на каком расстоянии устанавливаются заземляющие штанги переменного тока
На каком расстоянии устанавливаются заземляющие штанги переменного тока
Меры безопасности при производстве работ на электрифицированных линиях постоянного и переменного тока
2.36. Все путевые работы на электрифицированных участках руководитель должен организовать так, чтобы исключалась возможность приближения рабочих и применяемых ими приспособлений на расстояние ближе чем 2 м к находящимся под напряжением и неогражденным проводам или частям контактной сети и ВЛ (воздушных линий).
2.37. При необходимости приближения по условиям производства работ (путевые работы, ремонт или покраска искусственных сооружений, проверка габарита приближения строений без применения и с применением габаритной рамы и т. п.) к находящимся под напряжением и неогражденным частям контактной сети и ВЛ на расстояние менее 2 м напряжение с контактной сети, ВЛ и связанных с ними устройств должно быть снято на весь период работ и контактная сеть, ВЛ и связанные с ними устройства заземлены. Для этого руководитель путевых работ обязан дать заявку в участок энергоснабжения о необходимости обеспечения производства работ вблизи устройств контактной сети или ВЛ с указанием места, начала, продолжительности и характера работ, а также сообщить об этом начальникам соответствующих дистанций контактной сети и районов электросетей. Для плановых работ такая заявка подается не менее чем за сутки. Приступать к этим работам на электрифицированных участках разрешается только по получении приказа энергодиспегчера на производство работ и после установки заземления на месте работ. Приказ энергодиспетчера передается представителю дистанции контактной сети (района электросетей), назначенного начальником дистанции контактной сети (района электросетей) ответственным за электробезопасность в части контактной сети и ВЛ.
Не допускается производить работы при отсутствии или перерыве связи места работ с энергодиспетчером.
После получения приказа и заземления контактной сети представитель дистанции контактной сети (района электросетей) дает установленной формы письменное разрешение руководителю путевых работ приступить к работам.
Все работы в части обеспечения электробезопасности работающих (исключая надзор за электроустановками путевых машин и механизмов) производятся под наблюдением представителя дистанции контактной сети (района электросетей), указания которого по вопросам электробезопасности являются обязательными для руководителя работ.
Для связи работников пути и работников контактной сети по фронту работ и сигналистов, ограждающих место работ, с руководителем должны быть использованы радиостанции или телефонная связь.
2.38. При производстве путевых работ па электрифицированных участках запрещается нарушать цепь протекания по рельсам тягового тока.
При разгонке зазоров с разрывом рельсовой колеи в местах разрывов должны быть предварительно поставлены и надежно закреплены струбцинами к подошве рельсов временные перемычки из медного провода (сечением не менее 50 мм 2 при переменном токе и не менее 120 мм 2 при постоянном), позволяющие раздвинуть рельсы в стыке на величину до 200 мм.
При смене шпал в изолирующих стыках соединение дроосель-транеформаторов с рельсами, а также других проводов, присоединенных к рельсам, не должно нарушаться.
Допускается отсоединение перемычек дроссель-трансформаторов от сменяемых шпал с последующим прикреплением их к вновь уложенным шпалам.
2.39. При одиночной смене шпал и других путевых работах заземляющие и соединительные
провода, перемычки дроссель-трансформаторов, путевых коробок, рельсовых цепей и других устройств электрификации и автоблокировки разрешается только отводить несколько в сторону, не отсоединяя и не повреждая их.
После выполнения работ отводимые заземляющие и соединительные провода должны быть вновь прикреплены к шпалам так, чтобы исключалась возможность касания с соседними рельсами.
2.40. Заменять рельсы, от которых требуется отсоединить отсасывающие фидеры, разрешается только в присутствии и под наблюдением представителя участка энергоснабжения. Все соединения и отсоединения отсасывающего фидера производит работник участка энергоснабжения.
Работникам хозяйства пути запрещается отключать от рельса перемычку дроссель-трансформатора, а также отключать среднюю точку путевого дросселя.
2.41. При одиночной смене рельсов на электрифицированных участках, оборудованных и не оборудованных автоблокировкой, одновременная смена рельсов на обеих рельсовых нитях запрещается.
