в нефтеперерабатывающей отрасли, которая позволила ему сколотить приличное состояние. Его компания стала первым российским поставщиком на зарубежные рынки. Тимченко известен в качестве инвестора. Ему принадлежат контрольные пакеты акций в медиахолдингах, торговых сетях и заводах.
Любимым авто Тимченко является представительский седан SsangYong Chairman, выпускающийся в Корее с 2018 года. В 2011 году модель прошла полный рестайлинг. Инженеры укомплектовали SsangYong Chairman шестицилиндровым двигателем объемом 3,6 литра, форсирующим 250 лошадиных сил. SsangYong Chairman имеет семиступенчатую автоматическую коробку передач. Как и подобает автомобилю высшего класса, авто имеет обычную и удлиненную колесную базу.
Автопарк одного из самых богатых людей России был бы неполным без классического грузного сверхдорого седана Maybach. Пятнадцать лет назад Maybach вошел в сегмент роскошных представительских автомобилей, и с тех пор прочно укрепил там свои позиции. В России стоимость Maybach стартует от двадцати миллионов рублей. Автопарк Геннадия Тимченко украшает персонализированная модификация Maybach, спроектированная по его индивидуальному заказу. Под капотом седана 5,5-литровый 12-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, форсирующий 550 лошадиных сил. После финансово-экономического кризиса 2008 года количество Maybach резко сократилось. В 2012 году был выпущен последний автомобиль. На текущий момент количество произведенных седанов составляет три тысячи экземпляров.
Владимир Потанин — Lincoln Aviator, Bugatti Chiron
Президент холдинга «Интеррос», президент ГМК «Норильский никель», владелец нескольких десятков заводов, медиаструктур и холдингов, инвестор, миллиардер. Свой путь к богатству Потанин начинал с Министерства Внешней торговли. Незадолго до развала Советского Союза Владимира перешел в банковскую сферу. В том же году он создал холдинг «Интеррос».
На сегодняшний день Потанину принадлежат крупнейшие активы. В 2020 году он стал самым богатым бизнесменом России. Любимым автомобилей Потанина является люксовый кроссовер Lincoln Aviator. Инженеры укомплектовали его трехлитровым бензиновым турбомотором на шесть цилиндров, развивающим 406 лошадиных сил. Двигатель работает в тандеме с девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Тяговая батарея установлена под полом. В России Lincoln Aviator не продается.
Очевидно, что вы вряд ли встретите Потанина на Bugatti Chiron на дорогах общего пользования. Суперкар вообще крайне редко покидает пределы охраняемого автопарка олигарха. Он выступает скорее не как средство передвижения, а как объект инвестирования. Bugatti Chiron был выпущен в рамках мелкосерийного производства в количестве 500 экземпляров. Суперкар укомплектован 16-цилиндровым двигателем объемом восемь литров и четырьмя турбокомпрессорами, суммарная отдача которых составляет 1500 лошадиных сил. Даже для такого сверхмощного суперкара это настоящий рекорд. В тандеме с силовой установкой работает семиступенчатая роботизированная коробка передач. Bugatti Chiron имеет постоянный полный привод. Для разгона на первую сотню километров суперкару требуется всего 2,5 секунды. Максимальная скорость составляет 420 км/час. Инженеры разработали несколько скоростных режимов. В одном из них клиренс суперкара уменьшается до минимума, благодаря чему увеличивается скорость Bugatti Chiron. Таким образом, суперкар приводится в «боевое положение». «Рабочая» скорость для Bugatti Chiron – 380 км/час.
А что вы думаете о подобной роскоши? Пишите комментарии, и следите за нашими новостями.
На каких автомобилях ездят российские олигархи
Один из крупных акционеров РАО ЕЭС Григорий Березкин также известен своей любовью к автомобилям. Он является обладателем одной из крупнейших в России коллекций старинных и редких экземпляров. В «конюшне» Березкина около сотни раритетов, от «Auburn Speedster Boattail» 1929 года до горбатого «Запорожца» неопределенного возраста.
А вот Рустаму Тарико, главе водочно-банковской империи «Русский Стандарт» приписывают обладание сразу тремя такими автомобилями. И самым роскошным, безусловно, является «Maybach 57», цена на который начинается с 400 тысяч евро. Кстати, бизнесмен первый купил себе этот автомобиль. А еще Рустам был первым в России обладателем «Mercedes SLR McLaren»…
А вот глава «Северстали» Алексей Мордашов вполне обходится серийным «Volvo», лишь изредка передвигаясь на «Maybach»… Но в любимчиках у него «BMW X5». Он вообще, за внедорожники, так как считает, что такие машины как нельзя лучше подходят для российской глубинки…
Владимир Потанин любит баварское чудо техники…В то время, когда все российские олигархи, не сговариваясь, ездили на «Mercedes», владелец «Интеррос» первым пересел на «BMW». Автомобили этой марки предпочитают бизнесмены, которым присущ агрессивный стиль ведения бизнеса. Вот и Потанин, который отличается определенной самостоятельностью в суждениях и поступках, ездит на «BMW 750Li».
