домкрат подкатной 2 тонны какое масло заливать
Какое масло заливать в гидравлический домкрат: примеры на все случаи жизни
Устройство гидравлического домкрата
Приступать к определению вредных и полезных для домкрата смесей, лучше всего после содержательного, хоть и быстрого знакомства с внутренней системой, которая этой жидкостью будет заполнена. Возможно, в выборе масла эти знания не сильно помогут, но передадут важность этого процесса, да и понимание работы механизма будет очень кстати при ремонте. Если у вас нет времени или желания на подобного рода информацию, пролистайте чуть ниже, а мы пока пробежимся по следующей схеме и расскажем, каким образом в ней циркулирует жидкость.
Когда подъемник находиться в не рабочем состоянии, его упор опущен до нулевого положения, и практически вся жидкость находиться в масляном резервуаре. Чтобы упор был вытолкнут вверх, жидкость должна переместиться из своего отсека в блок цилиндра, оказавшись под манжетой поршня. Операцию по перекачиванию масла выполняет насос и 2 клапана (всасывающий и нагнетающий).
Когда поршень насоса поднимается, в его камере образуется вакуум, всасывающий жидкость из масляного резервуара через соответствующий клапан. При опускании поршня, наоборот, создается давление выталкивающее масло из камеры через нагнетательный клапан. Просочиться обратно жидкость не может, поскольку шарик на пружинке (клапан), позволяет ей протекать только в одном направлении и при давлении, блокирует круглое отверстие, плотно прижимаясь к нему. Таким образом, объем жидкости в рабочем цилиндре постепенно увеличиваться, выталкивая поршень и поднимая упор с грузом.
Когда масляный домкрат выполнит свою задачу, поршень необходимо опустить, переместив жидкость обратно в изначальный отсек. Эту задачу эффективно выполняет запирающий кран, поворот которого объединяет рабочий цилиндр и масляный резервуар, позволяя маслу под давлением перетечь из первого во второй. По такому нехитрому принципу функционирует классический гидравлический подъемник.
Почему именно масло
Далеко не все жидкости положительно или хотя-бы нейтрально влияют на металл, из которого состоит инструмент. Вода, кислоты, спирты и многие другие жидкости вызывают естественную реакцию окисления, а в следствии коррозию и ржавчину. Одни составы вступают в реакцию быстрее, другие медленнее. Некоторые могут и вовсе разъедать, либо металл, либо резиновые или тефлоновые прокладки и уплотнители. Выбирая, какое масло залить в гидравлический домкрат, следует быть внимательным, поскольку даже в этой категории веществ встречаются нежелательные смеси (подробнее об этом рассказано ниже).
Говоря по сути, правильно подобранное масло не только не навредит системе, но и убережет её компоненты от стирания и окисления. Работая в такой жидкости, механизм сохраняет свои изначальные качества на долгие годы. При регулярном обслуживании, даже самый бюджетный инструмент легко прослужит дольше дорогостоящего, если за последним не будут ухаживать.
Чем заправлять гидравлический домкрат
Гигроскопичность масел – это способность оных впитывать воду, ухудшающую смазывающие характеристики и влекущую множество других нежелательных последствий. Раствор с такой особенностью (например, тормозную жидкость) заливать в домкрат не рекомендуется. Несмотря на полную изоляцию жидкости, при выдвижении штока и поршня насоса, свою дозу влаги она со временем получит.
При эксплуатации домкрата в более теплых условиях, можно использовать менее морозостойкие индустриальные минеральные смеси: И-12А, И-30А, И-40А или И-50А. При большом желании и ограниченных финансовых возможностях, в домкрат можно залить отработанное моторное масло, предварительно пропустив его через тканевый фильтр.
Как часто менять жидкость
Изучив все возможные варианты, и детально разобрав, что заливать в гидравлический домкрат, остается уточнить частоту выполнения этой процедуры. Стоить заметить, что точного интервала замены жидкости нет, и сроки эти зависят от интенсивности использования домкрата, условий хранения, эксплуатации, а также изначальной чистоты масла. Отработку лучше менять в 2-3 раза чаще, в отличии от чистых смесей.
Все-же, надо установить хотя-бы приблизительное время, основываясь на определенных ситуациях. Если вы используете домкрат для сезонного шиномонтажа на одной машине, делая это аккуратно и в чистом гараже, жидкость можно не менять более 2-х лет. При более интенсивной эксплуатации, от 2-х до 4-х авто, стоит уделять этому время раз в год. При работе в автомастерской, где домкрат постоянно в работе, масло следует менять раз в месяц, а то и чаще (в зависимости от чистоты помещения). При использовании подъемника в строительстве, где он постоянно контактирует с пылью и грязью, процедуру по замене масла следует проводить раз в 1-2 месяца (смотря как часто используется).
Замена масла в подкатном домкрате Bioxxi
7лет пользуюсь подкатным домкратом из МЕТРО Biloxxi 2.5т. после очередного использования назрел вопрос, а не пора бы масло сменить 7 лет все-таки? Полез в инет. что, лить и там миллион советчиков, какое извините «говно» туда советуют залить: DOT 3-4, соляра, отработка, какая-то древняя тормазуха то ли от Газа, то ли от Ваза в общем которая в магазинах не продается лет 40, но советуют же! Короче видимо никто инструкции не читает.