На участках, оборудованных автоблокировкой, перед сменой рельса на звеньях,
Соседних с заменяемым, должны укладываться и плотно закрепляться к подошве рельсов с помощью струбцин две поперечные перемычки из медного провода сечением не менее 120 мм 2 при постоянном токе и не менее 50 мм 2 при переменном токе (рис. 1)
Смена рельсов, к которым подсоединены устройства СЦБ (дроссель-трансформаторы, путевые коробки, кабельные вставки, рельсовые педали и др.), должна производиться в присутствии электромеханика дистанции сигнализации и связи.
Перед сменой рельса в изолирующем стыке должна быть уложена и закреплена поперечная перемычка на остающихся в пути рельсах с той стороны изолирующего стыка, с которой расположен заменяемый рельс, а на участках, электрифицированных на переменном токе, кроме того, с той же стороны средний вывод путевого дросселя должен быть соединен перемычкой с рельсом, не подлежащим замене (рис. 2).
Соединение среднего вывода путевого дросселя с рельсом осуществляет электромеханик СЦБ.
Перемычки доставляются на место работ работниками путевого хозяйства.
На электрифицированных участках, не оборудованных автоблокировкой, перед сменой рельса необходимо укладывать параллельно рельсу, подлежащему смене, обходную перемычку из медного провода сечением не менее 120 мм 2 при постоянном токе и не менее 50 мм 2 при переменном токе (рис. 3).
Снятие перемычек разрешается только по окончании смены рельса, после того, когда он сболчен в стыках.
На электрифицированных участках переменного и постоянного тока отсоединение от рельсов, а также восстановление ранее снятого или случайно нарушенного заземления опор контактной сети или других сооружений, заземленных на рельс, при наличии напряжения в контактной сети запрещается.
Если при одиночной смене рельса нужно снять закрепленное на нем заземление опоры или других сооружений, заземленных на рельс, то необходимо предварительно надежно соединить дублирующей перемычкой из медного провода (сечением не менее 50 мм 2 при переменном и 120 мм 2 при постоянном токе) заземление опоры с остающимся в пути рельсом той же нити (или продольной перемычкой, устанавливаемой при смене рельса на не оборудованных автоблокировкой участках), после чего заземление опоры может быть снято (рис. 4), а на участках, оборудованных автоблокировкой,- дополнительно поставить еще и поперечные перемычки.
Снятие дублирующей перемычки разрешается только после смены рельса, сболчивания его в стыках и закрепления заземления на замененном рельсе.
Отключение и присоединение к рельсам рабочих заземлений (заземление постов секционирования, трансформаторов и т.д.) в связи с производством путевых работ должно производиться только работником участка энергоснабжения (дистанции контактной сети).
2.42. Выполнение путевых работ, связанных с отключением рабочих заземлений, без согласования с дистанцией контактной сети запрещается.
При обнаружении нарушения целостности рабочего заземления об этом должно быть немедленно сообщено энергодиспетчеру или начальнику дистанции контактной сети.
Место повреждения ограждается так, чтобы никто не приближался к проводам рабочих заземлений до прибытия работников дистанции контактной сети.
Концы соседних плетей должны располагаться так, чтобы исключалась возможность их соприкосновения.
2.44. При сплошной смене рельсов на электрифицированных участках постоянного и переменного тока напряжение с контактной сети должно быть снято и контактная сеть заземлена посредством установки заземляющих штанг, оборудованных устройствами блокировки безопасности и соединенных с контактной сетью и с замкнутыми накоротко путевыми рельсами. Путевые рельсы в местах установки штанг замыкаются между собой поперечными перемычками из медного провода сечением не менее 50 мм 2 при переменном токе и не менее 120 мм 2 при постоянном, устанавливаемыми и снимаемыми работниками путевого хозяйства.
Если сплошная смена рельсов производится как с применением, так и без применения путеукладчиков, то контактная сеть после снятия напряжения заземляется следующим порядком:
На двухпутном участке заземляющие штанги устанавливаются в пределах видимости по обе стороны от места работ, но не далее 200 м от него; (кроме того, по фронту работ устанавливаются дополнительные заземляющие штанги так, чтобы каждый разрыв рельсовой нити находился между двумя заземляющими штангами, расположенными друг от друга не далее 300 м (Рис. 7)
По мере укладки новых рельсов заземляющие дополнительные штанги переносятся на вновь уложенные рельсы, а снятые с пути рельсовые плети заземляются порядком, указанным в п. 2.43.