Безусловно, самым любимым автомобилем олигархов можно считать «Ferrari». Именно такими машинками обладает сенатор Умар Джабраилов. В его гараже всегда можно найти самую последнюю модель легендарного автомобиля. Недавно он приобрел себе «Ferrari 360 Modena»… А в повседневной жизни Джабраилов предпочитает рассекать на своем шикарном «Hummer», и конечно в сопровождении не менее роскошных джипов охраны.
Какие авто могут позволить себе самые богатые бизнесмены России
Богатые люли могут позволить себе практически все, в том числе и возможность ездить на дорогих автомобилях. Одни считают машину лишь средством передвижения, не считая необходимым следить за новинками автопрома, другие же стараются заполучить новый экземпляр еще до выхода в серийное производство. Так на каких же машинах ездят представители российского бизнеса.
Леонид Михельсон
Этот человек занимает первую строчку списка Forbes Russia. Его состояние оценивается в 25 млрд долларов. Леонид достоин уважения, поскольку прошел долгий путь от прораба стройки до успеха в бизнесе. Но автомобили мужчина предпочитает более скромные, но комфортные и надежные. Это относится к Toyota Land Cruiser 200, стоимость которого начинается от 4,5 млн рублей.
Это одна из самых продаваемых моделей в России. Под капотом у нее находится силовой агрегат объемом 4,5 л и мощностью 300 л. с. До скорости 100 км/ч автомобиль разгоняется за 8 с, при этом максимальная скорость – 220 км/ч.
Есть в гараже Леонида и седан – Mercedes Benz S Class. Этот автомобиль уже относится к премиум-сегменту. Именно на нем бизнесмен появляется на встречах, поскольку нужно поддерживать статус и авторитет. Эта модель оснащена двигателем объемом 3 л и мощностью 260 л. с. Ее стоимость – от 7 млн рублей.
Михаил Фридман
Михаил Фридман – основатель “Альфа-Банк”. Его состояние оценивается в 15 млрд долларов. Этот человек не ведет публичный образ жизни, но все же любит красивые машины. В его гараже можно увидет немецкий автомобиль премиум-класса – BMW 7-Series стоимостью 7 млн рублей. Модель отличается надежностью, практичностью и высоким уровнем комфорта.
И внешний вид соответствует статусу владельца. Автомобиль такой же строгий и дерзкий, как и сам Михаил. Со вкусом сделан и салон, для которого были выбраны только качественные материалы, например кожа, карбон и ценные породы дерева.
Дизайнеры предусмотрели все до мелочей. Он точно создан для роскошной езды. Этим объясняется силовой агрегат объемом 3 л и мощностью 350 л. с. Этого хватает для достижения скорости 100 км/ч за 5 с, при этом максимальная – 250 км/ч.
Любит бизнесмен и большие машины, например Mercedes Benz G Class. Эта модель отличается надежностью, комфортом и немецким качеством. Внешний вид также достаточно дерзкий, как и у предыдущей машины, но в то же время довольно привлекательный. Поддерживает высокий статус автомобиля и салон, который оснащен по последнему слову техники. Что касается технических характеристик, то они тоже заслуживают внимания, например мощность 4-литрового двигателя составляет 420 л. с., а максимальная скорость – 220 км/ч. Стоимость машины – 12 млн. рублей.
Владимир Лисин
Этот тот самый человек, который владеет Новолипецким металлургическим комбинатом. И это дает ему возможность покупать себе самые роскошные автомобили, например Rolls Royce Phantom. Эту машину олигарх использует для эффектного появления на важных встречах. Она не уступает другим современным моделям, хотя бы в мощности двигателя, которая составляет 550 л. с. За такого монстра не жалко отдать 700 тыс. долларов.
Владимир Лисин испытывает особую любовь к другому автомобилю – Lamborghini Aventador S. Привязанность владельца объясняется сочетанием скорости и надежности машины. Это настоящий спорткар, под капотом которого находится 6-литровый двигатель мощностью 750 л. с. Такой силовой агрегат может разогнать Lamborghini Aventador S до скорости 350 км/ч.