Инструкции взял от 3х домкратов это- Trommelberg C105222, Зубр 43060-5, ну и конечно от монстра гидравлического оборудования MEGA домкраты серии T1,5H T2X.
Что пишут:
1. Trommelberg C105222
ОБСЛУЖИВАНИЕ
Важно: Используйте жидкость для гидравлических домкратов только хорошего качества. Не смешивайте жидкости разного типа и никогда не используйте тормозную жидкость, турбинное масло, трансмиссионную жидкость, моторное масло или глицерин. Неподходящая жидкость может вызвать повреждения домкрата и создать возможность внезапной потери груза.
Внимание!
Используйте только специальное индустриальное масло И20 для гидравлических домкратов.
3.5 Используйте только гидравлические масла типа HI, HM, вязкостью (согласно стандарту
ISO) 30 cSt при 40°С или 3 (по Энглеру) при 50°С
ВНИМАНИЕ: Запрещается использовать любую тормозную жидкость.
ИТОГ: разрушенны все заблуждения
Понятно Mega и Зубр требует средневязкое масло 30 cSt при 40°С, + для домкратов Mega масло должно быть с присадками, согласно классификации Российских гидравлических масел:
Группа А (группа НН по ISО) — нефтяные масла без присадок, применяемые в малонагруженных гидросистемах с шестеренными или поршневыми насосами, работающими при давлении до 15 МПа и максимальной температуре масла в объеме до 80 °С.
Группа Б (группа HL по ISO) — масла с антиокислительными и антикоррозионными присадками. Предназначены для средненапряженных гидросистем с различными насосами, работающими при давлениях до 2,5 МПа и температуре масла в объеме свыше 80 °С.
Группа В (группа HM по ISO) — хорошо очищенные масла с антиокислительными, антикоррозионными и противоизносными присадками. Предназначены для гидросистем, работающих при давлении свыше 25 МПа и температуре масла в объеме свыше 90 °С.
Источник (www.rossibneft.ru/showpag…sprav/gsm/maslagidro.html)
Согласно этой таблице подходят масла А, МГТ и если не требуются присадки то ЭШ. Индустриальное масло средневязкое И-20 (вязкость при 40 °С, мм2/с 29-35) требуемое для ЗУБР также можно использовать в домкрате не требующий дополнительные присадки (таблица индустриальных масел есть в инете).
Выбор пал на то, что было в магазине: гидромасло марки “А” 90рублей
Процесс замены очень прост:
1.Вынимаем резиновую заглушку на домкрате, масло было ниже требуемого уровня.
2. Сливаем масло на удивление оно было прозрачное
3. Заливаем с помощью шприца Жане новое масло
4. Я решил его прокачать и слить масло для промывки и не зря.
5. Еще раз залил масло и прокачал (несколько раз поднял и опустил домкрат).
6. Ставим на место заглушку отверстия заливки масла.
Думаю пост будет многим полезен, читайте инструкции и не давайте вешать себе лапшу на уши сбережете нервы и инструмент.
Итог: Масло 90руб, шприц 60руб.
Удачи.
Масло для Домкрата.
Реьята подскажите, сопливит домкрат и потихоньку травит при нагрузке, хочу поменять манжеты. Какое масло заливать в домкрат? Фото прилагаю 5т Matrix
Метки: домкрат, газель
Комментарии 26
тормозуху обычную, масло на морозе колом встанет
Тормозуху нельзя, да ну на эту тормозуху. Все трактора нормально на морозе работают, они что на тормозухе?
HVLP46 надо, оно кстати, и пахнет, как то, что с завода льют. А если течет, то уплотнитель менять надо, а не погуще масло заливать.
Я себе ремонтировал домкрат, www.drive2.ru/l/512093693419717922/ заливал для пробы разные масла( И-20, веретёнку и ещё какие то, сейчас не вспомню, всё не то). Остановился на этом(покупал в розлив). До заливки держал в морозилке сутки, вязкость практически не изменилась, работает до сих пор без проблем! Цена тоже устроила. Буду брать ещё т.к. есть домкраты которые нужно обслужить.
тоже залил в подкатной HVLP46. Купил в магазине для гидравлики, стоит копейки вообще.
Все остальное не рекомендую, особенно ДОТ-4! Щас тут такого насоветуют.
гидравлическая система домкрата чем то отличается от гидравлической системы тормозов?)
уплотнениями, они могут быть не стойкими к тормозухе. К тому же тормозуха гигроскопична. Да и если будет протекать где-то, тормозуху руками лучше лишний раз не трогать. Да и на краску если попадет, может разъесть. Может он домкрат в багажнике возить будет. Не каждый домкрат герметично затыкается пробкой.
В домкрат все таки лучше залить норм масло с присадками. В крайнем случае то же, что и в гидроусилитель. Но к чему эти танцы с бубном? В деревне еще может и прокатит, а тут пошел, да купил, то, что надо. 1л HVLP46
1€. Да и надо там грамм 300. С литра можно пару раз прокачать, промыть. Вроде тормозуха и то дороже.
Кстати HVLP46 по запаху сильно похоже на масло типа 70W90 для ручной коробки.