Снятие дополнительных заземляющих штанг должно производиться после ликвидации разрывов рельсовых нитей между ними.
Заземляющие штанги в начале и конце фронта работ снимаются после окончания работ, сболчивания всех стыков и восстановления заземлений опор контактной сети и других сооружений.
2.45. Ответственность за установку заземляющих штанг возлагается на работника дистанции контактной сети, который после получения приказа от энергодиспетчера о снятии напряжения и заземления контактной сети в указанных руководителем путевых работ местах на фронте работ дает на месте письменное разрешение приступить к работам.
После окончания работ руководитель путевых работ, убедившись, что все рельсовые стыки сболчены, заземления опор контактной сети и других сооружений восстановлены, путевые машины приведены в транспортное положение, люди сошли с ферм машин и открытых площадок, отмечает на копии разрешения, находящегося у работника дистанции контактной сети, время окончания работ.
Заземляющие штанги в начале и конце фронта работ снимаются только после отметки об окончании работ и по указанию работника дистанции контактной сети. После снятия этих штанг контактная сеть считается под напряжением и приближение к ней запрещается.
В помощь работникам дистанции контактной сети, производящим установку и снятие заземляющих штанг, для переноски штанг, присоединения и отсоединения их от рельсов я для других подсобных работ должны выделяться работники подразделения, выполняющего путевые работы. Для этих целей в ПМС и дистанциях пути выделяются монтеры пути, которые проходят первичный инструктаж в объеме первой квалификационной группы с участием представителя дистанции контактной сети, о чем производится запись в книге инструктажа дистанции пути или путевой машинной станции. Каждый раз перед началом работы работником дистанции контактной сети производится инструктаж этих монтеров пути непосредственно на рабочем месте.
Заземляющие штанги доставляются на место работ и убираются после их окончания работниками пути.
2.46. Все металлические конструкции (мосты, путепроводы, светофоры, гидроколонки и т. п.), расположенные на расстоянии менее 5 м от частей контактной сети, находящихся под напряжением, металлические опоры контактной сети и детали крепления изоляторов контактной сети на железобетонных опорах, на железобетонных и неметаллических искусственных сооружениях должны быть заземлены.
Заземлению подлежат также все расположенные в зоне влияния контактной сети переменного тока металлические сооружения, на которых могут возникнуть опасные напряжения.
На путепроводах и пешеходных мостах, расположенных над электрифицированными путями, должны быть установлены у оградительных барьеров сплошные предохранительные щиты и сплошной настил в местах прохода людей для ограждения частей контактной сети, находящихся под напряжением.
На каждом щите должен быть установлен плакат или нанесена надпись: «Высокое напряжение- опасно для жизни!» В местах прохода над мостом фидеров контактной сети и ВЛ сверху на мостах устанавливаются сплошные ограждения, верхняя часть которых должна быть полностью или частично металлической.
2.47. Прикасаться к оборванным проводам контактной сети, ВЛ и находящимся на них предметам независимо от того, касаются они или не касаются земли или заземленных конструкций, запрещается.
Место обрыва проводов должно быть ограждено так, чтобы никто не приближался к оборванным ‘проводам на расстояние ближе 10 м.
2.48. При возникновении пожара вблизи контактной сети необходимо немедленно сообщить об этом поездному диспетчеру, энергодиспетчеру или работникам дистанции контактной сети и в пожарную охрану.
Тушение горящих предметов, находящихся на расстоянии менее 2 м от жонтактной сети, разрешается производить только углекислот-ными, углекислотнобромэтиловыми, аэрозольными и порошковыми огнетушителями, не приближаясь к проводам контактной сети ближе 2 м.
Тушение горящих предметов водой, химическими, пенными или воздушно-пенными огнетушителями можно производить только при снятом с контактной сети напряжении и после ее заземления установленным порядком.
Заземление контактной сети и воздушной линии
Искровые промежутки и диодные зазем-лители в цепи заземления шунтируют, устанавливая шунтирующую штангу.
Проверка отсутствия рабочего напряжения и наложение заземления. Непосред-ственно перед наложением заземления убеждаются в отсутствии рабочего напряжения в линии. Для этого прикасаются острием крюка переносной заземляющей штанги к токоведущим частям не ближе 1 м от изолятора и по искре определяют наличие или отсутствие рабочего напряжения.