Владимир Потанин
Хорошо зарабатывать можно и в туристическом бизнесе. Это доказал Владимир Потанин – владелец горнолыжного комплекса Роза Хутор в Сочи. База отдыха разместила Владимира на 6 месте в списке богатых людей России. Поэтому его машины должны соответствовать статусу. Вот почему в гараже Потанина стоит BMW 7-Series 750LI.
Автомобиль не зря относится к бизнес-сегменты. Чего стоит только шикарный внешний вид со строгими обтекаемыми формами и бежевый кожаный салон. Уникальными являются и технические характеристики. В движение автомобиль приводится 4,4-литровым бензиновым двигателем, мощность которого 400 л. с. Стоит BMW 7-Series 750LI чуть более 8 млн рублей.
Других машин во владении Потанина нет, поскольку бизнесмен не желает выплачивать значительные суммы за транспортный налог и нести другие затраты на обслуживание.
Владимир Потанин. На чем ездит самый богатый человек России, который добывает никель
Вот уже долгие годы среди лидеров российского списка Forbes находится известный бизнесмен Владимир Потанин. Свою предпринимательскую деятельность он начал в начале девяностых годов, когда открыл инвестиционную компанию «Интеррос». В это же время он знакомится с другим видным бизнесменом Михаилом Прохоровым. Они решили стать партнерами и открыли свой банк «Международная финансовая компания».
Их сотрудничество продолжалось вплоть до 2007 года. Из-за раздела имущества между ними началась настоящая война. Каждая из сторон обрела своих союзников. Владимира поддержал Алишер Усманов, который находится на 7-ом месте среди богатейших людей России. Кстати, по состоянию на апрель 2020 года первое место в этом списке занимает именно Владимир Потанин. Так что его можно назвать самым богатым человеком страны.
Основной доход 60-летнему бизнесмену приносит компания «Интеррос», а также «Норникель», которая занимается добычей никеля. В 2013 году Владимир сделал очень добрый жест и отдал половину своего капитала на благотворительность, чем вызвал уважение у многих граждан. Также он некоторое время находился на посту вице-премьера РФ и занимался экономическими вопросами.
Первая жена Наталья
На протяжении 30 лет супругой Потанина была Наталья, которая родила ему двух сыновей и одну дочку. В 2014 году стало известно, что бизнесмен решил развестись, потому что в его жизни появилась новая любовь, которая младше него на 14 лет. В союзе с Екатериной у Владимира появилось еще два ребенка. Сейчас он по-прежнему живет с ней.
Вторая супруга Екатерина
Что касается личных автомобилей предпринимателя, то здесь Владимир достаточно консервативен и отдает предпочтение нестареющей классике. Известно, что в его распоряжении находятся 3 машины, и все они от одного немецкого производителя.
Первая машина в автопарке Потанина это Mercedes-Benz S 550 Long. Эта модель 2007 года выпуска является самым старым приобретением миллиардера. Под капотом у седана удлиненной версии находится двигатель объемом на 5.5 литров и мощностью в 388 л.с. Для этой машины он приобрел специальные номера, которые обошлись примерно в 500 000 рублей. Сейчас эту модель автомобиля можно приобрести примерно за 1.8 миллионов рублей.
Вторым экземпляром в гараже Владимира является Mercedes-Benz S 600 Long. Во владении бизнесмена модель 2011 года выпуска, которая обладает 5.5-литровым двигателем мощностью в 517 лошадиных сил. По некоторым данным, этот автомобиль обладает броней, стоимостью в 2 миллиона, а сама машина оценивается примерно в 2 500 000 рублей. Видимо, Потанину есть чего бояться раз он решил установить на свое авто такую дорогую систему защиты.
Также в распоряжении предпринимателя имеется модель Mercedes-Benz S 500 Long 2014 года. Насчет того бронировал он ее или нет точно неизвестно, но есть слухи, что у нее еще более совершенная броня. Стоимость самой машины находится в районе 5 миллионов рублей. Под капотом немецкого седана стоит двигатель на 456 лошадиных сил с рабочим объемом в 4.7 литра. Сейчас это основное средство передвижения для самого богатого человека России.
А как вы относитесь к этому бизнесмену и его деятельности?
Владимир Потанин и его беспроигрышный стиль хамелеона
Мальчика, родившегося 3 января 1961 г., назвали Вовой. Папа Олег, не покладая рук, трудился в Минвнешторге СССР, мама Тамара работала в скромной номенклатурной поликлинике. Детство Володя провёл заграницей, не на самых престижных направлениях. Но магазины «Берёзка» искупали неудачи отца при возвращении в СССР.
Студент, спортсмен, комсомолец и просто красавец
В семье, трудившейся на благо трудового народа, Вова был обречён стать спортсменом и комсомольцем. Смазливое личико стало привлекательным лицом, фигура стала спортивной, членство в ВЛКСМ было неотъемлемой частью. Как не противился Владимир судьбе, ему было предрешено стать студентом. Папа выбрал МГИМО, ВУЗ, куда вход для «простого люда» был закрыт. Негоже детям рабочих и колхозников «со свиным рылом в калашный ряд».
Тогда Вова и нашёл акценты стиля, который помог ему стать 3-им в списке самых богатых людей России. Ему помогли кураторы КГБ, О. Климов и Н. Нечаев. Опрятная одежда, инициативность, продвижение идей коммунизма Владимир впитал как губка, став секретарём комсомольской организации МГИМО и сдавая товарищей за проступки. Мама гордилась, как успешно выглядит её единственный сын.
В соседнем доме жила Наташа Варламова, они познакомились, когда Вове было 16 лет, но поженились только через шесть лет.
После окончания МГИМО занял должность эксперта поставок мочевины в «Союзпромэкспорте». С подачи Владимира в 1983 году отдел был назван «фирма удобрения». Управляемый экспорт мочевины для дружественных СССР стран позволил Владимиру Олеговичу перестать «нуждаться». Вскоре он переехал из скромной квартиры в доме №3 по Славянскому бульвару на престижный Кутузовский проспект. Никаких трат! Товарищ Потанин был скромен и опрятен, поэтому квартиру ему предоставили в связи со свадьбой.
В этом периоде спортивные увлечения «отца раздербана России» претерпели некоторые изменения:
Одновременно с этим Вова стал одним из первых олигархов, который спустился в шахту, и добыл две тонны угля, работая наравне с шахтёрами. Никто не помогал, это был действительно «сhallenge», опередивший своё время.
После Потанин на некоторое время становится персоной, которой лучше сбежать из России. Проблема – в связях Прохорова с Ходорковским, но перед этим, после «залоговых аукционов» был «ОНЭКСИМ-банк», который подарил мэру всея «Лужков» финансовую подпитку.
Скромная куртка, вельветовые штанишки, лаковые туфли и обязательная КЕПКА. Сразу пять телеканалов оправдали ОНЭКСИМ-банк в том, что он присвоил стратегически важные для России объекты.
Для наведения порядка вслед за Жириновским прибыл лично мэр Лужков, но, не обнаружив пчёл, закрыл 12 уголовных дел. После чего образ «холопа», открывающего дверь царям, круто изменился.
«Повзрослев, я понял, надо быть скромнее, сейчас мне нравится дзюдо и хоккей»
«Обожаю лето» – сказал Владимир и добавил: «Здесь мой вклад, и я планирую некоторые переделки, есть у меня пара идей».
Через пару лет от идеи что-то изменить в планировке центра Москвы он отказался, отправившись в Иорданию, откуда не попал на ожидавший его корабль, следовавший в США.
Для подготовки «эвакуации» два месяца «разогревал» СМИ. Формировал образ добропорядочного семьянина, которого (возможно) будут притеснять в России, чтобы обобрать «до нитки». Однако никаких неожиданностей не случилось, поэтому «дядя Вова», не сбежав из России, сказал: «Скрипач не нужен». Скрипач, он же «жираф», он же «насос», более известный как Михаил Прохоров, в то время поддержал Ходорковского и даже стал кандидатом в Президенты России. С этого момента стиль Потанина стал точно соответствовать впитанным в студенческие годы урокам кураторов КГБ.
Зимние виды спорта – моя любовь!
Стиль «хамелеон» ещё оценят историки моды, мы же приведём эволюцию этого стиля. В периодах правления и акцентах разберётесь сами:
Конечно, два развода и трудная делёжка имущества заставили поиздержаться. Но в интервью на вопрос корреспондента: «Сколько стоят эти часы?» явно впал в замешательство. После чего нашёлся: «Это реплика, сколько стоит оригинал, я не знаю».
В отношении стиля хамелеон единственное оправдание. Часы стоят всего 123 000$, и возможно это действительно реплика.
В остальном, несмотря на место в списке богатейших людей России, Потанин одевается действительно скромно. Хотя и выглядит для своих лет достойно даже в том, что нищий Филипп Киркоров назвал обносками и секонд-хендом.
Филиппу с высоты его роста виднее, но, кажется, что Потанин увлечён не тратами на одежду, а изобретениями новых способов раздеть россиян догола. И в этом ему пока нет равных.