Следует помнить, что отключенные линии могут находиться под наведенным напряжением или под действием емкостных потенциалов. Указанное напряжение, так же как и рабочее, дает при проверке искру. Однако искра в этом случае значительно слабее.
Необходимо следить, чтобы работник не касался заземляющего троса. Проверяют отсутствие напряжения и в резиновых диэлектрических перчатках завешивают первую заземляющую штангу. Не допускается проверять отсутствие напряжения прикосновением острия крюка заземляющей штанги к контактным проводам, тросам в непосредственной близости от изоляторов независимо от их числа. После того как убедятся в отсутствии рабочего напряжения, заземляющую штангу завешивают на токоведущие части контактной сети.
Заземляющий трос и древко штанги располагают таким образом, чтобы они не входили в габарит приближения строений.
Первую заземляющую штангу завешивает лицо с квалификационной группой не ниже III под непосредственным наблюдением руководителя работ. Последующие заземляющие штанги по указанию руководителя работ могут завешивать два электромонтера с квалификационной группой не ниже III, один из которых ведет наблюдение. Разрешается заземлять контактную сеть для осмотра крышевого оборудования э. п. с. электромонтеру с квалификационной группой не ниже III совместно с машинистом локомотива или его помощником.
В случае заземления провода ВЛ на металлическую опору проверяют целость заземляющего спуска.
Заземление места работ. Работу на фидерных и секционных разъединителях со снятием напряжения с контактной сети и заземлением выполняют при установке двух заземляющих штанг. На весь период работ разъединитель шунтируют медным тросом площадью сечения не менее 50 мм 2 с креплением его к шлейфам болтовыми зажимами. Шунт устанавливают только после заземления обеих ветвей при включенном положении разъединителя.
Аналогично устанавливают заземления при работах на секционных разъединителях без снятия напряжения с контактной сети с отключением шлейфов, подсоединенных через изоляторы. Для работ на секционном изоляторе со снятием напряжения с контактной сети переносные заземляющие штанги устанавливают с обеих сторон с обязательным предварительным включением шунтирующих разъединителей. При отсутствии разъединителя на каждую ветвь устанавливают две заземляющие штанги. При работах с нарушением целости проводов (разрыв без установки шунта) устанавливают двойные заземления с обеих сторон от места разрыва на расстоянии не более 100 м от него. В случае работ по замене проводов заменя-
стояние переносных заземляющих штанг. На участке переменного тока отключенные питающие линии и дополнительные провода заземляют переносными заземляющими штангами. Расстояние между ними должно быть не более 100 м. Допускается контактную сеть отключать и заземлять секционным разъединителем с заземляющим ножом.
На каком расстоянии устанавливаются заземляющие штанги переменного тока
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ШТАНГИ ЗАЗЕМЛЯЮЩИЕ ПЕРЕНОСНЫЕ ДЛЯ КОНТАКТНОЙ СЕТИ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
Earthing rods for railway overhead contact system. Specifications
Дата введения 2017-08-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (ОАО «ВНИИЖТ»)
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 45 «Железнодорожный транспорт»
5 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Август 2019 г.
Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии не несет ответственности за патентную чистоту настоящего стандарта. Патентообладатель может заявить о своих правах и направить в Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии аргументированное предложение о внесении в настоящий стандарт поправки для указания информации о наличии в стандарте объектов патентного права и патентообладателе
1 Область применения
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 9.301-86 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Общие требования
ГОСТ 15.309-98 Система разработки и постановки продукции на производство. Испытания и приемка выпускаемой продукции. Основные положения
ГОСТ 166 (ИСО 3599-76) Штангенциркули. Технические условия
ГОСТ 427 Линейки измерительные металлические. Технические условия
ГОСТ 1516.2-97 Электрооборудование и электроустановки переменного тока на напряжение 3 кВ и выше. Общие методы испытаний электрической прочности изоляции
ГОСТ 2789 Шероховатость поверхности. Параметры и характеристики
ГОСТ 2991 Ящики дощатые неразборные для грузов массой до 500 кг. Общие технические условия
ГОСТ 5632 Легированные нержавеющие стали и сплавы коррозионно-стойкие, жаростойкие и жаропрочные. Марки
ГОСТ 7502 Рулетки измерительные металлические. Технические условия
ГОСТ 9142 Ящики из гофрированного картона. Общие технические условия
ГОСТ 13837 Динамометры общего назначения. Технические условия
ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды
ГОСТ 16504 Система государственных испытаний продукции. Испытания и контроль качества продукции. Основные термины и определения
ГОСТ 17516.1 Изделия электротехнические. Общие требования в части стойкости к механическим внешним воздействующим факторам
ГОСТ 18321-73 Статистический контроль качества. Методы случайного отбора выборок штучной продукции
ГОСТ 18620 Изделия электротехнические. Маркировка
ГОСТ 19300 Средства измерений шероховатости поверхности профильным методом. Профилографы-профилометры контактные. Типы и основные параметры
ГОСТ 22483 (IEC 60228:2004) Жилы токопроводящие для кабелей, проводов и шнуров
ГОСТ 23216 Изделия электротехнические. Хранение, транспортирование, временная противокоррозионная защита, упаковка. Общие требования и методы испытаний
ГОСТ 30630.1.2 Методы испытаний на стойкость к механическим внешним воздействующим факторам машин, приборов и других технических изделий. Испытания на воздействие вибрации
ГОСТ 32895 Электрификация и электроснабжение железных дорог. Термины и определения
ГОСТ Р 57077 Соединения контактные, разборные и разъемные, для соединения заземляющих проводников с рельсом железнодорожного пути. Технические требования и методы испытаний
ГОСТ Р МЭК 60050-195 Заземление и защита от поражения электрическим током. Термины и определения
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ 16504, ГОСТ 32895, ГОСТ Р МЭК 60050-195, а также следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 штанга заземляющая переносная для контактной сети железной дороги: Защитное средство от поражения электрическим током людей, выполняющих работы на отключенной секции железнодорожной контактной сети при появлении рабочего или наведенного напряжения посредством замыкания между собой контактной сети или элементов ее подвески с рельсовым путем.
3.2 звено штанги: Неразборная составная часть штанги.
4 Технические требования
4.1 Основные показатели
4.1.1 Конструктивные требования
4.1.1.1 Штанга должна состоять из следующих основных частей в соответствии с рисунком 1.
4.1.1.3 Головка штанги должна иметь упругий прижим для обеспечения нажатия на заземляемый элемент усилием не менее 30 Н.
4.1.1.4 Заземляющий проводник и контактное соединение для крепления с рельсом должны быть выполнены в соответствии с ГОСТ Р 57077.
4.1.1.5 Заземляющий проводник должен быть в прозрачной оболочке.
4.1.1.6 Длина штанги в сложенном положении должна быть не более 3000 мм.
Длина штанги в разложенном положении, без учета заземляющего проводника, должна быть от 5300 до 5700 мм.
4.1.1.7 Длина заземляющего проводника должна быть от 8500 до 12000 мм.
4.1.1.8 Максимальный прогиб от собственного веса штанги, закрепленной горизонтально за рукоятку, не должен превышать 10% ее длины.
4.1.1.9 Длина от начала рукоятки штанги до конца изолирующего звена должна быть не менее 1900 мм. Длина изолирующего звена должна быть не менее 1100 мм.
4.1.1.10 Штанга должна иметь на изолирующем звене у границы ее с рукояткой ограничительное кольцо или упор из электроизоляционного материала. Ограничительное кольцо должно быть жестко зафиксировано.
4.1.1.11 Наружный диаметр ограничительного кольца должен превышать наружный диаметр рукоятки не менее чем на 10 мм.
4.1.1.12 На конце рукоятки штанги должна быть жестко зафиксированная заглушка, предотвращающая попадание внутрь пыли и влаги.
4.1.1.13 Штанга должна иметь механическую блокировку, обеспечивающую невозможность ее сборки без предварительного присоединения контактного соединения к рельсу и предотвращающую отсоединение контактного соединения от рельса без снятия штанги с провода.
На контактном соединении для крепления с рельсом должна быть предусмотрена дополнительная фиксация ключа механической блокировки.
4.1.1.15 Изолирующее звено должно выдерживать испытания в сухом состоянии напряжением промышленной частоты 82,5 кВ в течение 5 мин.
4.1.1.16 Масса штанги не должна превышать 15 кг.
4.1.2 Требования надежности
4.1.2.1 Надежность штанг должна характеризоваться следующими значениями показателей: